신림로
新林路 / Sillim-ro
1. 개요
서울특별시 관악구의 도로. 관악구 서울대학교 정문 교차로에서 당곡사거리까지 이어지는 길이 4.69km, 폭 25m(왕복 4차선)의 도로이다. 도로명은 신림동에서 따왔다.
2. 특징
본래 신대방삼거리역에서 서울대학교 정문에 이어지는 도로였으나, 관할 자치구를 기준으로 구간을 분리시키는 과정에서 보라매로와 신림로로 분리되었다. 2011년 당곡사거리를 기준으로 북향 구간은 보라매로로, 남향 구간은 신림로로 지정되었다.링크
신림역 이남 구간은 승리교 이후로 도림천을 사이에 두고 서울대 방향과 당곡사거리 방향을 편도로 평행하게 달리는 형태이다. 군데군데 설치된 교각으로 도림천을 건너 유턴을 할 수 있으며, 좌측으로 횡단하여 진입이 필요한 경우엔 역시 교각을 통해 도림천을 건너도록 설계되어 있다. 도로 수요가 많은 삼성동 인근과 녹두거리 인근의 경우 이러한 형태의 일방통행형 횡단 좌회전 / 유턴 교각이 많이 설치되어 있다.
문제는, 건물로 시야가 막힌 일반 교차로가 아니기 때문에 비보호로 할 만 한데도, 이런 100여미터에서 짧으면 '''수십m''' 정도의 소규모 교각'''마다''' 횡단보도와 신호등이 있어 아랫 문단에서 다룰 이 도로의 많은 교통량 및 인근 지역에서의 대체불가능한 큰길이라는 위상에도 불구하고 '''신호가 너무 자주 걸려서''' 교통 흐름에 방해가 된다. 이는 또한 '''좁은 도로 너비'''(편도 '''2~3'''차선 정도밖에 안 되며 또한 도로 연선에 이런저런 공업사, 소상공업체가 많이 위치해 있어 관련 조업차량의 차선 점유가 심하다), 베이스가 되는 도림천이 구불구불하기 때문에 덩달아 같이 형성된 '''굴곡이 심한 도로 선형''', '''서울 경전철 신림선 공사''' 등과 '''환상의 시너지'''를 일으켜서 RH는 물론이고 그 외의 NH에도 '아니 이 시간대에도 밀려?' 싶을 정도로 자주 밀린다. 택시 요금도 이러한 정체와 선형으로 실제 간 거리에 비해 많이 나오며, 버스도 신호에 속 터질 정도로 자주 걸린다. 심한 경우에는 사람이 아무도 안 건너고 유턴도 아무도 안 하는데 신호가 걸려 있으면 급하게 갈 용무가 있는 사람은 속터진다. 신림선이 개통되면 교통흐름이 나아질 것으로 보인다.
승리교 이전에서 도림천 서쪽을 따라가는 길은 관천로이다.
서울 경전철 신림선이 이 도로 지하에 건설된다.
3. 교통량
신림동에서 남부순환로와 함께 유일한 간선급 도로라고 해도 무방하다. 이 도로 인근에 있는 모든 주택들과 시설들이 신림역으로 가기 위해서는 이 도로 이외의 선택지가 전혀 없다. 즉 모든 사람들이 이 도로를 이용해야 하기 때문에 헬게이트가 펼쳐질 만도 하지만, 대부분의 시설이 일반 주택이고 이 주택의 거주민들 대부분이 이 도로를 이용하는 대중교통(버스 노선)을 이용하는 편이어서[1] 정체 정도는 서울 시내 여타 구간과 비교해 보면 비슷하긴 하지만 못 참을 정도로 심하지는 않은 편. 마땅한 우회도로가 없다. 그나마 신림역~당곡사거리 구간은 남부순환로191길을 사용할 수 있는데, 문제는 좌회전이 심하게 제한되있어서 유턴을 여러번 해줘야 한다.
신림역 인근을 제외하면 미림여고입구교차로의 정체가 가장 심한데, 이 구간 통행 방법에도 문제가 있다. 호암로를 이용하여 내려온 차량들이 신림역 방향으로 가려면 미림여고입구교차로에서 좌회전을 해야하는데, 이 교차로에서는 노선버스 외 좌회전이 금지되어있다. 그래서 우회전 후 유턴을 해야하는데, 다음 유턴이 가능한 교량까지 거리가 짧은 탓에 동선이 엉킨다. 신림선 공사로 차선까지 줄어들어 정체가 심하지만, 신림역으로 갈 수 있는 도로가 이 도로가 유일하다보니 우회 도로가 아예 없다.
저녁시간대 이후 심야시간대까지 신림역 인근 상권을 이용하는 일반 시민들을 태우기 위한 많은 수의 노선 버스들로 인해 당곡사거리에서 서울대학교 방향으로 신림역 인근 정체가 심각하다. 출근 시간대는 일시적으로 정체되고 마는 편이지만 퇴근 시간에는 거의 대부분의 시간에 이런 정체가 펼쳐진다. 하지만 이 문제의 근본 원인은 노선 버스가 아니라 도로 자체가 넓지 않기 때문으로, 교통량이 이토록 많은데도[2] 도로가 왕복 4~6차로이다! 정체가 발생하지 않는 것이 이상한 상황이긴 하지만, 그렇다고 신림역 상권이 일부 접해있는 그 구간을 밀어버리고 도로를 만들기도 쉽지 않은 상황. 서울 경전철 신림선이 완공되면 그나마 조금 완화되겠지만 그 전까지는 쉽지 않다.
4. 연계 도로
4.1. 주요 교차로 목록
5. 지선
(막힘)은 실제로는 본선과 연결되지 않는 지선이다.
5.1. 대학동 (~23, 홀수)
- 신림로3길 (23번)
관악문화관 서쪽 길. 실질적으로 대학동 시가지의 동쪽 한계선으로, 이 동쪽으로는 서울대학교가 나타난다.
- 신림로3가길 (3길 23) - 대학7길 (서울삼성초등학교)
삼성고등학교 남쪽 길. 이 길과 대학7길을 통해서 서울대학교에서 녹두거리로 바로 통한다. 대학7가길로 이어지는 즈음에 삼성초등학교가 소재해있다.
- 신림로7길 (71번)
서울산업정보학교 서쪽 길. 3길이 시가지의 동쪽 끝이라면 7길은 실질적으로 거주구역의 동쪽 끝으로, 이 동쪽은 학교가 많다. 마침 건너편 서림동에서도 신림로7길이 시작하는 즈음에서부터 마을이 시작된다.
- 신림로7가길 (7길 13)
서울산업정보학교와 삼성고등학교의 남쪽길. 삼성고등학교의 경우 뒷문으로 출입할 수 있으나, 산업정보학교는 이 길로는 진입할 수 없다.
- 신림로7나길 (7길 12) - 대학5길
한남운수 대학동 차고지의 남쪽길. 7나길 7 / 7가길 21에서 보조번호를 형성한다.
- (신림로 87-O)
한남운수 대학동 차고지 진입로. 골목 주변이 대부분 버스 차고지여서 그런지 지선으로 붙지는 않았다. 이 골목으로 들어가는 길목 앞 팻말에서 기다리고 있으면 서울 버스 501를 탈 수 있다.
- 신림로11길 (95번) (~151)
- 신림로11가길 (11길 70)
- (대학길) (103번)
- 신림로15길 (107번) (막힘)
- 신림로17길 (111번) (~113)
- 신림로19길 (117번) (막힘)
남쪽 방향 일방통행이다.
- 신림로21길 (123번) (막힘)
북쪽 방향 일방통행이다.
- 신림로23길 (127번) (~100)
대학동의 서쪽 마지막 길. 관악 청소년회관의 진입로이기도 하다. 진입하자마자 있는 골목에서 2013년 경에 커다란 오피스텔을 지었다.
대학동의 신림로 지선 가운데 가장 넓다. 심지어 시내버스가 지나가는 대학길보다도 넓다. 대학길에서는 인도도 없어서 버스를 피해서 지나가야 하는데 이 길에는 인도도 따로 설치되어 있을 정도. 이 때문에 1차 도로명주소 사업 때에는 '동방길'이라는 개별 이름이 붙기도 했었다. 관악 청소년회관 2009년 사진을 보면 '동방길 9' 주소가 붙어있는 걸 확인 가능.
대학동의 신림로 지선 가운데 가장 넓다. 심지어 시내버스가 지나가는 대학길보다도 넓다. 대학길에서는 인도도 없어서 버스를 피해서 지나가야 하는데 이 길에는 인도도 따로 설치되어 있을 정도. 이 때문에 1차 도로명주소 사업 때에는 '동방길'이라는 개별 이름이 붙기도 했었다. 관악 청소년회관 2009년 사진을 보면 '동방길 9' 주소가 붙어있는 걸 확인 가능.
5.2. 삼성동
동 북쪽을 신림로가 지나가기는 하지만 방천길, 양산길, 원신길, 양지길 등의 개별 길들이 자리해있어서 신림로 지선은 존재하지 않는다.
5.3. 서림동 (~39, 주로 짝수)
- (서림3길) (68번)
차도는 아니고 계단으로 이어져있다. 서림동은 청룡산 꽤 높은 자락까지 마을이 올라가있어서 계단을 상당히 많이 올라가야 한다. 이 일대 사람들은 그 계단을 '서림동 108계단'이라고 부른다.#
- (서림길) (80번)
서울 버스 5519가 지나는 서림동의 첫길로 개별 이름이 붙어있다. 경사가 심하다. 참고로 미림여고 삼거리로 돌지 않고 바로 쑥고개 삼거리와 통하는 지름길로도 쓰인다.
- 신림로8길 (82번)
- 신림로12길 (100번)
- 신림로14길
- 신림로18길
- 신림로18가길
- 신림로22길
- 신림로26길
- 신림로28길
- 신림로29길
- 신림로30길
- 신림로31길
- 신림로31가길
- 신림로32길
- 신림로36길
- 신림로38길
- 신림로39길
5.4. 신원동
신림로와 관천로가 갈라지는 부근이기 때문에 지선은 53길과 53가길뿐이다.
- 신림로53길
- 신림로53가길 (53길 1)
5.5. 서원동
- 신림로41길
- 신림로43길
- 신림로44길
- 신림로44가길
- 신림로44나길
- 신림로44다길
- 신림로46길
- 신림로48길
- 신림로48가길
- 신림로48나길
- 신림로50길
- 신림로54길
- 신림로54가길
- 신림로56길
- 신림로58길
- 신림로58가길
- 신림로59길
5.6. 신림동(행정동)
- 신림로63길
- 신림로64길
- 신림로65길
- 신림로66길
- 신림로67길
- 신림로68길
- 신림로70길
- 신림로71길
- 신림로73길
6. 대중교통
6.1. 궤도 교통
오랜 시간 끝에 결국 서울 경전철 신림선이 2015년 9월 7일 착공 했다. 2022년 6월 개통 예정이다.
6.2. 주요 버스 노선
6.2.1. 서울특별시
(굵은 글씨는 보라매로 구간을 포함한 전 구간 완주 노선)