1. 개요
울진군 울진읍 읍내리에 있는
버스 터미널이다.
강릉과
포항을 위주로 동해안 7번국도 연선의 지자체를 연결하는 노선이 주를 이루며 영동권/영남권 위주로만 운행중이다. 또한 대구는
동대구행, 부산은
노포행만 운행하니
서부정류장이나
사상으로 가고싶으면 포항에서 환승을 해야한다. 충청권/호남권 노선은 없다. 역시 포항에서 환승을 해야한다.
서울행은 삼척을 거쳐 영동고속도로를 경유하는 노선과 영주를 거쳐 중앙고속도로를 경유하는 노선 2가지로 나뉘어진다. 영동선은 310km, 중앙선은 280km로 이쪽이 더 짧으나 요금은 동일하다. 그런데 2020년 4월에 36번 국도가 새로 뚫리기 전까지는, 삼근
[1] 금강송면 사무소 소재지. 중앙선 서울행이 중간정차한다.
까지 36번 국도의 선형이 매우 끔찍했던지라
근덕IC와
광주원주고속도로 버프를 받아 날아다니는 영동선에 비해 느리고 멀미를 유발하기에 지역주민들은 영동선을 선호했다. 이쪽이 배차가 더 많기도 하고 부구와 죽변을 경유하기 때문에 이쪽에 사는 사람들은 굳이 울진읍까지 거슬러 내려갈 필요가 없어 시간과 요금을 모두 절약할수가 있어서 편리하다. 또한, 울진~삼척 도경계지역의 대중교통이 매우 불편해서
[2] 시내버스는 아침에 딱 한번 호산까지만 가며 완행 시외버스 또한 지속적인 감편으로 인해 하루에 딱 2번밖에 다니지 않는다.
임원까지의 구간승차를 허용한다.
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
'''동서울
(영동선)'''
| 죽변
| 0:10
| ￦ 1,500
| 1일 5회
| 06:25
08:35
'''09:30'''
10:40
14:30
17:15
| 강원여객·강원흥업
|
|
부구
| 0:20
| ￦ 2,700
|
호산
| 0:30
| ￦ 3,900
| 1일 5회
|
임원
| 0:40
| ￦ 4,900
|
동서울
| 3:50
| ￦ 28,000
| 1일 6회[3] 오전 9시 30분에 출발하는 편성은 무정차 운행을 한다.
|
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
'''동서울
(중앙선)'''
| 삼근
| 0:30
| ￦ 2,900
| 1일 2회
| 10:40
17:25
| 경기고속
| 시외버스 동서울-영주
|
광비
| 0:50
| ￦ 5,100
|
현동
| 1:00
| ￦ 6,600
| 1일 2회
|
영주
| 1:50
| ￦ 12,400
| 1일 2회
|
동서울
| 4:05
| ￦ 28,000
| 1일 2회
|
인천행은 가라는 인천은 안가고 냅다 남쪽으로 경주까지 내려갔다가(!) 다시 오산부터 인천까지 수도권에서만 2시간 가까이 머무르는 이상한 노선이기 때문에 요금과 소요시간이 엄청나다. 수원, 안산, 인천으로 가려면 동서울이나 강릉, 영주 중에서 골라 이동하여 환승하는 것을 권한다.
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
'''인천'''
| ↓ 평해, 후포, 영해, 영덕, 강구 경유
|
포항
| 2:00
| ￦ 15,900
| 1일 1회
| 09:20
| 아성고속
| 시외버스 인천-울진
|
경주[4] 포항에서 대기시간이 매우 길기 때문에 경주로 가고자 하자면 포항에서 갈아타자
| 3:30
| ￦ 19,700
|
오산
| 7:00
| ￦ 39,600
|
수원
| 7:20
| ￦ 41,400
|
서수원
| 7:35
| ￦ 41,400
|
안산
| 7:50
| ￦ 43,000
|
인천
| 8:30
| ￦ 45,700
|
2019년 9월 6일 개통
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
'''구미'''
| 춘양
| 1:00
| ￦ 9,400
| 1일 1회
| 08:10
| 코리아와이드 진안
| 시외버스 구미-울진
|
봉화
| 1:25
| ￦12,400
|
상운
| 1:35
| ￦13,700
|
안동
| 2:15
| ￦18,700
|
신도청
| 2:30
| ￦21,200
|
예천삼거리
| 2:34
| ￦22,700
|
예천
| 2:50
| ￦22,900
|
점촌
| 3:20
| ￦26,400
|
상주
| 3:45
| ￦29,300
|
구미
| 4:35
| ￦33,400
|
2.3. 남/북행 준무정차
부산, 울산행은 운행횟수가 적은 편이라 시간이 맞지 않으면 포항 완행 노선을 이용해 포항까지 가서 갈아타는 것이 좋다. 또한 경주는 완행이 아니면
[5] 현재 울진에서 경주, 부산, 동대구 완행은 전회 포항으로 단축되었다.
바로 가는 노선이 없기 때문에 역시 포항까지 가서 갈아타는것이 좋다.
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
|
'''포항
부산
(노포)'''
| 포항
| 1:40
| ￦ 15,900
| 1일 5회
| 08:18
18:20
| 금아여행
영암고속
|
부산
(노포)
| 3:30
| ￦ 25,100
|
'''동대구[6][7] 시외버스 동대구-울진 참조. 울진~강구 구간승차 불가
| 용계
| 2:42
| ￦ 27,700
| 1일 12회
| 07:00
19:00
| 금아리무진
아성고속
천마고속
|
동대구
| 3:00
| ￦ 28,400
|
'''포항
울산'''
| 포항
| 2:10[8] 강릉에서 내려오는 노선이기 때문에 영덕 칠보산 휴게소에서 20-30분정도 정차한다. 만약 칠보산 휴게소에 있는 한식뷔페를 먹고 싶다면 어디서 출발하는지, 그리고 목적지가 어디인지 반드시 확인하여 이용해야한다.
| ￦ 15,900
| 1일 2회
| 11:30
13:40
| 아성고속
천마고속
|
울산
| 3:30
| ￦ 23,400
|
'''
중간하차
'''
| 포항 : 나루끝
대구 : 용계역
울산 : 호계, 울산공항, 효문
|
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''운행 시간'''
| '''운행 회사'''
|
'''삼척
동해
강릉
속초
간성
거진'''
|
삼척
| 0:50
| ￦ 9,200
| 1일 4회
| 12:56
15:30
17:30
19:55
| 강원여객·강원흥업
천마고속
금아리무진
아성고속
|
동해
| 1:10
| ￦ 11,200
|
강릉
| 1:20[A] / 1:40
| ￦ 12,900
| 1일 5회
| 12:56
15:30
17:30
18:00
19:55
|
속초
| 2:40[B]
| ￦ 20,000
| 1일 3회
| 12:56
18:00
19:55
|
간성
| 3:30
| ￦ 23,700
| 1일 1회
| 18:00
|
거진
| 3:40
| ￦ 24,600
|
'''
중간하차
'''
| 속초 : 속초고속버스터미널(조양동), 구소방서(교동)
|
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
'''태백
고한'''
|
태백
| 1:30
| ￦ 11,800
| 1일 3회
| 10:55
19:00
| 영암고속
금아여행
|
|
고한
| 2:00
| ￦ 14,500
| 1일 2회
| 10:55
19:00
|
이름 그대로 7번국도 연선상의 모든 정류장에 정차하는 노선 . 정말 기차처럼 시간표를 딱딱 맞춰서 운행하는지라 중간중간 정차하는 시간이 길어 장거리로 갈수록 답이 없는 소요시간을 보여주지만 일부 지역은 주요 터미널에 내려서 또 시내버스로 환승하는것보다 그냥 완행버스를 타고 가는것이 낫고 특히 강릉행은 무정차 노선이 13시 부터 출발하므로 이른 아침에 출발한다면 어쩔수 없이 완행이라도 타야한다.
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
|
'''완행
(남행)'''
|
구산
| 0:10
| ￦ 1,500
| 1일 15회
| 05:30
20:00
| 금아리무진
금아여행
아성고속
천마고속
|
매화
| 0:15
| ￦ 1,500
|
사동
| 0:20
| ￦ 2,800
|
기성
| 0:25
| ￦ 3,300
|
월송
| 0:35
| ￦ 4,200
|
평해
| 0:40
| ￦ 4,600
|
후포
| 0:50
| ￦ 5,200
|
병곡
| 1:10
| ￦ 6,500
|
영해
| 1:20
| ￦ 7,500
|
병원
| 1:25
| ￦ 7,700
|
도곡
| 1:30
| ￦ 8,000
|
영덕
| 1:40
| ￦ 9,500
|
강구
| 1:50
| ￦ 10,500
|
장사
| 2:00
| ￦ 11,600
|
송라
| 2:05
| ￦ 12,500
|
청하
| 2:10
| ￦ 12,900
|
흥해
| 2:20
| ￦ 14,300
|
나루끝
| 2:30
| ￦ 15,300
|
포항
| 2:40
| ￦ 15,900
|
COVID-19로 인해 포항에서 울진 이북으로 운행하는 완행 노선은 전멸했으며 안그래도 적은 운행 횟수가 더 크게 줄었다.
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''첫차/막차'''
| '''운행 회사'''
|
'''완행
(북행)'''
|
죽변
| 0:10
| ￦ 1,500
| 1일 2회
| 07:30
15:30
| 강원여객·강원흥업
|
부구
| 0:25
| ￦ 2,700
|
호산
| 0:40
| ￦ 3,900
|
임원
| 0:50
| ￦ 4,900
|
장호
| 1:05
| ￦ 6,000
|
근덕
| 1:15
| ￦ 8,000
|
삼척
| 1:30
| ￦ 9,200
|
동해
| 2:00
| ￦ 11,200
|
강릉
| 2:40
| ￦ 12,900
|
3. 여담
- 깡촌 아니랄까봐 시내버스가 매우 일찍 끊긴다. 죽변, 부구 방면 버스 막차가 터미널 앞에서 19시 55분에 출발하니 외지에서 울진으로 올 일이 있다면 주의할 것! 택시를 타고 멀리까지 가면 복합할증률이 무려 52%나 된다.
- 맞은 편에 동해선 울진역이 건설되고 있다. 고속도로가 없는 이곳의 특성상 무궁화호의 임률이 시외버스의 절반수준이라 철도가 개통된다면 터미널의 이용객 감소는 불가피 할것으로 보인다.