대구 버스 234

 


[image]
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역

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1. 노선 정보


[image] 대구광역시 간선버스 234번
기점
대구광역시 달성군 다사읍 방천리(방천리공영차고지)
종점
대구광역시 수성구 황금동(황금고가교네거리)
종점행
첫차
05:30
기점행
첫차
'''[평일]''' 05:30 / '''[토요일]''' 05:35 / '''[공휴일]''' 05:40
막차
'''[평일]''' 22:32 / '''[토요일]''' 22:37 / '''[공휴일]''' 22:31
막차
'''[평일, 공휴일]''' 22:31 / '''[토요일]''' 22:30
평일배차
16분
주말배차
20분
운수사명
대일버스
인가대수
14대[1]
노선
(주요경유지)
방천리공영차고지 - 가르뱅이[2] - 서평초교 - 북부정류장 - '''(수정맨션 →/← 원대역)''' - 달성초교 - 성내3동 행정복지센터 - 2.28기념중앙공원[3] - 대백프라자 - 황금네거리[4] - 국립대구박물관 - 수성대 - 소선여중 - 두리봉터널종점[5]
'''중간 출발 정류소'''
'''황금동''' 방향
팔달시장역, 이현삼거리
'''방천리''' 방향
수성3가롯데캐슬, 구.남부정류장
'''중간 종료 정류소'''
'''황금동''' 방향
수성대학교평일, 구.남부정류장토요일, 성동초교평일, 공휴일, 수성롯데캐슬토요일
'''방천리''' 방향
팔달신시장

2. 개요


대구광역시 달성군 다사읍 방천리공영차고지(2)에서 북구 고성동3가 DGB대구은행파크남편(3)[6]을 지나 수성구 황금1동 두리봉터널(4)까지 운행하는 대구광역시 간선버스. 왕복 운행 거리는 51.9km.
전체 정류소 목록
노선 경로

3. 역사


  • 2016년 2월 13일 개편으로 503번 증차를 위해 1대 감차되었다.
  • 2019년 4월 20일부터 방천리 방향 출발지가 황금고가교네거리로 연장되었다.[7]

4. 특징


  • 폐지된 202(-1)번 구간(가르뱅이~태평네거리)과 427번 구간(북부정류장~두리봉터널)을 통합하였다. 다른 점이 있다면, 427번 선형을 이어받긴 했지만 202(-1)번 일부 구간을 통합해 DGB대구은행파크(남편) - 서성네거리 직통으로 변경되어 동산네거리로 운행하지 않는다. 남구 구간도 427번 중구국민체육센터[8](상행) 편도 구간도 없애고, 양 방향 모두 건들바위역으로 통합했다.
  • 폐지된 두 노선들의 구간을 이어받았으나 선형 다수가 3호선과 상당히 겹치는 점은 여전하고, 202(-1)번의 구간은 가르뱅이(상리동)~태평네거리까지라 234번은 사실상 427번과 202(-1)번 기점[9] 연장판이다.[10] 물론 칠곡 구간과 북부정류장 환승센터 양방향 경유는 730번에게 이관하는 등[11] 다른 점도 있긴 하지만 수성구 구간에서는 기존 427번과 선형이 100% 일치하며, 이러한 이유로 폐지시킨 402번을 생각하면 3호선과 중복도가 상당한데 조절을 안 하는 걸 보면 버스운영과는 무슨 생각인지 도무지 알 수 없다.즉 노선은 거의 427번과 똑같은데 배차간격을 2배로 늘려버린 이상한 노선이다[12]
  • 즉, 234번은 3호선과의 중복도가 급행3번과 마찬가지로 제법 높고 수요보다는 북구와 강북 지역 구석구석을 훑던 427번을 번호와 경로만 변경한 노선이다.
  • 번호 체계에 따르면 534번이 맞겠지만, 본래 이번에 생긴 서구 권역 기점 노선인 234번, 240번은 회차지만 방천리일 뿐, 가르뱅이를 비롯한 상리동이 사실상 정식 출발 지점이기 때문에 번호가 2로 시작한다.[13] 회차지가 방천리공영차고지인 이유는 서구 부근에 마땅한 회차 시설이 없고[14] 그나마 가까운 곳이 서구 상리동과 달성군 다사읍의 경계 근처에 있는 방천리공영차고지이기 때문이다.
  • 운행 경로 중 427번과 동일하게 두리봉터널 방면으로는 수정맨션을, 방천리공영차고지 방면으로는 원대오거리를 경유하는 등 편도 운행을 한다.[15] 다만 3공단을 202(-1)번처럼 경유하지 않아 반발 민원이 상당하다.[16] 이로 인해 234번이 3공단 및 오봉로에 진입해야 한다고 주장하는 사람들이 꽤 있다. 이 경우 2015년 개편으로 버스 진입이 아예 없어진 봉덕119안전센터 및 유림한의원같은 곳처럼 고성로 구간을 아예 포기해야 한다는 점이 있지만, 수정맨션에서는 도보로 10여분 이내 팔달시장역과 연계되고 시내버스 노선도 나름 풍부한 역세권 지역인 만큼 경유를 안 하는 쪽이 더 효율적일 것이라는 주장이 강한 힘을 갖고 있다. 거기에 서구1(-1)번의 문제점에 있듯이 3공단 - 시내 노선이 없어져 버렸기 때문이다.[17]
  • 200번대 노선들 중에서 유일하게 시외터미널(정류장) 두 곳을 지나다녔다.(북부정류장, 구 남부정류장) 또한 가르뱅이도 양방향 경유한다.
  • 운행 업체는 대일버스가 단독으로 배정받았다. 다만, 기점(방천리공영차고지)에서 가까이 위치한 회사들 참여도 필요할 수도 있지만, 234번은 기점에서 운행 시작하면 종점에서 운행 종료하는 순번들이 대다수이므로, 공차거리 감소에 의미가 없다.
  • 캐슬골드파크 일대 주민들의 수요로 버티고 있다. 이유는 이쪽에서 동대구역으로 갈 때 234번 + 814번 조합으로 많이 이용하기 때문이다. 수성4번은 중동네거리로 돌아가므로, 매력을 느끼지 못한다.
  • 여담으로, 대일버스 노선들 중에서 유일하게 달서구동구 , 달성군이남 지역으로 가지 않는다. 또한, 대일버스가 단독 배차하는 유일한 노선이다.
  • 기사 교대는 담티역삼거리에서 실시한다.

4.1. 일평균 승차량


대구광역시 간선버스 234번
2016년
2017년
2018년
2019년
5,336명
5,068명
4,313명
4,738명

5. 연계 철도역



[1] 토요일 13대 / 공휴일 11대 운행[2] 양방면 경유[3] 방천리 방면은 CGV대구한일에 정차.[4] 정류소 이름은 헬로TV대구방송[5] 방천리 방면은 황금고가네거리에서 출발[6] 그러나 내부 행선판에는 중간 경유지가 '''대백프라자'''로 표기되어 있다.[7] 본래 회차대기용으로 이용 중이던 미인가 정류소를 정식으로 인가한 것이다.[8]대봉도서관.[9] 상리동 → 방천리[10] 다른 점이 있다면 방천리공영차고지 방면으로만 북부정류장 환승센터를 경유한다.[11] 이 때문에 730번은 동명 연장과 동시에 증차됐지만, 승객 수가 굉장히 불어나 불편하다는 민원이 많다. 게다가 매천지구 투어 후 북부정류장 환승센터를 떠맡게 되어 굴곡 노선화됐다.[12] 3호선 백업으로 보기에는 급행3번이 막강한 존재로 버티고 있다.[13] 다른점이 있다면, 240번과 달리 가르뱅이종점을 경유한다.[14] 가르뱅이(상리동 종점)에 서구1(-1)번, 234번이 모두 들어가는 건 도저히 어렵다. 그리고 서구1(-1)번도 2016년 3월 21일부터 방천리로 기종점을 이전했다.[15] 이 방법은 2006년 개편 전의 903번이 운영했었다.[16] 3공단 구간은 서구1(-1)번이 이어받았다.[17] 원대오거리(북편)에서 원대역까지 270~330m 정도인데, 이 거리는 막장환승 거리다. 홍대입구역이 355m, 서울역 공철 - 1호선 260m, 공철 - 4호선 362m다.