화순역

 

'''폐역'''
능주 - - '''화순''' - - 남평
'''화순역'''
목포·용산 방면
효 천
14.6 ㎞ →

'''다국어 표기'''
영어
Hwasun
한자
和順
중국어
和顺
일본어
和順(ファスン
'''주소'''
전라남도 화순군 화순읍 오성로 488-5
(舊 벽라리 507)
'''관리역 등급'''
보통역 (3급)
(광주송정역 관리 / 한국철도공사 광주전남본부)
'''운영 기관'''
경전선

'''개업일'''
경전선
1930년 12월 25일
무궁화호
1984년 1월 1일
'''열차 거리표'''
'''경전선'''
화 순
기점
'''화순선'''
화 순

2.0 ㎞ →
和順驛 / Hwasun Station
1. 개요
2. 역사
3. 일평균 이용객

[image]
현 역사
[clearfix]

1. 개요


경전선철도역. 전라남도 화순군 화순읍 오성로 488-5 (舊 벽라리 507번지)에 위치해 있다. 경전선 송정리역(현 광주송정역) ~ 순천역 구간이 개통했을 당시부터 업무를 보았다. 역사가 넓으며, 그 옆에 화순시설사업소라는 건물이 존재한다.
한 때 그룹대표역이기도 했지만 2009년 9월보통역으로 다시 격하당했다. 지못미. 대한민국에서 3개밖에 없는 사철[1] 화순선이 이 역에서 분기하지만, 상태는 거의 폐선 직전 수준.[2] 물론, 선로는 남아 있다. 능주역 방향으로 아파트 쪽으로 분기해나가는 선로가 화순선.

2. 역사


[image]
구 역사
1950년 10월 4일에 역사가 불에 타서 소실되었던 흑역사가 있다. 2003년 6월 18일에 새 역사를 짓고 그 것을 2021년 현재까지 쓰고 있다.

3. 일평균 이용객


화순역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
무궁화호
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
111명
135명
140명
157명
154명
152명
144명
127명
124명
106명
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
92명
80명
76명
66명
66명
'''64명'''
  • 출처: 철도통계연보
  • 역 동쪽으로 아예 반원을 그리는 빅드리프트가 존재한다. 정말로 경전선 선로의 위치가 위치인지라 역의 위치가 화순읍내와 많이 떨어져 있다.
  • 게다가 능주역처럼 앞에 광주광역시 시내버스 지원152번이 절찬리에 운행중이라 수요가 아주 많이 빠져나갔다.
  • 하지만 오히려 광주송정역이나 서광주역보다 광주 구도심으로 가기 편하다 보니 통근열차 시대에는 (구)17번과 맞물려 보성에서 화순역까지 열차를 타고 와 시내버스로 갈아타고 광주로 가는 사람들도 있었다.

[1] 그래봤자 대한석탄공사 소유로 공기업이다. 완전한 민영 사철은 현재까지는 포스코현대제철에서 소유하는 몇몇 제철소 노선과 나무위키에는 없지만 일부 대기업 공장의 소수 인입선 밖에는 없다. 요새는 그마저도 산업단지(산단)개념이 도입되며 코레일 관할의 공용으로 이용하는 인입선을 놓는 추세.[2] 그렇다고 완전히 폐선 된것은 아니다. 단지 옥구선, 군산화물선과 비슷한 상황일뿐...