총알택시
1. 설명
야간통행금지가 있던 시절에 다니던 택시의 일종. 야간통행금지가 없어진 이후에도 존재하는데 통금 되기 전 서울 외곽으로 빠지는 택시가 난폭운전을 하던 데서 유래한다. 현장에서는 흔히 '''"나라시 택시"''' 라고도 불리는 모양.
심야에 터미널 이나 기차/지하철 종착역 등의 장소에 주로 출몰하며 호객 행위를 하는 택시들이 이러한 행태를 보인다. 당연히 당국에는 '''불법'''으로 규정되어 있으며, 150km/h 이상을 우습게 찍으며 어둠을 가르고 질주하는 것이 특징. 130km를 한 시간 안쪽으로 주파하는 것은 그나마 온건하게 운전하는 편으로, 조수석에 앉을 경우 '''생명의 위협'''을 느낄 수도 있다. 당연히 위험하고, 사고가 나면 너도 나도 즉사.
대개 이윤의 극대화를 위해[1] '''합승'''을 많이 하는 편이며, 수도권 대도시와 서울에서 지방 소도시[2]및 지방 대도시(주로 광역시)에서 지방 소도시를 연결한다. 미터기에 더해서 도로비, 돌아오는 비용까지 더해지기 때문에 기왕 타겠다면 십수만원 이상 깨질 각오[3] 는 하고 타야 한다. 단, 이것도 도로 사정이나 탑승자의 주머니 사정 기타 등등을 고려하여 흥정도 가능한 경우가 있다. 호객시에는 카드 결제 가능하다고 말하기도 하지만 대개는 현금 거래를 하는 게 불문율.
흔히 말하는 "얼마라도 좋으니 최대한 빨리 갑시다!" 스타일의 승객들이 이런 택시를 선호한다. 기본적으로 이런 택시는 시간 싸움이기 때문에 먼 거리를 최대한 신속하게 내달려서 탑승자의 목적지 코앞에 내려다 주고 돌아오는데, 대개는 도합 두세 시간밖에 걸리지 않는다고.
지하철 막차가 마지막으로 정차한 역에서도 총알 택시를 보게 될 가능성이 높다. 막차에서 내린 시민들이 아직 집 근처에 접근하지 못했을 경우 택시를 타게 되는데, 밤이라는 시간대 + 도로에는 차가 별로 없다 + 쭉 뻗은 도로 이 3단 콤보가 달성되면 자주 나타나고 이때 모여있는 기사들은 목적지를 나누어 승객을 주고받는 불문율이 있는듯. 예를 들어 지하철 3호선 약수역의 경우 3호선이 끊기고 약수역에서 내려 일산 방면으로 택시를 탈 때, 한 택시에 3 ~ 4명이 안내를 받아서 타고 한밤중의 통일로를 질주하는 상황도 경험할 수 있다. 여의도에는 드리프트를 선보이는 총알 택시도 있으며 영등포역에서는 인천까지 15분 만에 갈 수 있다. 관련뉴스
사당역에서 남태령을 내려가 경기도 과천시 방면으로 향하는 택시들도 총알택시로 유명하다. 실제로 이곳에서는 차들은 물론이요 버스들마저 완간 미드나이트를 찍는다. 남태령 고개를 넘어갈 때 차가 뜬다. 실제 7770번 광역버스가 24시간 운행하기 전에 타본 승객의 경험담에 의하면 "술에 취하지 않고는 타지 못할 택시, 오늘 내가 죽어도 이상하지 않겠다" 라고 했다고. [참고로]
서울시내 번화가에서도 경기권으로 가는 총알택시를 많이 볼 수 있다. 강남역은 수도권 전 지역의 택시를 볼 수 있으며 홍대입구역으로 가면 부천, 고양 등지로 가는 총알택시가 많다.
대구광역시의 크로바 호출 택시에도 존재한다. 동대구역 앞에서 택시를 타고 시외로 나갈 경우 대구 도심에서 경주까지 30~40분만에 도착하는 기적을 경험할 수도 있다. 티X타(폐업), 레X보우(2018년 현재 대구 유일 총알 택시)가 유명하다. 만약 운 좋게(?) 탄다면, 출근길을 160㎞/h로 질주하며 G가 느껴지는 승차감을 만끽할 지도 모른다. 특히 대구는 교통정체로 악명높은 도로들도 퇴근시간만 지나면 교통량이 크게 감소하기에 야간에 택시들이 날아다니기 좋은 환경이 된다.
옛날 마산 창동 영남주차장에는 함안이나 진동, 고성으로 가는 나가시[4]들이 상주하고 있었으며 이들은 현재 마산역 광장에서 여전히 "진해 만 오천 원! 진동 이만 원! 고성 삼만 원!"을 외치며 호객 행위를 하고 있는 중이다.
전주↔군산간 총알택시도 존재한다. 정속 기준으로 40분 넘게 소요되는 이 구간을 20분대로 단축해 주파하는 기사들도 종종 있다. 늦은 밤 교통편이 끊겨서 술이 취한 채 어쩔 수 없이 총알택시를 경험한 이들에 의하면 도착할 때 술이 깬다고...
심야시간 수원역, 평택역 ↔ 충청남도 북부 서해안간 총알택시들도 있다. 기사 피셜로 고속도로에서 '''200km/h 이상'''으로 폭주해 수원역에서 아산 둔포까지 '''25분''', 당진 송악까지 '''35분'''만에(...) 간 적도 있다고. 제한속도를 준수할 경우 수원역에서 아산 둔포까지는 45분, 당진 송악까지는 1시간 안팎이 걸린다.
또한, 대도시의 터미널 ↔ 군부대 지역으로 통하는 읍내(예: 동서울터미널 ↔ 원통) 사이를 가는 택시에서도 이러한 스피드를 자주 볼 수 있다.[5] 인천국제공항으로 떠나는 택시들 중에서도 150㎞/h 이상으로 폭주하는 택시를 자주 볼 수 있다. 버스가 끊겼을 때, 동서울이나 청량리역에 가면 중장거리 택시들이 많은데, 이 역시 총알택시들이다.[6] 서울에서 천안시나 춘천시는 말할 것도 없고, 원주시, 충주시까지도 1시간 만에 도착한다. 강릉시나 안동시도 1시간 40분 정도면 간다고. 지방 도시와 농어촌 간을 잇는 총알 택시들도 있다.(ex: 강릉시발 동해시행 , 안동시발 영주시행, 광주광역시발 장흥군행 등),
2. 여담
과거에는 총알택시가 지금보다 많았을 것으로 보이는데, 예를 든다면 청량리역 ↔ 남양주, 가평, 춘천 사이를 가는 총알택시도 있었다.
서울에서 정선군에 위치한 강원랜드를 가기 위해 동서울터미널에서 영업하는 택시들도 있다. 약 17만원 정도가 나오고 3명이 함께 타면 1인당 약 6만원 정도를 내야 한다.
2010년대 들어서도 주로 심야에 택시들이 150㎞/h를 넘는 속도로 과속을 하는 경우가 많다. 그 후 단속이 심해져서 위와 같은 총알 택시까지는 보기가 힘들다고 여겨졌지만, 실제로는 여전히 운행하는 택시들이 존재해 뉴스에서도 다루어졌다. 이들의 경우 RH인 자정에서 새벽 2시 사이에 최대한 많이 벌고자 무리를 감수한다고 한다.
조금 다르긴 하지만, 인천국제공항→서울역 / 고속터미널[7]의 경우도 존재하긴 한다. 해당 구간을 위주로 다니는 택시 기사들은 CCTV 위치를 꿰 뚫고 있어서 해당 구간을 피해 과속으로 승객을 운송한다.
80~90년대에 총알택시를 타면 운전사가 자주 하는 농담이 있었는데, "내가 이쪽 노선(?)에서는 빨리 가기 기록 3등이다."라는 것. "3등이 이렇게 빠르니 1,2등은 얼마나 빠르게 간 거냐?" 고 승객이 놀라 대답하면 운전사 대답은 "모르지. 1,2등은 사고로 죽었거든."라고 대답하는 패턴이었다.
아예 총알택시 운전기사가 되는 게임도 있는데 그게 바로 크레이지 택시이다. 진짜로 총알택시처럼 시간 안에 승객을 모셔야 한다.
GTA 택시 운전사도 시간 안에 승객을 모시는 총알택시가 된다.[8]
종교 유머에 목사는 지옥에 가지만 총알 택시 기사는 천국에 간다는 것도 있다. 왜냐하면 목사가 설교할 땐 모두 졸고 있었지만, 총알택시 승객은 간절히 기도를 해서.
[1] 사납금만 채우면 기사가 나머지 수익을 가져갈 수 있는 택시 업계의 상황이 낳은 폐해이다.[2] 대부분의 버스가 끊기는 23시 이후 동서울터미널 앞에 가면 택시들이 줄줄이 서 있다. 합승을 해도 버스 요금의 다섯 배(!)는 더 받는다.[3] 2012년 3월 서울서 부산까지 택시를 타고 간 한 용자가 택시 영수증을 인증했는데, 소요 시간 3시간 20분. 요금은 33만 3360원이 나왔다. 일행이 여러명이고 KTX와 항공기가 모조리 끊겼을 새벽 시간대에는 괜찮을 수도...? 사실 이 정도 장거리 운행이라면 콜택시 업체든 개인 기사든 미리 흥정을 하고 왕복 연료비, 인건비, 소요 시간 등을 고려하여 미터기를 끄고 정액제로 흥정을 하게 될 것이다. 서울 부산 왕복 대략 6~8시간 동안 기사는 영업을 못하니까. 소속 권역 외에서 손님을 태우는 것도 위반 사항이 될 수 있어 당신을 내려주고 빈차로 돌아갈 경우 손님을 못 태운다는 점도 감안할 것이다. 도로 태우고 돌아오는 게 아닌 이상. 해당 용자는 평균적인 속도로, 평균적인 가격으로 이용한 수준.[참고로] 카카오맵에서는 사당역에서 수원 팔달문까지는 약 32분이 소요된다고 나온다.[4] 중부 경남 지역에서는 나라시 대신 나가시라고 부른다.[5] 이런 택시를 타는 군인들은 대부분 동서울에서 해당 부대 근처 터미널로 가는 표가 '''매진(...)'''되어 어쩔수 없이 택시를 타는 경우이다.[6] 당연한 이야기지만 짧거나(서울 시내) 애매한 거리로(남양주, 경기광주 등) 가달라고 하면 절대 안간다. 최소 양평군이나 이천시 이상을 불러야 움직인다.[7] 여객기에 내려서 기차/버스 막차를 노릴 경우에 이용된다.[8] GTA 5의 택시는 제한시간 없는 정상적인 택시이다.