공단역

 


'''공단역'''
[image]

'''다국어 표기'''
영어
Gongdan
한자
工團
중국어
工团
일본어
工団(コンダン
'''주소'''
대구광역시 서구 팔달로 28 (비산동)
'''관리역 및 고객센터'''
3호선
2관리역(매천시장) / 3고객센터
'''운영 기관'''
3호선

'''개업일'''
3호선
2015년 4월 23일
'''역사 구조'''
지상 3층
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
工團驛 / Gongdan Station
1. 소개
2. 역 정보
3. 일 평균 이용객
4. 승강장
5. 역 주변 정보
6. 연계 교통


1. 소개


[image]
조감도 크게보기
대구광역시 서구에 소재하는 3호선의 역이자, 대구 본시가지에 놓여진[1] 첫 번째 역이다. 팔달교를 넘어온 후 북구청역까지 서구북구의 경계를 양다리 걸쳐서 다니는데 일단 이 역의 소재지는 서구 비산7동이다.
역 근처에는 비산염색공단, 대구 제3산업단지만 있기 때문에 공장에 출퇴근하는 분들이 역의 주 수요다. 역 근처에 있는 이마트 트레이더스 비산점의 있다. 외국인 노동자가 많다 보니 중국어, 일본어 방송이 나온다.

2. 역 정보


이마트 트레이더스 비산점이 있는 상신삼거리에서 팔달교 쪽으로 치우친 곳에 역이 있다. 역이 비산염색공업단지(줄여서 '''염색공단''') 옆에 있어서 염색공단을 역명으로 추천받았는데 역 북동쪽으로 '''대구3공단'''이 있어 두 산업단지를 아우를 수 있는 '''공단'''이 역명으로 정해졌다. 요즘은 OO공단역이 모두 OO산업단지(성서산업단지역) 또는 OO디지털단지역으로 변하는 추세인데, 이 역은 그냥 뭉뚱그려서 "공단역" 으로 역명이 정해졌다.[2] 더불어 이 역의 로마자 표기는 Gongdan인데, 아예 공단이란 단어를 고유명사화시켜 버렸다.
이 역 주변에 있는 상신삼거리에서 만평역(서대구고속버스터미널)까지 자동차 정비센터 및 자동차 부품/윤활유/타이어 상점들이 많다. 만평네거리 방향에 있는 기아자동차 서비스센터에는 전기차용 충전기가 있다.
이마트 트레이더스 비산점 옆에 있는 상신삼거리 ~ 북부정류장 구간은 본래 팔달교 방향(상행)으로만 다녔던 일방통행 도로였으나, 3호선을 공사하게 되면서 도로 교통량 분산을 위해 양방통행으로 전환했다. 그리고 북부정류장 ~ 상신삼거리 구간으로는 대구광역시 시내버스가 안 다니고 시외버스250번같은 왜관/성주로 다니는 농어촌버스만 다닌다. 이 구간으로 대구광역시 시내버스가 다니면 만평네거리까지 가는 수고를 덜 수는 있겠지만, 이 도로가 원래 일방통행으로 개통한 도로여서 워낙 도로가 좁고 길 상태가 그렇지 좋지 않아 요원할 듯하다. 이 도로 주변에는 차량 정비소가 많은데, 가끔 대구광역시 시내버스 차량들이 정비를 받으러 주차해 놓은 모습을 볼 수 있다. 심지어 아주 드물게는 구미시 시내버스 차량과 김천버스 차량까지 중정비를 받아야 할 상황이 되면, 이 곳까지 경부고속도로를 자력으로 달려서 오곤 한다.

3. 일 평균 이용객


공단역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
'''대구 도시철도 3호선'''
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
2,159명
2,358명
2,468명
2,550명
'''2,559명'''
1,941명
2021년
2022년
2023년
2024년
2025년
2026년






  • 2015년 자료는 개통일인 4월 23일부터 12월 31일까지 253일간의 집계를 반영한 것이다.
공단역의 하루 평균 이용객은 1,941명(2020년 기준)으로, 3호선 전체에서 네 번째로 승객이 적은 역이다.
역 근처에는 주거지가 없으며, 주변의 모든 구역이 서대구 섬유산단으로 이루어져 있기 때문에 수요가 적다. 대체로 공단에 소재한 역들은 지역을 불문하고 수요가 적다. 왜냐하면 공단에 출퇴근하는 사람들은 대체로 자가용 또는 버스를 선호하는 경향이 강하기 때문이다. 역세권에 거주민은 사실상 거의 없는 수준이기 때문에 수요가 늘려면 외지인을 끌어와야 하는데, 공장 외에는 외지인을 끌어올 요소가 거의 없는 것 또한 성장에 제약을 가하는 요소이다. 역 남쪽에 이마트 트레이더스가 있기는 하지만, 무거운 짐을 들어야 하는 특성상 할인마트 방문객들도 대부분 자가용을 이용하는 것은 공단 근로자와 동일해서 수요에 큰 도움이 되지는 못한다.
한편 버스<->도시철도 환승승객은 3호선 역중에 손에꼽힐정도로 많다. 3호선의 칠곡구간이 칠곡중앙대로를 따라가지않고 팔거천을 따라가기에 버스타다가 이 역에서 도시철도로 갈아타는 승객이라는 말이다.

4. 승강장


[image]
역 안내도 크게보기
팔달




만평

[image] 대구 도시철도 3호선
칠곡운암·팔거·칠곡경대병원 방면

서문시장·청라언덕·명덕·용지 방면

5. 역 주변 정보


출입구는 1개이며, 육교가 없으므로 횡단보도를 통해 역에 출입한다.
역 주변은 온통 공장 및 자동차 정비소, 윤활유 판매점들뿐이다. 그나마 이마트 트레이더스 비산점이 유일한 상업 시설이다.

6. 연계 교통


정류소(ID)
시내버스
공단역1(01038)
527번, 708번, 719번, 724번, 726번, 730번, 750번, 북구1번, 북구4번, 칠곡2번, 칠곡 200번, 칠곡 250번, 칠곡 250-1번, 칠곡 300번
공단역2(02332)
527번, 708번, 719번, 724번, 726번, 730번, 750번, 북구1번, 북구4번, 칠곡2번, 칠곡 200번, 칠곡 250번, 칠곡 250-1번, 칠곡 300번
미래에 달서선이 개통되면 환승역이 될 예정이다.

[1] 금호강 북쪽 구간은 1981년까지 경상북도 칠곡군 칠곡읍 소재였다. 전통적으로 칠곡군 소속이었던 땅으로, 대구와는 다른 문화를 가진 고장이었다.[2] 성서공단역은 2012년 성서산업단지역으로 개명되었다.