양주시/교통

 


1. 철도
2. 도로
2.1. 국도 및 고속도로
2.2. 지방도
3. 버스
3.2. 고속버스 및 시외버스


1. 철도


1980~90년대 후반의 양주군 시절에는 전철역이 없었고 의정부시에만 전철역이 있었다. 경원선의 주내역과 덕정역이 양주군에 있긴 했지만, 의정부역에서 신탄리역까지 운행하는 통근열차만 있었다. 그래서 양주시에 사는 주민들은 도시철도를 타려면 버스를 타고 보통 30분 이상 가야 했기 때문에 여간 불편한 것이 아니었고, 의정부북부역(현 가능역)에는 지하철을 타려는 사람들이 너무 많아서 러시아워 시간이 되면 항상 혼잡했었다. 이런 이유로 주민들은 지속적으로 의정부북부역에서 끝나는 수도권 전철 1호선을 양주시로 연장해 줄 것을 강하게 요구했었지만, 2003년 양주군이 시로 승격되고 2006년 12월이 되어서야 겨우 주내역(現 양주역)으로 연장이 되었다. 그리고 서울교통공사 소속의 열차들은 이 곳에서 시종착한다.
그리고 서울 지하철 7호선양주시까지 연장을 요청했으나 사업성이 낮아서 무산되었다가, 드디어 2016년 2월 4일에 3차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 기재되었다. 현재 도봉산포천선의 예비타당성 조사 면제 사업으로 선정되어 도봉산역에서 양주신도시 옥정지구를 거쳐 포천시까지 가게 된다. 자세한 내용은 도봉산포천선 항목을 참고하자.[1]
한 때 교외선도 장흥면 지역(송추역, 온릉역, 장흥역, 일영역)을 경유하여 운행했으나 현재 여객 업무는 폐지된 상태이다. 다만 이재명 지사가 교외선 부활을 공약했고, 2019년 9월 3일 경기도에서 교외선 운행재개+전철화를 포함한 업무 협약식을 가지면서 희망이 생겼다.

2. 도로


[image] '''양주시''''''의''' '''도로'''
'''대로'''
신평화로
신호국로
'''로'''
가마골로
감악산로
강변서로
경동대학로
고덕로
고릉말로
고삼로
고읍남로
고읍로
고읍북로
광남로
광사로
광적로

그루고개로
기산로
꿈나무로
녹양로
독바위로
동일로
마전로
만송로
백은로
버들로
부흥로
북한산로
삼숭로
삼육사로
삼일로
새터로
선하로
송랑로
양연로
양주산성로
어하고개로
연곡로
예원대학로
옥정동로
옥정로
옥정서로
외미로
용암로
운하로
원골로
원학로
월암로
월정로
유원지로
율정로
은남로
은현로
일영로
중앙로
지섬로
천보산로
청담로
칠봉산로
태봉로
평화
현석로
호국로
호명로
화합로
회정로
회천남로
회천로
회천북로
휴암로
'''길'''
가래비길
개나리길
검준길
고암길
고원길
덕정길
백화암길
봉암길
석굴암길
쇠장이길
엄상동길
회암사길

2.1. 국도 및 고속도로


송추IC에서 수도권제1순환고속도로로 진입할 수 있으며 양주IC옥정IC에서 세종포천고속도로 양주지선(수도권제2순환고속도로)로 진입할 수 있다. 또한 국도3번 국도39번 국도가 있다.
양주시의 국도 및 고속국도
3번 국도(본선)
경기도 동두천시 송내동

'''경기도 양주시'''

경기도 의정부시 녹양동
신평화로(지선)[2]
경기도 동두천시(동두천 IC)

'''양주시 은현면'''(은현 IC)
'''양주시 봉양동'''(봉양 IC)
'''양주시 회암동'''(회암 IC)
'''양주시 고암동'''(고암 IC)
'''양주시 고읍동'''(고읍 IC)
'''양주시 광사동, 만송동'''(광사 IC, 양주터널)

경기도 의정부시(자금 IC)
39번 국도
경기도 고양시 덕양구

'''경기도 양주시 장흥면'''(본선/지선)[3]

경기도 의정부시
수도권제1순환고속도로
경기도 고양시(통일로IC)

'''경기도 양주시'''(송추IC)

경기도 의정부시(호원IC, 의정부IC)
수도권제2순환고속도로
(세종포천고속도로 지선)
기점

'''양주시 회암동'''(양주IC)
'''양주시 율정동'''(옥정IC)

경기도 포천시(소흘JC)
여기서 3번국도 지선(신평화로)의 현재 개통된 나들목은 은현(은현면) - 봉양(봉양동) - 회암(회암동) - 고읍(고읍동) - 광사(광사동) - 양주터널(만송동) - 자금(의정부시 자일동, 금오동)까지이다.
봉양동, 회암동 인근에 수도권제2순환고속도로가 공사 중이다.

2.2. 지방도


양주시의 지방도
39번 지방도
'''양주시 장흥면/백석읍'''

'''양주시 광적면'''

'''양주시 남면'''
56번 지방도[4]
경기도 파주시 법원읍

'''경기도 양주시'''

경기도 포천시 동교동
98번 지방도[5]
경기도 파주시 광탄면

'''경기도 양주시'''

경기도 포천시 소흘읍
360번 지방도[6]
경기도 파주시 광탄면

'''경기도 양주시'''

경기도 포천시 소흘읍
364번 지방도[7]
경기도 파주시 법원읍

'''경기도 양주시'''

경기도 동두천시 상패동
367번 지방도
경기도 파주시 법원읍

'''경기도 양주시 광적면'''

경기도 파주시 광탄면
371번 지방도
경기도 파주시 적성면

'''경기도 양주시'''

경기도 고양시 덕양구
375번 지방도[8]
'''양주시 광적면/백석읍'''[9]

'''양주시 은현면'''

경기도 연천군 전곡읍
379번 지방도[10]
경기도 동두천시 탑동

'''경기도 양주시 회암동'''

'''양주시 율정동/삼숭동'''
56번 국지도의 경우, 2015년 3월 현재 상수검문소 삼거리(화합로/두곡리, 효촌리 방향)의 기존 구간이 병목현상으로 인해 새로운 우회도로(광남로)를 56번 국지도로 바꾸어 운영하고 있다. 최근에 제한속도가 60km대로 하향된 곳이 생겨서 대부분의 도로에서 제한속도가 60km대에 머물고 있다. 양주에서 제한속도가 70km 이상인 곳은 신평화로와 최근 완전개통된 56번 지방도 구간 외에는 특별히 없는 것 같다.

3. 버스



3.1. 시내버스


관내 업체로는 양주교통진명여객이 있고, 그외 많은 KD 운송그룹 노선이 양주시내에 진입한다. 그 외 타 업체의 관내 진입노선은 극히 적다. 대양운수의 동두천 버스 53번이 덕정에, 포천 버스 62번이 고읍-양주역에 진입하는 정도. 과거 포천 차의과학대학교를 출발하여 고읍지구, 시청, 양주역을 경유하여 왕십리역까지 가는 포천 버스 3500이 운행하였으나 이용객 저조로 인해 축석고개 경유로 변경되어 이제 양주시를 경유하지 않는다. [11]
저상버스 도입률이 경기도 중소도시(인구 10-30만) 평균인 15%를 크게 웃도는 32%이다. 하지만 저상버스는 81, 82, 83, 90, 108번에 몰려 있어 문제다. 위 5개 노선 외에는 저상버스가 한 대도 없다. 서울 면허 노선의 경우 서울 버스 108는 저상버스가 한 대도 없었다가 3대가 생겼고, 송추에서 서울역 가는 서울 버스 704에 소수 존재한다.
그 외 관내 노선은 양주시 버스 목록 참고.

3.2. 고속버스 및 시외버스


관내에 터미널이 없어 주로 의정부버스터미널을 이용한다. 3번 국도 인근에 터미널 신설 계획이 있었으나, 2020년 현재는 사실상 무산 상태다.

전곡[12]인천국제공항행 7100번 공항버스가 덕계동·양주시청에 정차한다. 이 외에 동두천에서 출발한 이천-장호원행, 오산-송탄-평택-안성행, 경주-포항행 시외버스를 양주역에서 이용할 수 있다.

[1] 전체적으론 아직 삽을 뜨지 않았기에 개통 시기는 미정이다.[2] 평화우회도로라고도 불리며 차량을 운전하고 있을 때 회암 IC에서 이정표를 보면 3번 국도로 표기되어 있다. 게다가 이 도로를 운전하고 있을 때 '''일반국도 3'''으로 표기되어 있는 것을 쉽게 볼 수 있다.[3] 본선은 호국로, 지선은 신호국로[4] 율정삼거리-김삿갓교사거리 구간까지 379번 지방도와 병행 사용[5] 광사동-유양동-백석읍 경계 구간까지 360번 지방도와 중복된다.[6] 구 350번[7] 구 334번[8] 도하리 본선 구간 외 용암-광적 간 도로인 '''백은로'''로도 병행 사용 중이다.[9] 백석생활체육공원 구간은 현재 미개통.[10] 구 347번[11] 의정부 버스 7번을 타고 수락산역에서 갈아타면 3500번을 이용할 수 있다.[12] 시간대에 따라서 동두천 미2사단정문 종착