조원동(수원)
1. 개요
경기도 수원시 장안구 중동부에 위치해 있는 법정동이자 행정동이다.
조원1동(일반주택가 위주 전통시장, 주요버스 지하철노선에서 배재되어 향후 계획 없음, 낙후된 지역)
조원2동(아파트 위주 대형마트, 모든 주요버스 및 지하철 노선이 지나감, 교통이 매우 좋음)
2. 지명의 유래
조원이라는 이름의 유래엔 두 가지 설이 있다. 첫째는 이곳의 대추나무 숲에서 산새 지저귀는 소리가 들려서 대추나무 숲속에 그림같이 들어선 마을이라고 하여 붙여진 이름이다.
둘째는 조선중기 여기에 정착한 이동일[2]의 호가 조원이었는데, 거기서 따온 것이다.
3. 역사
- 조원동은 인근 의왕시와 안산시 동부지역들과 함께 조선시대까지는 광주군의 견아상입지였던 지역이다. 본래 광주군 일용면[3]에 속해 있었으며, 정조 시대인 1789년에 일용면이 수원부로 편입됨에 따라 수원에 속하게 되었다.
- 이후 일제강점기 때의 부군면 통폐합으로 인해 수원군 일용면과 형석면이 일형면으로 통합되어 수원군 일형면이 되었으며, 수원군 북부면의 석산동과 지소동 일부, 그리고 일용면 조원동을 합하여 수원군 일용면 조원리로 개편되었다.
- 1936년 일형면의 일부가 수원읍에 편입되고, 일형면의 나머지 지역들과 의왕면이 일왕면으로 통합되어 수원군 일왕면 조원리로 개편되었다.
- 1949년 수원군 수원읍이 수원부[4]로 승격되었고, 수원군의 나머지 지역이 화성군으로 개칭되어 분리됨에 따라 화성군 일왕면 조원리로 개편되었다.
- 1963년 화성군 일왕면에서 옛 일형면 지역[5]들과 함께 수원시로 편입되어 수원시 조원동으로 개편되었으며, 송죽동, 영화동과 함께 행정동 영화동 산하에 편성되었다. 이 때 일왕면의 옛 의왕면 지역은 원래 명칭으로 환원되어 시흥군으로 편입되었다.
- 1979년 행정동 영화동에서 송원동[6]이 분동되어 송죽동과 함께 행정동 송원동 하에 편성되었다.
- 1988년 수원시에 일반구가 설치되어 수원시 장안구 조원동으로 개편되었다.
- 1990년 행정동 송원동에서 조원동이 분동되었다.
- 1993년 조원동의 일부가 송죽동으로 편입되었다.
- 2003년 행정동 조원동이 조원1동과 조원2동으로 분동되어 현재의 모습을 갖추게 되었다.
3.1. 관련 문서
4. 특징
수원종합운동장을 중심으로 주요시설이 포진하여 있으며 조원시장, 홈플러스 북수원점 인근에 큰 상권이 형성되어 있다. 조원시장 부근에 먹거리 및 식당이 많이 분포되어 있다. 북수원 패션아울렛과 홈플러스 등의 여러 쇼핑 시설들이 잘 갖추어져 있으며, CGV 북수원점도 여기 있고, 조원시장과 홈플러스 주변으로 여러 상가들이 들어서 있기 때문에 사람들이 매우 많다. 인근의 정자동/천천동이나 파장동에서도 이쪽 상권으로 모이기도 하다. 경기도교육청, 장안구청, 장안보건소 등 주요 관공서들이 위치해 있기 때문에 북수원에서는 나름대로의 중심지 역할을 하고 있다.
2014년에 기존 수원야구장이 수원 케이티 위즈 파크로 리모델링 되었으며, 2015년에 kt wiz가 창단된 이후에는 야구보러 오는 사람들로 인해 유동인구가 더욱 늘어났다.
홈플러스와 한일타운 주변은 치안이 좋은 편이지만, 재개발로 인하여 철거된 상태이다.
조원시장에 약 250평 지상 지상 4층 규모의 주차장이 건립중이다. 기존건물의 철거가 완료 되었다.
5. 교통
5.1. 도로교통
일반도로로는 1번 국도(경수대로)가 동의 중심부를 관통하며, 정조로가 동의 서부를 통과하고 수성로가 동의 남부를 가로질러 간다.
수원시의 북부에 위치해 있어 영동고속도로 북수원IC와 봉담과천로 의왕IC 진입이 용이하다. 이 점 덕분에 길만 안 막히면 사당역까지 20분대에 도착할 수 있으며, 영동고속도로를 경유하여 서해안고속도로나 경부고속도로로의 접근성도 좋은 편이다.
2020년경에 조원고 뒷편으로 수원북부순환로(일명 북수원 민자도로) 조원IC가 설치될 예정이다. 직선거리상으로만 가까웠던 광교, 수지 방면으로의 접근성이 개선될 것으로 보인다.
5.2. 철도교통
관내에 철도역은 없으나 조원1동 한일타운 앞으로 수원야구장역이 신설될 예정이다. 여객열차(KTX, ITX-새마을, 누리로, 무궁화호)를 이용하기 위해서는 수원역을 이용하는 쪽이 좋다. 길이 정체되지 않을 때에는 버스로 15분 이내로 접근이 가능하다.
또한 향후 수원 도시철도 1호선이 개통되면 수원역으로의 접근성이 개선되고, 여기에 지제연결선이 개통되면 고속철도 접근성도 확실히 나아질 듯 하다.
단 조원1동에서 이용하기에는 매우 불편하다. 걸어서 15분~20분 소요
5.3. 시외버스, 고속버스
서수원시외버스터미널이 그나마 가까운 편이며, 62-1번이나 99번, 99-2번 버스를 이용하면 한번에 갈 수 있긴 한...데 세 버스 모두 성균관대역 방면으로 돌아서 간다. 수원역보다는 접근성이 다소 떨어지는 편.
300번과 300-1번 버스를 이용하면 수원버스터미널을 이용할 수 있다. 다만 수원터미널이 수원시의 남쪽 끝에 있기 때문에 시간이 다소 걸린다는 점이 문제.
한일타운 앞의 버스 정류장에서 고양종합터미널, 화정터미널행 시외버스와 인천공항/김포공항행 공항리무진을 이용할 수 있다. 자세한 것은 아래의 버스 목록 참고.
5.4. 시내교통
'''버스 천국'''
서울 출퇴근 수요가 많음에도 불구하고 철도교통의 혜택을 받지 못하고 있으며, 대부분 버스에만 의존하고 있다.
5.4.1. 광역철도, 도시철도
관내에 수도권 전철역이 없다. 이 때문에 철도교통을 이용하여 서울로 나가기는 불편하며, 대부분 직행좌석버스에만 의존하고 있다. 이로 인해 7770번, 3000번 등은 출퇴근 시간대에는 항상 만차로 운행하는 등 불편함이 있다. 때문에 2014년에 있었던 광역버스 입석금지 사태 당시에 크게 고통받았던 지역 중 하나이기도 하다.
그래도 아예 희망이 없지는 않은 게, 조원2동 한일타운 주변으로 인덕원수원선을 필두로 한 몇몇 광역철도 및 도시철도 노선이 계획되어 있다. 추진이 다소 지지부진한 감이 있지만, 개통되면 어느정도 도움이 될 것으로 기대된다.
아쉬운 점은 조원1동(주택가 위주) 주변으로는 계획된 노선이 없고, 향후 도시계획에서조차 배재된 것은 매우 유감이다.
5.4.1.1. 현황
일단 '''직선거리상'''으로 가장 가까운 역은 화서역 혹은 광교(경기대)역이지만, 양쪽 모두 최소 2km 이상 떨어져 있다. 광교역의 경우 직행 교통편이 아예 없으며, 화서역도 마찬가지였다가 그나마 최근에 직통으로 이어주는 19번 버스가 신설되었다.
전철을 이용할 경우에는 위치에 따라 다르지만 2-1번 마을버스나 62-1번 버스 등을 이용하여 성균관대역으로 가거나 777번, 310번 등을 이용하여 수원역을 이용하는 것이 편하다. 혹은 300번이나 900번 버스를 이용하여 범계역으로 이동하거나 777번 버스를 이용하여 인덕원역으로 이동하여 4호선 전철을 이용하는 것도 방법. 다만 이 방법들 모두 7770 등의 직행좌석버스에 비해 소요시간이 매우 길다. 전철역까지 가는데만 최소 15분 걸리는데 당연할지도. 참고로 15분이면 광역버스들은 이미 수원을 벗어나 학의JC쯤을 지나 있다.
다만 서울 서부(가산디지털단지, 신도림, 영등포, 여의도 등)로 이동할 때 한정으로 전철이 버스보다 빠를 수도 있다. 만약 목적지가 서울 서부에 가깝다면 지도를 확인한 후 교통수단을 선택하는 것을 추천한다.
1호선을 이용할 때 택시를 탈 계획이라면 성균관대역보다 거리가 더 가까운 화서역에서 내리는 편이 낫다.
경기도교육청과 인접한 지역에서는 광교중앙역으로 가는 것도 괜찮지만, 직행 교통편이 없다(...) 이상한 건 아직 개통되지 않은 수원월드컵경기장역으로 가는 버스들은 잘 다니고 있다는 것. 다만 최근에 조원동 일대에서 광교중앙역으로 직통하는 19번 버스가 신설되어 다소 나아지긴 했으나, 안정적으로 이용하기에는 여전히 배차간격이 긴 것이 흠이다.[7]
5.4.1.2. 계획중인 노선들
인덕원수원선이 개통되면 장안구청 사거리에 수원야구장역(가칭)이 들어설 예정이다. 특히 이 노선은 조원2동 한일타운 중심 상권 바로 앞에 들어서는데다가, 4호선과 연계되어 서울 접근성을 개선시키기 때문에 큰 도움이 된다. 다만, 문제가 있다면 인덕원수원선이 인덕원역에서 끊긴다는 것인데, 서울로 나가기 위해 환승이 필요한 점이 큰 걸림돌이다.[8] 인덕원수원선의 인덕원역은 기존 4호선 역 바로 옆에 설치되기 때문에[9] 환승동선은 회기역이나 계양역과 비슷한 무난한 수준이 될 것으로 보이며, 인덕원수원선의 예타기준 노선의 계획된 소요시간을 보면[10], 수원야구장역(S105정거장)~인덕원역(S101정거장)간 소요시간은 약 10분 32초(10.52분)가 소요되는데, 환승 시간을 8분으로 가정했을 때 서울역까지는 약 51분 정도가 소요될 것으로 보인다. 광역버스도 1회 환승이 필요한 점을 감안하면 서울 도심 방면으로 갈 때는 사당역까지 25~30분 정도 걸리는 버스와 거의 비슷한 수준일 것으로 보이는데, 강남 방면으로는 최소 2회 환승이 필요하다 보니 경쟁력이 떨어질 듯. 사실 인덕원수원선의 북쪽 종점인 인덕원역에서 조금만 올라가면 위례과천선의 시점인 경마공원역이 나오는데, 인덕원에서 끊지 않고 이 노선과 직결하면 수도권 광역급행철도 C노선, 신분당선, 분당선, 위례신사선, 8호선 등과 연계되어 강남 접근성도 확실히 개선될 것으로 보인다.
수원 도시철도 1호선의 시점인 장안구청역(가칭)이 장안구청 바로 앞에 들어설 예정이며, 이 노선은 수원야구장역(가칭)에서 인덕원수원선과 환승한 후 장안문, 팔달문 등을 거쳐 수원역까지 이어진다. 완공되면 종로 일대의 버스철 현상의 완화를 기대할 수 있으며, 시내버스에만 의존하던 수원역, 팔달문 방면 수요가 어느정도 분산될 것으로 보인다.
*아쉬운 점이 조원1동에서 이용하기에는 매우 불편하다.(이 역시도 조원1동에서는 배재되었다. 모든 주요교통수단은 조원2동 위주로 편재)
수성중학교 인근 지역은 신분당선 호매실 연장 구간에 있는 동수원역 역세권이 된다. 역 신설 위치는 수성중사거리로, 영화동과 정자동과의 경계를 이루고 있다.
5.4.2. 버스 교통
수원시의 주요 간선도로인 경수대로와 정조로가 통과하는 만큼 수원시 각지로 가는 시내버스 교통편이 잘 되어있다. 특히 수원역 방면으로의 버스들이 수시로 다니며, 수원시의 주요 지역들인 장안문, 팔달문, 법원사거리, 아주대학교, 영통지구 방면으로의 노선들도 잘 다니고 있다.
버스를 이용한 서울 접근성은 좋다. 봉담과천로와 인접해 있는 덕분에 서울로 빠르게 접근할 수 있으며, 특히 평일에는 '''24시간 운행''' 하는 것으로 유명한 7770번 버스를 이용할 경우 막히지만 않으면 '''30분대에''' 사당역까지 도착할 수 있고, 사당역에서 2호선이나 4호선으로의 환승을 통해 강남 방면이나 도심 방면으로 접근할 수 있다. 그 외에도 3000번을 이용하면 환승 없이 강남역으로 갈 수 있으며, 2007번을 이용하면 모란역, 모란시장 등 성남시 본시가지로도 이동할 수 있다.
다만 광역버스들은 종합운동장 쯤에서 좌석이 상당수 찬 상태로 오며, 이로 인해 출퇴근 시간대에는 앉지 못하거나 심지어는 완전히 만차상태가 되어 탑승하지 못하는 경우도 허다하다. 이 때문에 7770번은 수원시내 정류장 상당수를 건너뛰는 출근형 급행을 운영하고, 최근에는 2층 버스가 투입되고 있지만 여전히 역부족인 상황. 여기에 사당역에서 되돌아 올 때도 문제인데, 줄이 매우 길다. (백문이 불여일견.)
현재 석수역에서 끊겨 있는 시흥대로~여의대방로 중앙버스전용차로를 여기까지 연장시키려는 계획이 있다. 일명 '''구로~수원 BRT'''. 2010년에 타당성조사를 통과했으나 한동안 소식이 없었다가 2017년에 기본 및 실시설계가 진행중이라는 기사가 나왔고, 국토교통부 업무계획에 의하면 2017년 10월 착공하여 2019년 개통 예정이라고 한다. 다만 이 사업에 대한 수원시와 지역 주민들의 입장은 상당히 부정적이다.
5.4.2.1. 직행좌석버스, 경기순환버스, 시외버스, 공항버스
5.4.2.2. 시내일반버스, 일반좌석버스
- 조원뉴타운 정류장 (다음 로드뷰)
- 마을버스
6. 교육
6.1. 초등학교
- 송원초등학교
- 수성초등학교
- 영화초등학교
- 조원초등학교
- 한일초등학교
6.2. 중학교
- 수성중학교
- 수일여자중학교
- 조원중학교
- 수일중학교
6.3. 고등학교
6.4. 대학교
6.5. 의료
6.6. 도서관
- 경기도립중앙도서관
- 대추골도서관: 한일타운 아파트와 수일여중 사이에 있으며 사실상 한일타운 단지에 붙어있다. 그래서 한일타운 주민들은 거의 한일타운 도서관 취급을 한다. 원래 도서관 부지는 한일타운 울타리 밖에 남아있던 소나무 숲이였고, 매년 여름 매미들이 우화하는 장소이기도 했다.
7. 생활환경
광교산과 바로 접해 있는 곳인 만큼 환경은 좋은 편이다. 수원야구장 바로 앞은 번화가지만, 약 700m정도 떨어진 임광그대가아파트까지만 가도 한적한 시골풍경을 볼 수 있을 정도. 일부 아파트 단지들은 집 바로 뒤로 등산로가 있기 때문에 등산다니기도 좋다. 한일타운아파트는 10~15분, 임광그대가아파트는 5분, 조원주공아파트는 5분, KCC스위첸아파트는 7~8분 정도면 걸어서 광교산 등산로로 진입할 수 있다.
그 외에도 홈플러스 북수원점 인근에 있는 만석공원(다만 만석공원은 송죽동 소속)에서 산책하기도 편리하다. 이른바 배산임수형.
8. 주요 시설
- 경기도교육청
- 장안구청
- 수원종합운동장
- 수원 케이티 위즈 파크
- 조원시장
- CGV 북수원
8.1. 주거
- KCC건설 : 수원 광교산 KCC 스위첸 - 2010년 5월 입주.
- 벽산엔지니어링 : 조원 벽산아파트 - 1989년 7월 입주.
- 쌍용건설, 우성건설, 태영건설, 대림산업 : 수원 한일타운 - 1999년 8월 입주.
- 임광토건 광교산 그대가 : 2010년 7월 입주.
- 한국토지주택공사 / SG신성건설[12] / 충일건설[13] : 조원 주공뉴타운 - 2001년 12월 입주.
- 화성타운 : 조원 화성아파트 - 1996년 9월 입주.
- 포스코건설 : 광교산 더샵 퍼스트파크 - 2022년 5월 입주.
9. 하위 행정동
9.1. 조원1동
수원종합운동장(수원 kt 위즈 파크), 조원시장 경기도교육청과 경기도립중앙도서관이 있다. 아파트 단지로는 주공뉴타운 아파트와 벽산아파트가 있으며, 그 외에는 주택가들로 구성되어 있다.
주요 시설 및 버스(광역버스 포함)노선, 앞으로 들어올 BRT 및 인덕원선, 수원1호선 등이 한일타운주변으로 설치되는 반면, 조원1동은 배재되어 향후 10년은 지금보다 더욱 낙후되게 되었다.
아파트나 주택을 사려거든 명심하자,
조원1동(주택가 및 시장) 조원2동(아파트단지 및 대형마트)
주요교통수단(버스 및 전철, 노면전차, 광역버스)은 조원2동 위주로 배치되며, 어떤 주요교통수단도 조원1동을 지나지 않는다.
심지어 KT위즈파크 앞 1번 국도 앞으로 다니는 시내버스조차 없다. 그나마 조원1동을 지나는 버스도 운행간격이 크고, 그 조차도 몇개 없다. 신규 개설 예정인 노면전차도 1번 국도조차 지나지 않는다.
신규 아파트 분양(포스코) 약 650세대 되었으나, 관내 주공아파트 및 한일타운과 비교시
인접한 주요 교통수단이 전무하고, 교육 환경이 열악하며 인근 학원도 일체 없다.
9.2. 조원2동
경기도에서 단일 단지로 두번째로 크다는 한일타운 아파트가 있다.[14] 現 한일타운 아파트 부지는 1974년에 설립된 한일합섬 공장이 있었다. 현재의 아파트 대단지로 조성된 것은 1996년의 일. 또한 여자배구로 유명한 수원(舊 한일)전산여자고등학교는 한일그룹이 재단으로 있는 학교로 한일그룹과 수원시는 나름 관계가 있었다. 한편 창원시 마산회원구의 메트로시티 역시 옛 한일합섬 공장이 있던 곳으로 대단위 아파트단지로 조성했다. 즉, 동의 50%내지 40%는 한일타운이다(...) 그외는 수일여중, 수일중, KCC건설 스위첸아파트[15], 임광그대가아파트, 경기도 교통 연수원[16]이 있다.
장안구청, 대추골 도서관, CGV 북수원, 홈플러스 북수원점이 있다.
관내 주요시설은 조원2동 주변으로 형성되어 있다.
조원1동이 상대적으로 도로폭이 좁고 너무나도 낙후된 지역이라,
거의 모든 주요교통수단은 조원2동 위주로 편제되어 있다.
조원1동이 슬럼화 되어서라기보다는,
앞으로 종합운동장(KT위즈파크) 뒤로는 광교산으로 막혀있어
버스든 지하철이든 지날 수 없어 조원2동 위주로 편제되는 것 같지만.....
사실상 엄청난 득을 보고 있다.
[1] 2021년 1월 주민등록인구[2] 팔달산과 권선동, 인계동의 유래가 된 이고(1341)의 종손이다.[3] 장안구에서 천천동, 이목동, 율전동을 제외한 영역에 해당된다.[4] 바로 다음 날 수원시로 개칭되었다.[5] 장안구 상광교동, 하광교동, 조원동, 정자동, 이목동, 파장동, 송죽동, 천천동, 율전동 및 권선구 구운동, 탑동[6] 송죽동 + 조원동. 송원로와 송원초등학교에서 흔적을 찾을 수 있다.[7] 최근에 광교~곡반정동 구간이 단축되면서 배차간격이 그나마 개선되기는 했다. 또한 이 노선을 이용하여 신분당선으로 환승하는 수요도 조금씩 생겨나고 있는 것으로 추정.[8] 환승저항이 노선의 경쟁력을 떨어뜨리는 예는 경춘선이나 경의중앙선을 보면 알 수 있다.[9] KDI 예비타당성조사 보고서 149페이지 참고.[10] KDI 예비타당성조사 보고서 158페이지 참고.[11] 출근시간대 기준으로 수원시내에서는 자리가 대체로 있다가 의왕 넘어가면서 콩나물시루가 되기 시작하여 안양에서 꽉 찬다. 그랬다가 구로디지탈단지에서 거의 다 우루루 내린다. 1시간 가량 만원버스 체험 가능.[12] 1단지[13] 2단지[14] 첫번째로 큰 단일 단지는 권선동에 있는 아이파크시티이다.[15] 이 자리는 원래 신원여객 차고지였으나, 신원여객이 망한 뒤 KCC아파트가 들어왔다.[16] 가끔 일요일에 연수가 있을 경우 송원초등학교와 경기도 교통연수원 부근에 주차지옥이 펼쳐진다.