광교중앙역
光敎中央(亞洲大)驛 / Gwanggyo Jungang(Ajou University) Station
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1. 개요
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조감도
신분당선 D18번. 경기도 수원시 영통구 도청로 지하 45 (이의동)에 위치해 있다. 신분당선이 개통하면서 지번주소들이 통합되었다. 신분당선 2단계 구간으로서 종점역인 광교역 다음으로 두 번째 역이며, 향후 용인 경전철 연장선의 종착역이 될 예정이다.
2. 역 정보
2.1. 신분당선
2면 4선식 승강장에 지하 3층 형식, 출입구는 4개이며, 역명판은 진파랑색이다. 승강장과 특별피난계단을 설치했다. 현재 유일하게 신분당선에서 2면 4선식 섬식 승강장 구조의 역이다. 다만, 아직 남부 연장 2차 구간이 개통되지 않았기에 실제로는 그 중 절반인 2선만 사용한다. 추후 개통이 된다면 본선은 호매실 방면의 열차가 사용될 것이고, 지선이 광교 방면의 열차로 활용될 예정이다. 그리고, 광교 방면의 열차도 대폭 줄어들 것으로 보인다.
분당선 기흥역, 망포역과 같은 형태의 승강장. 인근에 광교1동 주민센터, 아주대학교, 경기주택도시공사, 아파트 단지 등이 있으며, 경기도청 신 청사가 2021년 입주할 예정이라 현재 도청 연결통로를 설치 중이다. 추후 용인 경전철 기흥역~신갈오거리역~흥덕~영덕~광교신도시 연장구간은 국토교통부 고시 제2013-434호 경기도 10개년 도시철도 기본계획이다.
특이하게도 버스 정류소를 '''지하 1층'''에 설치하여 역과 연결해 환승센터로 활용하고 있다. 역 구조가 일본 교토의 키타오지역과 비슷하다. 버스의 매연이 우려될 수 있지만, 환승센터 내 환기 설비가 완비되어 있고 스크린도어도 있어서 그럴 일 없다.
역명 논란이 있었다. 「신분당선 연장, ‘경기도청’ 역명 사용 놓고 논란」, 2014-08-20, 뉴스1 개통 전에 알려진 역명은 '''경기도청역'''이었는데, 실제로는 그렇게 제정되지 않았다. 경기도청 이전 사업이 지연되면서 아무리 빨라야 2018년에 이전하게 되기에 일각의 '경기도청역' 주장으로 인하여 제2의 신길온천역이 될 뻔했다. 개통시 다른 역명을 썼다가 도청 입주 후 경기도청역으로 변경하는 방안도 검토되었는데, 이용객 혼란을 일으키는건 물론 역명 변경에 소요되는 막대한 금전적, 사회적 비용이 추가되기에 현실성이 없다. 희한하게도 경남여객은 이 역을 경유하는 노선에 전부 도청역이라고 스티킹하고 다닌다.
진통 끝에 국토교통부에서 이 역의 이름을 '''광교중앙(아주대)역'''[1]으로 확정했다. 공사역명이 경기대역이었던 곳은 광교(경기대)역이 되었다. 다만, 이 역은 아주대와 가장 가까이 있는 역이긴 하지만 사이에 아파트단지가 있어 실제 거리는 상당히 멀어 시내버스 환승이 강제된다.
추후에 광교중앙역에서 분기되어 화서역을 환승해 호매실역 까지 연장할 '''계획'''이다. [2]
2016년 1월 19일부터 23일까지 2차 개통구간 시승 행사가 이곳을 시점으로 진행되었다.
2016년 중으로 역 내에 GS25가 입점하였으며 2018년 내에 화장품점인 네이처 리퍼블릭이 입점했다.
2.2. 용인 경전철
용인 경전철이 주창, 신갈오거리와 흥덕을 거쳐 이 역까지 연장될 예정이다. 연장은 확정이지만 지하에 지어지는 것 외에 확정된 사항은 없다.
3. 역 주변 정보
경기도청 신청사 및 경기융합타운 예정부지, 수원시 이의궁도장, 광교 자연앤힐스테이트 아파트, 자연앤자이 1•2•3단지 아파트, e편한세상 광교 아파트, 써밋플레이스광교 아파트, 아브뉴프랑 광교, 롯데아울렛 광교점, 광교 푸르지오월드마크 아파트, 교보문고 광교점, 갤러리아백화점 광교점, 수원컨벤션센터, 코트야드 바이 메리어트 수원, 광교고등학교가 있다.
이 역 주변 갤러리아백화점 상층부에 CGV 광교점이 있는데, 이곳에는 전국에서 두 번째로 오픈한 IMAX LASER관이 들어와 있다. 영화 애호가들은 아주 높게 평가하지만 수도권 외 지방에서의 접근성을 아쉬워하는듯.
4번 출구는 경기도청 연결통로 공사로 인해 늦게 개통했다.
도보로 약 0.8km 거리에 광교호수공원, 1.2km 거리에 아주대학교[3] 및 아주대학교병원[4], 1.5㎞거리에 수원월드컵경기장이 있다.
4. 일평균 이용객
광교중앙역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
- 2016년 자료는 개통일인 1월 30일부터 12월 31일까지 총 337일간의 집계를 반영한 것이다.
- 광교신도시의 광역버스 수요를 성공적으로 가져왔다. 이는 신분당선 개통 이후 광교신도시 경유 광역버스 수요가 급감한 것에서 드러난다. M5414를 폐선시켰고 M5422의 경우 수요가 60%나 급감하였다.
- 그러나 광교신도시 밖 수요는 거의 끌어오지 못하고 있다. 역 위치상 수원 영통구 주민들의 강남행 광역환승 거점이 될 수 있는 잠재력이 있지만, 정작 인근 원천동, 매탄동 방면 버스 연계가 부족한 탓에 이 지역 주민들은 강남 방문 시 광역버스를 통해 나가는 동선을 유지하고 있다. 81번, 88-1번 버스가 이에 해당하는 연계교통수단이지만 배차간격이 아직 느슨한 편이다.
- 출처: 철도통계연보 교통카드 데이터
5. 승강장
정차하지 않는 승강장은 광교중앙역이 분기역이 된 후 사용할 것으로 보인다.
6. 광교중앙역 환승센터
광교중앙역 환승센터 문서 참조.
7. 기타
- 현재 신분당선이 광교까지만 운행중인 상태에서 미개통인 광교~화서역 구간은 5-4번이 화서역까지 직통으로 운행하고 있어서 양 구간의 대체노선 역할을 할 법도 한데 지나치게 긴 배차간격으로 인해 전혀 제 역할을 못하고 있다. 그러다 19번이 생기면서 약간 나아졌는데, 이 노선을 이용하여 연무동, 조원동이나 수원 kt 위즈 파크, 화서역, 호매실지구 등으로 갈 수 있다.
- 내리는 문은 다른 역과 마찬가지로 왼쪽이다. 쌍섬식이지만 바깥쪽 선로를 사용하는 구조는 아니다. 호매실 방향이 뚫린다면 그건 그때가서 알아봐야 할 문제. 평면교차를 하기 때문에 광교중앙-광교 구간은 저속으로 다닌다. 덕분에 죽전역처럼 표정속도 하락의 원인 중 하나. 왼쪽이 막혀 있는 부분이 호매실방면이고 오른쪽이 광교방향이다.
- 현재 병기역명은 아주대지만 나중에 바뀔 가능성이 매우 크다. 아주대 삼거리 쪽에 인덕원동탄선 아주대입구역이 신설될 예정이고 2021년 새롭게 문을 열게 될 경기도청 광교 신청사가 광교중앙역과 붙어있기 때문에 경기도청이라는 역명이 안 붙을 수가 없다. 도청이라는 상징성을 감안한다면 아예 주역명을 경기도청역으로 바꿀 수도 있겠지만 광교 주민들의 성화를 생각한다면 그냥 병기역명이나 부역명 정도로 쓰일 것으로 보인다.
[1] 「논란된 신분당선 역명…'광교(경기대역)', '광교중앙(아주대역)' 병기」, 2015-07-28, 뉴스1[2] 광교 방향 선로를 보면 왼쪽으로 선로가 연결되어있는데(현재는 막혀있음) 이 선로를 이용할 예정.[3] 남쪽 방면으로 두 블록 올라가면 혜령공원이 나오는데 해당 산책길을 통해 경영대학원 및 산학원 방면으로 접근 가능하다. 트래킹 구역이라 숲이 울창하고 경사가 꽤 있는 편이라 학교쪽으로 진입하려면 버스 등 다른 수단을 통하는 편이 편리하다.[4] 후문으로 들어가는게 빠르다.