신평역
新平驛 / Sinpyeong Station
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1. 개요
부산 도시철도 1호선 101번. 부산광역시 사하구 하신번영로 140 (신평동) 소재.
2. 역 정보
부산 도시철도 1호선의 중간종착역으로 2017년 1월 직제개편 후 시종착역 중에서 유일하게 관리역 산하의 역으로 격하되었다. 2017년 4월 20일부터 다대포해수욕장역 구간이 개통되면서 시종착역의 기능을 대부분 다대포해수욕장역으로 넘겨 종착역의 기능을 사실상 상실했다. 2호선 하행 열차들이 호포, 양산행으로 번갈아가며 운행하는 것처럼 1호선 하행 열차들도 신평, 다대포해수욕장행으로 번갈아가면서 운행할 것으로 보였으나, 상행 막차 신평행 1편성을 제외하고 모든 상행 열차들은 다대포해수욕장역에서 시종착한다. 이유는 2호선은 지방 도시철도중에서 가장 노선길이가 긴데[1] 차량기지가 호포차량사업소밖에[2]없어서 어쩔 수 없이 호포, 양산행으로 번갈아가며 운행하는 것이고, 1호선은 노포와 신평에 각각 2개의 차량기지가 있어서 막차 신평행 1편성을 제외하고 다대포해수욕장행으로 통일시킨 것이다. 노포발 신평행 상행 막차는 다음날 신평발 노포행 첫차로 투입된다. 또한 낮 시간대에 혹은 운행종료 후 신평차량기지로 입고하는 열차는 다대포해수욕장역까지 운행 후 신평차량사업소까지 공차회송한다.
신평차량사업소와도 가까우며 그 때문에 승강장은 지상에 있지만 대합실이 반지하에 있는 구조로 만들어졌다. 부산 도시철도 1호선의 역 중에서 그 규모가 매우 크고 아름답다.
하단역, 동매역과는 역간거리가 상당히 길고[3] 거기에 더해 급곡선 구간으로 서행을 하느라 소요시간이 오래 걸린다.
3. 역 주변 정보
역 서남쪽과 서쪽에는 신평공단이 들어서있으며 이 때문에 출퇴근시간에 북새통을 이룬다. 역 동쪽은 신익강변아파트 등 아파트가 밀집되어 있는데 역 동쪽으로 나가는 4, 6번 출구는 차량기지와 주차장 건너편에 있기 때문에 대합실에서 상당히 긴 통로를 지나야 한다. 이때문에 차가 막히지 않는 평시에는 아파트 주민들이 버스를 이용하기때문에 역이 한산한 편.
사실 이 동네 형성 자체가 둑을 쌓아서 인공적으로 만든 동네고 1900년대쯤에 새로 생긴 땅이다. 장림에 둑을 쌓는 과정에서 바닷물이 빠져나가 사람이 살 수 있는 땅이 생겨버린 것. 그래서 당시 새벌, 새말, 신촌, 신평 등으로 불리다가 1904년에 신평으로 지명이름이 확정되었다.
하단역·괴정역과 더불어 다대동·장림동 주민들에게는 중요한 환승지점이기도 하다. 계단을 지나 게이트를 빠져나오자마자 보이는 출구에 마을버스와 사상 - 고현 / 장승포 간을 운행하는 시외버스만 정차하고(주로 장림-다대방향) 지하통로를 따라 좀 걸어가야 시내버스 타는 정류장이 나온다.
2019년 11월 11일 부산교통공사와 부산광역시에서 신평역 연결통로를 새로 뚫는 공사를 하기로 결정했다. 기사
2020년 12월 30일 다대포해수욕장방면 승강장에 출입구가 신설되었다.
4. 일평균 이용객
신평역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2020년 기준 일평균 이용객은 10,818명이다.
5. 승강장
현재는 행정복합타운 건설로 인해 2번 출구가 폐쇄되었다.
6. 요금
7. 연계 교통
- 신평역(정류장 번호: 10-115)
- 부산 버스 2 - 다대포행
- 부산 버스 11 - 다대포행
- 부산 버스 113 - 장림행
- 부산 버스 138-1 - 신평공단(구평)행
- 부산 버스 338 - 다대포행
- 부산 버스 심야1000 - 다대포행
- 신평역(정류장 번호: 10-116)
- 부산 버스 2 - 부산역행
- 부산 버스 11 - 영선동행
- 부산 버스 113 - 동삼중리행
- 부산 버스 138-1 - 용당동행
- 부산 버스 338 - 모라주공아파트행
- 부산 버스 심야1000 - 서면행