양산역
梁山驛 / Yangsan Station
1. 개요
부산 도시철도 2호선 243번. 경상남도 양산시 강변로 441 (중부동) 소재. 공사역명은 중부동에서 따온 중부역이었으나 '''양산역'''으로 역명이 확정되었다. 부역명은 '시청·동원과학기술대학교'였으나 계약만료로 동원과학기술대학교가 부역명에서 삭제되어 현재는 부역명이 '시청'[2]이다.
종착 열차 도착 직후 승강장 스피커에서 다음의 안내방송이 송출된다.
양산시외버스터미널로 가시는 분은 1번 출구로 나가시기 바랍니다.
2. 역 정보
부산 도시철도의 시종착역 중에서 반대편 승강장으로 건너갈 수 없는 둘뿐인 역이며[3] 양산 도시철도가 완공되기 전까지는 부산교통공사의 노선들 중에서 가장 북쪽에 위치한 역이다.
처음 개통했을 때는, 1층에 멀티몰이라고 분식집, 편의점을 비롯해서 건강식점, 명품점 등 다양한 가게가 있었으나 1년이 안되어 분식집과 편의점을 남기고 다 사라졌다. 그나마 분식집과 편의점 2개[4]가 몇 년 버티다 결국 분식집마저 사라지고 편의점만 남았다.
2008년 부산교통공사가 경영수익사업 일환으로 일반음식점을 할 수 있도록 야외공연장에 개인사업자에 임대를 해주었다. 개인사업자는 영업을 위해 2009년 야외공연장 시설물 일부를 철거하고 2층 규모의 연면적 400㎡(1층 370㎡, 2층 30㎡가량)의 건축물 건립에 들어갔다. 그러나 양산시로부터 ‘불법 건축물’ 판정을 받아 공사가 중단되었고, 4년째 흉물로 방치되어 도시 미관을 해치고 통행 불편을 끼쳤다. 또한 역 내에는 야외공연장이 있었지만 건축물이 들어섬으로써 시민들이 가끔 무료 공연도 즐기고 무더위를 피해 쉴 수 있는 휴식공간이 사라지게 됐다. 결국 철거에 나섰고 현재는 야외공연장의 모습 원래대로 돌아왔다.
이 후 2015년 11월 경부터 상가개발사업을 통해 공사를 했고 # 같은 해 12월에 1층 통로 한쪽 전부에 장난감 및 육아용품 전문점인 한토이가 제법 크게 생겼다.# 이외에도 여러 곳에 상가를 추가적으로 공사하고 있는 중이다.
3. 역 주변 정보
부산 도시철도 2호선의 시종착역이며 양산시의 구도심과 양산신도시가 만나는 지역에 위치하여 있다.
역 인근으로 이미 조성된 양산신도시 아파트들과 양산시외버스터미널, 양산종합운동장, 이마트양산점 등이 있으며, 양산역에서 선로를 따라 북쪽으로 올라오다 보면 영대교앞 교차로에서 선로가 중간에 끊겨 있는 것을 볼 수 있었다. 원래 이 선로를 따라 북정역까지 2호선이 연장될 계획이었지만 경전철이 대신 가기로 하면서 연장은 무산... 되었지만 양산 도시철도와 2호선의 환승이 어려워지는 문제와 이런저런 계획변경 끝에 위의 끊겨있던 선로 끝에 가칭 양산종합운동장역이 생기는 1개역 연장이 확정되어 2019년 기준 공사가 진행되고 있다. 2024년에 양산종합운동장역이 개업하면 양산역은 종착역의 기능을 넘겨 줄 것이다.
역 근처에 있는 양산시외버스터미널이나 아파트단지 등 신시가지와는 가까우나 양산의 구시가지[5]와는 좀 멀기 때문에 근처에 사는 양산신도시 주민들을 제외하면 정작 이용률이 그다지 높지는 않다. 아직까지는 양산신도시↔부산 동래 지역 간 교통수요를 광역버스와 나눠 갖는 양상으로 가고 있다.
2016년 3월 1일, 증산공영차고지의 완공으로 인한 양산시 시내버스의 대개편으로 대부분의 양산시 시내버스들이 양산시외버스터미널 대신 인근에 위치한 '''양산역 환승센터'''를 경유하게 되어 양산시내/시외 이동이 모두 가능한 교통의 요지가 되었다.
과거에는 역세권에 논밭이 쓰여진 적이 있었다. # 그때는 막 신도시를 개발하려던 참이라서 실제로 논밭이 있었던 탓인데, 10년도 안 지나 속속 개발됨에 따라 지금은 그 흔적조차 찾기 어렵다.
행정안전부 생활안전지도에 따르면 폭행, 절도, 성폭력 사건이 양산시 지하철역 주변중 제일 많이 발생한 우범지역이다.[6]
4. 일평균 이용객
양산역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
- 2008년 자료는 개통일인 1월 10일부터 12월 31일까지 357일간의 집계를 반영한 것이다.
- 계속 증가세를 보이다가 2015년 이후로 이용객이 소폭 감소하였다. 기름값의 하락에 따른 영향이다. 실제로 수도권, 부산을 비롯하여 전국의 모든 도시철도 수요는 2014년에 정점을 찍고 감소하는 추세에 있다.
- 코로나19 사태가 터지기 전까지는 2호선 지상구간, 그리고 2호선 양산시 구간에서는 유일하게 일평균 이용객이 1만명을 넘는 역이였다. 다만, 증산역 일대에 신도시 개발과 입주가 진행형이여서 증산역 이용객이 계속 증가중인지라, 코로나 종식 후 증산역 1만은 확정이고 양산역까지 따라잡을 수도 있다.[7]
5. 승강장
6. 요금
7. 연계 교통
- 양산역(정류장 번호: 4414)
- 양산 버스 13 - 양산역환승센터행
- 양산 버스 16 - 증산행
- 양산 버스 17 - 증산행
- 양산 버스 심야23 - 시청행
- 양산 버스 24 - 호포행
- 양산 버스 24-1 - 호포행
- 양산 버스 32 - 북정행
- 양산 버스 32-1 - 북정행
- 양산 버스 52 - 양산부산대병원행
- 양산 버스 85 - 양산역환승센터행
- 양산 버스 87 - 양산역환승센터행
- 양산 버스 113 - 양산역환승센터행
- 양산 버스 138 - 양산역환승센터행
- 양산 버스 1100 - 양산역환승센터행
- 양산 버스 양산2 - 하북정행
- 양산역(정류장 번호: 4415)
- 양산 버스 13 - KTX 울산역행
- 양산 버스 16 - 동래역행
- 양산 버스 17 - 노포역행
- 양산 버스 심야23 - 덕천동행
- 양산 버스 24 - 화룡행
- 양산 버스 24-1 - 용선행
- 양산 버스 32 - 증산행
- 양산 버스 32-1 - 증산행
- 양산 버스 52 - 용당행
- 양산 버스 85 - 신기행
- 양산 버스 87 - 명곡행
- 양산 버스 113 - 대석행
- 양산 버스 138 - 북정대동아파트행
- 양산 버스 1100 - 명륜역행
- 양산 버스 양산2 - 회현행
- 양산역환승센터1(정류장 번호: 4518)
- 양산역환승센터2(정류장 번호: 5136)
- 양산 버스 8 - 석산행
- 양산 버스 24 - 호포역행
- 양산 버스 24-1 - 호포역행
- 양산 버스 32 - 북정행
- 양산 버스 32-1 - 북정행
- 양산 버스 128 - 북정행
- 양산 버스 128-1 - 북정행
- 양산 버스 양산2 - 하북정행
- 양산역환승센터3(정류장 번호: 3403)
- 양산 버스 16 - 증산행
- 양산 버스 17 - 증산행
- 양산 버스 심야23 - 시청행
- 양산 버스 52 - 양산부산대병원행
- 양산 버스 138 - 소원동행
- 양산역환승센터4(정류장 번호: 3395)
- 양산 버스 16 - 동래역행
- 양산 버스 17 - 노포역행
- 양산 버스 24 - 화룡행
- 양산 버스 24-1 - 용선행
- 양산 버스 138 - 북정행
- 양산 버스 1100 - 명륜행
- 양산 버스 양산2 - 회현동행
- 양산역환승센터5(정류장 번호: 5137)
- 양산 버스 8 - 증산행
- 양산 버스 10 - 시립도서관행
- 양산 버스 심야23 - 덕천행
- 양산 버스 32 - 증산행
- 양산 버스 32-1 - 증산행
- 양산 버스 128 - 증산행
- 양산 버스 128-1 - 증산행
- 양산역환승센터(종점)(정류장 번호: 5177)
하차전용정류장이므로 승차는 불가능하다.
8. 부산 도시철도 양산선 환승 관련
부산 도시철도 양산선 문서와 양산종합운동장역 문서 참고.