제황
[clearfix]
1. 개요
대한민국의 카트라이더 유튜브 크리에이터 및 트위치 파트너 스트리머.[7]
2. 소개
스트리머로써 활동하기 시작한 때는 2018년으로 비교적 최근이지만, 실제 활동은 2004년부터 카트라이더 관련 영상 활동으로 인지도가 매우 높았다. 엠엔캐스트[8], 아이플 아이스타일, 엠군, 비메오 등등을 전전하다 2008년 즈음 유튜브에 정착해 업로드를 시작하였다.
주 활동지는 블로그와 레어카페[9]였으며, 당시 카트라이더 비선수 유저 중 약속과 함께 가장 유명한 유저 중 한 명이었다. 카트라이더를 접기 직전이었던 2014년 경에도 카트라이더의 연관 검색어 최상단에 제황이 있던 것으로 당시의 유명세가 어느정도였는지 짐작할 수 있다. 이를 이해하려면 당시의 인터넷 수준이나 환경도 함께 고려해야 하는데, 2011~12년까지는 우리나라에서 유튜브가 그리 크게 활성화되지는 않은 시기였고 베가스와 같은 편집 프로그램들은 일반인들이 쉽게 다룰 수준이 아니었다. 끽해야 무비메이커로 만든 조잡한 영상들을 꼬꼬마 블로거들이 네이버에 올리는 수준이었기 때문에 효과음과 이펙트, 적절한 편집 센스[10]를 갖춘 제황의 영상은 큰 호응을 얻게 되고, 지금의 인기는 당시의 엄청난 인지도를 바탕으로 만들어지게 된다.
카트라이더 블로거로서는 독보적인 위치에 있었고 전성기였던 2010년대 초반에는 실력도 공방 유저 중에서 꽤 높은 수준이었기 때문에[11] 하루에 방문자만 아무리 적어도 몇백에서 몇천명을 오가는 인기 블로거였다. 그래서 활동하지 않았던 기간이 길었음에도 그동안 쌓인 인지도가 높았던 덕분인지 이를 통해 찾아오는 시청자들이 많고[12] 공방에서도 꽤 많은 유저들이 알아보는 편. 이는 스트리머들 사이에서도 마찬가지라 자세히는 몰라도 제황이라는 유저의 존재 자체는 알고 있으며, 나중에 같이 게임 플레이를 하기도 했다.
카트라이더 2014, 상점 폐지, 레어카페 대거이주 사건 등의 막장 운영으로 인해 한동안 카트라이더를 접고 활동을 중지한 때가 있었다. 이후 2018년 경 다시 복귀해 유튜브 부터 트위치 생방송을 시작해 다시 활동하고 있다.
3. 특징
초창기 때부터 개수작을 잘 부리는 것으로 유명하였다. 그래서인지 과거에 RARE수작제황이라는 닉네임을 카트라이더에서 사용하였고, 현재 카트라이더 러쉬플러스도 _수작제황_이라는 닉네임을 사용하고 있다.
지금도 수작을 잘부린다고...
3.1. 방송
방송 초기에는 컴퓨터 관련 직종에 종사하고 있어서 일정이 불규칙했으나, 이후 전업 스트리머로 전환한 이후에는 '''월, 수, 목, 토요일'''에 방송을 진행하고 있다. 평소 방송 시작 시간은 오후 9시경. 업데이트나 대규모 패치가 있는 날에는 점검 직후인 오전 10시에 방송을 킨다. 방종 시간은 선약이나 텐션에 따라 자정 ~ 새벽 1시 경. 참고로 방송 시작시간은 '''트게더 게시물과 유튜브 커뮤니티'''를 통해 안내하고 있다. 휴방하는 경우 역시 '''트게더 게시물과 유튜브 커뮤니티'''를 통해 안내하고 있다.
'''이쁜말 방송'''이라 하여 최대한 욕설을 사용하지 않는 방향으로 방송을 진행하고 있었다. 실제로 방음부스가 없었던 방송 초창기에는 정말 나긋나긋한 분위기였다. 방음부스 마련 이후에도 욕설은 최대한 사용하지 않고 있으나, 당황할 때는 꽤 자주 나온다. 그 외에는 욕설을 뱉을만한 상황에서 엄청난 샤우팅이나 효과음으로 넘어가는 게 대부분.
방송에 사용되는 이미지 소스와 BGM은 외주를 맡긴 결과물이거나 직접 저작권을 구입한 것이다. 과거에는 자기만족용으로 영상을 만들다 보니 BGM을 자유롭게 넣었으나, 유튜브를 메인으로 삼다 보니 수익 문제가 생겨 저작권을 신경쓰게 되었다고 한다. 엔딩 곡은 Party Summer Night!라는 곡. 유튜브에 검색하면 음원을 들어볼 수 있으며, costheta에도 수록되었다.
별 다른 컨텐츠가 없을 경우 방송 제목을 아재개그로 채우기도 한다. 본인 왈 어그로가 잘 끌린다나... 트게더를 통해 가끔씩 아재개그 공모를 하기도 한다.
3.1.1. 방송 시청 시 주의사항
트위치 생방송 채팅 규칙이 존재한다. 자세한 채팅 규칙은 트게더 게시물 참고.
규칙을 위반하는 시청자가 자주 발생하면 슬로우 모드로 전환되거나, 심할 경우 팔로워 전용 채팅으로 전환된다.
방송 초창기에는 시청자 수가 적었기도 했고 시청자들의 연령대도 많이 높았던 편이라 규칙을 알아서 잘 지키는 경우가 많았지만, 이후 방송이 성장하면서 규칙을 지키지 않는 시청자들이 많아짐에 따라 자세한 규칙이 생겼고 대응도 강화되었다. '''특히 강제 퇴장을 당하면 어떠한 이유로도 절대 풀어주지 않으니''' 방송 시청 전에 규칙을 꼭 확인하도록 하자.
- 시청자 수 언급 X
- 타 스트리머 언급 X (합방하는 경우는 예외)
- 타 스트리머 중계 또는 비교발언 X
- 방송과 관계없는 반복 요구 X
(특히, 얼공요구는 벤 당하실 수 있으니 주의)
- 도배하거나 선 넘는 발언(욕설) X
- 이모티콘은 7개까지 (8개부터 2분 자동 벤)
- 문어티콘 사용금지 (자동 벤)
- 시청자간 친목 및 닉네임 언급 금지
- 이 외에 방송인 판단하에 부적절하다고 느끼는 행동 금지
3.2. 영상
과거에는 유튜브 영상 편집을 본인이 직접 하고 영상에 들어가는 정성도 상당한 만큼 영상 업로드 주기가 상당히 길었다. 그나마 스트리밍을 시작하면서는 1주에 한 두번 정도로 업로드 주기가 매우 빨라진 편. 이후 당분간 트위치를 키우기 위해 영상 편집을 편집자에게 맡기고 스트리밍을 집중적으로 하고 있다. 현재는 1일 1영상 업로드 진행 중.
영상 편집을 할 때 무비 메이커를 사용하다가 베가스 프로로 넘어왔고, 그 이후 10년 가량 베가스를 사용하다가 2020년 3월 20일 어도비 프리미어와 어도비 애프터 이펙트로 전향했다.
아래의 세대 구분은 과거 블로그에서 업로드된 영상의 세대 구분을 따랐다.
- 0세대 (2005년 2월 초)
주로 라이선스에서 이상한 짓을 하거나, 피라미드 꼭대기 올라가기 등의 영상을 편집 없이 업로드했다. 카트라이더 최초의 노드리프트 영상이 이때 처음으로 나왔다.
- 0.5세대 (2005년 2월 말 ~ 2005년 7월)
무비메이커를 이용해 처음 영상을 편집했다. 주로 솔리드 PRO를 타고 타임어택을 하는 영상이었으며, 자막 없이 배경 음악만 들어갔다.
- 1세대 (2005년 7월 ~ 2005년 9월)
본격적으로 코믹 카트라이더 영상이 정립된 세대. 처음으로 영상에 자막이 들어가기 시작했다. 녹화 프로그램이 프랩스로 바뀌었다. 1세대의 첫 영상인 공포의 부비트랩은 카트라이더 영상 중 최초로 자막이 들어간 예능 영상으로, 이때부터 제대로 된 영상 편집이 시작되었다고 할 수 있다.
- 2세대 (2005년 9월 ~ 2009년)
- 파트 1: 영상의 질이 1세대에 비해 굉장히 좋아졌다. 자막 수도 늘어났으며, BGM도 카트 내부의 것이 아닌 외부 BGM을 사용하기 시작했다.
- 파트 2: 제황의 로고와 오프닝이 처음으로 생겼고, NovaStar 평소주행 시리즈가 처음 등장했다. 이전에는 주로 리플레이로 영상을 제작했지만, 리플레이 없이 인게임에서 녹화한 것[13]을 그대로 편집해 썼다는 차이점이 있으며, 공방 하나에서 계속 달린 것을 시리즈로 제작한 것이기 때문에 한 시리즈마다 등장인물이 거의 같다는 특징이 있다.
- 파트 3: 'NovaStar제황'으로 닉네임을 변경하고, 영상이 쏟아져 나오던 시기이다. 영상의 컨텐츠도 다양해졌으며, 질 또한 더 높아졌다. 제황의 편집스타일이 점점 모양을 갖춰가던 시기. 대만 카트라이더에 발을 들인 시기이기도 하며, 평소주행 시리즈 2기가 제작된 시기이다.
- 파트 4: RARE길드에 들어가 RARE수작제황으로 닉네임을 변경했으며, 최초로 2종류의 자막을 쓰기 시작한 시기이다. 사실상 제황 특유의 편집스타일이 이때부터 거의 완성되었다고 할 수 있다.
- 파트 5-6: 2세대 영상의 마지막으로, 평소주행 2기가 마무리 되었고, 무비메이커를 사용하는 마지막 시기이다.
- 3세대(2009년 ~ 2015년 2월)
- 파트 1: RARE길드 가입 후 본격적으로 베가스에 대해 배우기 시작하던 시점에 제작된 영상들이다. 베가스에 익숙하지 않아서 베가스로는 렌더링만 한 후 무비메이커로 추가 편집을 하는 방식으로 편집을 했다고 한다. 그래서인지, 인트로가 RARE로 바뀌고 화질이 약간 개선되었다는 점을 제외하면 전 영상들과 큰 차이는 없다.
- 파트 2: 베가스를 본격적으로 사용하기 시작했고, 점점 무비메이커보다 베가스의 사용 비율이 늘어나는 시기이다.가장 큰 특징으로는 효과음이 들어가기 시작했다는 것. 이때 사용되는 효과음들은 2020년 현재까지도 제황의 영상에서 사용되고 있다.
- 파트 3: 무비메이커에서 졸업하고, 100% 베가스로만 편집하게 된다. 효과음들의 종류도 늘어났다. 이때의 편집 스타일이 제황이 카트라이더를 접기 전까지 거의 그대로 유지되었다. 평소주행 3기가 업로드 되었지만, 소스가 유실되어 2편까지만 업로드되고 완결되지 못한 채 끝났다.
- 복귀 ~ 스트리밍 이전(2018년 4월 ~ 2018년 12월 25일[14])
2018년 4월 7일 약 3년 2개월 만에 카트라이더 영상을 업로드했고, 7월 경 복귀를 선언했다. 다만 이때는 스트리밍 계획이 없었고, 과거처럼 코믹 카트라이더 영상이 주로 업로드 되었다. 김블루의 유튜브 편집에서 많은 영향을 받았다고 하며, 기존 편집스타일을 베이스로 각종 밈을 꽤 많이 사용하는 편이다. 최근 유튜브 추세에 맞춰 영상 길이도 10분, 짧아도 5~6분 정도로 늘어났다. 마이크를 구매한 11월 이후부터는 영상에 목소리가 들어가기 시작했고, 주로 지인들과 함께 게임을 플레이하는 영상이 업로드 되었다.
유튜브 정책 상 기존에 사용하던 이니셜 D BGM 등을 사용하면 수익 창출이 불가능해서[15] 저작권이 없는 BGM이나 작곡가 겸 스트리머인 WyvernP에게 외주를 맡겨 곡을 받아 사용하고 있다.
유튜브 정책 상 기존에 사용하던 이니셜 D BGM 등을 사용하면 수익 창출이 불가능해서[15] 저작권이 없는 BGM이나 작곡가 겸 스트리머인 WyvernP에게 외주를 맡겨 곡을 받아 사용하고 있다.
- 스트리밍 이후 (2019년 1월 ~ )
생방송 송출을 시작하면서 생방송 중 일어난 일을 영상으로 사용하기 시작했다. 이전처럼 목소리가 들어가지 않는 코믹 카트 영상들도 여전히 가끔 제작되는데, 이러한 영상은 '코믹 카트라이더 Classic'으로 따로 분류된다. 다만 이러한 형태의 영상은 매우 줄어들었고, 대부분이 스트리밍분을 편집한 영상이다. 본인도 이 점 때문에 자신만의 스타일이 사라지고 있는 것 같다며 아쉬워 하기도 했다. 2020년 이후 대부분의 영상들은 편집자들이 제작하여 업로드 하고 있는 중이다.
3.3. 방송 히스토리
- 2018년 12월 26일 : 첫 방송일. 당시에는 유튜브와 트위치로 동시 송출하였다.
- 2019년 3월 5일 : 트위치 팔로워 1천명 달성
- 2019년 12월 3일 : 트위치 팔로워 2천명 달성
- 2019년 12월 26일 : 생방송 1주년
- 2020년 1월 13일 : 트위치 제휴 스트리머 달성 및 트게더 오픈
- 2020년 1월 16일 : 유튜브 마지막 스트리밍 및 트위치 단독 스트리밍으로 전환
- 2020년 3월 21일 : 무한부스터 데스매치 이벤트 리그 진행
- 2020년 5월 1일 : 리듬 게임 costheta와 1차 콜라보레이션 방송 진행
- 2020년 6월 11일 : 유튜브 구독자 3만명 달성 및 트위치 팔로워 4천명 달성
- 2020년 8월 20일 : 트위치 팔로워 5천명 달성
- 2020년 9월 12일 : 유튜브 구독자 4만명 달성
- 2020년 10월 13일 : 유튜브 구독자 5만명 달성
- 2020년 10월 22일 : 트위치 팔로워 1만명 달성
- 2020년 12월 1일 : 카러플 싱글컵 대회 출전
- 2020년 12월 12일 : 유튜브 개설 12주년 기념 유튜브 단독 스트리밍 진행, 유튜브 구독자 6만명 달성
- 2020년 12월 18일 : 트위치 파트너 스트리머 달성
- 2020년 12월 26일 : 방송 2주년 기념 QnA 컨텐츠 진행
- 2021년 1월 20일 : 리듬 게임 costheta와 2차 콜라보레이션 방송 진행
- 2021년 2월 5일 : 카러플 포르쉐 스타컵 인플루언서로 선정
3.4. 기타
제황 특유의 패션이 있다. 상당히 눈에 띄는지라 알 사람들은 전부 알아챈다.
- 캐릭터: 배찌+배찌 팬더 코스튬, 혹은 NEW 팬더 배찌
- 펫: 하얀 배찌 펫, 아이템전 시에는 노네임 펫, 배틀 모드 시에는 코코 펫
- 플라잉펫: 플라잉 악마, 플라잉 라이트론
- 전자파밴드: 배찌 필살기 전자파밴드
- 고글: 루시드 방독면
- 페인트: 주황색 페인트
- 오라: 스턴 별 오라
- 번호판: 세이버 번호판 → 당근 번호판[16]
- 아이템전을 하게 된다면 구급상자 풍선 장착
상징 카트바디는 코튼 SRX-9. 2012년 모이면 카트 간담회 때 원하는 카트바디 무제한을 받을 수 있는 기회가 있었는데 그 때 획득한 것이다. 2014년 3월 경 타임 캡슐이라는 비밀상자가 등장하기 전까지만 해도 대한민국 유일의 코튼 SRX-9였고 지금도 이 카트바디에서 제황을 연상하는 유저들도 있을 정도. 복귀 이후에는 시간의 상점에서 구입한 뉴 골든 세이버 LE를 주로 탑승했으며 이 카트바디로 톡톡이를 연습했다고 한다. 복귀 시기가 당대 메타에서 꽤 벗어난 9엔진 후반기였던지라 이 카트바디를 타고 많이 고생하기도 했었다. 다만 고생을 했을 뿐 방송 자체에 문제가 될 정도로 평균 순위가 나쁘지는 않았다. 본인부터가 마엠블 취득의 실력이라 웬만한 유저들은 뉴골세로 충분히 상대할 수 있으며, 시청자들은 '''그것보다 더 이상한 카트바디를 타기 때문이다'''(...). 뉴엔진이 메타에서 완전히 밀려난 현재는 스팅레이 X를 탑승하고 있다.
방송에선 시청자들이 제(황)는 (리)타이어가 (딱)이야 라는 '''황리딱'''이나 다른 제황방송에서만 볼수있는 단어들이 많아서 시청자들과 소통을 자주하는 방송이 보기 좋다고 시청자들의 만족도가 높다.
카트라이더에 히페리온 X라는 최초 X 엔진 유니크 카트바디가 나왔을 당시, 본인의 피나는 노력과 황청자들의 지원사격에 힘입어 1호기를 뽑은 후 그 이후에 나온 걸 분해해서 나온 유니크 파츠를 모두 스팅레이 X에 넣었다. 그 뒤로 히페리온 X는 고이 모셔두고 유니크 스팅레이 X만 타고 다니는 중.
4. 컨텐츠
주로 PC 카트라이더와 카트라이더 러쉬플러스로 방송을 진행하고 있다.
4.1. 카트라이더
방송은 주로 카트라이더 공방이나 시청자 참여로 진행되며, 가끔 카트 합성이나 분해, 파츠 뽑기, 시간의 상점 등의 컨텐츠를 진행한다. 가끔 타 게임 방송을 켜기도 한다.
공방을 순회할 때는 시청자들과 만담을 하거나 썰풀이를 한다. 가끔 이 공방도 기어이 뚫어서 찾아오는 시청자가 있긴 있다. 채널은 주로 무한부스터 개인전이지만 가끔씩 매우빠름 연습을 위해 매우빠름을 방문하기도 한다. 중국카트 그랑프리 이후 매우빠름의 플레이 빈도수가 급격히 늘었다. 하지만 러쉬플러스의 실력 상승과 함께 PC카트의 실력이 하락하게 되면서 매우빠름 채널의 플레이 빈도수가 다시 줄어들고 무한부스터에서 플레이하는 경우가 대부분이다.
시청자 참여 시기는 비정기적이다. 방송 100%가 시청자 참여로만 이루어 질 때가 있고, 시청자들이 시참방 만들라고 해서 어쩌다 보니 파는 경우가 있다. 비밀번호는 '0621'이 주지만, 가끔씩 퀴즈 형태로 비밀번호를 낼 때가 있는데 하나같이 이상한 비밀번호가 나온다.[17] 가끔 기습적으로나 비밀번호를 거는 것을 까먹어서 비밀번호를 아예 없이 만들기도 했는데, 저격하는 사람이 워낙 많다보니 순식간에 방이 꽉 차기도 한다. 물론 그 중에서 우연히 들어온 유저들이 있기는 있다. 최근 들어서는 트위치에서 3초 카운트를 세서 1이 입력되는 타이밍에 입장하도록 하는 방식을 사용한다.
원래는 미션이나 아이템 카트바디 리뷰 정도가 아니면 아이템전을 하는 경우가 그리 많지 않았으나, 2019년 후반 들어서 다른 스트리머들과 아이템전 합방 겸 연방을 하는 비율이 늘어났고, 이 과정에서 아이템전에 재미를 붙인건지 방송에서 아이템전을 꽤 많이 하기 시작했다. 하지만 시참의 경우는 다들 본인만 노린다며 방을 파는 것을 꺼려하는 모양. 룰렛으로 1대7 아이템전 벌칙이 걸릴 경우 가끔 시참으로 아이템전을 진행하고 있다.
가끔 미션이 들어오기도 하는데 들어오는 미션들도 하나같이 이상하다. 노드립전은 일상이고, '''오른쪽 방향키를 사용하지 않고 트랙을 완주하기[18]''', '''월드 리오 다운힐을 전진 키를 사용하지 않고 완주하기[19]''', '''멘티스 9을 탑승한 채 부스터를 쓰지 않고 슬롯 3개를 다 채우지 않고 완주하기''' 등...
합성 재료가 충분히 모였을 때는 합성 컨텐츠를 진행하기도 한다. 스팅레이가 아직 없었을 때는 스팅레이 X 멸망전을 했고, 이후 합성으로 새로운 카트바디가 등장했을 땐 그 카트바디를 저격하기도 했다. 스팅레이 X 합성 컨텐츠는 정말 안 나오니까 포기하려고 했다가 '''포기한다고 말한 순간 나와서''' 어쩌다보니 비정기적으로 진행하게 됐다고. 총 3000대 가량을 소비해서 2대의 스팅레이를 획득했다. 2번째 스팅레이는 일반 파츠 1111(...)을 장착한 기행을 보여줬다. 3번째 스팅레이가 나온다면 레어 파츠를 장착할 생각이고, 4번째 스팅레이는 그냥 순정으로 놔 둘 것이라고. 나긋나긋한 분위기로 진행되다보니 BGM 도네이션이 자주 들어온다. 주로 음원 MAD나[20] 리듬게임 BGM, 죠죠의 기묘한 모험, 이니셜 D BGM 등 다양하게 들어온다.
상술했듯 웬만한 이벤트를 전부 참여하고 있기 때문에 PC방 반복 퀘스트로 쌓인 기어를 뽑는 방송을 하기도 하는데, 물량이 너무 어마어마해서[21] 뽑기 방송만 했는데도 자정을 가볍게 넘기기도 한다. 분위기 역시 합성 방송과 비슷하게 나긋한 스타일. 물론 영상 도네이션으로 정신없는건 여전하다. 뽑기 특성상 안 나오는 아이템은 정말 안 나와서 안전자산이 걸리는 일도 부지기수. 이런 각종 고생을 하면서 카트를 직접 얻으려고 하는 이유는 방송에서 몇 번 언급한적이 있는데, 리뷰 영상은 이미 다른 스트리머들도 충분히 찍고 있고, 괜히 빌려서 타봤다가 미련만 생길 것 같아서라고.
주로 탑승하는 카트바디는 스팅레이 X. 스팅레이 획득 전에는 흑기사 X나 뉴 골든 세이버 LE를 타기도 했었다. 백기사 X나 황금기사 X도 탑승한 적이 있는데 적응하기 힘들어 스팅레이 X를 고수중. 세이버 PRO-R이 나온 이후로는 상당히 감각을 마음에 들어해서 스팅레이와 병행해서 타고 있으며, 이 카트바디로 공방은 물론 저격러를 상대로도 상위권을 먹는 비율이 꽤 높아졌다. 본인 왈 편안하게 게임이 하고 싶으면 스팅레이를, 조금 빡겜이 하고 싶으면 세이버를 탄다는 듯. 히페리온 X를 [22][23]뽑은 뒤에는 스팅레이 급의 안정성을 마음에 들어해서 가끔씩 히페리온도 탑승하는 모습을 보인다. 하지만 현재는 코튼 SR-R 이라는 전에 제황님이 주로 탄 카트바디를 리메이크 버전으로 나와서 현재 타고있다.
그리고 2020년 3월 21일 옵저버 계정을 빌려 무부 데스매치를 진행했는데 최고 시청자가 120명 정도 끝날때까지 100명을 유지할 정도로 인기가 많았다. 대회를 진행한 풀영상은 현재 비공개로 전환되었다.
2020년 6월 20일에는 생일 전야제로 빻종레이스를 진행하였다. 최고 시청자수가 120명대 정도로 나름 인기가 있었고, 시청자수 80명대 정도를 유지하였다. 주로 무부에서 빻종레이스를 진행했고, 룰렛으로 아이템전과 매우빠름 채널에서도 진행하기도 했다.
러쉬플러스에 상당한 재미를 느낀 뒤로는 온라인 카트라이더를 켜는 비중이 상당히 줄어들었다. 비중은 줄어들지만 아예 접지는 않을 것이라고.
2021년 1월 17일 크로노스 X를 뽑기 위한 기어 수집 작업을 진행하던 중, 히페리온 X를 소매넣기했던 시청자의 지원사격으로 성공적으로 크로노스를 뽑아 간단히 리뷰를 진행하였다.
2021년 2월 25일에는 그동안 모은 코인을 이용하여 시간의 상점 뽑기를 진행하였다. 향후 합성 시스템으로 출시하게 될 스팅레이 V1의 합성 재료 수집을 위하여 X엔진 카트바디를 대량으로 확보하기 위함이라고 한다.
4.2. 카트라이더 러쉬플러스
정식 출시 이후 방송하기 시작. 출시 이전에도 방송을 대비해서 설정을 점검하는 등 많이 기대하는 모습을 보였으며, 예상대로 꾸준히 플레이하고 있는 게임이다. L1 라이선스를 취득한 것은 물론 등급전 티어 '''카트 챔피언'''를 달성하는 등 실력 역시 수준급.
게임 자체가 상당히 재미있을 뿐만 아니라 기존 카트라이더에 여러모로 염증을 느낀 탓인지 특히 코드네임 클럽 테스트 통과 이후에는 카트라이더 러쉬플러스의 플레이 비율이 굉장히 높아졌다. 방송을 켜지 않아도 꾸준히 플레이하고 있으며, 원래 방송일이 아닌데도 러쉬플러스를 플레이하기 위해 켜기도 한다. 코드네임 클럽 가입 이후에는 이 게임을 주력으로 플레이 하고 있는 중. 특별한 컨텐츠가 없으면 주로 랭킹전을 진행한다.
출시 이후 유튜브 채널에도 러쉬플러스 영상이 자주 업로드 되는 중. 최근 카트라이더 러쉬플러스 주력 편집자를 모집하여 잠재력 풀강 VS 노강 등 비교 영상도 자주 올라오고 있는 중. 신규 카트바디가 출시할때 마다 완벽리뷰 영상을 제작하여 업로드하고 있다.
주로 탑승하고 있는 카트바디는 핑크 코튼. 시즌2의 아틀라스와 몬스터, 시즌3 백기사와 아이스 코튼, 시즌4 카오스 출시 이후에도 랭킹전에서 꾸준히 핑크 코튼을 타고 주행하고 있다. 이러한 점 덕분에 생방송을 킬때 핑코를 자주 타는데 팬들은 제2의 코믿이라고 한다.
2020년 7월 21일날 처음으로 출시된 신규컨텐츠 빌드 백과사전에서 랭킹전에 많이 나오는 맵 위주로 빌드를 만들면서 카트라이더 러쉬 플러스 유저들의 칭찬을 받고 계속 만든다고 하였으나 지금은 제작되지 않고 있다.
2020년 8월 17일 다오군단 테스트에 합격하여 2군으로 입단하였다. 최근 다오군단 입단 이후 구독자 증가 속도가 빠르게 상승하고 있다. 다오군단 테스트에 통과한 영상의 조회수가 10만을 돌파하기도 하였다. 현재 코드네임으로 명칭이 변경된 상태.
시즌 3 기간동안에는 특히 방송하는 빈도가 상당히 높았다. 2020년 9월 10일부터 11일까지 시즌 3 시작 이후 카트 챔피언을 달성하기 위해 오전 9시 ~ 다음 날 새벽 2시까지 식사 시간을 제외한 나머지 시간동안 연속 방송을 진행하였다. 카트 챔피언 달성 이후 방어를 위해 방송에서 랭킹전을 자주 돌리는 모습을 보여주었고 시즌 3 랭킹 71위, 별 322개로 마무리하여 카트 챔피언 달성에 성공한다. 그리고 2020년 11월 10일부터 시작하는 카러플 싱글컵에 선발되어 2004년 활동 시작 이후 16년만에 대회에 출전하게 되었다.
후술한 코드네임 클럽 가입과 시즌3 카트 챔피언 달성 이후 유튜브 구독자수 및 트위치 시청자수가 급상승하기 시작하였다. 이 때문인지 일부 시청자들이 방송 규칙을 지키지 않거나 왜 핑크 코튼만 타냐고 반복적으로 질문하는 등의 문제가 자주 발생하고 있어 스트리머와 매니저가 고생하고 있다. 또한 그동안 쌓여온 수작 컨셉의 이미지 탓에 방송 여부와 관계없이 연령층이 낮은 일부 시청자들의 랭킹전에서의 주행 방해 행위가 자주 발생하고 있다. 카트라이더 러쉬플러스 게임 특성상 연령층이 낮은 시청자들이 늘어나는 상황에서 이런 문제는 지속될 것으로 보인다.
최근에는 아이템전의 상당한 재미를 느끼게 되면서 아이템전을 플레이 하는 빈도도 높아지고 있다. 특히 중국 서버 시즌9 이후로 암흑 골머리라는 카트를 타는 모습을 자주 보여주었다.
2021년 2월 5일에 포르쉐 스타컵의 인플루언서로 선발되었다. 관련 영상
4.3. 리듬 게임
영상에 리듬 게임 BGM을 넣었던 등[24][25] 리듬게임을 좋아하고 자주 플레이한다. 덤으로 유튜브 개설 초창기에는 유비트 시리즈 영상을 많이 올렸으며, 돌아라 설월화를 엑설런트로 클리어한 영상이 조회수 2만을 찍기도 했다.
아이패드를 HDMI에 연결해서 방송하고 있으며, 손캠 구매 후에는 손캠도 같이 설치되어 있다. 다만 HDMI 장비 특성 상 한 판 할때마다 갈수록 싱크가 밀리는 문제가 있어 방송을 잘 안 켜게 된다고... 2020년 4월 27일 방송 시스템을 개편해서 전반적으로 싱크가 꽤 괜찮아졌다.
방송에서는 Cytus II를 주로 플레이하며, 이 외에도 Cytus, DEEMO, 유비트 플러스, 리플렉 비트 플러스, OverRapid 등을 플레이했다. 유비트 시리즈는 아케이드에서 '''10레벨 엑설런트를 몇 번 기록하기도 하는 등''' 상당한 실력자. 다만 건반 리듬게임은 잘 못한다고 본인이 언급했다.
인디 리듬게임 costheta와의 콜라보레이션을 2020년 5월 1일에 진행하였다. 제황의 테마곡 XLR8TION과 아웃트로에 사용된 곡 Party Summer Night!가 해당 게임에 수록되었고, 방송에서 costheta를 플레이하기도 하였다. 인게임에서 제황이 직접 언급되지는 않지만, XLR8TION의 자켓의 명찰 부분에 제황의 로고가 삽입되어 있으며, Party Summer Night!의 PARALLEL 채보에는 제황의 영어 이니셜인 ZENITH가 삽입되어 있다. 12주년 기념으로 진행한 유튜브 생방송 종료 직전에도 잠깐 이 게임을 플레이하였다.
WyvernP & Plum 챕터가 추가된 1.4 버전 업데이트 후 2차 콜라보레이션을 2021년 1월 20일에 진행하였다. 이 날 생방송에서는 플레이 미션을 진행하여, 획득한 포인트로 이벤트 상품을 교환하고, 방송에 참여한 시청자들을 대상으로 costheta 굿즈와 게임을 무료로 플레이할 수 있는 프로모션 코드 등을 지급하는 이벤트도 함께 진행되었다.
4.4. 기타
카트라이더만 방송했으나 점점 즐길만한 컨텐츠가 없어져서 질린다는 이유로 다른 게임도 방송하고 있다. 상당히 재미 들린 경우가 꽤 많아서 평균적으로 카트라이더보다 방송 시간이 조금 긴 편이다.
- 디센트: 어린 시절 자주 했다고 하며 기억을 더듬어가면서 7스테이지까지 클리어했다.[26] 디센트의 정신적 후속작인 오버로드도 한 적이 있다.
- 마인크래프트: 주로 카트라이더 방송이 끝나고 2부로 진행하며, 본인 피셜로 시간 가는 줄 모르고 한다고 한다. 정말로 시간 가는 줄 모르고 진행하는지 새벽 3시가 되어서야 방종을 한 적이 있다고 할 정도니...
- 프로젝트 랜타디: 랜덤 타워 디펜스: 4월 11일 방송.
- A Dance of Fire and Ice: 2020년 8월 4일 카트라이더 러쉬플러스 방송 종료 후 갑자기 하고 싶어졌다며 켰다. 첫 플레이임에도 불구하고 리듬게임 경력이 상당하다 보니[27] 정규 스테이지를 약 3시간 만에 모두 클리어했다.[28]
- Among Us : 2020년 8월 13일, 9월 30일, 10월 2일 방송.
- Fall Guys: Ultimate Knockout : 2020년 8월 13일 방송.
- 그 외에 오버워치, PLAYERUNKNOWN'S BATTLEGROUNDS 를 플레이 한 적이 있다.
5. 컴퓨터 사양
자세한 내용은 트게더 게시물을 참고.
최근에 새로운 PC를 구입하였다고 한다. 새로운 PC에 대한 스펙은 추후 추가 예정.
현재까지 알려진 새로운 PC에 대한 스펙은 다음과 같다.
CPU: 인텔 코어 i9-9900K (5.1Ghz OC)
메인보드: ASROCK Z170M OC Formula
RAM : 32GB (16GB x 2) DDR4-3600
VGA : RTX 3070
SSD : Intel Optane SSD 905P Series 380GB + 삼성 SSD 870 EVO 2TB
파워서플라이: 750W
+ 2열 수냉
메인보드: ASROCK Z170M OC Formula
RAM : 32GB (16GB x 2) DDR4-3600
VGA : RTX 3070
SSD : Intel Optane SSD 905P Series 380GB + 삼성 SSD 870 EVO 2TB
파워서플라이: 750W
+ 2열 수냉
5.1. 방송용 PC
- CPU: 인텔 코어 i7-4790K (5.0Ghz OC)
- 메인보드: ASUS MAXIMUS VII HERO
- RAM : CORSAIR DOMINATOR PLATINUM 16GB (4GB x 4) DDR3-2933
- VGA : EVGA GeForce GTX 1080 CLASSIFIED
- SSD : 삼성 970 EVO PLUS 500GB, 삼성 830 시리즈 128GB
- HDD : 도시바 X300 6TB
- 파워서플라이: CORSAIR RM650x 80 PLUS GOLD
- 케이스: ABKO SUITMASTER 331S 스피릿 강화유리 LAYER
- 쿨러: CORSAIR HYDRO SERIES H115i, CORSAIR ML140 x 2, CORSAIR ML120, CORSAIR HD120 x 3
- 캡쳐카드: AVerMedia Live Gamer HD 2
- 키보드: CORSAIR K95 RGB PLATINUM XT 갈축 (블랙) + CORSAIR 게이밍 PBT 이중사출 키캡 (화이트)
- 마우스: CORSAIR IRONCLAW RGB 무선
- 모니터: LG전자 32GK850G, DELL P2419H, 한성컴퓨터 TFX173T DEX 포터블 HDR 멀티터치
- 스피커: DELL AE215 2.0
- 캠: 로지텍 C922 Pro Stream Webcam
- 마이크: 브리츠 BE-STM700 USB 콘덴서 마이크
- 스트림덱: 엘가토 Stream Deck XL
5.2. 편집용 PC
- CPU : 라이젠 7 1700
- 메인보드: ASUS CROSSHAIR VI HERO
- RAM: 삼성전자 16GB (8GB x 2) DDR4-2133 (B다이 3200Mhz OC)
- VGA: 채굴용 노브랜드 GeForce GTX 1070
- SSD: 삼성 970 EVO PLUS 500GB
- 외장 SSD: 삼성 포터블 SSD T5 1TB
- HDD: 시게이트 바라쿠다 4TB, 씨게이트 바라쿠다 8TB
- 파워서플라이: 마이크로닉스 Classic II 600W
- 케이스: 3RSYS L1000 강화유리 블랙
- 쿨러: 레이스 프리즘, 쿨러마스터 MF120R RGB x 3
- 키보드: ABKO HACKER K995P V3 RGB PBT 무접점 (블랙)
- 모니터: LG전자 27UD58, 크로스오버 블랙튠 2763 AMG IPS LED
- 스피커: 보노보스 BOS-H1
5.3. 모바일
- 애플 iPad Pro 3세대 11인치 256GB
- 삼성 갤럭시 노트9 128GB + 삼성 EVO PLUS 마이크로SD 512GB
- Satechi Aluminum Type-C Mobile Pro Hub
6. 논란 및 사건사고
6.1. 업그레이드 기어 시스템에 대한 과도한 비난 논란
2020년 5월 7일 패치를 통해 카트라이더에서 업그레이드 기어를 통해 볼트 X와 F724-R를 얻을 수 있는 이벤트를 진행하였고, 이에 대한 컨텐츠를 진행하기 위해 제황은 두대의 카트바디중 하나 이상을 뽑기 위해 0시 11분에 넥슨 캐시 5만원을 충전하였고 그것으로 의문의 기어 조각 패키지 상품 1개와, 의문의 기어조각 200개, 그리고 루찌로 팔고있는 50개까지 합하여 총 350개의 기어조각으로 업그레이드 기어를 시도하였다. 처음에 3단계에서 시작해서 1단계까지 올라가는데 성공하였고 새로 나온 카트를 뽑으려했지만 레전드 파츠 X가 나왔다. 그래서 제황은 어떻게든 신규 카트바디를 뽑기위해 트랙 9를 무한으로 주행하는 노가다를 방송 중에 1시간 동안 진행하였는고, 여기에서 기어조각 50개를 추가로 모았으나, 결국 3단계에서 2단계로 올라가는데에 그친 채로 방종하였다.
이후 약 새벽 3~4시경에 제황은 추가적으로 트랙9을 계속 돌며 업그레이드 기어를 획득하였고, 갯수를 확인한 후 창을 닫으려다가 '''실수로 교환 버튼을 누르는 바람에''' 업그레이드 등급이 하락하였다. 제황은 다시 등급을 올리기 위해 모았던 기어 50개를 등급 업그레이드에 사용하지만 별 소득을 얻지 못하였다. 이후 제황은 오후 1~2시경에 다시 트랙9 노가다를 진행하며 업그레이드 기어를 모았고, 등급을 올리나 실패한다. 이에 분노한 제황은 유튜브 커뮤니티에 '''업그레이드 기어 시스템에 대하여 굉장히 과격하게 비난한다.'''
과금 시스템에 대해 비판을 하는 것에 대해서는 문제가 없을 수 있다. 다만 다른 스트리머들이 적게는 십 단위, 많게는 '''백 단위''' 이상을 들여가며 신차를 뽑고 리뷰하는데 비해 제황은 상대적으로 적은 돈을 투자하고도 그들과 같은 이득을 취하려는 마음가짐이 옳지 못하다고 비판받는다. 게다가 이전에 제황은 합성을 통해 황금기사를 굉장히 많이 얻었으며 그것을 갈아버리고 시청자들을 '''기만'''하는 영상을 찍었었는데, 그렇게 기만할 때는 잊었냐는듯 본인이 원하는 결과를 얻지 못해 분개하는 것은 앞뒤가 맞지 않는 행동이라고 볼 수 있다. 결론적으로, 시스템에 대한 비판은 있을 수 있으나, 그 과정이 잘못되었다는 것이다. 약 3만에 다다른 적지 않은 구독자 수를 보유중인 스트리머가 유튜브 커뮤니티라는 '''공개적인 장소'''에서 욕설까지 사용해가며 본인이 강조했던 '''정당한 비판'''이 아닌 '''감정이 들어간 비난'''을 하니 어느 누구도 좋게 볼리 없고, 본인이 과거에 한 행위가 업보로 돌아와 논란을 일으킨 것이다.
논란 이후 당일 오후 8시 트위치 생방송을 통해 사과방송을 진행하였으며, 유튜브 커뮤니티에도 사과문을 게시하였다. 또한 논란이 되었던 해당 커뮤니티 게시글이 수정되었다. 사과 이후의 반응은 대체적으로 긍정적인 편. 일단 본인의 발언 중 문제가 될만한 것들을 깔끔하게 해명 및 사과하였고, 최근 카트계에서 사과를 하면서도 자신의 잘못을 인정하지 않는듯한 태도를 보인 두 선례 때문에 더욱 그렇게 보이는 듯 하다. 다음 날부터는 별 문제 없이 유튜브 영상 업로드 및 트위치 스트리밍이 진행되었다.
7. 구독 이모티콘 및 뱃지
8. 여담
- 닉네임인 제황은 단순히 황제(皇帝)를 거꾸로 뒤집은 것이다. 임금 황에 임금 제니 뒤집어도 똑같은 거 아닌가라는 생각을 했다고.[29] 때문에 이름이 비슷한 항제와 혼동하는 시청자가 있다.
- 숏풀을 최초로 영상으로 제작하여 대중화를 시킨 인물이다.
- 카트라이더를 접었을 때는 잠시 노바1492라는 게임의 홍보팀으로 근무하였으며, 노바1492 공식 유튜브 채널에서 그의 모습과 그가 플레이하고 편집한 영상들을 확인할 수 있다.
- 사칭도 적잖아 있는 편. NovaStar 뒤에 2글자 닉네임을 달고 다니는 유저도 많았으며, 전성기 시절이라고 할 수 있는 lllRARElll 시절에는 사칭이 매우 많아서 레어카페에서 사칭제보 카테고리가 별도로 있었을 정도였다. RUNnGO 가입 후에는 시청자들에게 사칭 닉네임을 자제해주면 좋겠다고 당부했다.
- lllRARElll 길드의 초창기 멤버였다. 영상편집전형으로 lllRARElll 길드에 가입했고, 레어카페의 스태프이기도 했으나 2016년 레어카페 대거이주 사건 이후 카트를 접는다는 선언과 함께 물러나며 길드를 탈퇴했다. 2018년 복귀 이후에는 RUNnGO 클럽에 가입하였다. 특별전형으로 네임드급 길드에 들어간 때문인지 실력 때문에 욕을 많이 먹었다고 한다...
- 나무위키에 문서가 존재한다는 사실 자체는 알고 있으나, 뭔가 무서운 느낌이 들어서 읽기가 꺼려진다고 한다. 그래도 언젠가 때가 되면 나무위키 탐방을 방송으로 하게 될 지도 모른다고 밝혔다.
- 개구리 중사 케로로를 무척이나 좋아한다. 과거에 올렸던 카트라이더 영상에 카트바디를 케론인 스타일로 그린 일러스트를 넣기도 했고, 현재 쓰고 있는 캐릭터도 본래 사용하고 있던 자신의 케론인 캐릭터를 리메이크한 것이다. 사용하는 Bgm도 일부가 개구리 중사 케로로의 삽입곡이며, 자신의 덕질은 케로로에서 멈춰 있다고 밝히기도 했다. 타마마가 가장 좋아하는 캐릭터라고 한다.
- 선물받은 구독자 비율이 큰 편인데, 이는 생방송 중 간간히 구독권 미션이 들어오기 때문이며, 구독을 한 적이 없는데 구독이 되어 있다면 들어오기 전에 구독권 미션이 있었다고 보면 된다.
- 따로 이야기가 나오지 않았을 경우에는 중복은 제한되어 있으며, 매니저가 직접 검수 과정을 거치므로 한 번 컨텐츠에 참가했다면 한 차례 쉰 후 다시 들어가도록 해야 한다. 게임 2판마다 리방을 하고 있다.
- 방송 시청 포인트나 트윕 포인트로 VIP 뱃지를 구매할 수 있다. 매니저 뱃지의 경우 과거에는 구매할 수 있었으나, 매니저 2명 추가 모집 이후에는 보상을 삭제하였다. [30]
- 자주 하는 질문들은 이 게시물에 자세히 정리되어 있다.
- 제황방송국이라는 공식 팬클럽이 존재한다. 가입 문의는 이곳을 참고.
- SNS는 트위터만 하고 있다. 페이스북 계정도 있긴 하지만 모바일 게임 연동 용도로만 사용하고 있다고 한다.
[1] 생일에서 따온 '0621'은 시청자 참여 컨텐츠를 할 때 비밀번호로 사용되니 관심 있다면 외워두자.[A] A B C 2021-02-23 21:14:43+0900[2] 조회수가 구독자 대비 조금 많은 편이다. 아무래도 구 코믹 카트라이더 영상들의 조회수가 높아서 그런 듯 하다.[3] 갱신 중단. 과거 업로드한 코믹영상을 확인할 수 있다. 참고로 유튜브에는 "제황님의 흑역사 박제소... '''(구와아악!)'''" 이라고 써져있다.[4] 2020년 5월 11일에 레이싱 마스터 엠블럼을 획득하였다.[5] 클럽 이름이 다오군단에서 지금의 이름으로 변경되었다.[6] 2020년 5월 14일 취득 (서버 571번째)[7] 스트리밍 초기에는 유튜브 스트리밍도 같이 진행 하였으나, 지금은 트위치 단독 송출만 진행하고 있다.[8] 유튜브 이전에 우리나라에서 성행했던 동영상 플렛폼이다. 많은 변화와 쇠퇴기를 겪고, 지금은 서비스가 종료된지 한참 지난 플렛폼이다.[9] 현재는 모종의 이유로 탈퇴.[10] 지금 보면 촌스럽고 유치한 영상들이지만, 그 당시 인터넷 유머를 고려하면 그 시기에 유튜브나 네이버 영상으로 몇십만 이상의 조회수를 기록한 제황의 센스는 뛰어난 편이었다.[11] 역침투나 역지름길 같은 맵이나 리버스 맵에서는 랭킹 1위를 몇번 찍기도 했고, 비인기 채널에서 타임어택 랭킹 10위권 안에 종종 이름을 올렸었다.[12] 골수 팬(주로 2010년 이전부터 본 분들.)들이 많이 존재하는 편.[13] 이 당시 리플레이 녹화카메라를 장착하면 강퇴하는 방이 꽤 있었다고 한다. 왜 그런 사유가 있었냐면 막자 문서 참조.[14] 첫 방송일자는 2018.12.26 이다.[15] 실제로 그런 BGM들을 사용했던 과거 영상들은 전부 수익창출이 불가능하다고 한다.[16] 이 영상 마지막에서 당근 드립의 일종으로 당근 번호판을 장착하고 마구 흔들었는데, 지금도 끼고 있다(...). 사실 자주 탑승하는 카트인 스팅레이 X가 번호판이 존재하지가 않아서 모를 만도 하다.[17] 비밀번호를 뭐 할지 고민하다가 아무거나 정했는데 비밀번호가 '''"아무거나"''' 라거나...[18] 당연히 우회전 구간은 벽을 햝거나, 후진 + 좌회전으로 가야하는 아스트랄한 주행을 보여야 한다.[19] 다운힐이니만큼 트랙이 전부 내리막길이고, 출발 부스터가 자동으로 발동되는 솔라오토 9을 탑승하면 가능은 하다.[20] 2번째 스팅레이가 나올 때 이게 아부지도 없는 게 까불어 MAD가 재생되고 있었다.[21] 드래곤 세이버 기어 '''1000개'''를 모아오기도 했다. 트랙 9만 7시간 가량을 돌았다고...[22] 이전보다는 적극적으로 이벤트에 참여하지는 않았는데, 어느 시청자가 무려 '''64만 원''' 가량의 보석을 소매넣기해서 기어이 뽑는 데에 성공.[23] 현재 제황의 채팅 매니저로 역할을 수행하고 있으며, 방송에 들어가면 높은 확률로 방송을 시청하고 있다.[24] [RARE수작제황] 모이면 카트 - 우리들이 모이면 카트가 재밌어진다!. Sanctity와 Chemical Star가 들어갔다.[25] Kartrider - 멘탈붕괴의 스톰HT 해프닝영상에도 Libera me가 타임어택 장면에서 삽입된다.[26] 어릴 적 했던 버전이 셰어웨어였기에 이후 스테이지는 하지 못했다고 한다.[27] 유튜브 채널에 가보면 6~7년전 에 올라온 사이터스 플레이 영상들이 있다.[28] 난관이라고 평가받는 11번째 세계는 원래 알고 있던 곡이라서 플레이타임이 약 10분 정도로 짧았다.[29] 이와는 별개로, 뉴 세이버의 출시 당시 캐치프레이즈가 스피드 제황의 귀환이었다.[30] VIP 뱃지는 교환 요청이 자주 나오지만, 매니저 뱃지는 지금까지 각각 1명씩 2명 존재한다. 그 중에 1명은 2번이나 보상을 구매했다고...