1. 2009년 그랑프리
2009년 포뮬러 원 시즌은 63번째로 열리는 시즌이다. 규정변화가 대폭 이뤄졌는데 먼저 홈이 있는 그루브타이어 대신 홈이 없는 슬릭타이어가 쓰여졌다. 또 프런트 윙의 폭이 넓어졌고 리어윙은 폭이 좁아지는 대신, 높이가 높아졌다. 상당히 복잡한 형상을 가진 이전 시즌 차량과 비교하면 공기역학적으로 많이 간단해진 시즌이다. 이런 차량 규격 변화는 2017시즌이 되기 전까지 F1카의 기본적인 틀이 되었다.
무엇보다 이 시즌이 주목받는 이유는 '''브런 GP''' 때문이다. 근래 F1을 지배했던 팀은 페라리-맥라렌 그리고 르노 정도였는데 갑자기
갑툭튀하여 드라이버와 컨스트럭터 모두 우승하고 사라진 팀이다. 아주 획기적인 걸 하나 장착하였고 페라리와 맥라렌이
삽질하는 동안, 시즌 초중반까지 엄청난 포인트를 획득하였다. 후반기부터는 부족한 자본때문에 업데이트가 늦어지면서 타 팀들에게 거센 추격을 당했지만 워낙 벌어놓은 포인트가 많았기에 이들의 우승을 막을 수 없었다. 자세한건 위에 걸린 해당 문서 참고.
그러나 시즌이 진행되면서 중위권 팀인
토요타나
포스 인디아,
르노 F1의
야르노 트룰리,
지안카를로 피지켈라,
페르난도 알론소가 각각 바레인, 스파-프랑코샹, 헝가리에서 폴 포지션을 획득하였고, 브런 GP의
젠슨 버튼과 페라리의
키미 라이코넨, 그리고 맥라렌의
루이스 해밀턴이 각각 헝가리에서 우승 하고, 해밀턴은 이후 싱가폴에서 폴 투 윈까지 하면서, 모든 경기에서 브론과 레드불만 강하다는 것이 아님을 보여주었다.
브런-메르세데스가 2009 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 버튼이 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다.
브리지스톤이 타이어를 독점 공급하였고, 2010년까지 계약되어 있다. 3월 29일 오스트레일리아 그랑프리를 시작으로 11월 1일 아부다비 그랑프리 까지 총 17경기로 치뤄졌다.
1.1. 2009년 라인업
1.2. 2009년 캘린더
2. 경기 결과
2.1. 1전 호주 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:26.202
| '''우승'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:34:15.784
|
'''P2'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:26.505 (+0.303s)
| '''2위'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| + 0.807s
|
'''P3'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:26.830 (+0.628s)
| '''3위'''
| 야르노 트룰리 (토요타)
| + 1.604s
|
신생팀 브런 GP가 데뷔전 '''충격의 폴투윈, 원투피니쉬'''를 기록하며 모두를 놀라게 하였다.
2.2. 2전 말레이시아 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:35.181
| '''우승'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 55:30.622
|
'''P2'''
| 야르노 트룰리 (토요타)
| 1:35.273 (+0.092s)
| '''2위'''
| 닉 하이트펠트 (자우버)
| + 22.722s
|
'''P3'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:35.518 (+0.337s)
| '''3위'''
| 티모 글록 (토요타)
| + 23.513s
|
'''패스티스트랩'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:36.641 (Lap 18)
|
기존에 56랩을 돌기로 예정된 말레이시아 GP 였으나 레이스 중반 악천후로 레이스 컨트롤은 더 이상 진행하기 위험하다고 판단하였고, 결국 31랩째 레이스를 조기 종료시켰다. 이에, 포인트를 획득한 8명의 드라이버들은 각각 절반의 포인트를 부여받았다.
2.3. 3전 중국 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:36.184
| '''우승'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:57:43.485
|
'''P2'''
| 페르난도 알론소 (르노)
| 1:36.381 (+0.197s)
| '''2위'''
| 마크 웨버 (레드불)
| + 10.970s
|
'''P3'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:36.466 (+0.282s)
| '''3위'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| + 44.975s
|
2.4. 4전 바레인 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 야르노 트룰리 (토요타)
| 1:33.431
| '''우승'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:31:48.182
|
'''P2'''
| 티모 글록 (토요타)
| 1:33.712 (+0.381s)
| '''2위'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| + 7.187s
|
'''P3'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:34.015 (+0.584s)
| '''3위'''
| 야르노 트룰리 (토요타)
| + 9.170s
|
2.5. 5전 스페인 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:20.527
| '''우승'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:37:19.202
|
'''P2'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:20.660 (+0.133s)
| '''2위'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| + 13.056s
|
'''P3'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:20.762 (+0.235s)
| '''3위'''
| 마크 웨버 (레드불)
| + 13.924s
|
2.6. 6전 모나코 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:14.902
| '''우승'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:40:44.282
|
'''P2'''
| 키미 래이쾨넨 (페라리)
| 1:14.927 (+0.025s)
| '''2위'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| + 7.666s
|
'''P3'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:15.077 (+0.175s)
| '''3위'''
| 키미 래이쾨넨 (페라리)
| + 13.442s
|
2.7. 7전 터키 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:28.316
| '''우승'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:26:24.848
|
'''P2'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:28.421 (+0.105s)
| '''2위'''
| 마크 웨버 (레드불)
| + 6.714s
|
'''P3'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:28.579 (+0.263s)
| '''3위'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| + 7.461s
|
'''패스티스트랩'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:27.579 (Lap 40)
|
2.8. 8전 영국 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:19.509
| '''우승'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:22:49.328
|
'''P2'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:19.856 (+0.347s)
| '''2위'''
| 마크 웨버 (레드불)
| + 15.188s
|
'''P3'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:19.868 (+0.359s)
| '''3위'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| + 41.175s
|
2.9. 9전 독일 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:32.230
| '''우승'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:36:43.310
|
'''P2'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:32.357 (+0.127s)
| '''2위'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| + 9.252s
|
'''P3'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| 1:32.473 (+0.243s)
| '''3위'''
| 펠리페 마싸 (페라리)
| + 15.906s
|
마크 웨버가 감격적인 데뷔 7년만에 포뮬러 1 첫승을 신고하였다.
2.10. 10전 헝가리 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 페르난도 알론소 (르노)
| 1:21.569
| '''우승'''
| 루이스 해밀턴 (맥라렌)
| 1:38:23.876
|
'''P2'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:21.607 (+0.038s)
| '''2위'''
| 키미 래이쾨넨 (페라리)
| + 11.529s
|
'''P3'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:21.741 (+0.072s)
| '''3위'''
| 마크 웨버 (레드불)
| + 16.886s
|
'''패스티스트랩'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:21.931 (Lap 65)
|
이 경기 예선에서
펠리페 마싸가 바리첼로의 차량에서 나온 스프링을 머리에 정통으로 맞는 사고로 중상을 입어 시즌아웃되고 말았다. 사고 직후 눈 주위에 큰 상처를 입었음은 물론, 의식을 잃었을 정도로 충격이 매우 큰 상태였다. 자세한 내용은 마싸의 문서 참조.
2.11. 11전 유럽(발렌시아) GP
'''패스티스트랩'''
| 티모 글록 (토요타)
| 1:38.683 (Lap 55)
|
2.12. 12전 벨기에 GP
피지켈라가 포스 인디아 팀에게 창단 이후 첫 폴포지션과 포디움을 안겨주었다. 그리고, 페라리의 키미 래이쾨넨은 2009 시즌 첫 우승을 이 그랑프리에서 거머 쥐었다.
2.13. 13전 이탈리아 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 루이스 해밀턴 (맥라렌)
| 1:24.066
| '''우승'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:16:21.706
|
'''P2'''
| 아드리안 수틸 (포스 인디아)
| 1:24.261 (+0.195s)
| '''2위'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| + 2.866s
|
'''P3'''
| 키미 래이쾨넨 (페라리)
| 1:24.523 (+0.457s)
| '''3위'''
| 키미 래이쾨넨 (페라리)
| + 30.664s
|
'''패스티스트랩'''
| 아드리안 수틸 (포스 인디아)
| 1:24.739 (Lap 36)
|
2.14. 14전 싱가포르 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 루이스 해밀턴 (맥라렌)
| 1:47.891
| '''우승'''
| 루이스 해밀턴 (맥라렌)
| 1:56:06.337
|
'''P2'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:48.204 (+0.313s)
| '''2위'''
| 티모 글록 (토요타)
| + 9.634s
|
'''P3'''
| 니코 로즈버그 (윌리엄스)
| 1:48.348 (+0.457s)
| '''3위'''
| 페르난도 알론소 (르노)
| + 16.624s
|
2.15. 15전 일본 GP
'''패스티스트랩'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:32.569 (Lap 50)
|
2.16. 16전 브라질 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 루벤스 바리첼로 (브런)
| 1:19.576
| '''우승'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:32:23.081
|
'''P2'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:19.668 (+0.092s)
| '''2위'''
| 로버트 쿠비차 (자우버)
| + 7.626s
|
'''P3'''
| 아드리안 수틸 (포스 인디아)
| 1:19.912 (+0.336s)
| '''3위'''
| 루이스 해밀턴 (맥라렌)
| + 18.944s
|
'''패스티스트랩'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:13.733 (Lap 25)
|
[image]
|
'''데뷔 9년만에 챔피언십 정상에 오른 젠슨 버튼'''
|
젠슨 버튼이 9년동안의 도전 끝에 다음 경기 결과와 상관없이 월드 챔피언 타이틀 획득을 확정지었다.
2.17. 17전 아부다비 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 루이스 해밀턴 (맥라렌)
| 1:40.948
| '''우승'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:34:03.414
|
'''P2'''
| 제바스티안 페텔 (레드불)
| 1:41.615 (+0.667s)
| '''2위'''
| 마크 웨버 (레드불)
| + 17.857s
|
'''P3'''
| 마크 웨버 (레드불)
| 1:41.726 (+0.778s)
| '''3위'''
| 젠슨 버튼 (브런)
| + 18.467s
|
3. 챔피언십 포인트 순위
3.1. 드라이버 포인트
[image]
|
'''2009 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 젠슨 버튼'''
|
3.2. 컨스트럭터 포인트
[image]
|
'''2009 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 브런 GP 포뮬러 1 팀'''
|