서울고속(경기)
1. 개요
- 경기도 평택시의 시내버스 회사. 용이동에 본사를 두고 있다. 협진여객의 계열사이며, 이름과는 달리 서울특별시와는 관련이 없다. 전신은 서울여객[2][3]이었으며, 예전에 시외버스 사업을 했던 것과 연관이 있을 것 같으나, 현재는 시외버스 노선을 전부 KD에게 넘겨 준 관계로 서울특별시를 통과하는 직행좌석버스나 시외버스는 없다. 충북 면허인 청주 서울고속과도 관련없다. 참고로 평택시에는 새서울고속의 시외버스도 다닌다.
- 총 67대로 계열사 협진여객과 달리 전부 현대자동차의 차량이다. 예전에는 대우 차량이 몇대 있었지만, 전부 다 현대 차량으로 대차되었다. 가장 마지막으로 살아남았던 대우 BS106 2008년식(3052호)차량이 2017년 1월에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되어 현재는 현대 차량만 존재한다. 옛날엔 평택-서울, 오산-서울 시외버스도 운행했었는데, 2006년 KD 운송그룹에 시외버스 사업을 양도하고 현재는 평택 시내버스만 운행하고 있다.
- 2006년 이전에는 안성시에도 진출하여, 안성시 서운면 쪽 노선들을 운행한 이력이 있었다. 하지만 시골 노선이다 보니 수요가 그렇게 잘 받쳐 주지 못해서 백성운수로 노선 및 차량을 넘겨주고 철수한 역사가 있다. 오늘날 백성운수 20번대 버스 노선들의 시초. 지금도 8번 버스가 안성시에 진입하나, 지나가는 곳이 사실상 평택 생활권인 원곡면인지라 안성을 지나가는 느낌이 들지 않는다.[5]
- 2018년 6월 4일 월곡동에서 죽백동으로 차고지 이전을 하였다. (죽백동 이화로 139-19) 7-5번, 7-6번을 제외한 모든 월곡동을 기점으로 하는 노선의 기점이 기남방송으로 변경되었다. [7]
2. 노선
지선 노선
- 3번 지선노선 : 3-1번 / 3-2번 / 3-3번
- 7번 지선노선 : 7-3번 / 7-4번 / 7-7번 / 7-8번
- 7-1번 지선노선 : 7-2번
- 7-5번 지선노선 : 7-6번
- 8번 지선노선 : 8-2번
- 15번 지선노선 : 15-1번 / 15-2번 / 15-3번 / 15-4번
- 57번 지선노선 : 57-1번 / 57-2번
2.1. 평택시 3사 공동배차[24] 노선
3. 면허체계
경기 72아 30##호
4. 보유차량
4.1. 현재 보유차량
4.1.1. 현대자동차
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 디젤
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스
4.2. 과거 보유차량
4.2.1. 현대자동차
- 현대 HD160 디젤
- 현대 HD170 디젤
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB585 디젤
- 현대 에어로시티 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 에어로 600 디젤
- 현대 에어로 이코노미 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LD 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤
4.2.2. 자일대우상용차
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
- 새한 BU110 디젤
- 대우 BV113 디젤
- 대우 BV113Q 디젤
- 대우 BV113R 디젤
- 대우 BV113S 디젤
- 대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤
- 대우 BH116 로얄럭셔리 디젤
4.2.3. 쌍용자동차
5. 논란
6. 여담
- 협진여객과는 계열사 관계. 그래서 그런지 20번을 공동배차 한다.
- 2017년 이후 출고된 뉴 슈퍼 에어로시티 고상형 차량에는 스펀지 시트를 적용한다.[28]
- 서울고속은 여자 기사를 뽑지 않는다.
[1] 서울고속, 협진여객, 평택여객 3사 공동배차[2] 고양시 시내버스 업체와는 관련이 없다.[3] 서울특별시 시내버스 회사인 서울여객(개편 전 17번, 78-1번, 78-2번 운행)과 이름이 같았다. 1990년대에 삼영교통에 인수, 2000년에 삼영교통과 합병하였으며 삼영교통은 현재의 도선여객으로 사명을 변경하였다.[4] 20번 노선을 협진여객과 공동배차로 인해 용이동이라고 명칭함, 본사는 월곡동으로 공식적인 주소로 명칭되어 있다.[5] 실제로 평택 시내에서 양성터미널 방면으로 가는 8번을 타고 안성으로 가냐고 물어보면 반대편 정류장에서 50번을 타라는 말을 듣을 확률이 높다.[6] 어림 잡아도 3번, 15번, 20번 버스가 팽성읍을 경유한다.[7] 20번은 협진여객 기점과 같은 용이동으로 변경.[8] 추팔공단 부터 와룡리→신가리(회차)→와룡리→성두A 경로로 운행한다.[9] 행정구역상 '''충청남도 천안시 성환읍'''이다.[10] 3번 단독은 80-100분[11] 추팔공단 부터 팽성읍사무소→평궁리 경로로 운행한다. 3번과 반대방향으로 순환한다.[12] 평택역방면만 경유[13] 행복마을 방면만 경유[14] 순환 노선이다. 반대방향으로 운행하는 버스는 아직 없다.[15] 7/7-3/7-4/7-7번 통합배차간격/7번 단독은 30-110분[16] 주말 15~40[서정리방면] [평택방면] [양방향] [17] 신대리방면만 경유한다.[A] A B 노양리 경유 안하고 바로회차한다.[C] 협진여객과 공동배차 하는 노선이다.[18] 일방운행 노선으로 비전중학교에서 운행 종료하며, 노선 운행시간과 경로를 보면 알겠지만 학생버전 통학 맞춤버스라고도 할 수 있다.[19] 행정구역상 '''충청남도 아산시 둔포면'''이다.[B] A B 대사리방면만 경유[20] 하행만 경유하며 상행은 월곡동까지 올라오지 않고 푸르지오에서 운행을 종료한다.[21] 57-1번과는 월곡동-푸르지오,성두아파트 미경유 구간을 제외하고 노선이 일치하다.[22] 천안시내버스 130번, 131번과 마찬가지로 평택터미널 밖 승강장에서 출발한다.[23] 주말 20회[24] 서울고속, 협진여객, 평택여객 3사 공동배차[25] 기사에 나온 업체는 과천시 G여객, 양주시 Y교통·J여객, 안성시 B운수, 양평군 K고속, 수원시 N여객, 안양시 S운수·B운수, 평택시 H여객·S고속·P여객, 부천시 S 여객이 있다. [26] 예를 들면 7번 노선에서 20번이나 15번 차량으로 운행한다.[27] 덕분에 평택에서 양성 가는 사람들이 8번인줄 알고 탔다가 원곡면사무소 쯤에서 내려서 갈아 타는 경우가 종종 있다... [28] 예외적으로 경기72아3052는 로우백 시트이다.