안양시·군포시·의왕시 버스 목록/폐선
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1. 개요
2. 시내버스
2.1. 안양 버스 1-3 (1기노선)
2.2. 안양 버스 1-3 (2기노선)
2.3. 안양 버스 1-6
2.4. 안양 버스 2
2.5. 안양 버스 3-1 (1기노선)
2.6. 안양 버스 3-1 (2기노선)
2.7. 안양 버스 5-1
2.8. 안양 버스 6 (1기노선)
2.9. 안양 버스 6-1 (1기노선)
2.10. 안양 버스 6-2
2.11. 안양 버스 6-3
2.12. 안양 버스 8-6
2.13. 안양 버스 9, 9-3 (청색노선)
2.14. 안양 버스 9-1
2.15. 안양 버스 9-2
2.16. 안양 버스 11
2.17. 안양 버스 11-1
2.18. 안양 버스 11-4
2.19. 안양 버스 11-6
2.20. 안양 버스 11-7
2.21. 안양 버스 12, 12-1
2.22. 안양 버스 13
2.23. 안양 버스 15-1 (1기노선)
2.24. 안양 버스 15-5
2.25. 안양 버스 16
2.26. 안양 버스 16-1 (1기노선)
2.27. 안양 버스 16-1 (2기노선)
2.28. 안양 버스 17 (1기노선)
2.29. 안양 버스 17 (2기노선)
2.30. 안양 버스 19,19-1 (1기노선)
2.31. 안양 버스 19 (2기노선)
2.32. 안양 버스 20 (1기노선)
2.33. 안양 버스 21
2.34. 안양 버스 22 (1기노선)
2.35. 안양 버스 23
2.41. 안양 버스 55
2.42. 안양 버스 55-1
2.43. 안양 버스 61
2.45. 안양 버스 82 (1기노선)
2.46. 안양 버스 82 (2기노선)
2.47. 안양 버스 85
2.50. 안양 버스 100
2.51. 안양 버스 101
2.52. 안양 버스 111
2.53. 안양 버스 115
2.54. 안양 버스 310 (★)
2.55. 안양 버스 550
2.56. 안양 버스 551
2.57. 안양 버스 552
3. 좌석버스
4. 직행좌석버스
4.1. 안양 버스 917
5. 마을버스
1. 개요
안양시·군포시·의왕시 버스 목록 중 폐선되거나 타 운수업체 또는 타지역으로 이관된 버스 노선들을 기재하였다.
90년대 말 정리된 노선은 물론, 특히 2006년 2월에 폐지된 노선이 많다. 이는 삼영, 보영운수에서 경영난을 이유로 적자노선을 대폭 정리하였기 때문이다. 관련 기사 원래는 11일에 폐선하려 했지만, 시와 업체 간 협의를 위해 연기되었다. 관련 기사
(★)표시가 있는 경우는 타지역으로 이동.
2. 시내버스
2.1. 안양 버스 1-3 (1기노선)
고천사거리 - 사당역
2.2. 안양 버스 1-3 (2기노선)
1-2번에서 호계2동 대신 범계사거리를 경유하게 만든 노선으로, 처음에는(BIS 도입 이전) 1-2번 청색 버스였고, 1-2번은 1-2번 적색 버스였다. 2008년에 1-3으로 따로 나갔으며, 폐선 직전까지 총 6대로 굴렸다. 이 노선이 사라진 것을 봐서는 5번과 5-1번은 당연히 통합될 듯하다. 그런데 그것이 실제로 일어났습니다
2.3. 안양 버스 1-6
평촌역 -서울대입구역
2.4. 안양 버스 2
충훈부 - 반월공단. 안산선 개통에 따른 수요 감소로 1994년 폐선. 2000년에 부활하였지만 얼마 못가 폐선을 맞고, 다시는 부활하지 못했다. 1기노선 당시엔 이 노선의 아웃안양 버전인 100번(안산-군포)도 있었다.
2.5. 안양 버스 3-1 (1기노선)
평촌 - 안양일번가 - 석수동
2.6. 안양 버스 3-1 (2기노선)
안양 버스 3-1 문서 참조.
2.7. 안양 버스 5-1
[image]
2010년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤 차량. 해당 차량은 폐선 후 다시 5번으로 이동했다가 5번 전차량 천연가스버스로 교체 당시 9번으로 이동되었다. 현재는 2020년식 일렉시티로 대차된 후 9번에서 그대로 운행중이다.
2011년 8월 8일 개통. 5번을 명학역 경유로 놓고 기존의 5번(안양아트센터 경유)을 5-1번으로 분리신설하였다. 2015년 1월 24일 5번으로 통합되었다.
2.8. 안양 버스 6 (1기노선)
박달동 - 산본4단지. 1997년 8월 폐선되었다고 나와있었으나 1997년 11월에 입주한 산본 4단지2차가 생긴 이후에도 한동안 간혹 보였던 것으로 미루어 보아 유령화 후 98~00년경 최종 폐선된 것으로 추정. 명학-군포구간을 제외한 나머지 노선은 현재의 6번으로 계승되었다.
2.9. 안양 버스 6-1 (1기노선)
1995년 개통. 산본 8단지 미경유란 점을 제외하면 15번과 별 차이가 없었고, 당연히 얼마 못가 유령화되었다.
2.10. 안양 버스 6-2
당정동 - 당동주공
2.11. 안양 버스 6-3
82번과 통합, 83번으로 변경되었다. 문서 참조.
2.12. 안양 버스 8-6
1995년 개통. 8-2번의 가지치기 노선으로 한숲스포츠센터, 군포시청을 경유하였다. 역시 개통 직후 유령화.
2.13. 안양 버스 9, 9-3 (청색노선)
적/청 분리 시절 본선인 적색 노선의 고속철도 박달동 경유 광명역 지원 노선이었다. 2006년 2월 폐선되고 본래의 적색 노선으로 통합되었다.
2.14. 안양 버스 9-1
1997년경 폐지.
2.15. 안양 버스 9-2
포일단지 - 사당역
1984년 최초 개통때에는 포일단지 - 낙성대입구를 운행하였고, 당시 최신차량이었던 RB520을 투입할 정도로 신경을 썼던 노선이었으나, 과천선 개통이후 낙성대입구 - 사당역 구간을 단축하였고, 2004년 5월 15일 1-1번으로 통합되었다.
2.16. 안양 버스 11
화영운수 소속 노선과는 무관. 연현마을 - 잠실운동장 간 노선이였으며, 11-3번과 통합되었다.
2.17. 안양 버스 11-1
안양 버스 11-1 문서 참조.
2.18. 안양 버스 11-4
평촌 - 종합운동장역
2.19. 안양 버스 11-6
1995년 개통. 경쟁관계였던 우신버스 918번(개편 후 9504번)이 좌석으로 다녔기에 수요가 있었는데, 서울시내버스(간선, 지선)만 지하철과 환승할인이 되던 시절 4424번에 호계동-양재역 구간이 겹치며 털리기 시작한 마당에 2005년 9504번이 540번으로 형간전환되면서 산본-과천 구간까지 영혼까지 탈탈 털리며 카운트펀치를 맞았다. 결국 이듬해 2월 폐선되고 기존 인가대수는 917번과 합쳐졌다.
이미 알겠지만 여담으로 선형에 맞추어 현재 운영 중인노선에 대입하자면 군포공영차고지 - 서울 버스 540 - 정부과천청사 - 안양 버스 11-3 - 서울종합운동장으로 정리될 수가 있다.
여담이지만, 당시 그래도 보영운수에서는 차급이 좋았던 축에 속했던 노선이었는데, 보영운수의 다른 노선들이 대부분 98 ~ 99년식 에어로시티 차량이 주력 차종이었던데 반해 01년식 슈퍼 에어로시티가 보영운수에서 가장 최초 도입됐던 노선이었다. 심지어 98년식 에어로시티가 주력이었던 4424번에 비해서도 밀리지 않았으나 지하철 환승할인 미적용, 배차간격이 길었던 게 그야말로 치명타. 특히 배차간격은 위에 나온 것처럼 광역버스 9504번이 간선버스 540번으로 바뀐 이후에도 개선이 안되는 바람에 차급을 540번과 동일하게 맞추는(05년식 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG차량) 노력을 했음에도 불구하고, 수요를 전부 서울 시내버스 쪽으로 뺏기면서 결국 폐선에 이르게 된다.
2.20. 안양 버스 11-7
개별 문서가 있다. 안양 버스 11-7 참조. 과천 버스 6의 단축형 과천 버스 7이 생기면서 폐선되었다.
2.21. 안양 버스 12, 12-1
안양시내에서 청계(지금의 백운 저수지 인근)을 잇는 노선. 1990년대 말까지 존재.
2.22. 안양 버스 13
창박골 - 청계
2.23. 안양 버스 15-1 (1기노선)
관악역 - 안양유원지입구 - 안양일번가 - 금정역 - 시민회관 - 산본8단지
2.24. 안양 버스 15-5
박달동 - 안양일번가 - 금정역 - 군포문예회관 - 군포공영차고지
2.25. 안양 버스 16
호계사거리 - 연현마을
2.26. 안양 버스 16-1 (1기노선)
1997년 8월 폐선되었다.
2.27. 안양 버스 16-1 (2기노선)
19번, 19-1번을 대체하여 1999년 삼영/보영 - 16-1번 - 삼영/보영 노선으로 이어지는 '''무료환승버스'''로 출범한 노선으로, 얼마 못가 교통카드 환승할인제 시행을 이유로 무료환승을 폐지한 것 외에는 큰 변동이 없었다. 2006년 2월 대체노선 없이 폐선되었다.
2.28. 안양 버스 17 (1기노선)
구 17번과는 별개의 노선이었다.
2.29. 안양 버스 17 (2기노선)
훗날 19번으로 번호만 변경되었다.
2.30. 안양 버스 19,19-1 (1기노선)
안양 순환 버스로 현재는 폐선됨
2.31. 안양 버스 19 (2기노선)
안양 버스 19 문서 참조.
2.32. 안양 버스 20 (1기노선)
삼막사입구 - 농수산물도매시장
2.33. 안양 버스 21
관악역 - 고천
2.34. 안양 버스 22 (1기노선)
1997년 8월 신설되었다.
2.35. 안양 버스 23
1997년 8월 신설되었다.
2.36. 안양 버스 31[A] (★)
호계동-부천남부역. 지금의 31번과는 관련이 없으며, 지금의 31-7번이 대체노선으로 운행중이고, 현재의 시흥교통 31번과는 약간의 연관성이 있다.
2.37. 안양 버스 31-1[A] (★)
서울대공원-부천남부역.
2.38. 안양 버스 33[A] (★)
호계동-반월공단.
2.39. 안양 버스 33-1[A] (★)
호계동-군자역[1].
2.40. 안양 버스 33-2[A] (★)
2.41. 안양 버스 55
안양에서 과천을 지나 서초동까지 다니던 노선. 현재는 군포송정지구-안양역 노선으로 같은번호로 운행중이다.(거의 관계없는 노선이다)
2.42. 안양 버스 55-1
과천시 문원동 - 교대역
2.43. 안양 버스 61
산본4단지 - 부곡동(거의 7번노선인데?)
- 아웃안양 노선이었다.
2.44. 안양 버스 66[A] (★)
와동 - 반월공단. 폐선후 수년이 지난 후에 태화상운에 번호가 넘어갔다.
2.45. 안양 버스 82 (1기노선)
대안중학교 - 물왕리
2.46. 안양 버스 82 (2기노선)
6-3번과 통합, 83번으로 변경되었다. 문서 참조.
2.47. 안양 버스 85
대안중학교 - 목감
2.48. 안양 버스 88 (1기노선)[A] (★)
철산동-반월공단. 당시 화영운수와 공동으로 운행했다. 해당 문서 참조.
2.49. 안양 버스 99[A] (★)
부곡동-반월공단. 현재는, 99-1번과 501번, 511번이 대체 운행중이다.
2.50. 안양 버스 100
안산-군포 간 노선이므로 안양시 구간은 전혀 들어가지 않았다.
2.51. 안양 버스 101
평촌 - 안양역
2.52. 안양 버스 111
창박골 - 평촌
2.53. 안양 버스 115
창박골 - 신대방역
2.54. 안양 버스 310 (★)
삼경운수를 거쳐 성우운수로 운수업체가 변경되었다. 수원 버스 310 참조.
2.55. 안양 버스 550
2.56. 안양 버스 551
2.57. 안양 버스 552
[image]
위 차량은 2010년에 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤로 대차되어 5번 → 8-2번에서 운행 중. 5번 문서에 대차된 모습이 있다.
본래 좌석버스로 출범하였다가 2001년 도시형으로 형간전환하였다. 이것이 입금력 감소로 이어졌고, 이에 감차를 하는 악순환이 이어지다 2006년 2월 폐선되었다. 좌석으로 다니던 당시엔 고속터미널까지 연장한 550번도 있었다.
3. 좌석버스
3.1. 안양 버스 303 (★)
#
최초 303번은 부강교통과 삼영운수에서 운행을 했다. 원래 303, 333을 경기교통과 공배하기로 했다고 했는데 이상하게 303은 안양회사가 333은 경기교통이 운행하게 되었다. 이후 부강교통이 보영운수로 사명이 변경되었다.[2] 이후 경기교통에 넘겨버리고 경기교통에서 운행하다가 노선을 오리역으로 변경했다.
경기광주 버스 303 문서 참조.
3.2. 안양 버스 500 (★)
삼경운수, 성우운수로 차례로 이관되어 운행하다가 폐선되었다.
3.3. 안양 버스 550
충훈부 - 교대역
3.4. 안양 버스 913
창박골 - 종합운동장역
3.5. 안양 버스 914
3.6. 안양 버스 916
본래는 산본단지 기점이었던 노선을 평촌 기점으로 단축하였는데, 범계역부터 현재의 11-5번과 거의 동일한 구간이었다. 90년대 말 유령화되더니 조용히 사라졌다.
4. 직행좌석버스
4.1. 안양 버스 917
안양 버스 917 참조.
5. 마을버스
5.1. 안양 마을버스 2-1
신안운수에서 신성중고교 ~ 양명고등학교 구간을 운행하던 노선으로 2006년 폐선되었다.
5.2. 안양 마을버스 9-1
신안운수 노선으로 삼호수정~광명역 구간을 운행하다 폐선되었다. 관악역~광명역 구간은 자경마을버스 1-1번이, 안양역~관악역 구간을 동사 9번이 대체 노선으로 다니고 있다.
5.3. 군포 마을버스 1-1
산본운수(현 군포운수)에서 운행하던 1번의 지선격 노선. 2000년경 폐선.
5.4. 군포 마을버스 1-3
1-1번과 마찬가지로 1번의 지선격 노선이었으며, 5단지 대신 4단지2차를 들어가는 형태였다. 보라색 2X2배열 전비형 코스모스로 운행하였다. 당시 1대로 운영하던 오성교통 5번이 4대로 증차되면서 털리기 시작하더니 유령화 후 폐선.
5.5. 군포 마을버스 5-2
오성교통에서 운행하던 노선으로 다른 금정역행 마을버스들과 달리 군포시청에서 산본성당 사거리까지 직진 후 12단지로 우회전해 금정역까지 가던 노선이었다. 출발지는 큰말(현재의 당정동)으로 추정. 분홍색+회색 도색의 전중비형 코스모스 1대로 운행하였으며 사실상 유령노선이었다. 폐선시기상 대차하면서 5번의 증차분으로 투입되어 폐선된 것으로 추정.
5.6. 의왕 마을버스 03-1
모락터널 개통으로 신미주아파트까지 들어가는 노선으로 신설되었다가 곧 폐선되었다.
5.7. 의왕 마을버스 11-1
2015년 10월 1일 12번, 13번으로 개편되었다.
[A] A B C D E F G H I J K L M N O P 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.[1] 지금의 정왕역[2] 이때 차량은 막장테크를 탔지만 청계산 내리막은 미치도록 밟았다고 한다. 하지만 현실은 세기의 막장 대결이었다.[3] 위 차량은 舊 삼용버스 출신 중고차로, 2004년식 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 → 2013년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 순으로 대차되어 11-2번에서 운행 중이다. 이 차량 이외에도 출처 미상의 중고 차량인 1996년식 에어로 스페이스 LS 전문형도 있었다.[4] 2002년 11월 3030번으로 차출해 운행하다가 GBUS 도색으로 재도색된 이후 2008년에 면허가 말소되었다.