성남 버스 720-1A
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1. 노선 정보
2. 개요
대원버스에서 운행 중인 일반시내버스 노선으로 오리역에서 남한산성입구를 잇는다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 720-1번이 영통차고지 출발로 변경되며 생긴 노선으로, 20시 이후(첫차 20:45, 막차 22:50) 영통차고지 변경 전 '남한산성입구 → 삼성반도체' 구간을 경기고속에서 운행하던 노선이었다. 당시 노선은 아래와 같다.
- 남한산성입구 → 을지대학교 → 남한산성입구역 → 구.단대동주민센터 → 단대쇼핑 → 신구대학교 → 중원경찰서 → 상대원시장 → 대원터널 → 매화마을3단지 → 야탑3동주민센터 → 돌마초교 → 이매역 → 서현역 → 중앙공원 → 정자2동주민센터 → KT.주택전시관 → 미금역 → 머내.기업은행 → 동천현대홈타운1차 → 삼익풍림동아아파트 → 수지삼성래미안1차 → 한성.한국아파트 → 수지구청역 → 진흥6단지 → 수지LG빌리지2차 → 상현지구대 → 경기대후문 → 우만주공4단지 → 수원월드컵경기장 → 아주대학교 → 아주대삼거리 → 황골마을 → 지역난방공사 → 극동.풍림아파트 → 망포역 → 반월리큰고개 → 삼성반도체정문
- 2019년 7월 8일에 720-1번이 남한산성입구에서 서현역으로 단축되면서, 단축 구간을 대체하기 위해 현재 노선으로 변경되었고, 운수업체도 경기고속에서 대원버스로 이관되었다. 관련 게시물
4. 특징
- 720-1번의 남한산성 - 미금역 구간을 계승하여 오리역으로 연장한 형태의 노선이다. 성남 구간 굴곡이 많으며 그 중에서도 금광동 투어[2] 구간이 제일이다. 상대원시장에서 은행동·양지동을 가야 할 경우 오복슈퍼와 은행동 현대아파트를 경유하는 33-1번을 타는 것이 더 빠르다. 그러나 이 노선이 장거리 이동에 우위를 점하는 구간도 있는데, 일례로 서현역에서 상대원시장을 갈 때는 720-1A가 수정구까지 올라갔다가 내려오는 220번[3]보다 선형이 좋은 덕에 훨씬 빠르게 이동할 수 있다.
- 서현역 - 미금역 구간이 본선과 겹친다. 수지, 아주대 등을 가려면 이 구간에서 갈아타도 되고[4], 수지구청역이나 수지이마트, 경기대 수원캠퍼스 등을 간다면 미금역에서 700-2번을 이용해도 된다[5][6]. 만약 영통이나 아주대, 수지 등지에서 720-1번을 타고 오다가 단축 전 구간을 가려 한다면, 720-1A번을 미금역, 청솔마을, 2001아울렛 정류소에서 환승해보자. 착석이 가능할테니. 반대의 경우라면 서현역에서 본선의 기점 착석 특권을 누려도 되겠다.
- 33-1번과는 대부분의 구간[7]이 겹친다. 이 노선도 33-1번과 마찬가지로 야탑역을 갈때 버스터미널 앞 정류소가 아닌 '돌마초교, 야탑역, 야탑1동 행정복지센터' 정류소에 정차한다. 차이점이 있다면 앞서 언급한 금광동 투어 구간을 비롯하여 서현역과 주택전시관, 오리역을 경유[8]한다는 것이다. 주 수요처가 거의 같지만 중간 경유지가 미묘하게 다르기도 하고, 수요에 비해 공급이 적은 상황이기 때문에 경쟁이라기 보다는 상호 보완 관계라고 볼 수 있다.
- 애증의 관계인 노선과 더불어 은행동, 양지동, 금광동, 상대원[9]에서 성남금융고등학교 통학을 책임지고 있다. 등하교시간대는 성남금융고 통학생들 뿐 아니라 태원고나 한솔고 등 분당지역 고등학교로 통학하는 수요가 어느 정도 있다.
- 720번대 노선 중 유일한 성남시 면허 노선이다. 720-1번, 720-2번, 그리고 없어진 720번과 723번은 광주시 면허 업체 경기고속이 운행하고, 720-3번과 721번은 화성시 업체인 화성여객이 운행한다. 720번을 성남시 연고 업체 경기교통이 운행하다 KD 운송그룹에 양도한 후, 20여년 만에 다시 720번대 노선에 성남시 면허가 등장하게 된 것.
- 중형버스 투입 카더라가 있었지만 경기고속에 있던 2016년식 NEW BS106 디젤차량들을 성남시 차적인 경기 70아 번호로 전환시켜 투입했다[10]. 기존 720-1번 감차분 차량들은 차출된 16년식 차량들의 빈자리를 메우기 위해 차출시킨 노선으로 이동되었다. 720-1번 본선처럼 전 차량 디젤이지만, 차고지가 가스충전소가 있는 분당영업소다 보니 가스차량 투입 가능성은 있다. 주말/공휴일 휴차 차량들은 상대원 사기막골에 주박하기도 한다.
- 막차가 오리역 기준 21시로 제법 이른 편이다.
- 노선 분리 전에는 서현역에서 밤 11시를 넘어서도 남한산성입구행 버스를 탈 수 있었지만 분리를 한 지금은 분당에서 남한산성입구행 막차가 밤 9시대에 끊어져버린다. 만약 서현역에서 이 노선의 막차를 놓치면 반디버스. 220번, 250번이나 17번 등을 타고 이매촌성지A-성남아트센터 구간으로 넘어와서 33-1번으로 갈아타면 야탑3동-상대원시장-중원경찰서-신구대 구간 커버가 가능하다. 구)단대동주민센터-남한산성입구 구간은 51번으로 갈아타면 된다. 단대쇼핑-신구대학,향군회관 구간은 17번이 코스도 빠르고 막차도 더 늦게까지 있으니 걱정 말자.
- 첫차의 경우도 720-1번 단축 전에는 단대쇼핑, 대원터널사거리, 야탑역에서 05시 중간출발 차량이 있었으나 분리 이후에는 중간출발이 사라졌다. 그나마 남한산성입구 기준 첫차가 유지된 것이 다행이라면 다행라고 할 수 있겠다. 현재의 남한산성입구 첫차는 야탑역을 05시 30분 경에 통과한다.
- 이 노선의 BIS에는 2019년 7월 8일 노선 변경중 잘못적용된 공항버스 전용 정류장인 청솔마을(07451)이 존재한다. 물론 하차벨을 눌러도 내려주지 않고, 손을 흔들어도 태워주지 않는다. 공항버스 승차를 원한다면 미금역에서 걸어서 이동해야한다.
5. 연계 철도역
- [image] 서울 지하철 8호선 : 남한산성입구역, 단대오거리역[12]
- [image] 수도권 전철 경강선 : 이매역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선 : 오리역, 미금역, 서현역, 이매역, 야탑역
- [image] 신분당선 : 미금역
[1] 경기고속 1537호 출신 차량. 참고로 저 행선판들은 초창기 때 급하게 붙인 것이다. 특히 측면을 자세히 보면 남한산성입구('''AK프라자''')표시가 보이는데, 본선의 행선판을 복사해 작업하다가 낸 실수로 보인다. 현재는 남한산성입구('''을지대.은행2동''')으로 올바르게 표시해 두었다.[2] 신구대학 - 금광동주민센터 - 단대쇼핑[3] 220번은 구성남 대표 헬게이트인 모란역을 지나간 뒤, 상습 정체 구간인 수정로의 태평역-구)성남시청 구간에 상대원고개의 병목 구간을 지나 시간이 많이 소요된다.[4] 당연하게도 720-1과 720-1A 노선 간 환승이 가능하다. 그래서 구성남, 야탑동 등지에서 720-1번 본선이 가는 구간을 가기위해 문의를 하면 720-1A번 승무원들은 이 겹치는 구간, 특히 서현역에서 환승을 하면 된다고 안내해줄 것이다.[5] 7번 출구 앞 정류소로 이동해서 700-2로 환승. 720-1A는 8번 출구 앞에 정차한다.[6] 단 700-2는 동천동 현대홈타운을 경유하지 않는다.[7] 남한산성입구 - 남한산성입구역, 신구대학 - 이매촌성지A, 파크타운 - KT본사[8] 33-1은 서현역 대신 시범단지와 효자촌을, 주택전시관 대신 계원예고와 분당이마트를, 오리역 대신 구미동 하얀마을·청구아파트·불곡초교를 거친다.[9] 금상초교 - 학년쇼핑 - 상대원시장 - 대원터널사거리 라인 한정[10] 경기 70아 6369~6383 번호인데 51번 전기버스 신규면허 직후의 번호이다.[11] 33-1번이 49.1km가 나오니 운행거리는 왕복으로 46~47km정도 나올 듯. 51번이 45.7km 정도 나온다.[12] 단대쇼핑 하차 후 도보