서울 버스 120
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1. 노선 정보
2. 개요
영신여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 33.1km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 6-1번 도시형버스(우이동 - 청량리)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 1217번으로 변경되었다.
- 2005년 9월 1일에 간선버스로 전환되었고, 번호도 120번으로 변경되었다.
- 2011년 8월 25일에 회차구간을 동대문구청, 서울시동부병원 경유로 연장했다. 관련 공지사항
- 2020년 6월 13일을 기해 토요일/공휴일의 단축운행차량이 각각 1대/3대씩 감축되면서, 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 4회/12회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 토요일/공휴일의 배차간격도 5~8분/6~9분에서 6~8분/7~10분으로 늘었다.관련 공문
4. 특징
- 일반버스 12대, 저상버스 20대를 투입하여 운행한다. 2015년 10월에 처음으로 저상버스가 투입됐으며 저상버스가 점차 늘어나는 중이다. 전체 인가 대수의 절반 조금 넘는 비율이지만 기본적인 배차 간격이 굉장히 짧다보니 체감상으로 생각 이상으로 자주 보인다.
- 방천시장에서 월곡1동주민센터로 좌회전할 때 막힌 길 때문에 좌회전 못 하고 반대차선에 멈춰 차선을 다 막아버린다... 이는 방천시장에서 좌회전하는 강북05번, 성북10-1, 성북10-2번도 비슷한 신세지만 120번은 대형버스라 특히 심하다.
- 기점인 우이동에는 도선사와 북한산 등산로가 있어서 등산객들도 많이 이용하는 편이다.
- 배차 간격이 짧은 빗자루 노선. 화랑로(월곡역~돌곶이역) 정류장에서 다른 버스들 1대 오는 시간에 이 버스는 2.5대가량 지나간다.
- 동대문구청 접근성 강화를 위해 2011년 8월 25일부터 동대문구청을 경유해 회차한다. 그 탓에 회차 형태가 8자가 되었다... 현재는 동대문구청과 시립동부병원 사이의 가변구간에 정류장이 추가되었다.
- 꼬마버스 타요의 주인공 타요가 이 번호를 달고 운행한다. 의미는 서울의 다산콜센터 번호. 하지만 실제 타요와 같은 디자인에 120번을 달고 있어서 타요 마니아들(주로 타요에 빠진 영유아를 둔 엄마)이 타요 시승 경험으로 주로 이용하고 있고 실제로 해당 버스는 특정 시기에 타요를 연상하는 인테리어를 하고 운행하고 있다.
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제작사가 같은 애니메이션인 플라워링 하트에 자주 찬조출연하여 미친 존재감을 뽐내고 있다. 사진을 자세히 보면 여기서는 행선지가 중랑구청에서 홍대까지로 되어있는데, 273번 행선 스티커에서 노선 번호만 120으로 고친 것이다.
[image][2]- 2014년식 도시형 차량부터는 행선판 중 '석관로터리' 부분이 수유역 월곡역으로 바뀌어 나오고 있다.
4.1. 일평균 승차인원
- 2017, 2018년 합쳐서 3000여명의 수요 이탈이 발생했는데 이는 수유역 환승수요가 우이신설선으로 이동한 것으로 보인다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 외대앞역, 회기역, 청량리역, 제기동역
- [image] 서울 지하철 2호선: 용두역
- [image] 수도권 전철 4호선: 수유역, 미아역, 미아사거리역
- [image] 서울 지하철 6호선: 월곡역, 상월곡역, 돌곶이역
- [image] 서울 경전철 우이신설선: 북한산우이역, 솔밭공원역, 4.19민주묘지역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 청량리역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 청량리역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
- 일반 철도역 : 청량리역(KTX, ITX-새마을, ITX-청춘, 무궁화호)