대명운수

 




1. 개요
2. 역사
3. 특징
4. 운행 노선
5. 폐선 및 이관 노선
6. 면허 체계
7. 보유차량
7.1. 현재 보유차량
7.2. 과거 보유차량
8. 관련 문서


1. 개요

경기도 성남시 시내버스 업체. 동성교통과 계열 관계로 본사는 중원구 상대원1동의 동성교통 차고지에 있으며, 분당구 구미동과 야탑3동에 영업소가 있다.

2. 역사

1999년 성남 버스 6을 신설하여 마을버스 회사 동성여객으로 시작해서 2000년대 초반 시내버스 회사로 업종을 바꾸었다. 그러다 2003년 11월 대명운수로 사명을 바꿨다.[1]
2020년 6월 13일, 이 회사의 상대원차고지 소속 시내버스 기사 2명이 코로나바이러스감염증-19에 확진되었다. 이에 따라 성남시에서는 버스기사의 추가 확진을 예방하고자 상대원차고지를 폐쇄했으며, 이 차고지 소속 6번, 350번, 357번은 운행중단되었다. 모든 기사의 코로나19 검사가 끝날때까지 운행이 중단됐으며 전원 음성판정이 나와 6월 15일에 운행이 재개되었다.
2020년 10월 30일에는 9407번 노선을 대원버스로 이관했으며, 운행하던 유니버스 차량들은 대원고속에 매각하였다.

3. 특징

동성교통의 노선 중 몇몇 노선을 경기도 면허로 전환할 경우 이 회사에서 운행할 수 있다. 실제로 동성교통에서 운행하던 광역버스 9407번이 번호 변경 없이 2005년 대명운수로 넘어가 직행좌석버스로 운행했다.
안내방송은 기존엔 성남시내버스와 동일하게 본시스템 구버전을 사용하였으나 2017년 이후 본시스템 신버전으로 전부 교체하였다. 그리고, LED형식도 서울특별시 마을버스 형식.
한때 이 회사에서 경력을 쌓으면 동성교통으로 이직할 수 있었다.(대신에 평균 4~5년이 소요되며 무사고여야 했다.) 하지만 2020년에 서울 시내버스 채용 방식이 바뀌면서 동성교통으로 올려 보내는 것이 불가능해졌다.
성남시내버스, 경남여객, 수원여객과 다르게 외부 LED를 설치하지 않은 차들도 꽤 있었다. 2020년 가을부터 유로6 뉴슈퍼 차량 한정으로 신형 LED를 설치하는 차들이 늘어나고 있다. 그리고 G-BUS TV가 설치되지 않은 차들이 많다.
이 회사는 과속 및 난폭운전이 매우 잦은 노선이 있다. 바로 57번인데 이 노선은 배차를 신경쓰지 않고 앞만보고 다리 후달릴 정도로 밟는다. 배차가 좀만 벌어졌다 싶으면 신호위반은 기본이고 중앙선 넘어서까지 과속을 일삼는다. 많은 사고들로 인해 다른회사들은 탕수도 줄이고 안전을 위해 신경을 쓰지만 이 회사의 57번만은 그런 거 없다. 이러니 다른 성남시내버스 소속노선들과 광역버스들까지 추월하면서 위험천만하게 운행되고 있는 것이다. 결국 10월 18일 낮 12시 경 경기 성남시 수정구 심곡동에서 주행중이던 57번 버스가 도로연석에 충돌 후, 가로수를 들이받고 오른쪽으로 넘어져 승객 1명이 숨졌다. 거의 그냥 57번은 난폭 끝판왕인 '''협진여객'''과 맞먹으며, 소수는 느리게 가는 기사들도 있다.
차량 총괄 관리를 구미동에서 하고 있어 심야시간대나 새벽시간대에 분당-수서 고속화도로를 달리면 대명운수 소속 노선버스들을 많이 볼 수 있다. 천연가스 충전은 대부분의 노선들이 구미동 본사에서 하고, 57번은 야탑동 성남시내버스 충전소를 이용하기도 한다.
57번 주말 운휴차량 일부는 사송동공영차고지에서 주박한다.

4. 운행 노선

대명운수에서 운행중인 노선은 다음과 같다.
  • 6(남한산성입구 - 공단본부)
  • 57(테크노파크 - 세곡동)
  • 240(도촌동 - 은행동)
  • 350(상대원 - 운중동)
  • 357(상대원 - 태평역)

5. 폐선 및 이관 노선

  • 1(야탑동 예비군훈련장 - 단대오거리역) - 2011년 10월 31일에 폐선됨
  • 222(테크노파크 - 오리역) - 2017년 7월 초에 폐선됨
  • 280(상대원차고지 - 판교역) - 일자 미상 폐선됨
  • 380(구미동차고지 - 야탑역) - 2015년 4월 26일에 폐선됨
  • 9407(구미동차고지 - 압구정동) - 2020년 10월 30일 대원버스로 이관.

6. 면허 체계

  • 경기 70 아 18##호, 6015 ~ 6024호

7. 보유차량

한때 자일상용차가 다수이나 현대자동차 버스도 일부 혼용했다. 그러나 2015년부터 계열사인 동성교통 영향으로 현대만 출고한다. 자동변속기는 모회사의 영향으로 2012년부터 ZF만 사용한다.
2016년엔 경기도 최초로 플라스틱 시트와 사이드마커가 달린 일반 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을, 그리고 6월엔 현대 유니버스를 출고했다.[2]
수원 용남고속에 있던 에어로 스페이스 LS가 2020년 12월에 말소되면서 경기도에서 마지막으로 에어로 스페이스 LS를 굴리는 업체가 되었다.[3]

7.1. 현재 보유차량


7.1.1. 현대자동차


7.1.2. 자일상용차


7.2. 과거 보유차량


7.2.1. 자일상용차


7.2.2. 현대자동차

  • 현대 글로벌900 천연가스버스
  • 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스[5]
  • 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스[6]

8. 관련 문서


[1] 사실 회사사명을 바뀐이유가 2003년 동명사명을 지닌 부산시내버스의 모 업체의 비리사건 때문에 어떠한 계열관계가 없음에도 불구하고 이미지 타격면에서 커질 우려가 있었기에 지금의 사명으로 변경할 수 밖에 없었던 슬픈 사연이 있었다고 한다.[2] 경기도 최초로 격벽이 있는 차량이다.[3] 대명운수 외에는 2020년 12월 기준으로 서울 남성버스에서 에어로 스페이스 LS를 굴리는 중이다.[4] 모두 350번에서 운행 중.[5] 2005년식이었으며, 2014년에 전부 NEW BS106 디젤로 대차.[6] 9407번이 공공버스로 전환되면서, 전 차량 대원고속으로 넘겼다.

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