보광운수

 



1. 개요
2. 운행노선
3. 용림교통 시절 폐선된 노선
4. 면허 체계
5. 노선 이용시 주의사항
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.2. 과거 보유차량


1. 개요

서울특별시 중랑구 신내동의 중랑공영차고지를 기점으로 삼고있는 전환 시내버스 업체. 과거에는 '''용림교통'''이란 사명으로 운행하면서 2004년 개편 전에는 주로 마을버스를 운행했으나 개편 이후로 다른 마을버스 업체들(대중교통, 세화마을버스, 윤성운수, 태릉시장마을버스)을 합병해 시내버스 회사로 전환하였다.[1] 2015년 7월, 파산으로 인하여 7권역 업체인 보광교통 계열에 인수되어 현재와 같이 보광운수로 사명을 변경하였다.[2]
주력 노선은 면목동[3]을 제외한 중랑구 전체를 세세히 도는 형식으로 타 노선 연계 및 전철역 연계를 주력으로 삼고 있다. 용림교통 시절에는 한때 타 업체들과의 공배를 통해 중랑구 바깥으로도 진출했으나, 지금은 중랑구 안을 돌아다니는 노선들만 남은 상태다.[4]
차고지의 경우 2235번은 신내검문소 기점, 나머지는 양원역을 기점으로 삼았으나 2007년에 중랑차고지로 입주하여 천연가스 충전 문제를 해결한 상태다. 한때 BS090이 주력 차종이었으며[5] 2235번의 경우 먼 과거에는 코스모스가 주력이었으나 대차된 상태다. 현재는 중랑차고지 인근에 새로 택지지구가 형성됐으며 이로 인해 2114번과 2235번이 해당 구간을 연계하게끔 변경했다. 한때 파산했던 시절엔 배차간격이 나빴으나[6] 지금은 거의 기존 배차간격과 다를 바 없이 잘 다니고 있다. 보광교통에 인수된 이후 현대차만 뽑고있다.
보광교통의 계열사가 된 뒤로 대차 1순위 차량들을 중고 버스를 구매하고 계열사 출신 차량들을 끌어 써서 대차했다. 전부 현대차로 교체하고 있으며 남은 대우차는 2235번에 있는 1대가 유일. 덤으로 2235번은 소속 노선 중 연식이 오래된 차들이 주로 다니는 노선이었다.
'''그리고 2234번에 저상버스를 5대 투입했다.'''[7] 같은 전환업체인 원버스는 애초에 대형차량을 투입했고 심지어 저상버스까지 투입했으며, 최근에는 정평운수도 저상버스를 투입했다. 이제 성원여객만 대형차량이 없는 서울의 버스 회사가 되었으나, 2018년에 대형차량을 투입하여 서울의 모든 시내버스 회사가 대형차량을 보유하게 되었다.
참고로 이 회사 노선들은 계열사인 보광교통 노선들과 전혀 만나지 않는다.[8] 지선버스밖에 없고 중랑구, 동대문구(2) 및 노원구, 성북구(1)만 돌다 보니, 시내(0)를 경유하는 노선과 보광교통의 본진인 7권역으로 가는 노선이 없기 때문이다. 다만 가끔씩 보광운수 차량들이 점검차 은평공영차고지로 이동하는 경우가 있었다. 또 다른 계열사가 된 다모아자동차는 중랑구로 오는 270번이 있기 때문에 이 노선이 보광운수 소속 모든 노선과 만난다.[9]
2020년 1월에 보광교통과 함께 다모아자동차에 인수되었고 이후 다모아자동차 로고가 부착되었다.

2. 운행노선

  • 2113 : 중랑공영차고지 - 신내역, 신내차량기지 - 동서울교회 - 양원리 - 송곡여자중학교, 양원역 - 풍진슈퍼 - 이화미디어고등학교 - 금란교회 - 망우사거리 - 국민은행망우동지점 - [← [[망우역]] ← 망우지구대 ←] - 중랑구청사거리 - 신내동성아파트 - 신내8단지, 서울의료원 - 중랑소방서 - 신내7단지, 홈플러스 신내점 - 신내6단지 - 신내5단지, 신내우체국 - 신내4단지 - [→ 태릉고등학교(신내로23길) / 태릉고등학교, 원묵초등학교 ← [[화랑대역]] ←] - 묵동교 - 묵동구길 - 동양쇼핑 - 우리은행태릉입구역지점 - [← 묵동명사약국 ← 동구햇살아파트 ← 한국아파트 ←] - 태릉입구역 - 월릉교 - 석계역




3. 용림교통 시절 폐선된 노선

  • 1116 : 솔샘터널 - 길음역. 2006년 12월에 4012번 인가댓수를 긁어모아서 신설되었다. 차고지가 중랑인데도 막상 길음동을 운행하다보니 차량관리가 잘 되지 않았다. 결국 생긴지 1달만에 상월곡역에서 길음역으로 잘렸다. 이후 2008년 8월에 폐선되고 1112와 통합하여 1117이 되었다.[10] 이후 6617 증차를 위해 1117도 폐선되어 1115번으로 남아있다. 기존 차량들은 2113, 2114, 2235로 흩어졌다.
  • 4012 : 고속터미널 - 세종문화회관. 고속터미널에서 남산3호터널→시청→세종문화회관→남산도서관→한남대교를 경유하여 고속터미널로 단방향 운행했던 노선. 소공로, 무교로 경유라는 점을 빼면 401, 402번과 경유지가 딱 절반씩 중복되는 극악의 노선이었다. 게다가 배차간격도 안습해서 당연히 공기수송. 처음에는 마을버스 출신의 썩어가는 코스모스를 투입하다가 대우 BS106 CNG로 대차하였지만 2006년 12월 경 개편때 사라졌다. 이 CNG 신차들은 이후 1116번에서 운행하다가 솔샘터널 회차문제로 2234번에서 운행하던 중형차량과 트레이드 되었다.
  • 4427 : 대치동(한티역) - 압구정동. 개편 전 윤성운수에서 운행했던 마을버스 였다가 용림교통에 인수되면서 지선버스로 승격된 노선. 2005년 9월 경 폐선되었다. 4427번에서 다니던 그 썩어가던 코스모스를 투입해서 만든 노선이 바로 4012(...).

4. 면허 체계

  • 서울 70사 9314, 9369호(2234번)
  • 서울 75사 25##호, 31##~33##호, 36##호, 40##호, 62##호

5. 노선 이용시 주의사항

  • 2113: 태릉고, 송곡고, 원묵고의 통학버스 역할을 하다보니 등교시간대에 못타는 경우가 있다. 석계역 방면은 중랑구청 사거리에서 7시20~30분사이에 통과하는 버스를 주의하면 된다.
<대체노선>
중랑구청사거리~신내6단지아파트
241
신내우체국~태릉고등학교
2234 [11]
이수아파트앞, 시장입구~묵동교
대체노선 없음
묵동구길~석계역
2012 탑승 후, 봉화산역에서 2114로 환승
  • 2114: 태릉입구역~석계역 구간에서 동부시장 방면과 중랑차고지 방면이 동시에 선다. 앞에 안내판 확실히 확인하고 타는것이 좋다.[12]

6. 보유차량


6.1. 현재 보유차량


6.1.1. 현대자동차


6.1.2. 자일상용차


6.2. 과거 보유차량


6.2.1. 자일상용차

  • 대우 BM090 로얄미디 디젤
  • 대우 BS090 로얄미디 디젤
  • 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스[13]
  • 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스

6.2.2. 현대자동차


6.2.3. 기아


[1] 덕분에 현재 중랑구에서 남은 마을버스 회사는 중랑운수이다. 금창운수도 있지만 여기는 노원구 마을버스 비중이 높다.[2] 한 기사에 따르면 무리한 사세 확장과 그 사이에서 발생한 사기사건이 파산의 원인으로 지목되었다. #[3] 면목동은 경성여객과 북부운수가 있으므로 제외. 반대로 이 회사들의 소속 노선 중 중화동과 묵동을 가는 노선이 없다.[4] 아무리 나가봤자 석계역, 신이문역 정도다.[5] 2004~2005년 사이에 2113, 2114, 2234번 차량을 모두 BS090 NGV 차량으로 교체. 기존 BM090은 한성운수로 2대, 부산으로 대부분이 팔려갔고 BS090 시제차도 한성운수로 중고매각되었다. 반면 2235번은 코스모스 일색이었고 4427번은 코스모스, BM090, BS090 디젤차가 섞여다니다가 각각 2007, 2006년에 BS090/BS106으로 대차된다.[6] 중랑공영차고지에서 가스 충전을 할 수 없어 한성운수 번동차고지까지 공차 회송했기 때문이다.[7] 보광운수 노선 중 유일하게 투입될 노선일 것으로 보였으나 2018년 12월에 신이문역 회차로 저상이 들어가기 힘들 것으로 보였던 2235번에 저상이 들어가면서 깨졌다. 2113번은 일부 1차선 도로로 다니는 문제가 있고(양원역과 신내지하차도 구간의 샛길도 대형차량이 가기엔 버거운 편), 2114번은 회차구간 중 이화교의 교각을 경유하는 문제가 있어 저상버스 투입이 힘들 것으로 보인다. 그나마 2114번은 이화교를 가지 않는 식으로 변경할 방법은 있기에 저상버스 투입 문제가 가장 힘든 건 2113번이 된다.[8] 서로 계열사인 우신운수•우신버스, 대원교통•대원여객, 흥삼한같은 경우에는 자사끼리 노선이 만나기라도 하지 이 동네는 그런 거 없다.[9] 2113번은 망우역 근처에서, 2114번은 중랑역 근처에서, 2234번은 망우사거리-송곡고등학교에서, 2235번은 상봉지하차도 삼거리-망우사거리에서 만난다.[10] 그 개편에서는 경기도 유출입 지선들이 썰렸는데, 7권역에서는 7733번이 불광동에서 구파발로 잘렸고, 7023번이 서울역에서 구파발로 잘렸다. 1권역에서는 1018, 1148번이 동대문(종로5가)에서 각각 수유역과 도봉산역(...)으로 잘렸다.[11] 단 2113과 정차순서가 반대[12] 그래도 정 모르겠으면 물어보는게 좋다.[13] 서울 시내버스에서 마지막으로 남은 사각램프 BS090을 굴렸다. 서울 전체로 보면 경성운수의 마지막 1대를 금천 07번에 굴렸다가 2019년 9월에 NEW BS090으로 대차되었다.

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