안산 버스 31-7
1. 노선 정보
2. 개요
경원여객에서 운행중인 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1980년대에 신설한 이래 군포오금동 연장을 제외하고는 지금까지 노선 변경이 없다.
4. 특징
- 부천시, 시흥시, 안양시, 군포시 4개 시를 잇는 유일한 노선으로 시흥시에서[2] 안양과 군포를 모두 잇는 유일한 시내버스라는 특징이 있다.[3] 또한 시흥시에서 부천역 가는 시내버스 중 부천북부역을 가는 유일한 노선이기도 하다. 또한 수도권 전철 서해선의 개통으로 소사역까지 운행하던 63번과 1번이 모두 단축되면서 시흥에서 소사역을 잇는 유일한 노선이 되었다.
- 부천 방향의 경우 소사삼거리 이후 부천남부역으로 바로 가는 다른 버스들과는 달리 소사역을 경유한 다음 부천북부역으로 간다. 따라서 부천역으로 가야 한다면 이 노선보다는 전철이나 31번[4], 31-3번, 31-9번, 38번, 61번, 015번[5] 등 부천남부역으로 가는 다른 버스를 타는 것이 좋다. 그런 만큼 출근시간대에 대야동 기준으로 부천 방향은 빈 자리도 좀 보일 정도로 널널한 편이다. 출근 때 부천남부역 가는 다른 버스들은 헬게이트가 따로 없을 지경이다.[6]
- 부천과 시흥시 북부, 그리고 안양과 군포라는 생활권이 엄청나게 달라 별 연관없어 보이는 이 두 지역을 잇는데 수요가 꽤 있다는 것이 특이하다.[7] '부천 - 시흥시 북부', '안양 - 금정역 - 산본' 등의 단거리 수요야 말할 것도 없지만, 장거리 수요도 상당수 있기 때문이다.[8][9] 비록 안양, 군포 사람들이 시흥시나 부천 쪽으로 나갈 일은 잘 없지만.
- 출근 때에는 양방향 모두 두말할 것도 없이 사람들로 미어터지고[10] 퇴근 때에는 주로 부천 방향이 이용객이 많은 편인데 이 노선은 사람들이 많이 내리는 곳이 삼미시장, 은행사거리, 킹덤웨딩홀, 안양1번가, 금정역 등으로 일정하게 정해져 있는 편이다. 그러므로 이 노선을 이용하여 출퇴근 하는 사람들은 매번 자리 전쟁을 해야 하며 자리에 앉지 못하면 오랜 시간을 사람 많은 버스 안에서 서서 가는 일이 발생한다. 그렇지 않아도 양방향 모두 미어터질 때가 많다.
- 부천이나 시흥시 쪽에서 안산 동부 지역(상록구)쪽으로 갈 때 유용하게 이용할 수 있는 노선이기도 하다. 이 노선을 이용하여 목감사거리에 온 다음 거기서 301번, 320번, 50번 이렇게 세 노선으로, 그리고 목감동 안에서 35번, 350번 버스로 환승하면 되기 때문인데 61번으로 안산역 왔다가 거기서 이동하는 방법보다 시간을 훨씬 절약할 수 있다.
- 삼미시장부터 목감사거리까지 수인로를 따라 달리는데 매화동이나 도창동을 제외하면 승하차 승객이 없는 편이므로 박달동 들어가기 전까지 나름 스피드를 맛볼 수 있다. 늦은 밤에 타면 더더욱 좋다. 막히는 시간에는 시흥과 부천사이 여우고개[11]에서 본의아니게 명절 고속도로 체험을 할 수 있으니 유의할 것. 최근에는 은계지구 개발로 인해 그쪽 구간의 스피드가 좀 줄었다. 매화동 구간도 요즘 교통량이 많다.
- 이 노선에도 한때 천연가스버스가 다녔으며, 가스 충전은 군포공영차고지에서 했다.[12] 특이하게 대부분의 버스가 중문 뒤쪽에 2열시트 대신 1열시트가 장착되어 있다. 현재는 전량 디젤차량이 되었고 가스차는 예비차, 55번, 101번, 99-1번 등 여러 노선으로 넘어갔다.
- 안양영업소 노선이라 그런지 이 노선은 뭐가 그리 급한지 타려고 하면 태워주지도 않고 그냥 가버린다. 심지어 군포소방서 사거리에서 오른쪽으로 가야하는데 승객 무시하고 왼쪽으로 가는 경우도 볼수있다. 또 타려고 하면 계단도 안 올라왔는데 출발하는 일이 비일비재하며, 주택단지에서도 과속하고 추월하고 수인산업도로에서 100km 이상 밟는 일도 흔하다. 급제동/급출발이 벌어지기도 하며 경우에 따라서 시외버스 8850까지 따고 다닌다. 참고로 일부 기사들 한정이다.
- 본래 22:20 이후에 군포에서 출발하는 차량들은 모두 대야동까지만 운행했으나, 현재는 22:40 막차까지 모두 부천까지 운행한다.[14]
- 은계지구 입주가 시작되어 은계지구내 3개의 정류장(은계센트럴타운,은계브리즈힐,은계네이처포레)의 탑승 수요가 늘어나서 삼미시장부터는 발 디딜틈이 없다고 한다. 은계지구 구간은 예전보다 밟는 속도가 줄고 있다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 아침에 첫차가 안양차고지를 떠나면 부천역 차고지에서 관리한다. 만약 야간 시간 때에 분실물을 찾고자 한다면 안양영업소로 문의하면 된다.[15]
- 무슨 이유인지 2018년부터 야금야금 감차시키더니 현재는 23대에서 15대까지 감차되었다. 때문에 현재 출퇴근시간에도 배차간격이 최소 20분이며, 휴일에는 80분까지 벌어진다.
- 안양 등지에 거주하는 경기자동차과학고등학교 학생들의 발이다. 이 노선을 타고 금이사거리까지 가서 26번, 39번, 530번으로 갈아타면 학교로 바로 갈 수가 있다.
4.1. 시간표
2020년 3월 9일 기준 임시 시간표. 다만 업체 사정으로 임의로 변경되는 경우가 많으니 주의. #
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 금정역, 명학역, 안양역[16], 소사역[A], 부천역
- [image] 수도권 전철 4호선: 수리산역, 금정역
- [image] 수도권 전철 서해선: 신천역, 소사역[A]
6. 둘러보기
[1] 홈페이지 시간표에는 '''안양경찰서''' 출발로 기재되어 있었다.[2] 신천동, 대야동, 은행동, 매화동, 도창동, 금이동 한정.[3] 시흥-안양을 이어주는 버스로는 이 버스 말고도 32번, 35번, 81번과 350번도 있다.[4] 소래중고등학교, 상대야동, 소사본동 한정[5] 하대야동, 상대야동 정류장 한정[6] 대신 소사역에서 내린다면 부천남부역으로 가는 것보다 더 빠르게 전철을 이용할 수 있다. 부천남부역의 경우 하차 장소에서 좀 걸어야 하지만, 소사역의 경우 소사삼거리에서 우회전한 다음 바로 좌회전 신호 딱 한 번만 받으면 바로 도착하는 데다 역 바로 앞에 내려주기 때문. 다만 좌회전 해야 하는 소사사거리 신호가 워낙에 짧은지라 신호 2-3번 정도 보내고 난 뒤에나 좌회전 할 수 있는 경우가 있어서 오히려 부천역 가는 것보다 오래 걸리는 경우도 있다. 물론 안양, 군포 방향으로 가려면 어쩔 수 없이 부천남부역으로 가야 하는 사실은 변함없다. 그리고, 결정적으로 소사역에는 1호선 동인천-용산 급행이 정차하지 않는다.[7] 안양,군포에서 시흥시라고 하면 서울 시흥동인 줄 알거나 아예 모르는 경우가 현재에도 상당히 많다. 아니면 물왕저수지 하나 기억하거나. 이 문서를 작성한 위키러 본인도 겪은 일이다.[8] '은행사거리 - 박달동' 구간은 웬만하면 서지 않고 계속 쭉 달리기 때문에 신천동에서 안양1번가까지는 40분 정도 걸리지만, 소요시간에 비해 거리가 매우 멀다. 새벽이나 밤 시간에는 30분 만에 주파하기도 한다. 은행동~목감동 구간은 시속 80㎞ 이상으로 달릴 때가 잦은데다 쭉 뻗은 직선형이라 '수리산역 - 삼미시장'은 겨우 1시간 만에 도착할 때도 있다.[9] 특히 이 노선의 급행 역할을 하던 시외버스 8860이 폐선되면서 장거리 승객이 더 늘어났다.[10] 부천 방향의 경우 삼미시장까지만.[11] 교통량에 비해 도로가 좁다.[12] 충전하러 갈 때는 "충전소행"이라는 팻말을 달고 운행했다. 이 팻말을 달고 운행하는 경우 수리산역에서 다 하차해야 했다.[13] 본래 경원여객은 안양 시내버스 회사로 출발했다. 이 노선도 당시의 흔적.[14] 2017년 6월 15일 안양차고지에 직접 문의 후 확인[15] 2018년 08월 11일 안양차고지에 전화문의후 확인[16] 안양1번가에서 하차 후 도보.[A] A B 부천역차고지 방향 한정.