경북교통
1. 개요
慶北交通
대구광역시 버스 회사로 동구 경안로 752(동호동 105-4)에 있다.
2. 역사
1962년 5월 17일 시내버스 운송면허를 취득하여 경상북도 경산군 안심읍 동호동에서 설립되었다.
3. 특징
경북교통 본사는 오랫동안 반야월 노선의 종점이었지만, 2006년 대개편 이후 종점 기능을 지하철 반야월역 인근의 동호공영차고지로 넘겼다.[1] 똑같은 반야월 소재 회사지만, 대덕교통에 비해 수성구 지역으로 다니는 노선들이 상대적으로 많다. 2004년 세진교통이 동광버스를 합병하기 전까지 대구광역시에서 규모가 제일 큰 회사였다.
2015년 개편 때 운행노선 수가 늘어났다. 개편 전에는 414(-1), 805, 937번을 모두 단독 운행을 했으나[2] 2015년 개편 때에는 공차 거리 때문인지 수성3번과 805번을 제외하고는 모두 공동 배차를 하게 되면서 자연스럽게 운행 노선 수가 늘어난 것. 그 결과 이 회사에서 운행하는 버스 노선들의 노선번호에 0부터 9까지의 숫자를 모두 볼 수 있게 되었다.
경북교통의 사장은 동명교통의 사장과 형제 사이로 알려져 있다.
코리아와이드 경북과는 전혀 상관없는 회사다. 그리고 경북대학교와도 전혀 관련없는 회사다.[3]
4. 차고지
- 본사 : 대구광역시 동구 경안로 752 (동호동)
5. 면허 체계
- 대구 70자 5001 ~ 5105
6. 차량
과거에는 자일대우상용차와 현대자동차를 같이 운용했지만, 2007년 이후에는 현대자동차만 출고하고 있다. 남아 있었던 자일대우상용차는 2015년 8월 대개편 직전에 현대 저상버스로 대차하며 전멸했다. 2010년 3월에는 전 차량을 천연가스버스로 전면 교체했다.
자동변속기는 전량 ZF다.
2005년 이후 좌석버스를 출고하지 않았으나, 11년 만인 2016년 7월에 2007년식 좌석개조차량을 신형 좌석버스로 대차했다. 2006년 준공영제 이후 경북교통이 처음으로 출고한 좌석버스다.
이 회사도 2015년 급행노선 보유 업체에 추가되어 좌석 예비차량을 보유하게 되었는데, 일반 입석 버스 단 한 대만 좌석으로 개조했다. 급행5번을 배차하는 또 다른 회사인 신흥버스와 달리 2015년 8월부터 지금까지 급행5번에 단 한 차례도 입석 예비차량을 투입시키지 않았다. 좌석예비차량이 1대밖에 없지만 예비차 투입은 입석, 좌석 구분 철저히 잘 지키고 있다. 이는 급행1번, 급행6번에 한번씩 입석 예비차량을 투입시키던 우진교통, 세운버스 등과 대조되는 모습을 보인다.
2020년에 전기버스를 5대 운행하며, 경북교통 차고지와 동호공영차고지에 전기버스 충전소가 들어선다. 전량 일렉시티로 도입하며, 대구에서 2020년까지 전기버스를 도입한 업체들 중 유일하게 아폴로 1100을 도입하지 않았다. 우진산전 홈페이지의 연혁에도 대구광역시의 전기버스 수주 업체들 중 경북교통만 없다.[4] 당초 알려진 바로는 일렉시티 5대를 모두 805번에 투입할 예정이었으나, 2020년 5월 22일에 먼저 인도받은 일렉시티 2대는 937번에 우선 투입했다. 805번에는 2020년 7월 15일부터 일렉시티 2대가 투입되었으며, 나머지 1대도 동년 8월에 인도받아 8월 12일부터 805번에 투입됐다. 이 과정에서 경북교통의 구도색 차량은 모두 전멸하였다.
7. 운행 노선
8. 폐선, 철수 노선
9. 현재 보유 차량
9.1. 현대자동차
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 초저상버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 초저상버스 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
10. 과거 보유 차량
10.1. 현대자동차
- 현대 RB520 디젤
- 현대 에어로시티 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 초저상버스 SE 천연가스버스
10.2. 자일대우상용차
- 새한 BU110 디젤
- 새한 BU120 디젤
- 새한/대우 BF101 디젤
- 대우 BR101 디젤
- 대우 BV101 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
[1] 동호공영차고지와 경북교통 본사는 걸어서도 갈 수 있을 정도로 멀지 않다.[2] 저 노선들 인가대수를 모두 더하면 70대 정도 되었다[3] 대신 여기로 지나가는 캠퍼스별로 노선이 다양하며, 복현캠퍼스 2개(937번과 동구2번), 동인동캠퍼스 2개(급행5번과 805번)가 있으며, 모두 정문과 동문(경대아파트), 국채보상로 방면으로 간다.[4] 일렉시티를 도입하지 않은 경신교통, 영진교통과 정반대이다. 그런데 영진교통은 현대랑 손절해서 사실상 경신교통이 유일하게 일렉시티를 도입하지 않았다고 보면 된다.[5] 전기버스 3대[6] 전기버스 2대[수성3-1]