피아트 500X
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'''Fiat 500X'''
이탈리아의 자동차 제조사 피아트에서 2014년부터 생산하는 소형 SUV이다.
기존의 소형 SUV이자 스즈키와 공동개발한 세디치(Sedici)[1]의 후속으로 2014년에 출시되었다. 플랫폼은 제너럴 모터스와 피아트가 공동개발한 스몰 플랫폼의 변형인 스몰 와이드 4×4(Small Wide 4×4)를 이용하고, 지프 레니게이드와 플랫폼을 공용한다. 생산은 이탈리아 바실리카타 주 포텐차 현의 멜피에 위치한 공장에서 레니게이드와 함께 이루어진다. 디자인적으로는 친퀘첸토의 파생모델답게 친퀘첸토의 디자인 요소를 적용했다.
엔진은 유럽 사양이 직렬 4기통 1.4L 멀티에어 II(140ps) SOHC 터보 가솔린 1종과 1.6L(120ps) 및 2.0L(140ps) 멀티젯 DOHC 디젤이 제공되고, 북미 사양은 1.4L 멀티에어(162ps) 터보엔진과 크라이슬러제 2.4L 타이거샤크(182ps) SOHC 등 가솔린 엔진 두 가지가 제공된다. 변속기는 6단 수동을 기본으로 6단 듀얼클러치 미션이 장착되고, 1.4L 터보 가솔린과 2.0L 디젤, 2.4L 가솔린 엔진은 ZF제 9단 자동변속기를 선택할 수 있다. 구동방식은 FF가 기본이고 4WD가 일부 트림에 제공된다.
대한민국 시장에서는 2016년 3월 24일에 출시되었고, 2.0L 디젤 및 2.4L 가솔린 엔진과 9단 자동변속기를 맞물린 버전이 수입되었다. 트림 체계는 2.4L 가솔린 사양의 팝 스타와 2,0L 디젤 사양의 크로스 및 크로스 플러스 트림으로 구성되었고, 가격은 다음과 같다.
하지만 경쟁 차량 대비 높은 가격으로 판매량이 그렇게 많지 않았고, 피아트의 철수에 따라 자연히 수입이 중단됐다.
2018년 5월 말, 페이스리프트 버전의 스파이샷이 공개됐다. 하지만 정확히 언제 공개될지는 아직 알려지지 않았다. #
2018년 6월 한 기사에 따르면, 500X의 하이브리드 버전이 향후 공개될 예정이라고 한다. # 따라서 페이스리프트 버전에서 하이브리드 버전이 추가될 가능성도 있어 보인다.
2018년 8월, 페이스리프트 모델의 티저가 공개됐다. 알려진 바에 따르면 2018년 가을에 공개될 가능성이 있다고 했었지만.. # 공식 사진은 8월 28일에 공개됐다. 전조등 내부의 램프 배치, 휠 디자인, 500처럼 가운데가 비어있는 직사각형 모양의 후미등이 외관상 큰 변화. 파워트레인으로는 1.0L와 1.3L 파이어플라이(FireFly) 터보 가솔린 엔진이 적용되며, 후자는 6단 자동변속기 전용으로 제공된다. 출력이 두드러지기보다는 부드럽게 작동하는 정숙성이 눈에 띈다는 게 시승기에서의 평.
'''Fiat 500X'''
1. 개요
이탈리아의 자동차 제조사 피아트에서 2014년부터 생산하는 소형 SUV이다.
2. 1세대 (2014~현재)
2.1. 상세
기존의 소형 SUV이자 스즈키와 공동개발한 세디치(Sedici)[1]의 후속으로 2014년에 출시되었다. 플랫폼은 제너럴 모터스와 피아트가 공동개발한 스몰 플랫폼의 변형인 스몰 와이드 4×4(Small Wide 4×4)를 이용하고, 지프 레니게이드와 플랫폼을 공용한다. 생산은 이탈리아 바실리카타 주 포텐차 현의 멜피에 위치한 공장에서 레니게이드와 함께 이루어진다. 디자인적으로는 친퀘첸토의 파생모델답게 친퀘첸토의 디자인 요소를 적용했다.
엔진은 유럽 사양이 직렬 4기통 1.4L 멀티에어 II(140ps) SOHC 터보 가솔린 1종과 1.6L(120ps) 및 2.0L(140ps) 멀티젯 DOHC 디젤이 제공되고, 북미 사양은 1.4L 멀티에어(162ps) 터보엔진과 크라이슬러제 2.4L 타이거샤크(182ps) SOHC 등 가솔린 엔진 두 가지가 제공된다. 변속기는 6단 수동을 기본으로 6단 듀얼클러치 미션이 장착되고, 1.4L 터보 가솔린과 2.0L 디젤, 2.4L 가솔린 엔진은 ZF제 9단 자동변속기를 선택할 수 있다. 구동방식은 FF가 기본이고 4WD가 일부 트림에 제공된다.
대한민국 시장에서는 2016년 3월 24일에 출시되었고, 2.0L 디젤 및 2.4L 가솔린 엔진과 9단 자동변속기를 맞물린 버전이 수입되었다. 트림 체계는 2.4L 가솔린 사양의 팝 스타와 2,0L 디젤 사양의 크로스 및 크로스 플러스 트림으로 구성되었고, 가격은 다음과 같다.
하지만 경쟁 차량 대비 높은 가격으로 판매량이 그렇게 많지 않았고, 피아트의 철수에 따라 자연히 수입이 중단됐다.
2018년 5월 말, 페이스리프트 버전의 스파이샷이 공개됐다. 하지만 정확히 언제 공개될지는 아직 알려지지 않았다. #
2018년 6월 한 기사에 따르면, 500X의 하이브리드 버전이 향후 공개될 예정이라고 한다. # 따라서 페이스리프트 버전에서 하이브리드 버전이 추가될 가능성도 있어 보인다.
2018년 8월, 페이스리프트 모델의 티저가 공개됐다. 알려진 바에 따르면 2018년 가을에 공개될 가능성이 있다고 했었지만.. # 공식 사진은 8월 28일에 공개됐다. 전조등 내부의 램프 배치, 휠 디자인, 500처럼 가운데가 비어있는 직사각형 모양의 후미등이 외관상 큰 변화. 파워트레인으로는 1.0L와 1.3L 파이어플라이(FireFly) 터보 가솔린 엔진이 적용되며, 후자는 6단 자동변속기 전용으로 제공된다. 출력이 두드러지기보다는 부드럽게 작동하는 정숙성이 눈에 띈다는 게 시승기에서의 평.
3. 경쟁 차량
- 현대자동차 - 베뉴, 코나
- 기아 - 니로, 스토닉, 셀토스
- 쉐보레 - 트레일블레이저, 트랙스
- 쌍용자동차 - 티볼리
- 르노삼성자동차 - QM3
- 토요타 - C-HR
- 닛산 - 쥬크
- 혼다 - HR-V
- 지프 - 레니게이드[3]
- 푸조 - 2008
- 시트로엥 - C4