2기 신도시
수도권 2기 신도시 홈페이지, 비수도권 2기 신도시 홈페이지
1. 개요
노태우 정부에서의 1기 신도시 건설 후 5개 신도시들은 건설 의도대로 1990년대에는 서울특별시의 집값을 잡는 데 도움을 주었다. 하지만 수도권은 90년대와 2000년대 초에도 빠른 속도로 팽창했다. 2000년대 들어 대출규제 완화로 집값이 다시금 뛰기 시작하자 이에 대한 대응으로 노무현 정부의 주도로 2007년부터 사업이 본격화된 신도시들이다.[1]
2. 특징
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2기 신도시 위치도. 판교, 위례, 광교, 동탄1, 2신도시 정도를 제외하면 대부분 교통이 그리 좋지 않다. 그마저도 위례는 서울과 가까운데다 일부 구역은 아예 서울시 관할이라 상대적으로 편한 정도지, 접근성이 좋은 지하철 역은 아직 없다.
서울에서 20km 떨어진 위치에 조성되었던 1기 신도시와는 다르게, 대부분 서울로부터 30km 이상 떨어진 외곽 지역에 건설된다.[2] 그만큼 1990~2000년대에 수도권이 팽창하면서 외연이 넓어지고 인구가 급증했다는 것을 의미한다. 또한 수도권 이외에도 당시 인구가 날로 급증하였던 충청남도 아산시와 대전광역시의 주택수요를 해결하기 위해 이들 두지역도 비수도권임에 불구하고 2기 신도시 사업에 포함하게 되었다.
1기 신도시가 베드타운의 성격이 강한 모습을 보이자 이를 보완하는 취지로 자족기능을 살려 개발한다고 하였으나 신도시가 건설되는 지역들이 해당 도시(김포시, 파주시, 화성시, 인천광역시, 수원시, 성남시, 양주시, 아산시, 대전광역시)의 원래 시가지나 주요 간선축과는 떨어진, 해당 도시에서도 외곽인 지역에 건설되는 경우가 많아 교통이 헬게이트인 경우가 많다. 또 부동산 경기 침체로 인해 미분양이 속출하기도한다. 단, 판교, 광교는 제외. 원래 해당지역의 부촌이었으나 노후화로 인해 몸살을 겪는 인근 지역(분당신도시)의 대안으로 각광받기 때문이다. 동탄2는 수용세대가 10만세대에 아직 개발중인 구역이 많고, 과잉 공급량이 많기 때문에 결국 동탄2신도시도 미분양이 굉장히 많이 나왔다. 동탄호수공원 쪽은 미분양이 적체되어 분양 취소도 나왔다.[3]
자족기능을 부여한다며 눈가리고 아웅식의 상업지구 조성도 문제다. 판교나 광교, 동탄, 위례, 아산 정도를 제외하면 거의 '''인근 대도시 상권에 묻어가세요''' 수준. 사실 도시계획 자체가 아파트 위주인 경우가 많다. 결국 베드타운화가 될 수밖에 없다. 비수도권에 위치한 도안도 마찬가지로 주변 도심 상권에 연담화 되어 묻혀가는 수준이다. 그나마 동탄이나 위례도 어디까지나 다른 지역에 비해서 나은 수준이고 현재는 도시철도가 지나가지 않아 완전한 자립도시라고 보기엔 어렵다. 아산이 가장 자족기능이 어느정도 활성화 되었는데 아산의 경우에는 순수한 베드타운 보다는 수도권 기능을 분산으로 목적으로 만든 신도시라서 베드타운의 기능이 큰 수도권 지역이나 도안과 달리 천안, 아산 지역의 신도심으로 기능하고 있다. 2기 신도시의 실패는 결과적으로 부동산 시장에서 소위 인서울 선호 현상을 가중시켰다.
몇몇 신도시 내에는 이미 기존에 완공되어 입주한 아파트들도 있다.
정부가 2기 신도시보다 서울에 가까운 3기 신도시를 계획한다는 발표로 인해 치명타를 입게 되었다. 단 3기 신도시 계획에서 제외된 비수도권 2기 신도시는 제외.
3. 목록
- 성남 판교신도시
- 화성 동탄1신도시[4]
- 화성 동탄2신도시
- 파주 운정신도시
- 김포 한강신도시[5]
- 위례신도시[6]
- 수원 광교신도시[7]
- 양주 양주신도시
- 평택 고덕국제신도시
- 인천 서구 검단신도시
- 아산, 천안 아산신도시
- 대전 서구, 유성구 도안신도시
4. 둘러보기
[1] 2기신도시중 가장최초로 입주한 동탄1신도시는 2004년부터 건설을 시작으로 2007년에 입주를 시작했다.[2] 판교, 위례처럼 서울과 가까운 곳에 건설되는 경우도 있다.[3] 대표적인 미분양 신도시로는 한강신도시와 운정신도시 등이 있었다. 운정은 고양시보다 더 북쪽에 위치하여 미분양이 김포한강은 과거 인프라에 비해 과도한 물량공급으로 미분양이 발생하였다. 그래도 개발이 진행되면서 상대적으로 저렴한 가격을 장점으로 어필하며 미분양 물량을 줄여 많이 해소하였다.[4] 동탄1신도시와 동탄2신도시는 서로 다른 신도시이며 둘의 경계는 오산천이다.[5] 해당 신도시가 건설되는 지역을 대표할 만한 지명이 없어 김포신도시, 양촌신도시라는 이름이었다가 한강변에 건설된다는 점을 살려 한강신도시라는 타이틀을 획득했다. 자세한 사항은 해당 문서 참고.[6] 서울특별시 송파구, 성남시, 하남시 사이에 걸쳐있다. 부동산 버블이 천장을 뚫어버리자 노무현 정부 중반에 계획되었다. 다만 사업시행자로 서울주택도시공사(SH)가 포함되는 등, 서울 외곽의 다른 신도시들과는 사업시행 형태가 다르다. SH는 처음부터 사업시행자로 참여한 것이 아니라 '서울시 관할구역에 신도시를 만드니 우리도 지분 줘!'라는 느낌으로 요구해서 나중에 참여한 케이스에 해당한다. 원래 위례신도시 부지는 여러 군부대가 점유하고 있었는데, 서울시 차원에서 국방부와 업무협의가 되겠나... 당시 부동산 문제가 심각하여 국방부와 건설교통부(현 국토교통부)가 합의하여 신도시로 조성하기로 한 것이고, 한국토지주택공사(LH)에서 복잡한 군부대 이전 문제를 다 해결하고 나서 서울시에서 숟가락만 얹었다. 서울특별시 내에 정부주도 신도시를 만든 사례가 없었기에 생긴 특이한 사례라고 할 수 있다. 따라서 위례신도시 중 경기도 관할구역의 사업시행은 여전히 LH가 맡고 있다.[7] 일부는 용인시하고 걸쳐 있다.