매교역
梅橋驛 / Maegyo Station
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수도권 전철 수인·분당선 K244번 역. 경기도 수원시 팔달구 효원로 지하 126 (매교동)에 위치해 있다.
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역명은 법정동인 매교동에서 따왔다.[1]
역 개통 이전, 2013년 6월 24일부터 7월 14일까지 진행되었던 역명 투표에서 '매교역'과 '버드내역'이 후보로 나왔다. [2] [3]
매교역과 수원역은 승강장 내의 역명판이 다른 역과는 약간 다르게 역번호의 글자 색이 검정색이 아닌 하얀색이다.
이 역의 건설 때문에 인근의 80대 할머니가 혼자 사는 집이 붕괴 직전의 상황에 이르게 되어 논란이 되었다.[4][5]
이 역에서 수인·분당선 수원역 방향으로는 수원천을 하저터널로 통과하며, 수원역의 경부선 선로 및 지하역사 통과를 위해 한 정거장 차이인 이 역도 깊게 지어져 있다.
여담이지만, 대합실에서 밖으로 나가는 출구를 제외한 일부 통로들의 외벽이 모두 옅은 황갈색이다.
이 역 역세권으로는 수원중학교, 수원고등학교, 세류초등학교, 매교역 푸르지오 SK뷰, 힐스테이트 푸르지오 수원, 성원아파트, LH 수원 센트럴타운 1단지, 삼익아파트, 현대아파트 등이 있다.
매교동과 세류동의 구도심 지역의 재개발에 맞추어 교통편의를 제공하기 위해 역이 추가되었다고 한다.
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역 주변이 실제로 팔달6구역, 팔달8구역, 팔달 10구역, 권선6구역 등 재개발구역으로 지정되어있다. 일부는 건설사도 선정되고 절찬리에 개발이 진행되는 중. 다만 주민들 간 이견이 있는지 재개발 반대 현수막도 심심찮게 찾아볼 수 있었다.(현재는 모두 제거된 상태) 일단 권선6구역을 제외한 다른 구역은 모두 이주가 끝나서 철거 및 분양이 진행중이다.
이 역에서 정조로를 따라 남문(팔달문)방향과 세류역, 세류 사거리 방향으로 나뉜다. 양방향으로 다니는 버스가 많아 환승이 용이하다.
7/8번 출구 쪽에 수원고등학교, 수원중학교가 있는데, 이 쪽은 팔달8구역으로, 대우건설 + SK건설 컨소시엄이 수주하여 '''매교역 푸르지오 SK뷰'''가 들어설 예정이다. 수원중학교 옆에 초등학교도 추가로 들어설 예정.
1/2번 출구 쪽 권선6구역은 삼성물산 + SK건설 + 코오롱글로벌 컨소시엄이 수주하여 래미안 브랜드가 유력하다. 2019년 11월 말에 이주가 완료될 예정이다. 2020년 3월 중순부터는 장막을 치고 철거 진행중.
5번 출구 쪽 팔달6구역은 현대건설 + 대우건설 명품사업단이 수주하여 '''힐스테이트 푸르지오 수원'''이 들어설 예정이다. 현재 가장 빠르게 재개발이 진행되고 있으며, 2019년 12월에 분양 예정이고 모델하우스도 건설되고 있다. 10월 23일엔 일반분양가가 공개 되었는데, 평당 1700대 초반으로 그간 수원 지역의 분양가 기록을 갱신할 것으로 보인다. 이전이 1650인 화푸 였던 것을 감안하면, 줄줄히 예정된 재개발로 수원 구도심의 옛 명성이 회복될 것으로 보인다.
해당 항목의 저조한 이용객은 재개발이 완료되어 입주한 13000세대(!)의 일명 미니신도시로 해결될 것으로 보인다.
매교역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
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reCAPTCHA에 희귀하게 뜨기도 한다.
매교역 서부 수원천 건너에는 과거 수여선이 지나갔던 곳이다.
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1. 개요
수도권 전철 수인·분당선 K244번 역. 경기도 수원시 팔달구 효원로 지하 126 (매교동)에 위치해 있다.
2. 역 정보
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역명은 법정동인 매교동에서 따왔다.[1]
역 개통 이전, 2013년 6월 24일부터 7월 14일까지 진행되었던 역명 투표에서 '매교역'과 '버드내역'이 후보로 나왔다. [2] [3]
매교역과 수원역은 승강장 내의 역명판이 다른 역과는 약간 다르게 역번호의 글자 색이 검정색이 아닌 하얀색이다.
이 역의 건설 때문에 인근의 80대 할머니가 혼자 사는 집이 붕괴 직전의 상황에 이르게 되어 논란이 되었다.[4][5]
이 역에서 수인·분당선 수원역 방향으로는 수원천을 하저터널로 통과하며, 수원역의 경부선 선로 및 지하역사 통과를 위해 한 정거장 차이인 이 역도 깊게 지어져 있다.
여담이지만, 대합실에서 밖으로 나가는 출구를 제외한 일부 통로들의 외벽이 모두 옅은 황갈색이다.
3. 역 주변 정보
이 역 역세권으로는 수원중학교, 수원고등학교, 세류초등학교, 매교역 푸르지오 SK뷰, 힐스테이트 푸르지오 수원, 성원아파트, LH 수원 센트럴타운 1단지, 삼익아파트, 현대아파트 등이 있다.
매교동과 세류동의 구도심 지역의 재개발에 맞추어 교통편의를 제공하기 위해 역이 추가되었다고 한다.
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역 주변이 실제로 팔달6구역, 팔달8구역, 팔달 10구역, 권선6구역 등 재개발구역으로 지정되어있다. 일부는 건설사도 선정되고 절찬리에 개발이 진행되는 중. 다만 주민들 간 이견이 있는지 재개발 반대 현수막도 심심찮게 찾아볼 수 있었다.(현재는 모두 제거된 상태) 일단 권선6구역을 제외한 다른 구역은 모두 이주가 끝나서 철거 및 분양이 진행중이다.
이 역에서 정조로를 따라 남문(팔달문)방향과 세류역, 세류 사거리 방향으로 나뉜다. 양방향으로 다니는 버스가 많아 환승이 용이하다.
7/8번 출구 쪽에 수원고등학교, 수원중학교가 있는데, 이 쪽은 팔달8구역으로, 대우건설 + SK건설 컨소시엄이 수주하여 '''매교역 푸르지오 SK뷰'''가 들어설 예정이다. 수원중학교 옆에 초등학교도 추가로 들어설 예정.
1/2번 출구 쪽 권선6구역은 삼성물산 + SK건설 + 코오롱글로벌 컨소시엄이 수주하여 래미안 브랜드가 유력하다. 2019년 11월 말에 이주가 완료될 예정이다. 2020년 3월 중순부터는 장막을 치고 철거 진행중.
5번 출구 쪽 팔달6구역은 현대건설 + 대우건설 명품사업단이 수주하여 '''힐스테이트 푸르지오 수원'''이 들어설 예정이다. 현재 가장 빠르게 재개발이 진행되고 있으며, 2019년 12월에 분양 예정이고 모델하우스도 건설되고 있다. 10월 23일엔 일반분양가가 공개 되었는데, 평당 1700대 초반으로 그간 수원 지역의 분양가 기록을 갱신할 것으로 보인다. 이전이 1650인 화푸 였던 것을 감안하면, 줄줄히 예정된 재개발로 수원 구도심의 옛 명성이 회복될 것으로 보인다.
해당 항목의 저조한 이용객은 재개발이 완료되어 입주한 13000세대(!)의 일명 미니신도시로 해결될 것으로 보인다.
4. 일평균 이용객
매교역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
- 2013년 자료는 개통일인 11월 30일부터 12월 31일까지 32일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실
- 수원 도심 한복판에 있는 역임에도 불구하고 이용객이 많지는 않은데, 이 주변은 개발된지 반 백년이 지난 구도심이기 때문이다. 특히 매교역 주변은 기존의 주택을 모두 철거했고, 아파트를 짓는 재개발이 진행되고 있다. 서울 둔촌주공 재개발의 둔촌오륜역과 비슷한 경우라고 볼 수 있다.[6] 일부 아파트 입주가 시작되는 2022년 7월부터 수요가 급증할 듯.
- 또한 한 정거장 차이인 수원역에서 1호선이나 무궁화호를 타면 서울 도심으로 더욱 빠른 접근이 가능하여 수원역으로 몰리는 경향이 있다.
- 수인선이 개통되어 분당선과 직결되면 정조로 연선에서 안산이나 시흥, 인천으로 가는 수요가 추가되어 이용객이 많아질 것으로 예상된다.
- 인근에 수원고등학교, 수원중학교가 있어 영통이나 매탄동에서 오는 통학생의 비중이 제법 있는 역이다.
5. 승강장
6. 출구 정보
7. 연계 교통
8. 기타
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reCAPTCHA에 희귀하게 뜨기도 한다.
매교역 서부 수원천 건너에는 과거 수여선이 지나갔던 곳이다.
[1] 정확히는 매교동 남측에 위치해있다.[2] 버드내라는 지명은 인근에 버드나무와 수원천이 있어 이름이 붙여진 '버드내고개'에서 왔다는 설과 들판에 길게 뻗은 하천이 있다 하여 '뻗은 내'에서 변형된 설에서 유래되었다. 그런데 이 버드내에서 유래한 동네는 매교동이 아닌 세류동(細'''柳'''洞)이다. 이 역에서 남쪽으로 조금만 내려가면 바로 세류동이긴 하지만. 이미 세류역이 있기도 하고, 투표 결과에 따라 현재 역명인 매교역으로 확정되었다.[3] 수원시 전철역명 시민공모…참여도는 '글쎄', 2013-07-17, 연합뉴스[4] 벽에 금이 '쩍'…지하철역 공사에 민가 쑥대밭, 2014-01-02, SBS[5] 얼마 지나지 않아 할머니집 건물은 철거 되었고, 현재 할머니집 건물 부지는 주차장으로 쓰이고 있다.[6] 다만 이용객수는 이 역이 압도적으로 많다.