시흥대야역

 


'''시흥대야역'''


'''다국어 표기'''
영어
Siheung Daeya
한자
始興大也
중국어
始兴大也
일본어
始興大也(シフンデヤ
'''주소'''
경기도 시흥시 서해안로1670번길 지하 6 (대야동)
'''운영 기관'''
서해선

'''개업일'''
서해선
2018년 6월 16일
서해선
'''역사 구조'''
지하 3층
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장
'''열차거리표'''
'''서해선'''
시흥대야
始興大也驛 / Siheung Daeya Station
1. 개요
2. 역 정보
3. 역명 후보
4. 역 주변 정보
5. 일평균 이용객
6. 승강장
7. 연계 버스


1. 개요


수도권 전철 서해선 S18번. 경기도 시흥시 서해안로1670번길 지하 6 (대야동)[1] 소재. 소사원시운영이 운영.

2. 역 정보


[image]
서해선 시흥대야역 조감도.
[image]
[image]
역명판.
이 역은 지하역 3층 구조이며 2홈 2선식, 상대식 승강장으로 설치된다. 편의시설 계획으로는 장애인 겸용 엘리베이터 3개소와 에스컬레이터 8개소, 특별피난계단 2개소가 설치되며 외부 출입구는 2개소이다.
출입구가 마치 이화여대의 지하캠퍼스인 ECC처럼 땅 밑으로 움푹 들어가 있으며, 외부 마감재가 전부 나무로 시공되어 독특한 분위기를 만들어낸다. 목재가 화재에 취약하다는 점을 들어 전형적인 안전 불감증이라는 비판도 있었다. 해당 비판 기사 하지만 이 역은 외부로 노출된 부분만 나무로 마감된 것이지, 역사 내부는 일반 역과 비슷하고 일반적인 목재 건축물과 같은 수준이다.

3. 역명 후보


2016년 11월 30일부터 12월 16일까지 시흥시청에서 온라인으로 진행한 역명 설문조사에 후보로 나온 역명은 정부고시 역명인 '''대야역'''과 시민제안으로 나온 역명인 '''대야소래산역'''이 있었다. 2017년 1월 9일 시흥시청 홈페이지에 올라온 역명(안)은 '대야소래산역'.[2] 한국철도공사에 이미 대야역이 있는데, 이 역은 장항선 복선전철화와 함께 화물 역으로 탈바꿈할 중요한 곳이라 앞으로 역명이 바뀔 가능성이 없다. 결국 2018년 역명위원회에서 '''시흥대야역'''으로 확정되었다.

4. 역 주변 정보


은행아파트단지, CGV 시흥, 시흥 은계지구, 시흥IC 등이 있다.

5. 일평균 이용객


시흥대야역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
'''수도권 전철 서해선'''
2018년
2019년
2020년
4,117명
4,530명
'''4,431명'''
  • 개통 1주년을 기해 시흥시에서 조사한 일평균 승하차량은 4,614명이다.
  • 역명 이름대로 대야 북쪽일대를 역세권으로 삼으며, 신천역과 마찬가지로 은행지구은계지구 수요를 분담한다.

6. 승강장


[image]
역 이용 안내도 크게보기
소새울




신천

[image] 수도권 전철 서해선
소사방면

시흥시청·초지·원시방면

7. 연계 버스


벽산1차아파트, 시흥대야역 영남아파트 정류장과 연계된다.
  • 시흥시 시내버스
  • 시흥시 마을버스
  • 부천시 마을버스
  • 광명시 시내버스
  • 인천시
인천 버스 5
인천 버스 22[3]

[1] 대야동 289-21번지[2] 역사가 위치한 행정동이 대야동이며, 소래산 접근로와 근접한 전철역인 것이 그 이유.[3] 2번 출구로 나온 후 좌회전하면 인천대공원역 방향으로 빠르게 연결된다.