인천 버스 1300

1. 노선 정보

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인천광역시 광역버스 1300번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 연수구 송도동(힐스테이트레이크송도2차)	종점		서울특별시 중구 봉래동1가(서울역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:30
	막차	23:30		막차	01:00
평일배차		20~60분	주말배차		25~60분
운수사명		더월드교통	인가대수		14대[1]
노선		힐스테이트레이크송도2차 - 힐스테이트레이크송도1차입구 - e편한세상송도 - 송도SK뷰 - 국제업무지구역 - 경제자유구역청 - 송도푸르지오하버뷰 - 이안송도 - 용담마을 - 동아금호아파트 - 신연수(풍림아파트) - 선학역 - 롯데백화점(인천터미널) - 구월동팬더아파트 - 남동구청후문 - 건설기술교육원 - 근로복지공단인천병원 - 복사골문화센터 - 부천시청역 - 신중동역 - 약대오거리 - 부천IC - 경인고속도로 - 신월IC - 선유고등학교 - 양화대교 - 합정역 - 서교동 - 홍대입구역 - 동교동삼거리 - 신촌오거리.현대백화점 - 신촌오거리.2호선신촌역 - 이대역 - 아현역 - 충정로역2호선 - 서울역

'''중간 출발 정류장'''
'''서울역''' 방향	복사골문화센터.선경.삼익아파트 05:25
'''송도''' 방향	없음

2. 개요

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더월드교통에서 운행 중인 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 104.1km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

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• 1995년에 '연수동 - 부천(중동신도시) - 서울역' 시외직행버스로 신설되었다. 삼화고속에서 운행하였으며, 기점이 동아금호아파트였다.

• 2004년 12월 17일에 1300번 광역버스로 전환되었다. 동시에 남동공단(당시 명칭) 대신 인천터미널과 남동소방서를 경유하게 되었으며, '중동 넘말 - 그린타운' 구간을 현대백화점 경유로 변경했다.

• 송도국제도시가 조성되면서 2005년 6월 1일에 송도에서 출발하는 지선을 신설했다. 기점은 경제자유구역청(테크노파크역)[2]이었다.

• 2006년 4월 1일부터 충정로역에도 정차하게 되었다.

• 2006년 5월 27일에 송도 지선이 1301번으로 분리되었다.

• 2006년 12월 18일부터 중앙병원(현 근로복지공단인천병원)에도 정차하게 되었다.

• 2010년 5월 1일에 '동교동삼거리 → 이대역' 구간과 '동교동삼거리 → 합정역' 구간은 중앙차로 정류장에 정차하는 걸로 바뀌었다.

• 1301번이 변경됨에 따라 2010년 11월 8일에 동막역으로 연장되었다. 노선이 연장되면서 동막역 방향은 동아금호아파트를 경유하지 않는 대신 연수구청입구 정류장을 이용하도록 조정되었으나, 서울역 방향은 U턴해서 구 기점인 동아금호아파트를 경유한 다음 서울역으로 가게 되었다.

• 2014년 2월에 1대가 감차되었으며, 서울역 첫차가 5시 50분에서 6시 15분으로 늦춰졌다. 이 노선 외에도 삼화고속이 보유하던 노선의 대량감차가 이 때 발생하였다. 삼화고속 차량 가운데 총 20대가 감차되었다.

• 2015년 4월 24일부터 합정, 홍대입구, 아현역도 중앙차로 정류장을 경유하게 되면서 양화/신촌로 구간은 모두 중앙차로 정류장을 경유하게 되었다.

• 2015년 11월 7일에 운수업체가 천지교통으로 변경되었다.

• 2017년 7월 1일에 '동막역 - 동아금호아파트' 구간이 '성호아파트 - 동아금호아파트' 구간으로 변경되었다. 관련 게시물

• 2018년 6월 9일에 송도고로 연장하려 했지만 무산되었다. 관련 게시물

• 2018년 7월 7일에 송도고로 재차 연장을 하려 했지만 또 무산되었다. 관련 게시물

• 2018년 11월 17일에 드디어 송도고로 연장되었다. 관련 게시물 그리고 인천터미널 → 선학역 방향 한정으로 문화로 대신 예술로를 경유하도록 바뀌었다.

• 2019년 11월 중 인가대수 3대가 1301번으로 이동하였다. 실 운행대수는 그대로 11대이다.

• 2019년 12월 28일에 '송도고입구 - 송도역 - 성호아파트' 구간이 '송도e편한세상 - 푸르지오하버뷰 - 해양경찰청 - 용담마을' 구간으로 변경되었다. 관련 게시물 같은 계열사인 M6724번의 수요 분산을 노림과 동시에 국제업무지구역 근처에 있는 아파트 단지들의 서울 접근성을 높이려는 것으로 보인다.

• 2020년 11월 24일에 기점을 e편한세상송도에서 힐스테이트송도2차(201동) 까지 연장하였다.

• 2021년 2월 27일에 송도달빛축제공원역을 경유하는 것으로 변경된다.

4. 특징

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• '부천 - 서울, 인천 - 부천' 수요가 많다. '인천 - 서울' 수요도 있긴 하지만 경유하는 정류장이 많아 전철보다 소요시간이 길기 때문.[3] 다만 경인고속도로와 국회대로의 정체가 극심하기 때문에(특히 출퇴근시간대) 서울역까지 간다면 그냥 1호선이나 공항철도를 타는 게 낫다.[4]

• 2011년과 2012년에 서울 지하철 7호선 부평구청역 연장 공사가 한창이던 시절에는 인천과 부천 모두 언제나 헬게이트를 찍었다. 2011년 6월경, 연수구 초입인 선학역에서 홍대입구역까지 3시간 30분[5]이 걸리는 기록을 세운 적도 있다.[6]

• 서울역에서는 버스환승센터가 아닌 2번출구 근처 역전우체국 앞에 정차하니 주의. 이는 서울역에서 출발하는 모든 인천행 광역버스/M버스에 해당된다.

• 수도권 광역버스 입석금지가 시행되었지만 '신월IC - 부천IC' 구간은 대상이 아니기 때문에 입석이 가능하다.

• 삼화고속이 파업할 당시, 정상적으로 운행했던 세 노선(1300번, 1400번, 1500번) 중 하나다.

• 더월드교통 노선 중 유일하게 송도국제도시 구간을 운행하지 않는 노선이었으나 삼화고속 시절 이후 14년만에 다시 운행하게되었다.

• 2019년 12월 28일 송도국제도시 연장 이후로 서울 구간에서 해양경찰청까지 갈 거라면 먼저 오는 버스를 타고 가도 무방하다.

• 1300번 단독으로 운행하던 시절에는 배차간격이 양호하였으나 이후 지선으로 1301번, 1302번이 떨어져 나가면서 배차간격이 70분까지 벌어지는 광경도 볼 수 있다. 배차가 20분 넘게 벌어지면 1300번만을 기다리지 말고 1301, 1302번을 이용해서 인천시내에서 환승하는것도 좋은 방법이다. 또한 목적지가 부천이나 남동구라면 세 노선 모두 ‘신중동 - 상동 - 근로복지공단’ 구간을 공유하는지라 3개의 노선중 아무거나 타도 상관없다.

5. 연계 철도역

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• 수도권 전철 1호선: 서울역
• 서울 지하철 2호선: 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 이대역, 아현역, 충정로역
• 수도권 전철 4호선: 서울역
• 수도권 전철 5호선: 충정로역
• 서울 지하철 6호선: 합정역
• 서울 지하철 7호선: 부천시청역, 신중동역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역, 서울역
• 인천 도시철도 1호선: 국제업무지구역, 선학역, 인천터미널역[7]
• 인천국제공항철도: 홍대입구역, 서울역
• 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)

==# 둘러보기 #==

[1] 휴업 7대. 평일 7대, 토요일 / 공휴일 4대 운행.

[2] 당시엔 여기에 있었으며, 현재는 G-Tower로 이전하였다.

[3] 1300번과 1301번 모두 연수구에서 서울역까지 보통 2시간 가까이 걸린다.

[4] 목적지에 따라 선학역에서 M6724를 타는게 낫다.

[5] 평시 서울에서 대구 및 광주까지 가는 시간과 비등하며, 심지어는 한산할때의 인천에서 경상남도 진주(!!!)까지 가는 시간과 비슷하다. 참고로 선학역부터 홍대입구까지는 32km이나, 서울에서 동대구나 광주까지는 약 285km, 인천에서 진주까지는 약 338km이다.

[6] 남동구청 일대의 인천 도시철도 2호선공사, 서울 지하철 7호선의 부천시구간 공사, 상습 정체구간인 국회대로에 2010년 3/4분기 쯤에는 꺾인 양화대교까지. 이쯤되면 운행 시간이 얼마나 늘어날지에 대해서는 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.

[7] 롯데백화점 하차 이후 도보 이용