대구 버스 420
1. 노선 정보
2. 개요
대구광역시 수성구 만촌2동 대일버스 차고지(4)에서 서구 평리3동 서구청(2)을 거쳐 다시 수성구 만촌2동 대일버스 차고지(4)로 순환 운행하는 대일버스 소속의 대구광역시 간선버스. 2015년 8월 1일 개편으로 폐지되었다.
420번 전체 정류장 목록
420-1번 전체 정류장 목록
3. 역사
2006년 2월 19일 노선 개편으로 신설된 순환선으로 평리네거리에서 평리광명네거리 방향의 좌회전이 허용되어 2006년 9월 24일 420번의 구간이 바뀌기 전까지는 420번이 서평초등학교를 경유하여 평현치안센터로 갔다. 예전에 524번이 다녔던 이현초등학교 구간과 마을버스만 다녔던 이마트만촌점(메트로팔레스 아파트) 앞으로 운행하는데 2009년 7월부터 420번은 경북사대부고 정류장을 무정차하여 봉산육거리 가구골목으로 들어간다.
2011년에는 서구 중리동 일부 구간이 변경되어 신평리네거리에서 중리네거리로 바로 직진하던 노선이 중리롯데캐슬[1] 안쪽, 중리중학교, 경덕여고, 달서초교[2], 삼익뉴타운, 퀸스로드를 경유해서 중리네거리로 가는 것으로 변경되었다.
2015년 8월 1일 시내버스 노선 전면 개편에 따라 폐지되며, 기존 운행 구간은 204번, 240번, 523번, 서구1(-1)번, 동구2번 등 다양한 노선이 대체해 주기 때문에 기존 구간이 쭉 이어지지 않고 중간에 환승해야 한다는 점을 빼면 이용에 큰 영향은 없을 듯 하다. 메트로팔레스 구간은 변경된 425번이 달구벌대로를 떠나 대체해 주고, 북구3번의 구간을 짬뽕하여 대구역 대신 2.28공원으로 내려온다.
하지만 대타로 들어온 동구2번의 분리구간 배차간격이 너무 길어서인지, 420(-1)번의 폐지 때문에 남산2동주민센터 일대에서 불만이 터져 나오고 있는 듯하다. 대구 평리5~6동과 이현동에서도 (신)204번이 대구역(남부역)에 정차하지 않는 것에 대해 불만이 꽤 있는 듯.[3]
4. 특징
수성구 지역은 4번이므로 번호체계에 맞추면 424(-1)번이 돼야 하지만, 가창면 냉천리에서 북부정류장, 복현오거리, 대구역을 거쳐 다시 냉천리로 순환 운행하던 424(-1)번[4]이 2006년 개편 때 경유지 일부 변경 및 단축되어 452번이 된 노선이라서 420(-1)번이 되었다.
수성구 지역 학교들(대륜고, 혜화여고, 경신고 등)과 만촌1동 메트로팔레스 등 주거지역을 연결하는 노선이라서 학생 수요가 많다. 그리고 동대구역(지하철) 및 대구고속버스터미널에서 대구역을 거쳐 평리네거리까지 동부로, 태평로, 북비산로를 경부선 라인과 나란히 일직선으로 관통하는 노선이라서 이쪽 수요도 많다. 서구 일부 구간[5]과 중구 일부 구간[6], 수성구 일부 구간[7]은 독점 운행이다. 그러나 경북사대부고부터 차고지까지 달구벌대로 구간은 다른 중복 노선들이 많아 이 구간에서는 RH 때에도 공기수송을 한다. 그래서 달구벌대로 구간은 단축하거나 폐지해야 한다는 의견이 버스 동호인들 사이에서 심심치 않게 들리고 있다. 수성구 구간은 일부 독점 구간을 제외하면 과감하게 정리해서 서구, 중구 구간 위주로 운행하고 서구1(-1)번으로 지선화시키자는 의견도 있다. 하지만 정작 2015년 8월 1일 개편으로 신설된 서구1(-1)번은 개편으로 완전히 날아가 버린 452번의 서구/달서구 구간 대체 노선의 취지로 신설된 것이라 420(-1)번의 구간은 중리네거리 ~ 중리롯데캐슬서편 ~ 삼익뉴타운1단지 ~ 경덕여고정문 구간만 받았다...... 게다가 서구1(-1)번은 202(-1)번을 날려먹고 가르뱅이 착발 노선(대체 노선이라는 말이 아니다)으로 신설한 것이라 상중이동과 용산1동에서 엄청나게 욕만 얻어먹고 있다......
노선을 잘 보면 달서초등학교의 굴곡 구간을 제외하고 전반적으로 직선이며, 남북으로 서로 대칭해 있었다. 이는 400(-1)번도 비슷하다.
동산네거리에서 계산오거리로 운행할 때 우리은행동산동지점과 성명여중/신명고교로 들어가는 840번, 990번, 991번과 달리 이 노선은 우리은행 쪽으로 꺾지 않고 동산네거리에서 서성네거리까지 온 다음 매일신문 본사를 경유하여 계산오거리로 운행했다. 또 동성로, 약령시, 중앙로역 일대에서 행사나 축제를 해서 차량이 통제되면 시내버스가 이 구간을 임시로 우회운행하기도 한다.
그리고 이 노선이 폐선되고 나서 또 하나의 문제가 생겼는데, 그건 '''북부정류장에서 동대구터미널까지 가장 빨리 이어주는 루트 하나가 사라져 버렸다는 것'''. 2006년 개편 때 717, 903번이 날아가 버리면서 북부정류장에서 724번을 타고 서부중학교~북비산네거리 사이에서 내려서 420번으로 환승해서 이동하는 것이 가장 빠른 방법이었는데, 이렇게 이동하는 게 불가능해져서 이제는 만평네거리까지 올라가서 708번으로 환승해야 한다. 근데 이렇게 이동하는 게 724-420으로 이동하는 것보다 돌아가는 코스인 데다가 상습 정체 구간인 팔달로, 태평지하차도, 동대구역고가도를 강제로 지나가야 하므로, 소요시간은 더 길어져 버렸다. 대구를 경유하는 시내버스 여행을 하려고 할 때에도 북부정류장~동대구터미널 이동은 거의 필수 코스이기도 하고, 시내버스 여행이 아니더라도 외지인들이 북부정류장 도착 시외버스를 타고 대구에 들어와서 동대구역 출발 기차나 동대구터미널 출발 시외/고속버스로 환승하기 위해 이동해야 되는 경우가 제법 있는 편인데, 더 불편해져 버렸다.[8]
이 버스 노선에 '이동식 식물원' 이라 불리는 생화들로 내부를 장식한 차량이 운행했었다고 한다.
5. 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB
6. 연계 철도역
7. 관련 문서
[1] 구 중리주공아파트[2] 말이 달서초교이지 실제로는 서구 중리동에 있다. 옛 달성군 달서면에서 이름을 본뜬 듯.[3] 하지만 '''시청 앞 공평로가 헬게이트라서 절대로 조정할 수 없다.''' 그리고 번화가 접근성은 중앙대로에 들어오는 204번이 훨씬 낫다.[4] 파동에서 2003년에 냉천리 스파밸리로 종점을 이전했다.[5] 평리6동주민센터~평리광명맨션 구간, 중리중교/경덕여고~달서초교~중리시장 구간[6] 매일신문본사~남산2동주민센터~남문아파트 구간[7] 대구차량등록사업소~새범어아파트~범어2동(범어공원입구), 수성구청북편(범어초교입구) 구간[8] 반면에 외지인들이 북부정류장~서부정류장을 이동해야 되는 경우도 있는데, 이 경우는 대구 버스 726이 있어서 별다른 불편함은 없다. 좀 더 빨리 가고 싶으면 순환3-1->급행6번으로 환승해도 된다. 단 두류공원로 교통 체증 및 급행6번 대기시간을 고려하면 726번이 더 빠를 수도 있다.