영천교통

 




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永川交通
1. 개요
2. 현재 보유 차량
3. 과거 보유 차량


1. 개요

홈페이지
경상북도 영천시 최무선로 69(오수동 125)에 있는 버스 회사. 영천여객과 더불어 영천시 면허 시내버스 2개 업체 중 하나다. 하지만 영천여객 또한 영천교통에서 분할한 계열사이며, 사실상 영천시 시내버스를 단독으로 운행하는 업체다.[1]
1976년 4월 19일 경상북도 영천시 오수동에서 설립되었으며, 1997년 3월 21일 일부 차량을 영천여객으로 분리하였다.
현재 59개 노선을 운행 중이고, 인가 대수는 67대다. 차고지는 서문육거리에서 금호읍 방면에 있는 이마트 영천점 옆에 있으며, 차고지 건너편 근처에는 영남대학교영천병원이 있다. 경산버스와는 달리 코리아와이드 대화, 대구 업체들과 마찰이 적다.
이 회사의 차량들은 '''후방 카메라'''를 반드시 장착한다. 계기판 우측에 후방 카메라 모니터가 설치되어 있다. 영천교통은 경북 70 자 63XX, 영천여객은 64XX를 사용한다.
2018년 9월 19일에 마을버스 순환1번 개통으로 마을버스 운수 사업을 개시했으며, 2019년 11월 11일에는 순환2번, 2020년 7월에는 자양1번이 개통되었다. 2020년 현재 55번, 555번, 1번, 2번 노선 차량에 무료 와이파이 공유기가 설치되었다.

2. 현재 보유 차량

차종은 자일대우상용차 위주였으나, 2020년 현재는 BS110 디젤 저상을 제외하면 현대버스 위주로 사용 중.
대구광역시 시내버스가 100% 대형차량인 것의 영향인지, 영주시[2]를 제외한 경상북도 시 단위 지역들이 그렇듯이 대형 차량의 비중이 상당히 높다. 하지만 시내 순환 노선에는 BS090도 있다.
신차를 출고하면 대구광역시로 나가는 55번과 555번에 우선 투입한 후, 차츰 읍면 노선으로 내리는 방식이다.
2018년 8월에 NEW BS110 디젤 저상버스 2대를 첫 도입했다. 엔진은 두산 DL08P. 자동변속기는 당연히 앨리슨. 55번에 투입되었다. 비슷한 시기에는 카운티 1대를 도입했으며, 마을버스 순환1번에 운행 중이다. 2019년 11월과 2020년 7월에 카운티 1대씩 추가로 도입해 순환2번과 자양1번에 투입한다.
뉴 슈퍼 에어로시티 출고시 대구, 경산에서 로우백 시트를 적용하는 것과 달리[3] 경주, 포항처럼 스펀지 시트를 적용한다. 게다가 로우백 시트가 적용된 현대 저상버스가 경주, 포항에는 있지만 영천에는 없어서 경북 시 단위 중 영주와 더불어서 현대 로우백 시트가 없는 2곳이다.[4] 하지만 인근 지역과 달리 입석형 중문 뒤 시트 배열이 모두 1열이며, 변속기는 대구[5], 경산, 경주, 포항과 동일한 파워시프트 미적용 롱기어이고, 대구, 경산버스와 달리 단색 손잡이다.

2.1. 자일대우상용차


2.2. 현대자동차


3. 과거 보유 차량


3.1. 자일대우상용차


3.2. 현대자동차


[1] 경상북도 시내버스에서 2곳 이상의 업체에서 운행하는 지자체는 사실상 경산시(경산버스, 코리아와이드 대화), 구미시(구미버스, 일선교통), 안동시(경안여객, 안동버스, 동춘여객) 밖에 없다.[2] 이마저도 경북 시 단위 중 유일하게 100% 중형차량으로 운행하는 입석버스 한정이며, 좌석버스는 여타 경북 시 단위와 마찬가지로 대형 차량 위주로 도입하고 있다.[3] 다만 영진교통은 2016년에 현대와의 마찰로 출고를 중단해 대구, 경산 통틀어서 유일하게 로우백 시트가 없으며, 경산은 그린시티에서 여전히 스펀지 시트를 계속 적용한다.[4] 그린시티는 2017년식 이후에도 뉴 슈퍼 에어로시티와 반대로 스펀지 시트가 기본, 로우백 시트가 옵션이다. 경북 군 단위의 경우, 예천이 유일하게 현대 로우백 시트 적용 차량을 보유하고 있다. 또한 NEW BS110에 달리는 플라스틱 시트가 현대 로우백 시트에 비하면 덜 불편하다.[5] 다만 달구벌버스는 2020년에 숏기어와 일반버스 자동변속기를 도입했다.

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