당진공영버스터미널
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승차장.
1. 개요
충청남도 당진시 수청동에 있는 버스 터미널이다.
원래는 구터미널(현 농협중앙회)쪽에서 영업을 하다 시설노후화와 도로 혼잡 등의 이유로 당시 개발지역이었던 수청동으로 2004년에 이전하였다.
현재 소유주는 당진시이며, 위탁 운영은 2017년 8월까지 충남고속에서 해왔다. 현재 충남고속은 매표 업무만 담당한다.
2018년 현재 터미널을 '''리모델링'''중이다.[1]
충청남도 내의 터미널 중 유일하게 특별시와 모든 광역시 터미널을 오갈 수 있지만 코로나19 사태로 인해 대구, 울산 방면을 오갈 수 없다.
2. 문제점
2004년 이전 개업부터 2017년 8월까지 충남고속에서 위탁운영해오고 있었다. 하지만 관리부실로 시민들에게 비판의 대상이었고, 당진시의회에서는 소유주 당진시와 위탁운영자인 충남고속을 대차게 깠다.
얼마나 부실했냐면 회장실 위생과 시설들은 엉망이었고 매표소직원들은 불친절했다. 게다가 운영직원들이 흡연자을 잡아야하는데 반대로 직원들이 흡연하고[2] 또한 여름에 에어컨을 안틀기까지 했다.[3]
위에 적었듯이 시민들과 시의회에게 까였으며 재개약 기간인 2017년 8월에 위탁업체 선정자인 당진시에서 재개약 거부을 했고, 그 이후로부턴 당진시에서 직영관리을 해오고있다. 물론 기존 매표업무는 여전히 충남고속에서 담당한다.
3. 노선
3.1. 고속버스
서울호남[4], 대전, 부산[5], 부산사상[6] [7][8], 방면이 있다. 군산행을 제외하고 전부 송악읍 기지시리에서 승하차가 가능하다. 단, 고속버스는 코버스 혹은 이지티켓의 망을 쓰지 않고 시외버스용 버스타고망을 이용하는 관계로 당진 출발 차량은 E-Pass를 이용할 수 없었지만, 고속버스 노선은 전부 이지티켓으로 옮기면서 지원하는 노선에 대해서는 E-Pass가 가능해졌으며, 충남고속이 운행하는 노선도 2017년 03월 30일부터 가능해졌다.[9] 그리고 2017년 6월 22일. 고속버스 전산망을 이지티켓에서 코버스로 교체했으며, 2017년 7월 12일. 시외버스 전산망을 버스연합회(버스타고)에서 터미널협회(티머니)로 교체했다. 현재 이 터미널에서 전국고속버스운송사업조합 회원사 중 천일고속, 한일고속, 충남고속, 대원고속, 금호고속[10]이 들어온다.
2018년 11월 7일부로 코리아와이드 경북의 노선 대개편을 이유로 서산 - 동대구 노선마저 삼흥고속에 넘기고 또 다시 충남 서북부에서 철수하였다.
다음은 해당 고속버스 시간표이다. (서)부산 행은 모두 기지시를 경유하며 센트럴시티(서울) 및 대전복합행 차량 중 일부 편성은 기지시를 경유한다.
3.2. 시외버스
수도권으로 가는 대부분의 시외버스는 송악읍 기지시리 정류소에서 중간정차한다. 이들 중 일부는 바로 서해안고속도로 당진IC로 진입하며, 일부는 기지시리뿐만 아니라 신평, 삽교천 등을 경유한 후 서해안고속도로 송악IC나 삽교천방조제 등으로 진입한다.
- 수도권 : 고양, 동서울, 서울남부, 김포공항, 안양, 광명, 부천, 수원, 안산, 인천공항[A][11] 인천[A][12], 성남, 의정부, 평택[B], 안중[B]
- 충청권 : 대전(1회)[13], 대전서남부[14], 유성[15], 아산[16], 예산[17], 유구[18], 공주[19], 세종[20], 천안, 태안, 서산[21], 내포[C], 보령[C], 제천[22]
- [코로나19]
- 호남권 : 군산[C], 광주[23][24]
3.3. 시내버스
당진시 시내버스 참고
4. 승차 플랫폼
4.1. 시외/고속버스
- 1: 서울(호남)
- 2: 인천, 예산, 공주, 유성, 대전서남부, 대전복합(시외노선), 동대구, 구미, 포항, 광주(유스퀘어), 울산(고속버스터미널)
- 3: 서울남부, 동서울, 성남, 대전복합(고속노선), 군산, 보령, 내포
- 4: 인천공항, 김포공항, 고양, 부천, 의정부
- 5: 광명, 안양, 수원
- 6: 삽교천(운정리), 신례원, 합덕, 아산, 천안, 안성, 춘천
- 7-8: 서산, 태안
- 16: 안산, 부산, 부산서부
- 17: 안중, 평택, 제천
4.2. 시내버스
- 9: 기지시리, 중흥리, 한진포구, 이주단지(송악신도시), 거산리, 신평, 합덕
- 10: 송산, 유곡리, 내도리, 현대제철, 현대엠코, 성구미
- 11: 고대, 석문, 삼봉리, 왜목마을, 도비도, 삼길포
- 12: 면천, 신성대, 수당리, 구룡동, 문봉리
- 13: 정미, 신성대, 천의리, 대호지, 고대, 옥현리, 해창, 성산리
- 14: 시청, 순성, 아찬리, 본리, 나산리, 소소리, 합덕
- 15: 시청, 종합복지타운, 대덕마을, 우두리, 푸르지오아파트, 휴먼시아아파트
5. 중간 정류소
- 기지시정류소: 당진시 송악읍 반촌로 98-2 소재. 시내버스 정류장 명칭은 '기지시'. 당진IC로 진입하기 직전의 경유지이다.
- 신평버스터미널: 당진시 신평면 덕평로 1392 소재. 시내버스 정류장 명칭은 '신평고속버스정류장', 건너편은 '신평정류소'. 신평면사무소 소재지와 다른 곳이며, 이 동네는 종종 거산리로 불린다.
- 삽교천시외버스터미널(운정리): 당진시 신평면 삽교천길 103 소재. 일부 도시 터미널에서는 '운정', '운정리'라고 표기되므로 유의하여야 한다. 그런가 하면 도착 전 안내방송에서는 '삽교호'라고도 한다.[25]
- 합덕버스터미널: 당진시 합덕읍 면천로 1724 소재. 당진터미널과 함께 당진시의 주요 시외/시내버스의 기종점이다.
- 송악신도시정류소(복운리): 당진시 송악읍 신복운로 41 근처 소재. 시내버스 정류장 명칭은 '복운3리시외버스정류장'. 사실 당진터미널에서 출발한 버스의 중간 정류소는 아니다. 여기서는 이 곳에서 처음 출발하는 서울남부 노선(3회)과 합덕 출발 인천 노선(2회)을 이용할 수 있다. 당진에서는 송악신도시를 지칭할 때 '이주단지'라는 이름이 흔하다.
- 구룡정류소: 당진시 역천로 157 소재. 시내버스 정류장 명칭 또한 '구룡정류소'. 다른 곳 보다 크게 수요가 떨어져 정보가 가장 없고, 직접 문의로 알아보지 않는 이상 노선마다 경유 여부가 불분명하다.
- : 면천면 면천서문1길 59 소재. 엄밀히 말해 중간 정류소는 아니지만, 과거에 존재했던 합덕과 구룡 사이에 위치한 당진시 관내의 또 다른 경유지. 합덕터미널과 구룡정류소에서의 옛 시간표에 그 흔적이 있었다.
- 당진 - (당진IC 진입) - 목적지
서울(호남) 일부, 대전 일부, 제천 3회, 내포-보령-군산 2회
- 당진 - (삽교호방조제 통과) - 목적지
아산-천안-춘천 1회[26]
- 당진 - 기지시 - (당진IC 진입) - 목적지
서울(호남) 일부, 서울남부 5회, 인천 일부, 인천공항, 동서울 4회, 김포공항-고양, 광명-안양, 부천, 성남, 의정부 3회, 광주, 대전 일부, 공주-유성-대전서남부 3회, 세종-유성-대전서남부 1회, 부산 4회, 부산서부 2회, 구미-포항 2회, 동대구, 울산 2회
- 당진 - 기지시 - 신평 - (송악IC 진입) - 목적지
안산
- 당진 - 기지시 - 신평 - 삽교천 - (삽교호방조제 통과) - 목적지
서울남부 1회, 인천 4회, 수원, 동서울 일부, 안중-평택[B], 아산-천안, 아산-천안-공도-안성 1회
- 당진 - 기지시 - 신평 - 합덕 - (고덕IC 진입 또는 삽교호방조제 통과) - 목적지
유성-대전 1회, 동서울 1회
- 당진 - 기지시 - 신평 - 합덕 - (신례원 경유, 이 곳에서 노선 나뉨) - 목적지
예산-유구-공주-유성-대전서남부 1회, 아산-천안, 아산-천안-공도-안성 1회
서산 방향으로는 서산을 경유하는 광주(유스퀘어) 노선이 있다. 그리고 타 지역에서 들어오는 노선들이 서산-태안으로 집중되면서 서산 종점, 태안 종점 노선이 자주 운행된다. 이들 중 일부는 구룡을 경유한다. 그 밖에도 요금표 상으로 창기리, 안면도까지도 운행하는 것으로 확인되지만 현지인이 아닌 이상 노선에 대한 구체적인 정보는 터미널이나 운수사에 문의가 필요하다. 여름에는 대천해수욕장까지도 일시적으로 운행하기도 한다.6. 기타
의외겠지만 KD 운송그룹의 대원고속이 충남 서북부권에서 보령과 더불어 유일하게 당진에도 들어온다.[27] 그리고 센트럴 ↔ 당진행 차량의 비중이 우등이 적다.[28] 다시 말해 일반>우등 이렇다고 보면 된다 . 충남 서북부권에서 우등차량의 요금이 싸다.[29] 2019년 3월 1일 0시 부터 모든지역의 시외버스,공항버스,광역버스(M버스 포함),고속버스의 요금이 인상된다.
(당진:10300원, 서산:12600원. 태안:14300원 )
[1] 회장실 리모델링(2017년), 자동문 설치, 터미널 내 도로 재포장(2018년 9월) 등등[2] 웃긴 사실이지만, 터미널 내부에 흡연실이 실제로 있다![3] 당시 내부온도가 40도였는데 대프리카 뺨칠정도의 더위였다고한다.[4] 막차가 22시 심야우등이다! 이는 태안, 서산에 없는 유일한 심야우등인 셈. 하지만 요금은 심야할증을 받지 않고 우등고속으로 처리한다.[5] 천일고속, 한일고속 공배.[6] 2018년 2월 2일 개통, 천일고속 단독 운행.[7] 사실 서산 - 부산 노선이 신설되더라도 당진 - 부산 노선에 밀려 폐선될 가능성이 높아 보인다. 반대로 이 노선을 활용해 부산 - 당진 - 서산 노선이 만들어졌으면은 문제는 없었을 듯. 비슷한 사례로 2016년 3월에 신설된 서산 - 당진 - 기지시리 - 동대구(신설 당시는 동부정류장) 노선이 해당된다. 덤으로 서산 시민같은 경우에 부산발 당진행 막차를 타지 않는 게 좋다. 막차 시각이 18시 20분이라는 건 좋지만, 4시간 40분이라는 엄청난 시간이 걸린다(...) 터미널에 도착하면 23시 정각이 되는데, 하필 이 시간에 서산으로 가는 버스가 이미 끊겨 있는 상태라 낭패를 겪을 수 있다. 그러니 그 앞차 시각인 15시 정각에 출발하는 버스를 타는 게 더 좋거나 부산역에서 KTX 타고 대전역에 도착 후 대전복합터미널에서 고속버스를 타거나 그냥 동대구에서 당진 경유 서산행 버스를 타는 것도 나쁘지 않다. [8] 이 노선이 괜히 생긴 이유가 아니다. 2018년 현재로서 당진시가 발전함에 따라 노선 기점을 서산이 아닌 당진으로 정한 것으로 추측된다. 향후에 당진시 인구가 서산시 인구를 추월할 가능성도 있어 당진을 충남 서부 거점 터미널로 정한 것으로 추측된다.[9] 공배하는 한양고속, 대원고속도 같이 시행.[10] 정확히는 고속버스(1팀)가 아닌 시외버스(2팀)로 들어온다.[코로나19] A B 코로나19으로 인해 운휴.[A] A B 우등형 시외버스[11] 제1여객터미널, 제2여객터미널 운행[12] 서산·태안-인천 노선이 고속버스로 인가된 것과 달리 이 노선은 고속버스 최소 운행 거리가 100km를 넘지 못해 시외버스로 인가되어 있으며 대부분 우등버스로 운행하고 있다.[B] A B C 시외버스 8340. 번호를 따로 달지 않는다.[13] 기지시-신평-합덕 경유. 다른 시간대는 고속버스가 1시간 간격으로 운행.[14] 예산-유구-공주-유성-대전서남부 완행 1회, 공주-유성 준무정차 3회, 세종-유성 준무정차 1회[15] 예산-유구-공주-유성-대전서남부 완행 1회, 공주 경유 3회, 기지시-신평-합덕 경유 1회, 세종 경유 1회[16] 천안행 경유지. 과거 지명인 온양으로도 간혹 불린다.[17] 예산-유구-공주-유성-대전서남부 완행 1회. 다른 시간대에는 서산이나 합덕에서 환승 이용.[18] 예산-유구-공주-유성-대전서남부 완행 1회[19] 예산-유구-공주-유성-대전서남부 완행 1회, 유성-대전서남부 준무정차 3회[20] 유성-대전서남부 준무정차 1회[21] 일부 노선은 구룡동, 운산, 음암 경유 노선이다. 더 빠르게 가고 싶다면 인천공항발 서산 경유 태안행 공항우등버스나 의정부발 노선을 타면 된다. 앞의 세 곳을 경유하지 않고 32번 국도(서해로)를 직통으로 가는 노선이라 기존보다 서산에 15~20분 정도 더 빨리 도착한다. 인천공항착발의 우등요금 체계가 적용되어 있지만 모두 태안착발 노선이기에 양방향의 구간승차가 가능하다. 단, 해당 노선 이외의 동대구·포항·울산고속발과 서산 경유 광주행 시외우등차량은 시외우등으로 인한 요금체계가 다르고 인천공항-태안 착발이 아니라 서산착발 노선이어서 양방향 간의 구간탑승이 불가하다.[C] A B C 내포-보령-군산 노선. 1일 2회.[22] 평택 경유[23] 이 노선이 시외버스 노선이지만 전국고속버스운송사업조합 회원사인 금호고속 직행부, 충남고속과 공동으로 운행하고 있다.[24] 시외우등 시행, 당진↔️서산 양방향 구간승차 불가[25] 사실 이 곳이 '삽교천'으로 통용되는 경향이 있지만, 충남 내륙에 걸쳐 뻗어있는 하천 이름보다는 삽교호유원지(함상공원)와 삽교호방조제 입구에 위치해 있다는 점을 고려하자면 '삽교호'가 더 적절하다. 한편, 타 지역민들에게는 예산군의 삽교읍과 종종 혼동되고 있다. 이 점 때문에 주소인 '운정리'를 쓴 것이 아닌가 짐작된다.[26] 삽교호나 합덕을 경유하지 않는 직행 노선[27] KD 운송그룹의 경기고속도 서산에도 들어온 적이 있었으나 서산-원주 시외버스 노선이 이용률 저조로 인해 폐선되어 철수했다. 이후 KD 운송그룹의 계열사로 편입된 삼흥고속이 서산발 노선에 참여하며 간접적으로 재입성하게 되었다.[28] 다만 2018년부터 제천~당진간 노선에 우등차량을 넣어주고있다[29] 그리고 심야할증도 안붙어서 꿀인셈