컴퍼니 오브 히어로즈/전차군단

'''컴퍼니 오브 히어로즈의 진영'''
'''연합군'''	'''추축군'''
미군 영국군	국방군 전차군단

1. 기본설명

1.1. 장점

1.2. 단점

2. 전술

2.1. 초토화 전술

2.2. 루프트바페 전술

2.3. 전차 파괴 전술

3. 건물

3.1. 전차군단 본부(Panzer Elite Headquarters)

3.1.1. 업그레이드

3.2. 보급창(Logistik Kompanie)

3.2.1. 업그레이드

3.3. 전투단(Kampfgruppe Kompanie)

3.4. 기갑 보병 사령부(Panzer-Jäger Kommand)

3.5. 전차 지원 본부(Panzer-Support Kommand)

3.6. 방어건물 및 기타

4. 유닛

4.1. 보병

4.1.1. 기갑척탄병(Panzer Grenadiers)[1]

4.1.2. 루프트바페 지상군(Luftwaffe Ground Force)

4.1.3. 팔시름예거(Fallschirmjäger)

4.2. 차량

4.2.1. 케텐크라트(Kettenkrad)

4.2.2. 슈빔바겐(Schwimmwagen)

4.2.3. 정찰 차량(Scout Car)

4.2.4. 푼크바겐[2] 뱀파이어 반궤도 장갑차(Funkwagen Vampirr Halftrack)

4.2.5. 탄약 수송 반궤도 장갑차(Munitions Halftrack)

4.2.6. 보병 반궤도 장갑차(Infantry Halftrack)

4.2.7. 박격포 장착 반궤도 장갑차(Mortar Halftrack)

4.2.8. 장갑차(Armored Car)

4.2.9. 마더 III 구축전차(Marder III Tank Hunter)

4.2.10. 경대전차포 탑재 반궤도 장갑차(Light AT Halftrack)

4.2.11. 4호 보병지원전차(Panzer IV Infantry Support Tank)

4.2.12. 호치키스 경전차(Hotchkiss Light Tank)

4.2.13. 베르게티거 구난전차(Bergetiger Repair and Recovery Vehicle)

4.2.14. 판터(Panther)

4.2.15. 헤처(Hetzer)

4.2.16. 비르블레빈트 [3] 대공 전차(Wirwelwind Self Propelled Anti-Aircraft Weapon)

4.2.17. 험멜 [4] 자주포(Hummel Self Propelled Artillery)

4.2.18. 야크트판터(Jagdpanther)

4.2.19. 88mm 대공포 36(88mm AA/AT Flak 36)

1. 기본설명

컴퍼니 오브 히어로즈 오퍼징 프론트의 진영으로 영어로는 Panzer Elite. 속칭 판엘. 설정상 레어전투단이라는 부대로 나오며[5], 배경 상황상 노르망디 상륙 작전과 마켓 가든 작전 당시 연합군을 상대했던 제 9 SS 기갑사단 "호엔슈타우펜" 소속 중대로 보인다[6]. 컨셉 의도는 다양한 장갑차와 강력한 보병을 이용해 화력과 기동성을 갖춘 소수정예 기계화보병 개념으로 운용하라는 의도 같지만, 차량들의 장갑과 체력이 허약해서 판자촌 엘리트 소리를 듣는다. [7]
영국군이 지역 전체를 진지로 구축하고 방어를 하면서 강력한 포병으로 공격을 지원하는 컨셉이라면 판엘은 다양한 장갑차로 전방의 보병을 지원해주는 성격이라 국방군처럼 안정적인 전선유지가 까다롭다. 국방군의 보병들이 전선을 방어적으로 유지하다가 강력한 전차로 돌격하는 것처럼 전차군단은 다양한 기동 지원 화력으로 보병을 지원하는 형식이다. 게임 양상과 업그레이드 자체가 모두 기갑척탄병을 힘세고 강하게 만든다. 전차군단의 장갑차는 국방군의 장갑차보다 구형으로, 체력이 낮고 소총탄에도 데미지를 입지만 가격이 더 싸고 빨리 나오며 기동성이 우수하다. 반궤도 장갑차와 다른 차량들의 역할도 확실하게 분담되어 있다. 전차군단의 전차들도 모두 '지원'의 성격이 강하다. 판저 IV 보병지원전차와 비르벨빈트는 보병지원, 베르게티거, 마르더III는 전차지원 등 치고박는 싸움보다는 빠른 속도로 적을 제압하는 기동전이 핵심인 진영이다. 전차군단에 대한 카운터가 다양해서 그렇지, 초반에 미군에게 이끌려 다니는 국방군과 달리 대등하거나, 되려 압박할 수 있는 등 상황을 유리하게 이끌어 나갈 선택지가 풍부해 고수가 잡으면 굉장한 실력을 내는 진영이다. 자신이 전차군단을 하고 싶다면 캠페인을 충실하게 해보고 이 문서를 읽으면서 위에 서술한 내용을 잘 숙지해두자.
베테런시 시스템은 연합처럼 숙련도를 쌓아서 올라가는 시스템이지만 베테런시를 얻을 때 마다 공격과 방어 중 하나를 찍어서 업그레이드해줄 수 있어 플레이어의 개성이나 상황에 따라 병력을 구성하는 것이 가능하며, 무조건 막타를 친 유닛만 경험치를 가져가는 미군과는 달리 적을 처치한 유닛의 35m 내에 있는 병력도 50%의 경험치를 얻는다. 베르게티거가 전장 한복판에서 아군 전차 수리하다가 뜬금없이 베테업을 하는 것도 이것 때문. 추가 경험치는 정해진 경험치를 나누어 갖는 것이 아니라 병력이 많으면 많을수록 상승하는 보너스이기 때문에 똘똘 뭉친 기갑척탄병이 한타를 크게 이기면 경험치를 엄청나게 얻어서 병력이 질이 껑충 뛰어오르게 된다. 레벨별 베테런시 효과는 다음과 같다.

보병
- 방어 1 레벨: 제압 저항 +15%, 받는 데미지 -5%, 최대 체력 +10%, 초당 0.07 체력 회복
- 방어 2 레벨: 제압 저항 +15%, 받는 데미지 -5%, 최대 체력 +10%, 초당 0.07 체력 회복
- 방어 3 레벨: 제압 저항 +15%, 받는 데미지 -5%, 최대 체력 +10%, 초당 0.07 체력 회복, 회피율 +5%
- 공격 1 레벨: 명중률 +15%, 발사 속도 +10%, 재장전 속도 +10%, 관통력 +15%
- 공격 2 레벨: 명중률 +15%, 발사 속도 +10%, 재장전 속도 +10%, 관통력 +15%
- 공격 3 레벨: 명중률 +15%, 발사 속도 +10%, 재장전 속도 +10%, 관통력 +15%

차량
- 방어 1 레벨: 회피율 +10%, 받는 데미지 -10%, 최대 체력 +15%, 최고 속도 +15%
- 방어 2 레벨: 회피율 +5%, 받는 데미지 -5%, 최대 체력 +5%, 최고 속도 +15%
- 방어 3 레벨: 회피율 +5%, 받는 데미지 -5%, 최대 체력 +5%, 최고 속도 +15%
- 공격 1 레벨: 명중률 +15%, 관통력 +15%, 발사 속도 +11%, 재장전 속도 +10%
- 공격 2 레벨: 명중률 +15%, 관통력 +15%, 발사 속도 +11%, 재장전 속도 +10%
- 공격 3 레벨: 명중률 +15%, 관통력 +15%, 발사 속도 +11%, 재장전 속도 +10%

왜 보병은 총을 들고 있는데 공격 베터런시에 관통력이 있는가 싶지만 영국 진지에 대한 총기데미지가 더욱 확실하게 증가한다. 공격력 증가도 없는데 데미지 상승의 이유가 바로 이것. 뿐만 아니라 스태그하운드나 하프트랙 같은 튼튼한 장갑차에도 데미지가 들어간다! 당연하지만 가장 큰 혜택을 받는 것은 대전차무기. 전차 정면 관통률을 확실하게 올려준다.
보병은 공격/방어 업그레이드가 둘 다 원체 좋은지라 취향이나 무기의 종류에 따라서 유동적으로 찍어줄 수 있는데, 차량은 공격 베테런시의 능력치 상승폭도 좋은 편이지만 방어 베테런시는 HP와 '''이동속도''' 등 매우 중요한 능력치를 올려주는데다 전차군단의 차량들이 워낙 종이장갑이라 대체로 차량 베테업은 방어 업의 효율이 좋다. 특히 차량 방어 1레벨 효과가 매우 우수하기 때문에 선호되는 편.
유저의 허세를 충족시켜주는 간지 + 상당히 안정적인 실제 성능을 둘 다 보유한 국방군에 비해 같은 보병 분대에 탄약을 들여 업그레이드를 한 버전의 보병 분대를 별개의 유닛으로 고티어에 배치해놓은 성의 없는 보병과 다 똑같은 모델에 역할만 다른 쓸데없이 많은 하프트랙[8]들은 유저들을 실망시켰다. 인텔의 대사도 국방보다 훨씬 다양하지만 분명 같은 성우가 녹음한 것임에도 검열 때문인지 국방에 비해 훨씬 맥빠진 말투의 대사라서 국방보다 간지가 떨어지는편. 다만 각 전술 스킬의 대사는 국방군 인텔 녹음하던대로 녹음했기 때문인지 조금 낫다.[9] 은연중에 암시되는 살벌하거나 인종주의적인 뉘앙스로 SS라는 걸 드러내주는 대사들도 몇 개 있다.

대전차 수류탄 업그레이드시 - 셔먼이라도 우리의 새로운 대전차 수류탄에는 상대가 안될 것이다.
적 전차 파괴시 - 적 기갑부대는 우리의 예상보다 훨씬 약한 것으로 드러났습니다.
분대 해체시 - 우리 동지들은 조국을 위해 목숨을 바쳤습니다.[10]
국방과 비슷한 내용이지만, 원래 국방군 인텔 대사는 조국을 Fatherland 라고 지칭하는데 판엘 인텔은 Homeland 라고 하고, 대사 내용이나 말투도 국방군만큼 비장하지 않다.
집단 광신 업그레이드 - 우리가 열정적으로 단결할 때 3제국의 전쟁기계는 적을 완전히 박살낼 것이다.
적 HQ 파괴시 - 우리의 자랑스러운 병사들이 적 본부를 파괴했습니다.
티거 II 손실시 - 적들은 운이 좋아 킹 타이거를 격파했습니다.
적 분대 전멸시 - 레어 전투단이 그들의 '''우월함'''을 다시한번 증명했습니다. / 적 유닛이 '''박멸'''되었습니다.[11]
원문은 Eradicated. 광신을 찍은 국방군 보병조차도 이런 살벌한 단어는 쓰지 않는다(...)

사실 이것에는 나름 이유가 있는데, 국방군이 전쟁범죄 논란에서 다소 자유로운 독일의 군대라 다소 간지나게 묘사해도 나치 미화로 이어지지는 않는데 반해[12], SS는 말 그대로 나치의 군대, 나치 당의 준군사조직이기 때문에 멋있게 묘사할 수 없기 때문이다. 그런데 전차군단은 마켓가든 작전 당시의 SS 기계화 사단을 컨셉으로 하고 있기 때문에 대체로 덜 멋지게 묘사된 것.
여담으로 브금이 좋아서 전차군단을 한다는 사람들도 많다. 브금의 이름은 Convoy(기갑병단)과Dusk of the Fatherland(조국의 황혼). 전쟁 후반 불리해져 가는 독일군의 모습처럼 밝거나, 웅장하며, 긴장되는 영국군의 브금과 달리 진지하고, 암울하며, 장중한 브금이라 꽤나 팬들이 많다.

1.1. 장점

생산 되는 유닛당 적게 차지하는 인구수

일단 인구수~병력누적 상한치인 만큼, 주 병력으로 쓰이는 유닛들 인구수가 4~8에서 노는 국방군이나 미군은 물량전에서 발목이 붙잡힌다. 국방군은 밑바탕이 든든하고 스팩이 높지만 하나같이 가격이 비싸고 높은 인구수를 차지해서 거점변화가 자주 일어나는 후반 병력 누적이나 충원 타이밍을 놓치기 매우 쉬우며 판터같은 고급 유닛들은 생산도중 거점이 하나라도 뺏긴다면 인구수가 모자라 생산이 되지 않는 허무한 일이 일어난다. 특히 포격스킬이 없고 유닛호출과 자원급증으로 물량승부를 보는 전격정책은 인구수제한이야말로 최악의 상황으로 전의상실까지 이어질 수 있다. 이에 비해 전차군단은 1티어 건물부터 4티어 건물까지 생산유닛들이 대부분 '''2~5인구수'''[13] 밖에 잡아먹지 않는다. 가장 높은 것은 판터그룹으로 국방과 동일하게 12인구수로 2기 고정 생산 24인구수를 차지한다. 물론 인구수를 한번에 24나 잡아먹는건 분명한 단점이나 일단 오프지원으로써 생산시간이 없다=즉각적인 대전차 대응이 가능하다는 점과 동시에 중전차를 2기나 뽑았는데 기름을 쓰지 않음으로써 박핲,LAT,암카 등등 다른 유닛이나 업글할 자원 여유까지 남겨준다. 정책별 호출유닛들은 대체로 4~10이상을 잡아먹고 생산유닛 중에서는 베르게티거,4호보병지원전차로 둘다 8인구수를 먹는다. 전자는 상술된 판터와 같은 장점을 가지고 있고 후자는 우선시 되지도 않는데다가 잘 뽑지도 않으며 주 전투를 이끌어가지 않는다. 중요한 유닛들인 기척,장갑차,마르더,LAT,박핲 등 죄다 2~5인구수로 국방마냥 중반부터 거점과 유닛당 차지하는 인구수까지 고려하며 생산하는 것에 비해서는 괭장히 유동적이고 자유로운 편이다. 또한 저 범용적인 수치덕에 지는 상황에서 고티어 유닛들을 2기이상 확보하는 것은 물론이요 판터그룹을 생산하기 까지 큰 지장을 주지 않는 것 또한 장점.

가성비

업그레이드를 발랐을 때 국방에 비해 같은 탄약으로 더 강한 화력을 얻는다. 건물 없이 HQ에서 바로 나오는 기갑 척탄병은 '엘리트 Kar98k'를 쓰는데, 국방군이 2티어 올리고 화기 조병창 지은 후에야 나오는 척탄병과 '''같다'''. G43이나 FG42 같은 강력한 중장거리 분대지원화기도 있으며 국방군 돌격대는 150 탄약을 들여야 네 자루의 StG44를 확보하지만 판엘은 75 탄약만 있어도 네 자루를 준다. 판처슈렉은 기본 한 정이지만 전차 파괴 전술의 대전차능력 2배를 찍을 경우, 75 탄약으로 판처슈렉을 두자루 준다. 또한 기갑척탄병을 뽑아 무장을 업그레이드 하는 것과 업그레이드 되어있는 보병을 인력만으로 뽑는 두 가지 선택을 매우 유연하게 조절할 수 있기 때문에 탄약만 잔뜩 남아 돌거나 꼭 필요한 순간 탄약이 부족한 불상사를 미연에 방지하여 자원을 효율적으로 소비할 수 있다. 장갑차도 방어력은 미덥지 못하지만 화력 하나는 가격에 비해 무시무시하여 컨트롤이 익숙해지면 상대방 보병을 압도할 수 있다. 또한 전차군단이 모든 진영중 가장 많은 업그레이드를 가지고 있다해도 그만큼 건물의 가격이 매우 저렴한 편이라 1/2 → 3/4 자유롭게 건물을 건설해서 3티어의 장갑차로 보병전에서 우위를 점하거나 4티어의 LAT로 적의 빠른 차량화를 봉쇄하는 등의 유연한 전술이 가능하다.

쓸만한 대보병 전력

0티어부터 기갑척탄병에게 우수한 중-장거리 화기인 G43를 쥐어줄 수 있고, 3티어 부터는 컴퍼니 오브 히어로즈에 등장하는 개인화기 중 최고봉에 위치하는 StG44를 사용할 수 있기 때문에 보병간의 전투에서 강력한 모습을 보인다. 또한 지나치게 등장하는 시기가 늦어 사용하기 까다로운 국방군의 장갑차와는 달리 2티어 박격포 하프트랙, 3티어 장갑차로 이어지는 테크트리는 단순하면서도 보병을 상대로 매우 강력하다.

지원화기의 차량화

높은 기동성. 오버드라이브까지 있는 아머드 카는 물론 보병 하프트랙, 박격포 하프트랙, 마르더 3, 경대전차포 하프트랙같은 지원화기가 전부 차량화되어 있다. 이것은 거치시간이 매우 긴 지원화기에 있어 매우 큰 장점인데, 적이 화기를 방열하는 동안 이쪽은 비교적 짧은 딜레이로 공격을 퍼붓고 빠질 수 있으니 히트 앤 런 전술에 상당히 유용하다. 특히 박격포 장착 하프트랙같은 경우는 타국의 박격포 분대보다 먼저 쏠 수 있을뿐 아니라, 어쩌다 먼저 맞게 되더라도 한방에 분삭 당하지 않아 박격포끼리의 싸움에서 좀처럼 패하는 일이 없는 사실상의 기동 포격유닛으로 활용 가능하다.

효율적인 액티브 스킬

판엘의 일반 스킬들은 끔찍한 쿨타임을 가지고 있지만, 역으로 생각해 보면 '''괜히 그런 페널티가 붙은게 아니다.''' 즉시제압 효과를 가지고 있는 G43, 커버를 끼고 있는 보병들에게 재앙을 내리는 박격포 소이탄, 죽을 장갑차도 살려주는 오버 드라이브, 멀쩡한 전차 한대를 바보로 만들어 버리는 궤도파괴 등등 적재적소에 사용하면 게임을 유리하게 풀어나갈 수 있는 강력한 스킬들을 풍부하게 가지고 있다. 길고 긴 쿨타임도 방어작전 업그레이드를 마치면 본진에서 빠르게 감소되기 때문에 판엘은 손이 빨라질수록 점점 진가를 드러내는 진영이 된다.

잠재성이 높고 효율적인 베테런시

미군의 스펙은 업그레이드 보다는 베테런시와 비례하기 때문에 보병은 많이 죽더라도 분삭만큼은 절대로 피해야 하고 전차 역시 잃어서는 안된다. 그래서 인원수가 많고 충원비가 타 진영에 비해 싼 것이다. 근데 이 연합의 장점중 일부를 판엘도 가지고 있다. 경험치를 꾸역꾸역 모아 레벨업을 하는 시스템인 만큼 베테런시 깡패인 미군과 비견될 정도의 베테런시 효과를 자랑한다. 방어 업그레이드에 몰아줄 경우 최대 체력이 33% 증가해 73.15에 달하는 체력을 갖게 되는데 이는 어떤 연합군 보병 유닛보다 높은 수치이며, 그밖에 회피증가,데미지감소,엄청한 제압력 보너스를 받기 때문에 판처슈렉을 쥐어주면 기관총진지가 쏘건 말건 묵묵히 철거해 버리는 터미네이터같은 모습을 보여준다. 반대로 공격력에 몰아준다면 명중률, 발사속도, 재장전 속도 등 전반적인 능력치를 엄청나게 올려주며 관통력 또한 131% 라는 무지막지한 보너스를 받기 때문에 보병전은 기본이요, 후반 전차전까지 전천후로 굴릴 수 있는 강력함을 자랑한다. 또한 경험치를 모으는 것이 고역 그 자체인 미군과는 달리 독특한 경험치 시스템을 가지고 있다. 첫째는 주변 10미터 범위 내에 50% 추가 경험치를 뿌리는 방식이다. 이를 잘만 이용하면 전차나 박격포 같은 한번에 큰 경험치를 얻는 유닛 주변에 놓아두기만 해도 성장하는 모습을 볼수 있으며 두번째는 한번 때려놓은 유닛을 다른 유닛이 죽여도 일정 경험치를 받는 것. 이게 조금 희한한 구조인데 판저슈렉으로 적 전차를 때린 뒤 퇴각한 다음 다른 유닛으로 그 전차를 죽여도 퇴각한 유닛이 베터런시 업을 한다.[14] 다만 체력의 일정량 데미지를 넣어야 하는지 총 몇발 쏘고 퇴각한다고 해서 베터런시가 오르지는 않는다.

1.2. 단점

기갑척탄병의 치명적 단점

기갑척탄병은 판엘의 중추를 담당하는 기본 보병이지만 여러모로 상당히 난감한 유닛이다. 우선 다른 진영의 기본 보병분대가 평균 4~6명인데 반해 기척은 홀로 '''3명'''이다. 한마디로 지원화기를 노획하면 보병분대는 그대로 '''사라진다'''. 특히 판엘은 지원화기가 차량에 붙어있는 만큼 유동적인 지원화기를 사용하기 위해 노획하는 전략이 까다롭다. 그렇다고 가뜩이나 귀한 기갑척탄병을 소모해서 노획하기는 아까울 노릇. 기척이 아무리 기본 성능이 뛰어나지만 한명이 죽을때마다 전투력이 급속도로 떨어지며 무엇보다 기척은 그 특성상 떼로 몰려다녀야 강해지는데 그렇게 되면 박격포와 포격 스킬등에 피해를 더 입게 된다. 업그레이드로 강력해질수는 있지만[15] 솔저 아머라 소화기에 대한 방어력이 높다 하더라도 체력이 55에 3명의 분대원 수는 소화기를 제외한 다른 무기에는 취약하여 세심하게 관리하지 못하면 각종 화력에 노출되고 픽픽 쓰러진다. 업그레이드 중 기갑척탄병 분대 수를 4명으로 증가시킬 수 있으나, 전차군단의 특성상 유닛을 뽑느라 기척에 업그레이드를 올인할 만큼 여유롭지가 않은 까닭에 그만큼 컨트롤이 까다로워 전차군단의 초반 난이도를 미국급으로 올리는데 일조했다.

화기반의 취약함

미국의 저격수는 기척에게 극강의 카운터 유닛이다. 사실 어느 진영이나 상대의 저격수는 매우 짜증나는 존재이지만, 기척은 충원비가 45로 초반 보병중 가장 높기 때문에 저격수에 의한 손해가 심하며 저격수의 빠른 성장은 덤이다. 그래도 미국이 선조병창이라면 호위병력이 없어 1티어의 정찰 차량이나 G43 기척을 이용해 충분히 막아낼 수 있고, 중반 이후 나오는 저격수는 박격포 하프트랙이나 장갑차를 뽑거나 4티어의 LAT의 집중사격으로 대응 가능하다. 그래도 1대1에서는 화기조병창 하나면 호위병력이 없다는 뜻이고 막사, 화기조병창 2개를 간다는 것은 장갑차의 활동을 크게 위축시키는 차량 기지, 전차 공장의 건설 시기를 크게 늦춘다는 뜻이므로 미국과의 연료거점 싸움에서 완패하지만 않으면 빠르게 장갑차, LAT를 뽑아 대응할 수 있다. 하지만 다대다에서는 초반부터 저격수가 소총수, 보병 분대, 중반에는 M8 장갑차, M3 반궤도 장갑차나 스튜어트의 호위를 받고있을 확률이 높으므로 정찰 차량과 장갑차가 힘을 쓰기 어렵기에 박격포 하프트랙으로 저격수를 견제하거나 탄약 소모가 심하더라도 LAT의 집중사격을 적극적으로 사용하자. 아니면 아군 국방의 역저격 실력을 믿어야 한다.
국방과 미군은 박격 연막이나 저격으로 상대 화기반이나 대전차포를 효과적으로 처리할 수 있고 영국역시 리콘토미나 총류탄 연막으로 이를 대체할 수 있는데 판엘은 저격같은 확정킬을 내는 유닛이나 스킬도 없을 뿐더러 연막조차 없어서 mg 고작 하나에 모든 보병이 진입할 타임을 갖기 힘들다. 특히 mg를 건물에 넣어놓으면 차량으로 우회해서 일방적으로 때릴 수도 없을 뿐더러 패치로 인해 미군이 mg가 모든 차량에게 가하는 위력이 두배나 늘었기 때문에 철갑탄을 쓰는 순간 엄청난 속도로 체력이 줄어드는 것을 감상할 수 있다. 특히 mg진지를 직면할 경우 초반에는 거의 차단과도 다름이 없는데, 보통 진지는 적절한 경우와 이득을 계산하여 박는다. 상대가 판엘이라면 마더가 나오기 전까지는 거의 못부수는 것과 다름이 없기 때문에 챙기는 이득이 막대하다. 대전차보병으로 부수자니 두 발째 쏘려고 하는 순간 저격에 의해 분삭의 위험까지 처해져있다. 박격포 하프트랙은 연사속도가 국방보다 느려터졌고 명중률이 아쉽기 때문에 진지를 부수는 것도 한 세월이요. 부수는 순간 진입대비는 다 해놓았다. mg화기반 마찬가지 여기저기 자리 옮겨대면 저 박핲의 단점 때문에 잡는 것도 늦고어떻게든 긁으면 그제서야 퇴각하고 옆에 다른 엠지 하나가 차례가 온 것 마냥 서 있는 것을 볼 수 있다. 전차로 긁자니 상술한 대전차포에 우수수 갈려나간다.

부족한 전선 유지력

전차군단은 초토화 전술이 아닌 이상 기갑척탄병은 엄폐물과 장애물을 지을 수 없으며 다른 진영과 달리 벙커나 기관총 진지 건설이 불가능하며, 범위데미지를 입힐 수 있는 유닛이 많지 않기 때문에 연막을 이용한 공세에 정말 취약하여 라인을 긋고 안정적으로 방어선을 유지하는게 힘들다. 어느정도는 전선유지가 되어야 적을 압박하는데, 안정적인 방어선 구축을 위해 중기관총을 차량화한 보병 하프트랙을 뽑을 수 있지만 맷집이 약하고 무엇보다도 미국 및 국방 중기관총과 달리 제압은 커녕 실망스러운 데미지 탓에 대부분 박격포 하프트랙을 뽑느라 제대로 쓰이지 않아서 실질적으로 중기관총 역할을 해줄 수 있는 것은 루프트바페 전술의 비르벨빈트 대공전차 호출 뿐이다. 그런데 비르벨빈트는 4cp를 먹어야 나오기에 초반에 쓰이는 중기관총의 역할을 수행하기 어렵다. 20mm 4연장 대공포는 오스트빈트에 비해 조금 빠른 타이밍에 등장하며 화력또한 출중하기에 미국 및 영국의 고급보병 상대로 깡패짓을 할 수 있으나 비르블레빈트는 AT에 대단히 취약하여 상대가 대전차 자산을 가득 준비했다면 쉽게 사용하기 어려운 단점이 있고, 88mm 대공포는 사거리가 길고 강력해 방어선을 구축하는데 아주 좋지만, 상당히 늦게 나오는 타이밍 탓에 막상 CP를 투자해 건설해도 둘 다 운용병들이 다른 진영의 벙커와 진지와 다르게 무적이 아니라서 박격포, 저격수 등에 노출되면 그 좋은 무기만 남는 경우가 태반. 마침 전차군단으로 88mm를 지을 시점이면 연합도 카운터칠 유닛이 무지막지하게 많은 탓에 전선 유지에 쓰기는 까다롭다. 게다가 88mm와 비르블레빈트는 결정적으로 루프트바페 전용 유닛인게 치명적인 단점. 루프트바페가 전차군단의 부족한 전선 유지력을 향상시키긴 하나 루프트바페 전술을 택하지 않으면 전차군단은 불안한 방어선을 유지하면서 지속적으로 기동성을 이용한 공세를 취해야한다. 전차군단의 운용 난이도가 높은 이유.

장갑차의 허약한 체력

장갑차는 기동성이 좋아 히트 앤 런 전술이 뛰어나지만 그만큼 체력이 너무 허약해서 파괴될 확률이 높다. 어느 정도냐면 연합군 다수의 엔지니어와 근접전을 할 시 일방적으로 두들겨 맞으면서 터진다. 심지어 접착 폭탄은 앞면에 맞았을 경우 일정확률로 장갑차가 한방에 터진다. 확률크리가 터지지 않더라도 높은 확률로 엔진이나 바퀴가 나가버리니 기를 쓰고 거리를 유지해야한다. 기본보병이 이정도 인데 중기관총 계열, 특히 '''철갑탄'''을 쏠 수 있는 미국같은 경우에 장갑차가 정면으로 들이댈 경우 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 소총에도 이럴진데 대전차포는 그야말로 우수수 터져나간다.[16] 때문에 장갑차는 적 화기의 사정거리 바깥에서 사격하거나 우회하는게 기본 운용인데, 문제는 이게 매우 세밀한 컨트롤을 요구하기에 전차군단의 꿈과 희망이란 말이 있지만 막상 전차군단의 운용 난이도를 높이는데 일조했다. 장갑차의 천적이 매우 많은 것도 흠.

적 대천차포에 대한 대응력 부재

전차군단은 기계화보병이 컨셉인만큼 기척스팸을 제외하면 뭘 쓰건 다수의 차량을 갖추어야 한다. 차량을 다수 사용하다 보니 필연적으로 대전차포를 만나게 된다. 전차군단은 저격수가 없다보니 AT를 상대하기 까다롭다. 물론 기척이나 장갑차가 기습적으로 들이닥치던지, 카운터 유닛인 박격포 하프트랙으로 상대하는 것도 가능하다. 다만 박격포 하프트랙은 AT보다 사거리가 살짝 길고 AT에 몇 발이면 바로 터지기 때문에 장애물을 잘 활용하여야 한다. 집단광신을 업그레이드해 몰려들어가 제거할 수 있으나, 지뢰로 방비를 철저히 해놓을 수 있으니 경우 박격포 하프트랙이 제일 효율적이다. 그러니 맵 이해도와 유닛 사거리, AT 타이밍, 이에 맞는 자원 사용 등을 숙지하고 있어야만 하며, 운용병을 제거하더라도 대전차포를 파괴하거나 재노획하지 못하도록 견제하지 않으면 다시 복구하므로 파괴할 필요가 있다.

너무나 긴 쿨타임

스킬들은 사기적이라 할만큼 효율이 좋지만[17] 스킬을 쓰면 150초, 심하면 300초 이상의 쿨타임이 존재한다. 게다가 몇 스킬은 쿨타임을 공유하므로 더 문제. 기척의 소이 수류탄이나 대전차 수류탄, LAT의 궤도파괴와 같은 꿀같은 스킬을 함부로 낭비할 수 없게 만드는 주범이라고 볼 수 있다. 그래도 본부의 방어작전 업그레이드나 탄약 하프트랙을 이용하면 쿨타임을 없앨 수 있다.

장애물, 엄폐물 설치 불가능

의외로 큰 단점. 어처구니없게 모든 능력을 발휘해야만 하는 기갑척탄병이 장애물 설치를 '''못한다'''. 때문에 철조망 및 전차 장애물로 우회로 봉쇄가 불가능하여 적의 후방침투가 용이해지고 주요 전투지역에 장애물이나 엄폐물 설치가 불가능해서 전투의 시너지 효과를 내기 힘들다. 게다가 승리거점이나 대형 자원거점이 대부분 맵의 뻥뚫린 개활지란 것을 고려하면 방어적인 운용이 절대적으로 불가능하다. 다만 초토화 전술의 로드 블럭을 활성화 하면 차량 장애물인 로드블럭과 보병 장애물인 철조망을 건설할수가 있어서 그나마 다행이지만, 생각해보라. '''대체 누가 1대 1에서 초토화를 선택하겠는가?''' 그게 아니라면, 1대 1에서도 초토화로 적을 이길 수 있는 실력이라면 차라리 다른 정책이 효과적이다. 로드 블럭은 분명 뛰어난 엄폐물이지만 다른 진영은 공병으로 전차 장애물, 모래벽, 철조망, 지뢰를 한번에 조합할 수 있다. 그나마 루프트바페 지상군이 철조망을 비롯해 기본적인 장애물을 설치 할 수 있으니 다행이지만 루프트바페를 선택하지 않는다면 타진영이 기본으로 설치 가능한 방어시설을 짓지못하는 기갑척탄병을 보면 어이를 잃게만든다.

체계성이 필요한 자원 관리

모든 진영 중 가장 많은 업그레이드를 가지고 있다. 실제로 전차군단을 운용해보면 대부분 기갑척탄병 업그레이드나 대전차 대비를 위해 티어 올리고 업그레이드하고 대전차 유닛을 뽑는데 대부분 연료를 투자하게 된다. 그리고 모든 업그레이드는 연료 뿐만 아니라 상당한 인력도 잡아먹는다. 때문에 업그레이드가 모두 완료된다면 강력하지만, 게임을 후반까지 끌었거나 압도하고 있는 것이 아니라면 이런 일은 거의 없기 때문에 상대의 초중반 전술[18]을 정확히 파악하고 맞는 카운터 유닛을 준비하여 업그레이드에 들어가는 자원을 최소화 해야한다. 전차군단이 고수용 진영인 한가지 이유이다.

돌파력 부재

돌파력도 떨어지는데 왜냐하면 전차군단에는 '''쓸만한 포격 기술이 없다.''' 그나마 초토화 전술에 하나밖에 없는 섹터 아틸러리는 적에게 타격을 주기 위한 포격스킬이 아니라 특정 섹터에 적이 들어오는 것을 막기 위한 '''봉쇄'''스킬이어서 돌파하기 위한 한타 전략은 사실상 쓸모가 없어서 사실상 포격도 없이 기본 유닛과 스킬로 싸워야한다. 거기다 제대로 된 몸빵과 대전차 성능을 가진 '''기갑 유닛'''의 부재로 인해 전선 돌파력이 매우 약하다. 연합이나 국방이나 후반에 가면 상대의 화망을 뚫고 들어가 전선에 구멍을 내는 소위 돌파 유닛이 하나 둘 정도는 나오거나 하다못해 주력전차들로 어떻게든 전선밀기나 방어선을 무너뜨릴 수 있을 정도의 강력한 포격 스킬이 주어지는데, 판엘은 그게 없다. 주력전차의 역할을 수행해야할 4호 전차는 '''보병지원버전'''[19]이라서 대전차 화력이 거의 없어 성능이 좋지 않으며 최종테크 타면 나오는 판터 두대와 전차 파괴를 선택하면 나오는 헷처와 야크트판터가 그나마 제대로 된 기갑이지만 너무 늦게 나오거나 특정 전술을 선택하지 않으면 쓸 수 없다. 무엇보다 최종테크의 유닛인 만큼 연합의 카운터 및 대비가 철저한 것도 덤.

개성 부족

게임 내 성능과 연관성이 있는 것은 아니나, 각각의 유닛이 서로 개성있는 역할을 담당하고 룩도 차별화되는 국방에 비해 판엘의 유닛은 죄다 비슷하고 개성 없는 유닛들을 모델만 돌려 쓴 것이 많아 상대적으로 매력이 떨어진다. 기갑척탄병의 역할은 나중에 생산가능한 중강습척탄병 및 대전차보병이 수행 가능하여 기갑척탄병 고유의 개성이 매우 부족하다. 차량 또한 대부분의 장비가 국방군보다도 구형인 걸 사용하며 똑같은 하프트랙을 놓고 중기관총, 경대전차포, 박격포 탑재용으로 돌려쓰고 있고, 기갑척탄병의 경우 무기만 다르면서 보병들은 다 똑같이 입혀놓았다.

심한 군수품 소모

전차군단 진영의 유닛들은 하나하나가 놓고 보자면 나사가 하나씩 빠져있거나 불안하다. 다양한 상황에서 우위를 가질 수 있는 사기적인 스킬이나 스팩을 가지고 있음에도 불구하고 영 안정적인 느낌이 없는 것이 바로 이것. 이로 인해 전투상황에서 개개인의 스킬에 의존해서 승리하는 경우가 많기 때문에 군수품 소모량이 타 진영에 비해서 상당히 많다. 매 순간마다 스킬을 사용할 때 그 우위를 가지기 때문에 적들이 작정하고 후퇴하는 플레이가 잦을수록 필요한 순간에 군수품이 남아나질 않는다. 국방군과 달리 차량을 부숴도 군수품 수급이 되지 않는건 덤.

2. 전술

전차군단은 중대를 전술이라는 이름으로 고를 수 있다. 빠른 기동성을 살린 공격과 견제가 특징인 판저 엘리트의 컨셉를 보조하는 역할로 만들어진 듯, 세 전술 모두 공격보단 방어에 중점을 둔 스킬셋을 하고 있다. 초토화는 어떻게든 적의 진격을 방해하고 방해해서 극후반을 바라보는 스킬들로 도배가 되어있고, 루프트바페는 루프트바페 지상군을 통해 전선 구축 능력과 고급 수리를 지원해 안정적인 운영이 가능하게 해준다. 마지막으로 전차파괴 전술 역시 공격해 들어오는 적 차량 및 전차를 맞받아칠 텔러마인, 헷쳐 구축전차 소환 등의 스킬을 제공한다.

2.1. 초토화 전술

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말 그대로 '''모든 것을 초토화'''하는 전술. 적과 아군과 '''자신'''의 '''멘탈''', 맵과 중요 거점들, '''게임 시간''', 등등을 초토화시켜버린다. 잘 쓰기도 어렵고 구리다기보단 장기전과 짜증을 유발하는 악랄한 특징으로 인해 일명 좆토화라고도 불린다. 선택시 케텐크라트에 기척보다 살짝 구린 소이 부비트랩 능력이 주어진다.
집중력, 땅투기, 전술, 자원, 정신력, 멘탈, 보병, 인력, (후반에는) AT, 인력거점, 승리거점, 탄약거점, 연료거점, 중립건물, 맵 전체[20], 게임 시간, 궁극적으로 게임 자체(...) 등등. 그야말로 모든 게 초토화된다. 이 전술을 타면서 발생하는 막장 사태는 직접 해보고 느껴봐야 제대로 알 수 있다. 참고로, 초토화 당하는 것은 '''피아 구분이 없다.''' 초토화에 당하는 연합도, 초토화를 쓰는 판엘도, 그리고 그 판엘의 아군도 공평하게 여러가지 의미로 초토화당하는 왕립 포병대와 함께 콯 최악의 전술 투탑. 실제로도 팀전에서 이 둘이 만나면 돌격 안하고 포격과 지역 방어 포격만 해두는 포병대, 그나마 돌격하는 팀원들 부비트랩이랑 방어포격과 후멜로 엿먹이는 초토화의 만남으로 맵을 처절한 늪지옥을 만든다.
초토화 판엘은 남들 모두 전선 싸움하는데 혼자 참호전 하는 영국군과 함께 COH에서 가장 변태적인 플레이를 자랑한다.[21] 안정적이고 범용성이 높은 루프트바페 판엘을 하다 초토화를 해보면 얼마나 엽기적인 전술인지 '''자신의 멘탈을 제물로''' 깨달을 수 있다. 게다가 판엘의 특징인 마이크로와 매크로를 다 요구하는 바쁜 플레이가 가장 극대화되는 고단한 전술이기도 하다. 쉴새없이 여기저기 부비트랩을 심어야 해서 매우 피곤한데다, '''필연적으로 장기전을 유발한다.'''
험멜 외엔 소환유닛이 없으며, 그렇다고 제대로 된 액티브 스킬이 주어지지도 않으므로 초중반이 가장 고달프다. 특히 판엘 전술중 연합 차량 타이밍에 제일 취약하다. 구역방어는 방독마냥 2CP를 투자해야 제 구실을 하는데, 방독 1CP는 매우 우수한 액티브스킬인 포파랭이지만 판엘은 초반에 정말 쓸모가 없는 건물 부비 트랩이다. 더군다나 트리 구성도 테러 독트린처럼 효율이 좋지 않아서, 이런 스킬로 버티라고 던져주는 주제에 중요한 핵심 스킬들은 3CP씩 먹는다. 뿐만 아니라 이곳 저곳에서 기척 굴리느라 정신 없는 판에 부비트랩까지 깔려면 전선에 내보낼 기척이 부족해지는데, 부비트랩은 설치 속도가 그리 빠르지 못하다.
심지어 초토화는 뭔 티어를 타든 유닛 간의 시너지가 참 애매하다. 초토화의 꽃은 로드블럭 + 철조망 + 야전기술 업그레이드 + 탄약핲의 집요한 견제지만, 루프트바페는 루프트바페 지상군 + 철조망 + 탄약핲 + LAT[22]으로 적 방해, 스나 카운터, 대차량 모두 대충 퉁칠 수 있기 때문에 들어가는 비용이 훨씬 적고 범용성도 높다. 대보병에는 후반이지만 비르벨빈트도 불러올 수 있다. 이래서 초토화로 1대1 이길 실력이면 루프트바페 전술이 훨씬 낫다는 말이 나오는 것이다.
하지만 초토화 전술은 중장기전에서 가장 강한 전술로, 기갑척탄병을 유동적으로 돌리며 거점마다 부비트랩으로 도배하고 맵 이곳 저곳에 처치불능 로드블록을 마구 덮기 시작하면 진가가 발휘된다. 적을 집요하게 괴롭히는 데 특화되 있는 전술의 극치를 볼 수 있는 트리로써, 악랄한 거점 파괴로 간신히 밀어 놓은 빅토리 포인트나 중요 거점을 눈앞에서 폭파하면 연합 유저 에게 심각한 정신적 피해를 줄 수 있으며 초반엔 우습게 피하던 부비트랩도 집중력이 흐트러지고 유닛들을 세밀하게 컨트롤 해야하므로 유닛을 일일히 다 살펴볼 수 없는 중장기전에선 사방에서 딸깍 소리와 함께 뻥뻥 터지며 연합의 정신력을 완전히 아작내 버린다. 결국 상대의 주의력은 점점 분산되고 이곳저곳에서 실수를 저지르게 되며 손해가 쌓이는 식.
가뜩이나 전략맵 보랴, 미니맵 보랴, 커버 끼워주랴, 전차 후진시키랴, 손도 머리도 함께 아픈 게임인데 곳곳에 울려퍼지는 딸깍소리를 듣다보면 정말 게임을 뛰쳐나가고 싶은 충동이 들 것이다. 게임이 빨리 끝나고 맵이 작은 1:1 보다는 팀플레이에서 좋은 전술.
초토화 판엘은 방독이나 루프트바페처럼 방어건물 지어놓고 끝까지 뻐기기보다는 일부러 부비트랩과 방어포격 등을 깔아두고 아군 영토를 한두 개 내 줬다가 반격하는 것이 좋다. 특히 특정 위치에 고정 전선을 구축하는 방독/루프트바페식 플레이를 하게 되면 기척이 부족해서 부비트랩을 깔지 못하게 되기 때문에 더욱.
거점 부비트랩 기능은 기척의 경우 cp를 소모해 찍어야 쓸 수 있지만 케텐크라트는 택틱스를 선택하자마자 사용할 수 있고, 중립거점에도 사용 가능하므로 적극적으로 달려가 부비트랩을 깔아주자.[23]
초토화 전술은 연합의 멘탈만 초토화 시키는 게 아니고 본인의 멘탈도 파괴해버릴 수 있으니 조심해서 쓰자. 안 그래도 손 많이 가는 전차군단 차량들을 운영하면서 분대 수만 많지 정작 필요한 곳엔 없는 기척들을 끌고 부비트랩까지 깔다보면 연합 저리가라 하게 힘들다. 역스나전급으로 어려운 마이크로 컨트롤인 박핲 컨트롤, LAT 컨트롤 하는 것도 힘든데 부비트랩과 거점폭파 등까지 신경쓰기란 매우 힘들다. 거기다가 이 트리를 타는 순간 순간 컨트롤만이 아니라 전략적 차원에서도 신경 쓸 것들이 많아진다. 당장 초반 스킬이 정말 쓰레기 같은데다 '''케텐크라트의 은신이 없고''', 피통 까인 차량들을 고쳐 줄 루프트바페 지상군도 없어서 초반 싸움을 유리하게 끌고 가기도 힘들고, 연합 장갑차/경전차 타이밍에 맞춰 LAT 및 마더 3을 확보해야 하는 등 고민거리가 많다. 거시적인 전략전과 치고빠지기의 거점 및 부비트랩전에 실패할 경우 후멜 뽑을 인력이 없어서 패배할 가능성이 높다. 초중반에 탄약을 소모하는 액티브 스킬이 없고 섹터 아틸러리는 초탄대박을 제외하면 공격이 아닌 지역봉쇄용 스킬이라는 특이한 용도라서 다른 포격스킬처럼 마구 지르지는 않게 되는 편이라 특성상 뮤니가 많이 남아돈다. 초중반 대차량이 취약한 전차군단의 특성상 판슈에 잘 투자해두는 편이 좋은데, 이러면 대보병이 약해져 털릴 위험이 생긴다. 적의 보병유닛들의 움직임을 보고 적이 패스트 차량인지 보병전 위주인지 정확하게 판단하고 적의 첫 장갑차량(스튜어트 / M8) 타이밍을 잘 읽어야 초토화 필승 타이밍인 후반까지 게임을 안전하게 가져갈 수 있다.
여러모로 국방과 팀전 시너지가 좋다. 전격 국방과 초토화 판엘이 적일 때 탄약 경쟁에서 밀릴 경우 닌자마을 견학을 할 수 있다. 이곳저곳에서 튀어나와 집속 수류탄을 까넣는 돌격대와 사방에서 뻥뻥 터지는 부비트랩의 조화는 정말 환상적이다. 장갑차를 끌고오면 스터흐가 반겨주고, 스터흐 잡는다고 AT를 꺼내오면 어디선가 돌격대가 또 튀어나와서 집속을 까넣거나 StG44로 AT를 세탁해버린다. 테러 + 초토화의 경우, 파이어스톰 + 후멜, V1 + 후멜이라는 재앙이 기다리고 있다. 방독 + 초토화의 경우, 로드블럭의 가호를 받는 메벙과, 부비트랩 + 방어포격의 시너지가 가능하다.
'''구역 방어'''

건물 부비트랩(1cp/패시브)

기갑척탄병이 건물에 부비트랩을 깔 수 있게 된다. 안에 적 보병이 들어가면 딸깍거리는 소리와 함께 붉은색으로 '부비트랩이 설치되었습니다!' 라는 알림이 뜬다. 잠시 후 건물 내부에 폭발이 일어난다. 적이 보병을 부비트랩이 설치된 건물에 넣는다면 대재앙이 벌어진다. 더군다나 건물에서 나가는 시간에는 딜레이가 있기 때문에 들어가는 순간 최소한 보병 3명은 황천길로 떠나며, 좀 영 좋지 않은 건물에 들어간 경우엔 나가지도 못하고 분삭당할 수 있다. 만약 딸깍 소리가 나자마자 빼내지 못한다면 분삭 확정. 거점트랩에서 보병 한두 명 잃을 시간에 건물 부비트랩은 분대 전체를 날려버린다. 3인 미만 사이즈의 유닛을 넣었을 경우 분삭확률이 매우 높다.
중립 건물을 봉인하는 것이 유일한 기능이므로 중립 건물이 정말 쓸만한 몇몇 맵을 제외하면 그닥 쓸모가 없다. 참고로 영국 참호에도 설치된다.[24] 거점 부비트랩과 건물 부비트랩의 순서가 반대였다면 초토화의 평가가 꽤나 올라갔을 듯.

거점 부비트랩(1cp/패시브)

기갑척탄병이 거점에 부비트랩을 깔 수 있게 된다. 적 보병이 점령을 시도하면 건물 부비트랩처럼 딸깍거리는 소리와 함께 붉은색으로 '부비트랩이 설치되었습니다!'[25] 라는 알림이 뜬다. 잠시 후[26] 연속적인 폭발이 일어난다. 딸깍 소리가 나고, 알림이 뜨기 때문에 피하기 쉬워보이지만 실전에선 바로 움직여야 하기 때문에 교전 지역 보다가 분삭 나있기 일쑤. 더군다나 제때 피한다 하더라도,컨을 잘못하면 보병이 길게 늘어지면서 몇명씩 픽픽 죽어나가는 사태가 발생한다. 그나마 쉽게 피하는 방법은 딸깍 소리가 나자마자 바로 거점의 반대편으로 달려가는 것. 부비트랩은 건드린 방향에서만 터진다.
2:2에서는 국방군이 부비 트랩 깔린 거점에 지뢰를 설치해주는 일이 있는데, 부비트랩을 피하려고 보병을 뒤로 물리면 지뢰를 밟게 된다! 그리고 발동된 부비트랩에 나머지 보병이 싸그리 죽어 나가는 악랄한 전법. 부비트랩 건드리기전에 지뢰부터 밟았다면 사정이 그나마 낫지만, 초토화엔 자비가 없다. 만약 지뢰를 밟은 분대를 퇴각 안 시키고 거점을 먹을 경우 제압당해 빌빌 기는 상태에서 부비트랩을 건드리면서... 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.
일반적인 보병 분대가 건드릴 경우 폭발이 분산되는데 1인 유닛이 격발시키면 폭발이 한 곳에 집중되는 편이어서, 실수로 격발 소리를 못 듣거나 해서 중위/대위를 격발 즉시 빼지 못하면 부비트랩의 연쇄폭발에 순살당한다. 이 점 때문에 초보 영국군 유저를 완전히 농락해버릴 수 있는 스킬. 게다가 영국은 보병 충원비가 가장 비싼 축에 속하는 진영이어서 일반 보병 분대들도 무사하지 못하다.

섹터 아틸러리(3cp/액티브/200탄약)

200 탄약을 소모하여 130초 동안 특정 구역을 포격범위로 지정한다. 데미지는 100~130의 수치를 가지고 있고 모든 차량과 전차에게는 무조건 두배로 입힌다. 여타 포격들은 착탄 중심으로 벗어날 수록 스플레시 데미지가 줄어드는데 이 스킬은 착탄 반경(5m)내에 무조건 수치 데미지를 때려박는다. 보병 궤멸의 이유. 이 덕에 공수부대도 사기충전이 끝나는 순간 회피감소가 크고 이동속도에 50%감소를 붙어 필연적인 퇴각을 강요한다. 구역은 중립지역, 또는 아군지역만 가능하다. 지정된 구역에 적 유닛이 들어와 있고 시야가 확보된다면 10초 간격으로 정확한 포격이 1발씩 떨어진다. 100% 명중률[27]과 관통력을 가지고 있는데 명중률 계산과 그 후에 발사되는 포격이 0.5초 정도 오차가 있어서 움직이는 적을 명중하기 힘들다. 수치상 다른 포격스킬에 비하면 강한 데미지는 아니다.
사실 이 스킬의 진정한 의미는 적 유닛에 타격을 주는 것보다, 기나긴 포격 지속시간을 이용한 해당 지역 봉쇄에 있다. 이 스킬이 왜 초토화 전술에 있는지 생각해보자. 섹터 아틸러리가 찍인 구역에 진입했다간 퍼싱도 황천길로 가기 때문에 연합은 반드시 다른 곳으로 진격해야한다. 포격을 피하겠답시고 지속적으로 움직이면서 교전하는 것도 매우 불리할 뿐더러 타켓 또한 랜덤이기 때문에 뭉치거나 줄지어 가는 순간 황천길이다. 즉, 테러 삐라+방독 방어포격이라고 보면 좋다. 탄약 소모량이 크기 때문에 초탄으로 줄 수 있는 피해량에 연연하지 말고, 구역을 봉쇄해버려서 얻을 이익에 집중해야한다는 것.

'''초토화'''

도로 장애물(1cp/패시브)

기갑척탄병이 적 차량의 이동을 막는 로드 블럭과 보병의 이동을 막는 철조망을 지을 수 있게 된다. 로드블럭은 그렇다쳐도 철조망은 정말로 소중한 시설이기 때문에 매우 유용하지만, 거점방어 트리에 2CP를 투자하고 난 상황이라 이걸 찍고나면 철조망을 활용할 자리가 얼마 남아있지 않을 것이다. (...) 부비트랩은 처음 찍을 시점에는 피하기 쉬운데, 극초반에 나오지도 않으므로 로드 블럭부터 찍어서 철조망과 로드블럭으로 맵을 개판으로 만들고, 상황을 봐서 부비트랩에 2CP를 붓거나 초토화를 찍는 것도 상당히 좋다. 다만, 이 경우에는 지뢰를 써먹어야 제대로 재미를 보는데 지뢰 매설 차량인 탄약핲은 하필 1티어에 있다. 선 로드블럭도 애로사항이 상당히 많으니 주의할것.
로드블럭은 차량으로 밀어버릴 수 없으며 헤비커버를 제공하는데, 예전엔 건설한 팬저 엘리트 쪽에서는 영국군 참호처럼 파괴가 가능했지만 파괴를 못하게 패치를 해버려서 잘못 건설했다간 건설한 쪽이 고자가 되어버리니 주의할 것.[28] [29] 하지만 판엘에게 유일하게 헤비커버를 제공하는 샌드백 대체 시설물이고, 연합/국방 전차 방해물과 달리, 그 어떤 차량도 밀고 지나갈 수 없다.[30] 팀플레이에서는 판엘 본인 보다는 국방군 플레이어를 돕는 것에 특화된 스킬이다. 안 그래도 전투력 떨어지는 공병인데 2인 분대이기 때문에 생존력이 더 구린 국방군 피오니어는 물량 딸리는 국방 입장에서는 2분대 초과로 굴리기 부담스럽고 잘 녹아서 탱크트랩까지 지을 짬이 잘 나지 않기 때문.

초토화(3cp/패시브)

본격 1대1 게임 1시간하게 만드는 스킬
문자 그대로 초토화. 기갑척탄병들이 중립이나 아군 소유의 거점을 파괴해버릴 수 있다. 파괴된 거점은 중립화되며, 보병으로 수리해야 다시 점령할 수 있다. 파괴된 거점을 정상적으로 사용하려면 기나긴 시간을 들여 수리를 해야 한다. 공병으로 고치는 시간만해도 무려 30초고, 보병에게 시키면 1분이 걸린다. 밀릴 것 같은 전선을 날려버리거나, 중립화는 시켜도 점령은 못할 자리를 날려버리는 용도로, 파괴 속도가 찍자마자 파괴되는 수준으로 상당히 빠르다. 수리하면 다시 점령할 수는 있지만 복구가 매우 오래걸리는데다가, 보통 거점 초토화를 쓸 경우 복구하러 오는 병사들을 추가로 괴롭히기 위해 지뢰나 부비트랩을 추가로 매설해 주고 수리하는동안 다른 거점도 겸사겸사 파괴해주는게 기본 상식이라 그렇잖아도 악랄한데 더 악랄하게 활용이 가능하다.
부비트랩과 함께 악명높은 초토화 전술의 상징으로, 이 스킬의 존재로 인해 초토화 판엘은 최강의 승리거점 관리능력을 자랑한다. 상황의 여의치 않다면 맵상의 모든 빅포를 날려버리고 30분이고 1시간이고 죽어라 버틸 수 있다. 질 것 같으면 빅포를 전부 폭파해버리고 후멜과 판터가 나올때까지 버티기를 시전하는 악랄한 짓도 가능. 팀전에선 국방군 팀원이 V1이나 킹타를 뽑을 때까지 버티기도 한다. 초토화 판엘이 야전기술 업글을 하고 맵상의 깃발이란 깃발을 죄다 내려버린후 초토화로 날려버리면 적과 함께 쫄쫄 굶을 수 있다. 이렇게 되면 판엘 쪽 테크도 늦어지게 되지만, 판엘에게는 박핲신과 쥐돌이가 있고 탄약을 인력으로 때울 수 있기 때문에 결국 50 대 50으로 자원이 유지되며 후반으로 가면 연합이 손해를 본다. 종종 판엘이 1티어를 올리고 탄약핲을 굴리기도 하는데, 이렇게 될 경우 그동안 스나와 지뢰로 판엘을 괴롭히던 연합이 거꾸로 지뢰밭에 시달리게 된다. 판엘이 작정하고 거점이란 거점을 모조리 폭파한다는 것은 판엘이 안 싸워주겠다고 선포하는 것과 다름 없어서, 미군은 물론이고 판엘이 일반적으로 못 이기는 영국군도, "빅포에 트럭을 박는다 = 판엘이 나머지 땅을 날려서 굶어 죽는다, 후방에 트럭을 박는다 = 판엘이 빅포를 날려버린다" 라는 이지에 빠진다. 맵빨도 은근히 타는 스킬이다. 앙고빌 본진 앞이나 랑그르 본진 앞 같이 맵 전체와 연결된 중요한 거점을 먹고서 폭파해버리면 막대한 피해를 줄 수 있다.
하지만 여기까지 오는데 부비트랩을 먼저 찍었다면 CP가 6 포인트가 필요하고, 초토화에 올인해도 4포인트나 들어간다. 초토화 올인을 한다처도 2+2도 아니고 1+3 이라서 CP를 모으는 것이 아주 그냥 드레곤볼 모으는 듯한 고통을 준다. 따라서 초토화 판엘을 상대할때는 상대가 4CP를 모으기전에 연합이 초토화의 전투력이 애매한 초반에 확 밀어버린 다음 방어선을 구축해야한다. 판엘의 케텐크라트와 기척 때문에 극초반전은 오히려 연합이 불리한데 극초반 땅 선점이 끝난 직후부터 4CP를 모으기 전 타이밍에 판을 끝낼 궁리를 하자. 로드블럭의 1CP 타이밍 이후 3CP 수집 구간은 정말 영원처럼 기나긴 시간이기 때문에 대책은 충분히 있다.

험멜 (3cp/액티브/600인력)

600 인력를 소비하여 150mm 포를 장착한 훔멜을 부른다. 후술.

2.2. 루프트바페 전술

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가장 범용적인 전술. 팔슈름예거를 통한 거점끊기, 루프트바페 지상군의 방어시설, 비르벨빈트의 보병견제, 지역 접근을 어렵게 하는 나비지뢰와 전차전을 쑥대밭으로 만드는 공군지원까지 탄탄하게 구성되어있다. 초토화와 전차파괴와 달리 외부증원 유닛과 후반 대전차 스킬 덕분에 전술이 매우 경직된 판엘에서 비교적 자유로운 전술을 구사할 수 있다. 루프트바페 전술에서 증원되는 보병들은 공격력 베테런시 보너스를 일반적인 유닛보다 더 높게 받는다. (일반: 공격 레벨 1당 명중률 15% 상승, 연사력 10% 상승, 재장전 시간 10% 감소, 무기 관통력 15% 증가 / 루프트바페 증원 보병: 명중률 26% 상승, 연사력 23% 상승, 재장전 시간 19% 감소, 무기 관통력 32% 증가)
이 전술을 잘 뜯어보면 전차군단이 뭐가 부족한지 잘 알 수 있는데, 기척이 3인분대에 거점점령이 늦고 수리가 느린 점을 루프트바페 지상군이 커버하고, 중기관총을 대신할 비르벨빈트, 기척 대용으로 전투에 쓸 수 있는 팔시름예거[31]가 있다. AT건의 카운터가 가능한 8.8cm 대공포가 있고, 탄약핲 안가도 나비지뢰를 깔 수 있다. 마지막으로 기갑 한타에도 좋고 영국 한정으로 돌파용으로도 쓸 수 있는 판저크낙커 지원이 있다. 판엘의 단점을 많이 커버해주는 전술이기에 인기가 가장 많다.
루프트바페 선택시 '''케텐크라트'''가 은신을 할 수 있게 된다! 사실 케텐 은신은 루프트바페 지상군의 고급수리보다도 중요한 루프트바페 전술의 핵심이다. 바로 이 케텐 은신의 부재 때문에 초토화 전술이 어렵다고 해도 무방할 정도.
'''공군력 라인'''

팔시름예거(3cp/액티브/420인력)

420 인력을 소비하여 공수부대를 소환한다.
평범하게 오프맵 지원으로 맵 바깥에서 걸어올 수도 있고, 충분한 크기의 상대방이 주둔해있지 않는 중립 건물[32]을 클릭하면 그 건물에서 즉시 생산도 가능하다. 판처파우스트를 사용할 수 있으며 모든 지역에서 75탄약을 주고 FG42 업그레이드가 가능하다. 후술.

나비 지뢰(1cp/액티브/100탄약)

건설비	220 인력	20연료
생산 유닛	정찰 차량(220 인력)
	탄약 수송 반궤도 장갑차(200 인력)
	풍크바겐 '뱀파이어' 반궤도 장갑차(220 인력)

[image]
생산 비용	255 인력
인구수	3[51] 업그레이드 시 4
분대원 수	3명[52] 업그레이드 시 4명
충원비	1명당 45 인력
기본화기	Kar98K 볼트액션 소총

[image]
생산 비용	260 인력
인구수	5
분대원 수	5명
기본화기	Kar98K 볼트액션 소총(대인공격력 2)

[image]
생산 비용	420 인력
인구수	4
분대원 수	4명
기본화기	Kar98K 볼트액션 소총

컴퍼니 오브 히어로즈/전차군단

1. 기본설명

1.1. 장점

1.2. 단점

2. 전술

2.1. 초토화 전술

2.2. 루프트바페 전술

2.3. 전차 파괴 전술

3. 건물

3.1. 전차군단 본부(Panzer Elite Headquarters)

3.1.1. 업그레이드

3.2. 보급창(Logistik Kompanie)

3.2.1. 업그레이드

3.3. 전투단(Kampfgruppe Kompanie)

3.4. 기갑 보병 사령부(Panzer-Jäger Kommand)

3.5. 전차 지원 본부(Panzer-Support Kommand)

3.6. 방어건물 및 기타

4. 유닛

4.1. 보병

4.1.2. 루프트바페 지상군(Luftwaffe Ground Force)

4.1.3. 팔시름예거(Fallschirmjäger)

4.2. 차량

4.2.1. 케텐크라트(Kettenkrad)

4.2.2. 슈빔바겐(Schwimmwagen)

4.2.3. 정찰 차량(Scout Car)

4.2.5. 탄약 수송 반궤도 장갑차(Munitions Halftrack)

4.2.6. 보병 반궤도 장갑차(Infantry Halftrack)

4.2.7. 박격포 장착 반궤도 장갑차(Mortar Halftrack)

4.2.8. 장갑차(Armored Car)

4.2.9. 마더 III 구축전차(Marder III Tank Hunter)

4.2.10. 경대전차포 탑재 반궤도 장갑차(Light AT Halftrack)

4.2.11. 4호 보병지원전차(Panzer IV Infantry Support Tank)

4.2.12. 호치키스 경전차(Hotchkiss Light Tank)

4.2.13. 베르게티거 구난전차(Bergetiger Repair and Recovery Vehicle)

4.2.14. 판터(Panther)

4.2.15. 헤처(Hetzer)

4.2.18. 야크트판터(Jagdpanther)

4.2.19. 88mm 대공포 36(88mm AA/AT Flak 36)

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