'''Köln Hauptbahnhof'''
'''쾰른 중앙역'''
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[image] [image]
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'''다국어 표기'''
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한국어
| 쾰른 중앙역
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영어
| Cologne Central station
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'''주소'''
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Bahnhofsvorplatz 2 Köln NRW D-50677
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'''도시 철도'''
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운영기관
| KVB
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U반
운행 개시일
| 1968년 10월 11일
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'''일반 철도'''
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운영기관
| 도이치반
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개업일
| 1859년 12월 5일
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역 등급
| 1급
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역 코드
| 3320
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DS100 코드
| KK
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IBNR
| 8000207
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교통조합
| VRS / NRW tarif
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'''레일팀 허브'''
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홈페이지
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1. 소개
독일에서 가장 큰 철도역.
1859년 개업한 이래 무려 160년이나 된 오래된 역이다.
노르트라인-베스트팔렌주
쾰른 시내에 있다.
위키백과에 따르면 1일 취급 열차수가 1230편, 경유 승객은 28만명
[1] 장거리, 단거리 열차만 센 것으로 경전철은 제외. 경전철을 넣어도 숫자가 크게 늘어나진 않는다.
이라고 한다. 승강장도 많고, 승강장 한 면을 쪼개서 반대 방향의 두 열차를 취급할 수 있을 정도로 하나하나가 모두 길고 아름답다. 역 바로 앞에는
세계문화유산인
쾰른 대성당이 있다.
쾰른-아헨 고속선과 쾰른-프랑크푸르트 고속선을 경유하는 열차를 취급하며, 아헨 쪽으로는
탈리스가,
프랑크푸르트 쪽으로는
ICE가 운행중이다. 장차
유로터널을 경유하는
유로스타 런던행 열차도 들어올 예정이다.
상당수의 1급역이 그렇듯이 이 역의 Reisezentrum도 24시간 운영된다. 그리고 역 안에
루프트한자의 도심(?)공항터미널이 있어서, 루프트한자의 Rail&Fly를 이용할 수 있다.
프랑크푸르트 국제공항역이
ICE 필정차역이니까 몸만 쏙 내려서 비행기로 갈아타면 된다.
사실 이 역은 선로 용량이 미어터질 정도로 열차들을 취급 중이다. 경유 열차를
복합열차로 바꾸고, 라인강의 철교를 3복선으로 확장하고, 강 건너편의 다음 역인
쾰른 메세/도이츠역에서 일부 장거리 열차를 취급 중이지만
더 이상 버틸 수가 없는 듯. 역을 확장하려 해도 바로 옆에 쾰른 대성당이 있어서 불가능하다. 역을 이전하자는 소리도 많았지만 딱히 이전할 곳도 없고, 이미 역을 옮기기엔 너무 늦어버렸다. 때문에 피크 시간대에는 한 승강장에
ICE 3 두 편성이 나란히 정차하는 풍경도 흔히 볼 수 있다.
2. 사건사고
2016년 1월 1일 야간에 아랍 또는 북아프리카계로 보이는 남성들 1000여 명(!)에 의한 수십 건의 연쇄 성범죄, 절도가 발생했다.
# 자세한 내용은
2016년 유럽 난민 성폭행 사건을 참조할 것.
3. 여담
열차 착발도 많은데다가 그 긴 승강장이
곡선부에 떡하니 박혀 있어서 IC라도 출발할라 치면 소음이 어마어마하다.
일철덕이라면 왠지
아사쿠사역이 떠오를지도 모른다. 거기보단 훨씬 낫지만.
여담으로 쾰른 메세/도이츠 방향 유리돔 안쪽에는 쾰른 특산품인 <4711>
오드 콜롱 네온사인 광고가 걸려 있는데, 걸린지 몇 십년 된 광고라고 한다.
4. 경유 노선
왼쪽이 북/서쪽, 오른쪽이 남/동쪽 방향이다.
고속선
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'''프랑크푸르트 국제공항역 방면'''
nach Flughafen Frankfurt Fernbahnhof
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
| ←
| 472 쾰른-프랑크푸르트 고속선
Neubaustrecke Köln-Rhein/Main
| -
| '''쾰른 메세/도이츠 방면'''
nach Köln Messe/Deutz
''시종착역''[§] 영업거리표상의 시점은 쾰른 메세/도이츠역이나 모든 열차가 쾰른 중앙역까지 연장 운행한다. 영업거리상으로는 1km가 조금 넘는다.
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''시종착역''
| -
| 480 쾰른-아헨 고속선
Schnellfahrstrecke Köln–Aachen
| →
| '''독일-벨기에 국경 방면'''
Grenze Deutschland/Belgien
쾰른 한자링
Köln Hansaring
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일반선
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'''뒤스부르크 중앙역 방면'''
nach Duisburg Hbf
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
| ←
| 415 쾰른-뒤스부르크 선[2] S반의 코드는 450.1, 450.6, 450.7이다.
Bahnstrecke Köln–Duisburg
| -
| '''쾰른 메세/도이츠 방면'''
nach Köln Messe/Deutz
''시종착역''[§] 영업거리표상의 시점은 쾰른 메세/도이츠역이나 모든 열차가 쾰른 중앙역까지 연장 운행한다. 영업거리상으로는 1km가 조금 넘는다.
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'''부퍼탈 중앙역 방면'''
nach Wuppertal Hbf
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
| ←
| 455 부퍼탈-쾰른 선
Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz
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'''지크 방면'''
nach Sieg
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
| ←
| 460 지크 선
Siegstrecke
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'''쾰른 서역 방면'''
nach Köln Westbhf
''시종착역''[3] 영업거리표상의 시점은 쾰른 서역이나 모든 열차가 쾰른 중앙역까지 연장 운행한다. 쾰른 중앙역-쾰른 서역간의 영업거리는 2km
| -
| 470 서 라인선
Linke Rheinstrecke
| →
| '''마인츠 중앙역 방면'''
nach Mainz Hbf
쾰른 서역
Köln West
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'''쾰른 메세/도이츠 방면'''
nach Köln Messe/Deutz
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
| ←
| 495 서 저지 라인선
450.11 Linksniederrheinische Strecke
| →
| '''네이메헌(NL) 방면'''
nach Nijmegen, Niederlande
쾰른 한자링
Köln Hansaring
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4.2. 라인-루르 S반
라인-루르 S반
S-Bahn Rhein-Ruhr
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[image] 도이체반 레기오 NRW
Deutsche Bahn Regio NRW
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라인-루르 S반 S6
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쾰른 니페스 방면
쾰른 한자링
| ←
| 쾰른 중앙역
| →
| 에센 중앙역 방면
쾰른 메세/도이츠
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라인-루르 S반 S11
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뒤셀도르프 국제공항 터미널 방면
쾰른 한자링
| ←
| 쾰른 중앙역
| →
| 베르기쉬 글라트바흐 방면
쾰른 메세/도이츠
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라인-루르 S반 S12
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뒤렌 방면
쾰른 한자링
| ←
| 쾰른 중앙역
| →
| 아우 방면
쾰른 메세/도이츠
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라인-루르 S반 S13
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쾰른 한자링, 호렘 방면
쾰른 한자링
| ←
| 쾰른 중앙역
| →
| 트로이스도르프 방면
쾰른 메세/도이츠
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