중국국가철로집단
1. 개요
중국의 여객 및 화물철도서비스를 총괄하는 '중화인민공화국공사법'에 의거하여 설립된 국유독자기업[5]이다. 따라서 중화인민공화국 재정부가 국무원을 대표해 출자인 직책을 수행한다. 한국으로 치면 한국철도공사와 비슷하며, 중국의 모든 간선철도는 한국처럼 국유철도다.
국가기관중 하나였던 철도부가 CRH 개통등으로 인해 2013년 중국철로총공사와 교통운수부 산하 철도국으로 나누어지면서 설립되었다. 철도청에서 공기업으로 전환된 한국철도공사와 비슷하다. 그리고 자체 경찰 검찰을 비롯한 작은 사법부를 두고있었으나 현재 검찰과 재판부를 제외한 경찰만 존재하고 있다. 정확히는 철도국 경찰은 중화인민공화국 공안부 소속이나 인력의 운용 등은 공사에서 담당한다. 그러나 현재도 약칭은 중국국철이다.
고속철도를 포함한 모든 노선을 표준궤로 운용중이며 러시아 또는 베트남과 같이 표준궤가 아닌 지역으로 향하는 국제선 구간에는 원활한 통행을 위해 듀얼게이지가 부설되어있다.
2. 역사
1949년 10월 중공 수립 이전에 설립된 중국인민혁명군사위원회 철도부(中国人民革命军事委员会铁道部)가 근본이다. 그 이후 중앙인민정부 철도부 → 중화인민공화국 철도부로 명칭이 변경되었다.
1994년 국무원판공청이 발간한 <철도부 기능배치, 내부설립기관 및 인원편제방안>에 따르면 철도부가 기업의 기능과 국가의 기능을 겸비한다고 지적하고 1998년 국유기업개혁을 하면서, 국무원판공청이 발간한 <철도부의 기능배치 및 내부설립기관과 인원편제규정>에 따라 철도부의 기업의 역할과 정부의 역할을 명확히 분리하는 방안 ('''政企分开''', 정기분리)을 통과시켰다.
2013년 3월 14일에 전국인민대표회의에서 <국무원 산하기관개혁 및 기능변경안>이 통과되어 철도부가 폐지 되었고 철도부에서 정부와 기업의 기능이 분리(政企分开)가 되어 여객운수사업을 주업으로 하는 중국철도총공사(中国铁路总公司가 설립이 되어 '''교통운수부''' 산하로 되었다.
2015년 3월 14일 중국철도총공사는 시각장애인 여객의 안내견이 열차에 탑승하는 것을 허가하고, 이외에도 장애인 여객의 여행을 위한 다양한 불편사항을 해소하고 있다.
국가발전개혁위원회가 발표한 <고속동차조 여객요금정책에관한 개혁방안 통지>에서 2016년 새해부터 철도총공사 자체적으로 고속동차조 요금을 적정가격으로 설정할 수 있게 되었다. 이러한 개혁으로 자유주의 시장경제화(Marketization, 市场化)방향으로 나아가고 있는 중국철도총공사가 자체적으로 시장 상황에 맞게(공급과 수요의 법칙에 의해)요금을 조절 할 수 있는 권한이 있는 '''요금 결정권(定价权)'''을 가지게 되었다.
2015년 말, 전국고속철도 영업거리가 1만 9천km에 도달하여 중국은 세계에서 가장 긴 고속철도 노선을 보유한 나라가 되었다.
2017년 11월 15일, 중국철도총공사 산하 18개 철도국이 국유기업 개혁에 따라 공상변경등기(工商变更登记/사업변경등록)을 하여 19일부터 명판을 변경하였다.이것은 회사제도개혁에 따른 중요한 결실로, 전통적인 철도운송에서 벗어나 현대식 기업운영으로 발전하게 되는 발걸음의 시작으로 볼 수 있겠다.
2017년 12월 20일부터 중국철도에서도 '''상용멤버십포인트 제도(铁路畅行, 철로창행(tiělùchàngxíng))'''를 실시하게 되었다.
2018년 12월 6일, 국가공상총국의 공표로, '''중국국가철도그룹유한공사'''로 기업명칭이 핵심비준(核准)되었고
2019년 6월 18일 국무원의 비준동의에 다라, 중국철도총공사가 중국국가철도그룹유한공사로 변경되었다.
3. 조직
산하에 총 18개의 그룹회사와 3개의 화물운송 전문회사를 두고있다.
3.1. 프로젝트 법인
촨짱철도유한회사: 쓰촨성 청두와 간쯔티베트족자치구(甘孜藏族自治区)를 거처 티베트 자치구의 창두, 린즈를 거처 최종적으로 자치구 수도 라싸를 잇는 장장 1,629km의 국가1급 촨짱철도(川藏铁路) 공정을 진행하는 회사.
특히 티베트자치구 라싸에서 린즈구간은 촨시고원(川西高原), 칭짱고원(青藏高原)등 험준한 고산 지역을 지나는 노선이자 지진, 산사태 발생이 큰 위험한 구간이므로 항상 재해위험이 도사리고 있다. 또한 중국철도역사상 가장 난구간이자 철도 노선중 터널(隧道)비중이 가장 큰 구간이다.
이 노선이 건설된다면 남부 광저우나 쿤밍에서 철도를 이용하여 티베트 자치구로 이동시 북부 칭하이성 시닝을 우회할 필요가 없어 소요시간의 대폭적인 단축 및 물류비용 절감, 서부지역 대개발의 촉진에 기여할 것으로 예상한다.
현재 촨짱 철도의 일부분인 청야 철도[6]가 복선으로 시공되어 운영중이다.
3.2. 기타 직속 기업
3.3. 직속 사업
1. 철도당교(铁路党校)홈페이지: 철도 공산당원을 육성하기 위한 교육기관
2. 중국철도박물관(中国铁路博物馆, China Railway Museum)홈페이지: 베이징시에 위치한 국가급 전문박물관, 동쨔오관(东郊馆) 이 가장 크다고 하다.
3. 철도전비주교처(铁道战备舟桥处): 전쟁시 강(江)을 건널때 군수물자 수송을 위한 부교설치를 준비, 설치 부서로 추정.
4. 규모
2019년 현재 204.56만여명의 근로자가 근무중에있으며 관리하는 노선 연장은 131,000여 km에 이른다.
5. 여객 서비스
5.1. 中国铁路 12306
[image] [image] [image]
12306 중문판 12306 영문판
문의전화 +86 12306 (중문), +86 021 12306 (영문) 여객운수이메일：kyfw@12306.cn
5.1.1. 개요
중국 철도표 예매 및 다양한 철도 관련 서비스를 예매할 수 있는 공식 플랫폼이며 중국철도과학연구원[7]이 개발하였다.
이전까지 중국어 간체로만 서비스가 제공되었으나 2020년 11월 11일 부터 영문서비스가 지원된다.출처: 창장삼각주철도 웨이보
예매서비스는 베이징 표준시간 기준 '''매일 오전 6시에서 밤 11시 30분''' 까지 예약이 가능하다.
영문서비스가 제공되면서 기존 중문판에서 티켓 예매를 위해 홈페이지 가입시 요구 되었던 (+86)으로 시작하는 '''본토 휴대폰 번호와 신분증번호[8]'''가 영문판에서는 '''여권번호와 여권 유효기간, 이메일 주소'''로 간소화 되어서 단기로 중국을 방문하고자 하는 외국인도 Ctrip(携程)이나 클룩과 같은 외부 여행사 홈페이지가 아닌 공식 예매홈페이지인 12306을 이용 할 수 있게 되었다.
그리고 가장 걸림돌이 되었던 지불수단이 기존 중문 홈페이지에서는 오직 본토에서 발행된 은행카드와 알리페이, 위챗페이만 사용이 가능했으나 영문판에서는 국제신용카드[9] 결제가 가능하게 되었다.
마지막으로 영어 응대 핫라인을 개설[10]하여 '''+86 21 12306'''[11] 외국인 이용객의 편의를 높였다.
5.1.2. 세부 제공 서비스
현재 12306 사이트 및 12306 어플에서는 철도표 예매뿐만 아니라 연착여부, 검표구(检票口)위치, 목적지의 기상상황을 확인할 수 있고 이용객의 편의를 위해 G(高铁), D(动车组)열차에서 먹을 수 있는 외부 식당음식도 주문할 수 있다.베이징 난 - 상하이 훙차오 G1 고속동차조에서 주문가능한 식당[12]
중국철도쿤밍그룹(昆明集团)에서는 여행객의 편의를 위해 고속철+공유자동차(高铁+共享汽车) 서비스를 제공하고 있으며 昆铁云行 위쳇공중하오, 12306앱, 쿤밍그룹 공식 어플인 昆铁+에서 이용 할 수 있다.
또한 타 국으로 가고자 하는 여행객들을 위해 중국 전역에서 출발하는 국제열차(国际列车)[13] 시간표 및 가격표 그리고 판매처를 참조 할 수 있으니 참고하여 여행에 이용하자. 12306 공식 국제열차 시간표
[1] 정식명칭은 统一社会信用代码(통일사회신용코드)[2] 특별행정구인 홍콩과 마카오는 제외.[3] 2019년 1월 기준[4] 철도부 공무원 출신으로 상하이철도국에서 오랜 근무하였으며 2019년 현재 제 13기 전인대 광둥성 대표자 신분이자 환경자연보호위원회의 부주임을 맡고있다. [5] 기업의 모든 자산이 국가에 귀속되는 기업이며 국가는 소유권과 경영권의 분리 원칙에 의거해 기업에 경영을 맡기는 기업.
국유독자기업은 법률에 의거해 법인자격을 부여받으며 자주적인 경영, 손실에 대한 책임, 독자적인 결산, 국가로부터 받은 자산에 대한 민사적 책임을 가진다.[6] 청두 철도허브중의 하나인 청두시역에서 야안구간[7] 中国铁道科学研究院[8] 중국 공민증, 여권, 홍콩마카오 거류증, 외국인 영구 거류증[9] 마스터카드, 비자카드, JCB, 다이너스카드[10] 기존 상하이그룹 고객센터 번호에 영어서비스를 추가 제공하는 방식[11] 참고로 021 지역번호는 상하이직할시 지역번호다. 주소 : 上海市天目东路80号 중국철도상하이국그룹본사[12] 최소 배달료가 있으며 8위안의 배달료가 부과되며 각 역에서 정차하면서 배송된다. 또한 외부에서 먹는 것보다 비싸다.[13] 모스크바, 평양, 울란바토르, 하노이 행
국유독자기업은 법률에 의거해 법인자격을 부여받으며 자주적인 경영, 손실에 대한 책임, 독자적인 결산, 국가로부터 받은 자산에 대한 민사적 책임을 가진다.[6] 청두 철도허브중의 하나인 청두시역에서 야안구간[7] 中国铁道科学研究院[8] 중국 공민증, 여권, 홍콩마카오 거류증, 외국인 영구 거류증[9] 마스터카드, 비자카드, JCB, 다이너스카드[10] 기존 상하이그룹 고객센터 번호에 영어서비스를 추가 제공하는 방식[11] 참고로 021 지역번호는 상하이직할시 지역번호다. 주소 : 上海市天目东路80号 중국철도상하이국그룹본사[12] 최소 배달료가 있으며 8위안의 배달료가 부과되며 각 역에서 정차하면서 배송된다. 또한 외부에서 먹는 것보다 비싸다.[13] 모스크바, 평양, 울란바토르, 하노이 행