월드 오브 탱크/미국 테크 트리/프리미엄 전차
- 골드로 구매할 수 있는 전차 외에도 선행 결제, 특정 이벤트로 풀리거나 예전에 단종되어 구매할 수 없는 전차도 포함.
- 채권 구매 전차는 (♣) 표시.
1. 상점 상시판매
1.1. 경전차
1.2. 중형전차
1.2.1. T26E3 Eagle 7 - 7단계
1.2.4. M60 (M60 슈퍼 패튼) (♣) - 10단계
1.3. 중전차
1.3.1. T26E5 (T26E5 점보 퍼싱) - 8단계
1.3.1.1. T26E5 Patriot (T26E5 점보 퍼싱 패트리어트) (♣) - 8단계
1.4. 구축전차
1.4.1. M56 Scorpion (M56 스콜피온) - 7단계
2. 상점 한정판매
2.1. 경전차
2.1.2. T7 Combat Car (T7 전투 차량) - 2단계
2.2. 중형전차
2.2.1. M4A2E4 Sherman (M4A2E4 셔먼) - 5단계
2.2.3. M4 Improved (M4 셔먼 개량형) - 5단계
2.2.4. M4A3E8 Thunderbolt VII - 6단계
2.2.5. M4A3E8 Fury (M4A3E8 퓨리) - 6단계
2.2.8. T25 Pilot Number 1 - 8단계
2.2.9. TL-1 LPC - 8단계
2.3. 중전차
2.3.2. King Tiger (Captured) - 7단계
2.3.4.1. T34 B (T34 블랙 에디션) - 8단계
2.3.5. Chrysler K (크라이슬러 K) - 8단계
2.3.6. M54 Renegade - 8단계
2.3.7. T77 - 8단계
2.3.8. AE Phase I - 9단계
2.3.9. Concept 1B - 9단계
2.4. 구축전차
1. 상점 상시판매
'''게임 내 상점(인게임)이나 프리미엄 상점에서 상시로 판매하는 프리미엄 전차 목록들이다.'''
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들과 보상 전차는 상점 한정판매 목록에 수록하였다. 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.
1.1. 경전차
1.1.1. T2 Light Tank (T2 경전차) - 2단계
속도와 가속력이 좋은 대신 장갑과 화력이 약하며 선회력도 좀 애매하다. 따라서 멈춰서는 순간 그대로 증발한다.
계속 움직이면서 상대를 괴롭히고 자주포를 노리는 게 기본적인 운용법. 워낙 속도가 빠르다 보니 그냥 굴리는 것 만으로도 상당한 재미를 느낄 수 있다.
기본 장착된 기관포는 그냥 5연사였는데 프랑스 트리 추가 이후 3발 × 5회 = 15발 탄창식으로 발사 메커니즘이 바뀌었다. 5회차 발사 이후에는 탄창 교환으로 재장전 시간이 길다. 순간 화력은 증가한 것 같지만 탄창 교환이 안 되고 의외로 반동이 크게 다가오므로 개악. 실제로 투사가능한 화력도 많이 감소한 것으로 보인다.
'''2단계 주제에 4탑까지 끌려가니 구입하는데 신중을 기하길 바란다.'''[3] 다시말해 이녀석은 저단계의 '''정찰형 전차'''다.
1.1.2. M22 Locust (M22 로커스트) - 3단계
37mm 주포를 장착한 경전차. 그럭저럭 가속과 선회력이 괜찮고 좋은 연사력의 37mm 포로 같은 3단계 전차나 일부 4단계까지 쓸어담을 수 있지만 방어력이 급격하게 늘어나는 5탑방에서는 버티기 힘들다. 중전차를 만나면 그야말로 도탄의 향연을 볼 수 있다. 5탑방에서는 그냥 경전차처럼 굴리자.
전체적으로 적당히 가지고 놀기 좋은 전차라는 것이 대부분의 평. 9.16 기준으로 미국 프리미엄 경전차 중 최고 단계이기 때문에 울며겨자먹기로 이걸 타는 경전차 유조선도 있다. 2016년 8월부터 시작한 저단계 출석 이벤트 용으로 꽤 알맞다.
37mm M6 주포는 M3 스튜어트의 최종 주포와 같고 그 성능 또한 많이 차이 나지 않아 측면을 노린다면 5단계 중형전차도 뚫을 수 있다. 단점이라면 휴행탄수가 50발 밖에 안된다는 점. 장전속도가 2초대 인데 50발 밖에 없어서 3탑에선 후반에 탄이 없어서 못쏘는 상황이 나온다
2014년 10월 24 ~ 26일동안 이벤트로 '''팀 내 피해량 상위 3위 이내''' 달성조건을 20회 누적하면 차고와 함께 지급했다. 기존 보유자는 골드로 지급.
신규 가입 시 7일분을 대여해준다. 그리고 한 판이라도 플레이하면 자유경험치를 무려 '''8,000'''이나 준다!
1.1.3. T92 - 8단계
승무원 구성이 T37 이후의 미국 경전차와 일치하는 프리미엄 전차. 2017년 12월에 판매를 시작했다.
동일한 이름의 10단계 자주포와 구분하기 위해 붙은 별명은 경구이(경전차+통구이).
전형적인 등대형 전차다. 위장이 매우 뛰어나고 시야도 훌륭하지만 궤도가 험지에서 매우 약해지기에 강행정찰은 무리다. 이 궤도 성능 때문에 경쾌한 직진 성능에 비해 매우 답답한 선회력으로 고통받을 수 있다. 실제로 이 선회력 문제로 인해 터질 때가 꽤 있다.
M41 워커불독과 포 관통과 구경이 같은데 비해 공격력이 150밖에 안되는 애로사항이 있다.
또 주포가 소구경이지만 명중율이 0.38로 영 좋지않은데, 실제로 써보면 기동간 포분산이 예술이라 자동조준 걸어놓고 싸우는 도그파이트시 거리가 멀어져도 상당히 높은 확률로 안정적인 타격을 줄 수 있다.
아시아 서버와 유럽 서버에서는 게임 내 상점(인게임)이 아닌 프리미엄 상점에서 상시로 판매하고 있으며 2019년 8월 19일 현재는 인게임에서도 골드로 구매가능하다.
1.2. 중형전차
1.2.1. T26E3 Eagle 7 - 7단계
T26E3 성능
(아시아 서버)T26E3 Eagle 7 출시 공지
2018년 게임스컴 기념으로 판매하는 전차로 실제 '''M26 퍼싱'''의 고증에 맞춰서 출시한 전차이다. 추중비는 12.69이다. 모델은 나무위키 M26 퍼싱 항목에 있는 쾰른 대성당 전투 영상의 퍼싱이다.
고증 퍼싱을 맞추고 단계 조정을 해서 성능을 맞춘 것은 좋은데 골탄이 문제이다.
당장 동단계 미국 중형전차 트리의 T20이 사용하는 최종포 90mm M3 주포와 비교하자면 '''은탄의 평균 관통력(160mm → 172mm)'''은 늘어났으나 대신 골탄에서 차이가 있다. T20의 90mm M3 주포는 APCR(고속철갑탄, 평균 243mm)를 사용하지만 이 전차는 AP(철갑탄)으로 평균 관통력은 207밖에 안된다.
그리고 승무원 훈련용으로 운용을 해도 떡장 전차들이 많은 8단계와 9단계를 상대하기에 골탄때문에 난이도가 높은 전차가 될 것이다. 당장 8단계에는 Object 252U(defender)과 독일 VK 100.01 (P)이 있다는 것을 생각하자....
어느 유저들은 이 전차를 사느니 차라리 돈을 더 들여서 T26E4 슈퍼퍼싱이나 T26E5 점보퍼싱을 사는 게 낫다는 의견이 있다.
또다른 장점으로는 부각이 -10도라 튼튼한 포탑과 함께 매우 널널하게 언덕싸움을 할 수 있다. 종합적으로 볼 때 7단계 중형 중에는 나름 탈만한 전차라고 할 수 있겠다.
아시아 서버에서는 2018년 8월 21일(화) 15:00 ~ 9월 4일(화) 15:00까지 판매하고 있다. 가장 저렴한 기본 무장의 가격은 2018년 8월 21일 기준 33,280원이다. (아시아 서버) T26E3 기본무장 프리미엄 상점 링크
1.8 ~ 1.9 패치로 인게임 내에서만 상시 판매 전차가 되었다.
1.2.2. T26E4 SuperPershing (T26E4 슈퍼 퍼싱) - 8단계
별명은 "슈싱", "슈퍼퍼싱", "슈퍼싱"
퍼싱의 차체와 포탑을 조금 개조하고 노멀 퍼싱보다 강한 90mm 장포신을 탑재한 T26E4에 티거 2와의 대결을 상정하고 판터에서 떼어낸 상부 전면 장갑판을 포방패에 장착했으며 보일러 철판을 용접하여 전면과 포탑 양측 방어력을 강화한, 티거 2와 직접 붙었다는 루머가 있는 그 전차다. 최초로 만들어진 T26E4는 포의 상하 구동을 원활하게 하기 위해 포크레인 같이 유압으로 상하 구동을 하게 만드는 코일 스프링[5]까지 장착했고 포탑 후방에는 밸런스 웨이트[6]를 장착했다. 단, 이 부분은 T32 기본 포탑과 더불어 공간 장갑이나 장갑 판정이 없다. 여담으로 포신을 움직일 때 포방패와 이어진 뿔[7]도 움직이는데다가 9.17에서는 포탑 상부의 코일 스프링 동작구현까지 이루어진다. 모든 전차를 통틀어 포신 이동 시의 눈요깃거리가 많은 멋진 전차.
【이전 서술】
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약점으로는 증가 장갑이 붙지 않은 부위 거의 전부라고 할 수 있다. 측후면 방어력이 절망적으로 약하므로 역티타임은 칼 같이 주는 것이 아닌 이상 해서는 안 된다. 정면 오른쪽에 기관총구가 있으며 증가 장갑이 없는 포탑 전체[8]의 경우는 상당히 쉽게 뚫을 수 있다. 특히 근거리에서 포탑 바로 위의 김밥이라 불리는 스프링 부분을 노리고 쏘면 그 부분 자체는 피격 판정이 없는 대신 무시하고 지나가서 포탑 상부나 전망탑에 맞기 때문에 자신의 평균 관통력 170mm 정도의 철갑탄으로도 쉽게 뚫는다. 하지만 슈퍼 퍼싱에 익숙해졌다 하는 유저들은 적의 탄이 장전이 되었다 싶으면 도리도리를 하며(...) 김밥을 맞지 않기 위해 애쓰기 때문에 생각보다는 맞추기 어려운 편이다. 그리고 도리질하다가 너무 돌리거나 포를 올려서 약점이 노출되지 않도록 하자.때문에 약점을 맞추지 못하게 거리를 두고 싸우는 게 좋은데, 슈퍼 퍼싱의 최적 교전 거리로 여겨지는 300m 언저리에서는 우수한 골탄 성능에 힘입어 9단계와도 붙어볼만한 수준의 저력을 보인다.
포탑 기동성이 결코 좋은 편이 아닌지라 근접 인파이팅에 조금 약해서[9] 기동성이 좀 좋은 전차라면 궤도를 끊어버렸을 때 속도가 붙으면 너도 나도 선회전을 걸려고 한다. 반드시 아군과 함께 다니던가 뒤에서 지원을 받을 수 있는 것, 농성할 수 있는 곳을 염려해야한다. 월탱판 마개조 퍼싱과 다르게 진짜 퍼싱의 엔진인 500 마력짜리 엔진이 박혀있어서 미국 전차답게 좋은 내림각을 살리려고 해도 오르막길이라도 만나면 하느님을 찾든지 RR을 눌러 쓸데없이 W를 꾹 누르는 스테미너 낭비를 줄이며 어떻게든 경사가 조금이라도 낮은 곳을 향해 나아가는 것이 이롭다. 너무 높은 곳에 올라가려고 하면 힘싸움이 끝나서 진 경우 홀로 남아서 아군의 지원을 받는다거나 이겨서 다음 구축전차나 중형전차와의 끝판 싸움을 하러 가는 중전차들 뒤를 따르는 경우가 왕왕 있다. 조종수에게 험지 주파를 꼭 주자. 그나마 얻은건 '''너무 느려서''' 줌이 벌어지지 않아(...) 대응 속도가 어지간한 중전차나 중형전차에 비해서 굉장히 빠르다. 또 너무 특수탄에 익숙해지면 철갑탄의 탄속이 익숙하지 않아서 300m 이상의 명중률이 떨어지는 경우가 있으니 주의.
그나마 8단계에게는 누구를 상대하는가에 따라 어느 정도 방어력을 발휘할 수는 있는데 특유의 추가 장갑, 공간 장갑 때문에 어지간히 고명중의 포가 아니고서는 중장거리에서 슈퍼 퍼싱에게 피해를 주기는 상당히 난감하다. 대신 중거리 이하에서는 공간 장갑 사이의 빈틈을 노려볼만 하다. 근거리에서 슈퍼 퍼싱은 머리 위를 안맞으려고 포탑을 이리저리 돌려보면서 발악을 하게 되지만 포탑 옆면은 면적이 넓고 얇은 철판 한겹만 더 붙은 물장갑이라 또 많이 돌릴 수도 없어서 근거리에서는 그냥 장갑이 없는 것처럼 신나게 맞게 된다. 따라서 최소한 노리면 노리는 대로 맞는 근거리 교전은 어지간하면 피하는 게 좋다. 또 교전을 할때는 어지간하면 공간 장갑을 활용할 수 있도록 차체든 포탑이든 정면을 유지하자. 어설프게 티타임 주다가 궤도 끊어지고 신나게 처맞다가 자주포 맞고 차고 가니 그냥 좌우 20도 이하 각도로만 틀면서 정면을 유지하는게 낫다.
한국 서버에서 이루어진 슈퍼테스트의 테스터들에게 주어진 골드가 딱 슈퍼 퍼싱을 사기 알맞았던 관계로 국민전차라는 별명을 가지기도 했다.
2014년 8월 이벤트로 출석 25일[10]만 찍으면 100% 슈퍼 퍼싱을 무료로 주는 아주 파격적이고 충공깽한 이벤트를 했다. 물론 기존 보유자들에게는 골드로 지급되었다. 하지만 이벤트 후 썰물 같이 빠져나갈 것이란 우려에 이러한 월드 오브 탱크 갤러리에서는 이런 만화까지 나와버렸다.
약속보다 하루 빠른 9월 2일 저녁. 슈퍼 퍼싱이 지급되기 시작했고 한 팀에 슈싱이 10대씩 들어가서 서로 싸우는 일이 벌어졌다. 공지에 따르면 해당 이벤트로 풀린 슈퍼 퍼싱은 약 14,000대라고 한다.
59식 판매 당시 59식이 도배되어 저단계를 씹어먹던 사태와 것과 비슷하지만 사실 위에 나와 있듯이 성능이 썩 좋다고 할 수는 없는 물건이라 운용하는 데 문제 같은 건 별로 없다는(...) 것이 대다수 유저들의 중론이지만... 문제는 너무 많아서 중전차가 아닌 슈퍼 퍼싱이 8탑방 승리의 요소가 될 정도이며 중전차보다 기동성이 약간이나마 나아서 울프팩을 벌이기 쉬워서 공방에 깽판이 벌어지는게 다반사다.
그리고 슈퍼 퍼싱이 뿌려지기 전에는 '''8.9 패치 이전까지 골드 환불이 이뤄져서 운명의 날 이전까지는 슈퍼 퍼싱의 개체수가 적었기에 접전해보지 못한 유저가 많아''' 공방에 들어가자 마자 "슈퍼싱 약점이 어디에요???"라고 묻는 유저들이 많고 이미 슈퍼 퍼싱을 가진 대다수의 플레이어들은 약점을 알고는 있지만 슈퍼 퍼싱으로 먹고 살기 위해서 전면은 그냥 무적이라고 뻥을 치기도 한다. 10단계 주포 정도면 뚫을 수 있는데 문제는 이녀석이 '최대 9탑까지 감 ㅋ'이라는 거짓말로 농락을 하는 게 한 달간의 슈퍼 퍼싱의 날에 있는 암묵적인 룰이 되었다.
심지어 너무 많이 뿌려져서 또 다시 국민 전차가 돼버려 '''슈퍼 퍼싱만으로 주간 특별 토너먼트를 진행한다고 한다.''' 제목 조차도 슈퍼 퍼싱의 왕좌를 가리자.
워게이밍 한국 지사의 정신나간 통 큰 이벤트로 인해 8탑방에서 슈퍼 퍼싱 웨이브에 신음하는 슈싱 없는 전차장들은 진정한 개판 속에서 반쯤 제정신이 아닌 채로 플레이 하고 있어야 하는 기구한 운명이 한동안 줄지었다. 10월 기준으로 많이 줄었지만 심하면 한 방에 슈퍼 퍼싱 8대인 참사가 벌어져서 여전히 국민전차라는 네임드를 유지하고 있다. 2016년 1월 기준으로도 8, 9탑방에선 약방의 감초 같이 꼭 1대 이상은 등장한다.
슈퍼 퍼싱이 한국 서버에 무료 배포와 함께 얼마 지나지 않아 9.3 패치 핫픽스로 모든 프리미엄 전차의 경험치와 승무원 경험치 획득량이 증가하는 마이크로 패치가 이루어졌으니 미국 중형전차에 관심있는 사람이라면 팔지 않는 것을 추천한다. 참고로 후에는 이것 뿐만이 아니라 탱킹 보너스에 따른 승무원 경험치를 준다고 했으며 2015년 4월 3일 질답에서 공간 장갑을 뚫고 들어간 탄환이 안쪽에 씹히거나 공간 장갑에 흡수된 것도 도탄에 포함시키기로 한 것으로 봐서 슈퍼 퍼싱의 공간 장갑을 이용한 탱킹 경험치 보너스는 유효한 것으로 보여진다.
프리미엄 계정을 동반하면 일반 계정보다 2배 이상을 벌며 일반 계정에서는 잘해야 4만 크레딧을 번다. 실력이 조금 붙으면 2만에서 3만에서 머물며 특수탄 무더기로 삽질을 하지 않는 이상 적자는 나지 않고 오히려 3만원 이상을 벌 수 있다. 일반 계정으로 5만원 대를 벌면 정말로 그 판은 잘한 거다. 프리미엄 시 보통 4만 ~ 7만원 대를 번다.
게다가 2016년 4월 이벤트로 또 뿌린다. 하루에 300딜 10번 하면 출첵으로 인정되며 28일동안 출석하면 지급할 예정이며 슈퍼 퍼싱을 이미 가지고 있을 경우엔 2,880,000 크레딧이 지급된다.[11]
9.17 패치에서 은탄 관통력이 192로 상향되어 크레딧 벌이가 한결 수월해졌다.
이후 1.2 업데이트에서 다른 성적이 부진한 골탱들과 함께 상당한 버프를 받았다. 세부 사항으로 엔진 출력 610마력 (▲ 110마력), 추중비 12.1마력/톤 (▲ 2.2마력/톤), 재장전 시간 8.0초 (▼ 0.2초), 일반 포탄 관통력 202mm (▲ 10mm), 기동 시, 차체 회전 시 분산도 0.22m (▼ 0.02m), 포탑 회전 시 분산도 0.12m (▼ 0.04m)에 더해 전면 장갑 또한 소폭 더 강화되었다.
1.2 패치에서 가장 큰 단점이었던 기동성이 큰 폭으로 개선되었다. 중전차 중에서도 평균 이하 수준의 기동성에서 이제는 디펜더보다 좀 더 빠른 수준의, 약간 느린 중형 정도의 기동성을 얻었다. 거기에 관통력과 분산도 버프까지 더해져 플레이의 쾌적함이 큰 폭으로 개선되었으며 전술적 유연성 또한 비약적으로 증가하여 이전보다 훨씬 다양한 선택지를 가질 수 있게 되었다. 다만 전면장갑 버프는 말 그대로 소폭이라 크게 체감되는 수준은 아니다. 어차피 예전에도 안 뚫리던 부위가 추가로 강화된 것이라서 안 해주는 것보다는 낫겠지만 약점부를 맞을 때에는 도움이 안 된다.
- 장점
- 9탑방까지만 가는 훌륭한 MM
장갑이 장점인 전차들은 MM 최고 탑방에 배치될 때 장점이 사라지고 느린 기동성과 어정쩡한 주포만 남는다는 치명적인 문제가 있다. 가령 점보 셔먼이 같은 단계 전차들에게 금강불괴급의 장갑을 자랑하지만 8탑방에 가는 순간 그냥 과녁이 되는 것과 같다. 다행히 슈퍼 퍼싱의 MM값은 8, 9단계고 MM 시스템 변경으로 8탑방에 갈 확률이 매우 높아짐에 따라 언제나 장갑을 효율적으로 활용할 수 있다.
- 8단계 프리미엄 전차 중 가장 싼 가격
7,200 골드에 불과하면서 꽤 우수한 성능과 상당한 크레딧 팩터를 가져서 앵벌도 괜찮게 되는 프리미엄 전차다. 물론 지금은 같은 가격의 88mm 판터, STA-2, AMX CDC가 나와서 가장 싼 골탱 타이틀은 다른 전차들과 공유하게 되었지만 균형잡힌 성능으로는 이 전차가 제일이다.
- 방호력
전면 한정으로는 중전차도 우습게 보이는 수준의 장갑을 둘렀다. 사골포 등 8단계급 주포는 그냥 우습고 10단계급 주포도 전면을 아무렇게나 쏴서는 절대 뚫을 수 없다. 더군다나 차체 전측면 전체와 포탑 전면과 측면 일부까지 커버하는 파격적인 넓이의 공간 장갑 덕에 성형작약탄과 고폭탄에 대한 저항력이 매우 높다. 전면 성형작약 관통은 야이백을 끌고와도 사실상 불가능하고 자주포 고폭탄도 공간장갑부에 착탄하는 것은 거의 씹어버려서 두자리 데미지가 뜨기 십상이다. 밸런스 웨이트로 장착된 철판 부위 덕분에 포탑 측면에서도 조금은 방어력이 생겼다. 다만 포탑 상판에 대한 방어력은 퍼싱의 최종 포탑보다 좋지 않다.
- 나쁘지 않은 시야
8단계 중에서 기본 시야 2위인 390m다. 여기에 시야 관련 장비와 시야 스킬을 지닌 승무원을 태우면 적어도 T34 같은 장님이 아니라서 절대 무시할 수 없는 시야다. 애초에 이것은 중형전차 승무원을 위한 프리미엄 전차이기에 시야스킬을 가지고 있을 확률도 높으니 호환도 잘 되어서 환풍기를 장착해도 420~430m 수준의 시야를 내는 경우가 흔하다.
- 의외로 좋은 위장력
장갑과 어울리지 않게 8단계 중형전차 중에서는 퍼싱보다도 더 뛰어난 위장 수치를 지녀서 수풀 뒤에 있으면 들켰겠지 싶은 상황에서도 들키지 않을 때가 상당히 많다. 하지만 같은 단계 중형전차 중에선 낮은 편이므로 맹신하면 안 된다. 그나마 위장을 찍는게 보통인 중형전차 승무원과 페이를 이뤄서 중전차보다는 훨씬 낫다.
- 우수한 관통력
8단계에서 상위권인 258mm 관통력의 특수탄을 무지막지하게 쏘기 시작하면 8탑에서 뚫리지 않는 것이 손에 꼽을 정도에며, 중거리부터는 전면 한정으로 죄다 튕겨내는 깡패가 탄생한다. 예전에는 170mm 관통력 철갑탄 때문에 상당히 고통받았지만 거듭된 패치로 202mm까지 관통력이 올라서 상황에 맞춰 앵벌과 경험치 벌이의 두 가지 목표를 잘 조율할 수 있다.
- 약점이 아닌 약점
슈퍼퍼싱을 전면에서 봤을 때오른쪽 해치에는 피격을 당하지 않는다. 그러니까 약점인줄 알고 조준한 유저들에게 훼이크를 줄 수 있다. 또한 유압 실린더도 판정이 없어서 약점같은 곳의 일부는 실제로는 약점이 아니다.
- 단점
- 널려 있는 약점
차체의 기관총구, 포탑 양 옆과 관측창[12] 등 공간 장갑이 가리지 못하는 부분은 모두 약점이며, 특히 T34같은 고관통 전차들이 정면에 자동조준하고 쏠경우엔 공간장갑의 보호를 못받는곳으로 들어올 확률이 매우 높다. 공간장갑이 가려주는 부분이라도 차체하단에 230mm관통력에도 뚫리는 구간이 존재한다. 전면만 중전차 급이라 티타임이나 역티타임 각을 조금만 어설프게 줘도 고작 76mm급 측면이 노출되고 적들의 철갑탄이 옆구리를 쑤시게 될 것이다. 그렇게 측면으로 들어오는 탄은 트랙을 날려먹을 확률이 높을뿐만 아니라 탄약고도 같이 골로 보낼 확률높다. 따라서 슈퍼퍼싱은 티타임 각을 20~25도 정도로 조금만 주는 것이 중요하다.
- 둔탱이 거북이
차체 선회, 포탑 회전, 후진 빠질 것 없이 모두 중형전차치고는 느린 편이다. 험지 주파만 해도 가속력과 종합적인 기동성이 꽤 오르고 선회 향상까지 하면 금상첨화니 반드시 익혀야 한다. 일단 1.2패치에서 버프된 뒤로는 예전에 비해서 훨씬 좋아져서 기동성이 전차 성능을 깎아먹을만큼 나쁘지는 않아졌다.
- 느린 것 치고 넓은 주포 분산도
기동성이 영 좋지 않은데도 불구하고 순항, 선회 시의 명중률이 그리 좋지만은 않다. 그나마 위안인 것은 느린 포탑 선회 속도에 따른 명중률은 좀 나은 편.
1.2.3. M46 Patton KR (M46 패튼 6.25 전쟁 사양)[13] - 8단계
미군이 6.25 전쟁에서 칠했던 호랑이 도색이 적용된 M46 패튼이다. 한국에서는 '''호랑튼''' 내지는 어흥튼, 또는 국튼 영어권에선 '''Ripper Patton'''이라고 부른다.
이름에 적힌 KR은 Korea의 약칭이나, 그렇다고 본 차량이 한국군 사양이라던가 하는 것은 아니고 한국 전쟁(Korean War)에서 미 육군이 운용한 차량이라고 KR을 붙인 듯. 이 때문에 KR은 적절한 이름이 아니라는 의견도 있다. 그런데 믿거나 말거나이지만..... M46 패튼을 M26 퍼싱과 함께 국군이 운용했었을 가능성이 있는 정보가 들어왔다. M26 퍼싱과 M46 패튼 국군 운용
2015년 10월 30일에 처음으로 모델링과 성능이 유출되었고, 이후 도색이 적용된 실모델이 공개되면서 등장이 확정된 차량이다. 처음에는 아시아 서버 전용 차량이 될 것이란 언급이 있었으나, 타 서버의 항의가 있었는지 아시아 서버 전용 타이틀은 빠지고, 다른 서버에도 풀렸다.
12월 14일에 크리스마스 쯤에 판다는 공지가 올라왔다. 2015년 12월 24일부터 2016년 1월7일까지 판매했으며, 가격은 42,700원 또는 49,900원. 북미는 2016년 1월 22일부터 1월 31일까지 판매를 진행했는데, 반응이 좋았는지 판매 기간을 3월 4일까지 연장했다. 가격은 39.99달러로[14], 부가 상품 없이 순수하게 전차와 차고만 포함되어있다.
북미에서는 위 판매와는 별도로 1일 대여 이벤트를 진행했다. 판매 기간과 동일하게 3월 4일까지 진행했으며, 하루에 15,000 경험치를 얻으면 1일짜리 대여 차량을 주는 이벤트였다. 물론 상점 구매와 마찬가지로 차량과 차고만 줬기 때문에 승무원은 다른 전차에서 데려오거나 새로 키워야했다.
전반적인 성능은 9단계 M46 패튼에게 실제 차량이 사용했던 90mm M3A1, 콘티넨탈 AV-1790 엔진 등의 고증 부품들을 쥐어주고 8단계로 내려보내면서, 프리미엄 보너스가 붙는 만큼 칼을 친 차량이다. 달리보면, 9단계의 M46 패튼이나 M26 퍼싱과 플레이 스타일이 비슷하다고 볼 수 있는데, 포탑 장갑이 그렇게 두껍지 않다는 점만 주의하면, 6단계부터 시작된 전형적인 미국식 기동형 중형 전차의 플레이 스타일을 그대로 고수하고 있는 차량이다.
같은 단계에 있는 M26 퍼싱과 비교하자면,
- 무게는 M46 KR이 1톤 정도 더 무겁지만, M46 KR은 810 마력 엔진을 가져왔기 때문에 순발력이나 등판 능력은 M46 KR이 더 좋다. 그러나 궤도의 지형 적응력은 M46 KR이 조금 떨어진다.
- 포탑 및 차체 선회 속도는 둘이 동일하다.
- 차체 장갑은 비슷하나, 포탑 장갑은 M46 KR이 더 얇아서 헐다운 때 버티기가 조금 어렵다.
- 전반적인 모듈 내구도는 M46 KR이 더 높다.
- 시야는 M46 KR이 390m로, 400m인 M26보다 10m 더 짧다. 대신에 무전 범위는 둘 다 745m다.
- 조준시간과 정확도는 M46 KR이 미세하게 느린 대신에, 차체 및 포탑 회전시 조준 분산도가 낮아서 근접 무빙샷 하기가 좀 더 수월하다.
- 탄속은 M46 KR이 훨씬 떨어져서 장거리 포격시 맞추기가 좀 어렵다.[15]
- 골탄(APCR) 관통력도 M46 KR이 25mm씩이나 낮아서 고단계 상대로 뭔갈 해먹기가 좀 난감하나, M46 KR은 프리미엄 전차 보너스를 받기 때문에 M26보다 골탄을 자주 사용해도 지갑에 큰 부담을 주지는 않는다.
- 수리비는 당연히 M46 KR이 훨씬 저렴하다.
그러나 미 중형이 손에 맞지 않거나, 미 중형 고단계를 처음 해보는 유저라면 사기 전에 다시 한 번 생각해 보라.
해외의 슈퍼 유니컴 리뷰어인 Quicky Baby는 M46 KR 리뷰 영상 말미에서 '퍼싱 만큼 좋은 차량은 아니지만, 미국 중형 유저라면 사볼법 하다.'는 평을 내리면서, '슈퍼 퍼싱은 사실상 중전차나 다름없었는데, 그런 면에서 M46 KR은 프리미엄 상점에 등록된 최초의 고단계 미국 중형이라 할 수 있다.'고 언급했다.
가장 큰 단점이 있으니 그건 '''MM 제한없이 10탑방 까지 간다는것''' 이다. 저 관통력으로 10탑방 까지 가는거다. T34 는 돌머리와 강력한 포로 건캐리어라도 할 수 있지만 이 탱크는 풀골탄을 써도 "도탄되었습니다!" 만 잔뜩듣고 10단계 포에게 3-4방 맞고 차고로 돌아간다. 아마 이탱크가 인기가 없는 가장 큰 이유일것이다.
북미 서버에선 Pz. 58 Mutz와 함께 대여 3월 4일까지 대여 이벤트를 진행했다. 그런데 이 이벤트를 통해 너무나도 많은 M46들이 공방에 나와, 삽질을 거하게 해대면서 보는 이들의 속을 까맣게 태웠다.
2016년 4월 프리미엄 PC방 출석 이벤트로 차고와 함께 지급한다. 조건은 24일 출석(1일 출석 조건 : 300이상 피해량을 기록하며 승리 5회)
T34와 비교한다면, T34의 경우 잘 맞추어도 탄값이 한 발 당 1000원을 넘지만, 이 쪽은 200원 대라서 은탄으로 딜링하는 판에선 T34보다 훨씬 돈을 더 많이 번다는 점이 있다. 단, 10탑방에선 상대적으로 딜을 하기가 힘들다.
9.17에서 '''포탑 전면장갑(101.6mm → 111mm)과 포방패(114.3mm → 203.2mm)를 버프'''하여 퍼싱과 비슷한 수준의 방호력을 얻었다.
이후 9.22 패치로 상시 판매로 전환되었고 2019년 7월 현재는 인게임과 프리미엄 상점에서 판매하고 있다가 다시 인게임 상점에서 내려갔다.
아시아 서버 기준으로 2020년 7월 13일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
1.2.4. M60 (M60 슈퍼 패튼) (♣) - 10단계
8.5 테스트에서 슈퍼테스터에게 잠시 지급되었던 차량. 판매하는 차량이 아니며 클랜전 보상으로만 지급했다. 돈 버는건 일반 10단계 중형전차와 차이가 없어서 돈을 벌기는 커녕 돈을 퍼줘야 돌아가지만 프리미엄 전차 대접을 받아서 다른 중형전차 승무원을 태워도 숙련도, 기술 불이익이 없고 경험치도 정상적으로 받는다.
2014년 3차 캠페인 클랜전의 보상 중 하나로 등장했다.[16] 중국 서버에서 룰렛 경품으로 등장했다. 9.7 패치로 수익률이 증가했다.
기본적인 특성은 M48과 같다. 장전수가 무전수까지 하는 것에 시야, 같은 종류의 포까지도. M60이 그래도 나름 유명하고 실전도 많이 겪은 전차인데 이렇게 보상 전차로 풀린 것에 대해 불만을 갖는 사람들도 많다는 듯. 결론적으로 M48 패튼 3의 약간 상위 버전이라고 봐도 무방하다. M48 패튼 3 유저는 열폭. 다만 2015년 2분기에 M48 패튼 3가 HD가 적용되면서 차이가 조금 더 뚜렷해졌다.
M48 상향 이후 3년만에서야 상향이 결정되었다. 2018년 5월 3일 1.0.1 패치때 상향을 받았다.
1.0.1 패치 m60 상향 내용
조준원 분산도 0.35m → 0.33m
105 mm Gun M68 주포 회전 시 조준원 분산도 20% 감소
조준 시간: 1.8초 → 1.6초
HEAT-T T384E4 포탄 관통력: 330mm → 350mm
최고 속력: 48.3km/h → 60km/h
후진 속력: 20km/h → 23km/h
엔진 출력: 750마력 → 950마력
이대로 적용이 된다면 M48 전차와 비교시 장갑, 재장전 시간, 주포 회전 시 조준원 분산도가 밀리지만 조준 시간, 명중률, 골탄 관통력, 속력은 M60 전차가 더욱 좋다.
[image]
9.13기준 패튼과의 비교
- M48과 비교 시 장점
- 포의 명중률과 조준속도가 더 좋다. 똑같은 105mm M68 포인데도 불구하고 조준 속도에서 M48은 1.9초인데 비해 이 녀석은 1.8초다. 게다가 최고 명중률은 0.01 더 좋은 0.336.
- 종양이 단단하다. 종양이 포탑 전면 장갑과 같다.
- 최고 속도가 3 높다. M48A1 패튼 3는 45인 반면 이 녀석은 48이다.
- 무전기와 엔진 화재 안전이 더 좋다. 무전기 범위는 5m 더 넓으며 화재 위험도는 10%다. M48은 745m 무전 범위와 12%의 엔진 피격 화재 발생율을 지니고 있다.
- M48과 비교 시 단점
- 전면 장갑에서 차이가 많이 난다. HD화 되면서 차체와 포방패 장갑이 더 튼튼해진 M48 패튼 3에 비해 예전에 나온 클랜전 보상전차라 장갑이 그대로이다.(93.2/73.7/25.4) 거기에 차체가 M60이라서 곡선 장갑이 아니다. 이 때문에 피격 시 관통되는 부위가 M48 패튼 3에 비해 증가하며 튕겨낼 가능성이 더 적다.
- 엔진 출력이 낮다. M48은 810 마력이나 이 녀석은 750 마력. 덕분에 추중비가 16.97 M48에 비해 16.21대 초반에서 노는 퍼싱 수준이다.
- 프리미엄 전차인데도 기본 수리비가 M48보다 조금 더 높다.
- 이동간 명중률이 조금 떨어진다. 하지만 이건 최대 속도가 3 높아서이니 논외.
- 위장력 수치가 M48 패튼 3보다 더 떨어진다. 어느 정도인가 하면 완전한 순정에서 정지 시 6.97라는 처참한 위장을 가지고 있다.[17] 이는 400m에서도 충분히 탐지 가능한 수치.
- 9.13에서부터는 연사력이 떨어졌다. M48은 장전시간이 8.35초인데 반해, M60은 8.8초.
- 1.0.1패치에서 조준원 분산도는 0.35m에서 0.33m로, 105 mm Gun M68 주포 회전 시 조준원 분산도 20% 감소조준 시간이 1.8초에서 1.6초로 감소되고, HEAT-T T384E4 포탄 관통력은 330mm에서 350mm으로,
최고 속력은 48.3km/h에서 60km/h으로, 후진 속력은 20km/h에서 23km/h으로, 엔진 출력은 750마력에서 950마력으로 변경되는 대버프를 받았다.
이후 아시아 서버 기준으로 2019년 10월 28일부터 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.1.3. 중전차
1.3.1. T26E5 (T26E5 점보 퍼싱) - 8단계
[image]
M26 퍼싱에 장갑을 강화하여 만든 전차이다. M4 셔먼에 추가장갑을 붙여 만든 점보 셔먼의 성능을 보고 퍼싱 전차에 적용시킨 것이다. 외형만 보자면 T26E2 포탑과 M26 퍼싱 차체를 짬뽕한 8단계 정규 퍼싱보다 더 M26 퍼싱에 가깝기도 하다. 다만 중형전차로 분류된 점보 셔먼과는 다르게 점보 퍼싱은 중전차로 분류되었다. 전면 방호력 수치는 티거 2를 뛰어넘는다.
일단 90mm 포는 기본 포탄으로 고속철갑탄을 쓰며, 골탱주제에 관통력이 230mm나 되고 포탄 보급비용도 정말로 싸다. 화력은 90mm라서 240 데미지이지만, 재장전 시간이 6.9초라서 DPM이 2086으로 중전차 중에서는 상위권이다.
골탄의 관통력은 259mm로 역시 고속철갑탄이며 8단계 중전차 중에서는 쓸만한듯 하지만, 관통력 상승이 29mm밖에 안된다. 기본 포탄의 관통력이 230mm으로 상당히 높은 편이라서 그런 느낌일수도 있다
미국 중전차답게 10도 내림각과 우수한 포탑 방호력은 언덕 싸움을 유리하게 만들 수 있다. 또한 차체 장갑이 152mm라 하위 단계나 동단계 중형전차 상대로 티타임을 주면 상당히 튕겨낸다.
그리고 엔진이 704 마력이라서 추중비가 15.17이다.
포탄값이 매우 저렴하고 크레딧 팩터도 좋아서 앵벌이에도 괜찮다. 상기한 특성들로 인해 눈에 띄는 단점은 없으면서 장점은 골고루 갖췄기에 월탱 유명 유튜버 QuickyBaby가 가장 추천하는 구매 가능 프리미엄 전차다. 따라서 첫 8단계 프리미엄 전차로 탁월한 선택이다.
한방 화력을 제외하면 나사 빠진 점이 거의 없는 우수한 골탱이다.
다만 승무원 훈련용으로는 상당히 애매한 전차이다. 그 이유는 바로 미국 정규 중전차 트리의 모든 전차는 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 5명의 승무원이 탑승하는 점보 퍼싱과 승무원 호환이 완벽히 되질 않는다. T1 중전차, M6에 탑승하는 승무원은 6명이며 포수가 2명이다. T29와 T32 역시 6명이며 장전수가 2명이다. M103은 5명이지만 무전수가 없고 장전수가 2명이며 T110E5는 무전수 없이 4명이다. 특이하게도 골탱인 T14와 M6A2E1과는 승무원 구성이 전형적인 5명으로 점보 퍼싱과 일치한다.
색놀이 버전인 T26E5 Patriot도 있다. 위장 변경이 불가능 한 것 외에는 성능은 동일하다.
'''아시아 서버에서 무도장 사양이 프리미엄 상점에서만 상시 판매 중.''' 자세한 내용은 T26E5 - 기본 무장 참고.
1.3.1.1. T26E5 Patriot (T26E5 점보 퍼싱 패트리어트) (♣) - 8단계
기존 T26E5에서 성조기 도색을 한 사양. 성능은 동일. 여담으로 성능은 동일한데 마스터 컷이 장난아니게 높은 전차라는 반응도 있다.
이후 아시아 서버 기준으로 2019년 10월 28일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
1.4. 구축전차
1.4.1. M56 Scorpion (M56 스콜피온) - 7단계
다른 놈들에 비해 그다지 존재감은 없지만 이 녀석도 월드 오브 탱크 '''5개국 6마리의 벌레 시리즈'''[18]의 네 번째 타자 '''쌀퀴벌레.'''
별명은 스콜피온을 줄인 수꼴.
뜻 그대로의 전갈등이 있었으나. 동명의 페이퍼플랜 전차로 인해 묻혔다.
공수 강하가 가능하도록 개발된 대전차 자주포. 베트남 전쟁 및 박정희 대통령 시절 국군의 날 행진 때의 사진으로 우리나라가 운용했다는 증거가 있으며 현재는 단 한 대의 M56이 전쟁기념관에 있다.
한국 서버에서는 2015년 10월 11일부터 20일 중 하루에 20번 전투 참여[19]를 하는 것으로 완료할 수 있는 임무를 6번 하거나 1만원을 내고 4일 기간제를 지급했다. 그리고 2015년 10월 24일부터 25일까지는 프리미엄 계정 30일과 2,750골드를 함께 묶어 49,900원에 한정 판매했다. 최근 출시되는 프리미엄 전차들이 다 그렇듯이 따로 MM 보정을 받지 않기 때문에 최대 9탑방까지 간다.
전후 차량이라서 포의 성능은 여타 미국의 90mm 계열에 비해 최고 수준이고 독일 전후 주포인 90mm 시리즈와 유사한 성능이다. 이쪽도 전후차량 보정을 받은 덕인지 Ru 251와 마찬가지로 특수탄인 성형작약탄 쪽이 일반탄인 철갑탄이나 고폭탄보다 탄속이 훨씬 빠르다. 또한 천장이 없는 구조 덕분에 고저각이 우수하고 포각도 좌우 30도로 넓다. 연사 속도는 분당 7.69발로 T25/2와 거의 같으며 최고 속도는 45km/h로 외형에 비해 그리 빠르지 않지만 추중비가 26으로 매우 좋아서 최고 속도에 금방 도달한다.
하지만 조준원이 비교적 많이 벌어지고 포신 회전 속도가 느려서 우수한 명중률을 살릴 수 없을 때가 종종 발생한다. 또한 가벼운 몸에 비해 선회 속도는 초당 40도로 별로 좋지 않으며, 작은 차체에 부품들을 쑤셔넣었기 때문에 차체를 맞으면 연료통이 박살나고 머리를 맞으면 포가 나간다. 다행히도 차체 후면에 노출된 탄약고는 맞아도 의외로 유폭되지는 않는다.
무엇보다도 게임 설명에도 나와 있다시피 낙하산 강하를 할 목적으로 만든 것이라 극단적으로 경량화를 해야 했으므로 장갑은 '''아예 없다'''. 장갑 수치가 고작 '''1/1/1'''(...)인데 수치를 0으로 둘 수 없고 뭔가 값은 적어놔야 되니 1로 해놓은 듯 하다. 3D 장갑 모델을 뜯어보면 포방패(?)로 붙여놓은 철판이 5mm. 사용자 입장에서는 차라리 철판을 떼서 피탄 면적이라도 줄일 수 있으면 하고 바라기도 한다. 즉, 알루미늄 차체를 쓰는 자동차 수준의 방어력이므로 뭘 쏴도 뚫리는 완벽한 관대함을 보여준다. 이 녀석 전체에서 가장 튼튼한 부분은 바로 '''포신'''과 '''궤도'''로,가끔씩 포신이 차체 대신 포탄을 받아내고 탱킹을 하는 경우가 생긴다.
첫 등장할 당시의 슈퍼테스트에서는 8단계 프리미엄 전차로 설정한 덕에 낮은 성능으로 심각한 문제가 발생했다. 프리미엄 전차가 원래 나사 빠진 성능이 보통이지만 포만 그럭저럭 쓸 만할 뿐 기동성이건 장갑이건 아무리 봐도 그 자리에 있을 물건이 아니다 보니 9.5 슈퍼테스트에서 7단계로 격하되었다.
여담으로 게임 내에서 구현된 M56 스콜피온은 고증보다 엄청나게 관대한 것이다. 현실에서는 너무나도 가벼운 차체에 90mm 포를 장착했기에 매번 발사할 때마다 차량이 뒤로 껑충 뛸 정도로 반동이 엄청난 수준이었고 포를 측면으로 돌렸을 때는 포수를 제외한 나머지 승무원은 차량에서 내리지 않으면 주퇴 복좌기에 맞아 다칠 가능성이 있었던 괴랄함을 보여주었다.
4월 4일에 9.15에서 버프 조정을 받을 전차 목록에 추가됐다.
- 장점
- 우수한 주포
일반탄 평균 관통력 219, 6 ~ 7초 끊는 연사력, 우수한 명중률, 게다가 10도나 되는 부각까지. 비슷하게 90mm 포를 쓰는 T25/2보다 조준은 살짝 느리지만 관통력이 훨씬 좋으므로 더욱 쓸만하다. 단적으로 자주 만나는 소련 8단계 중전차 IS-3를 T25/2는 뚫기 힘들지만 스콜피온은 정면에서도 차체를 뚫을 수 있다. 포신 회전이 초당 12도로 굉장히 느리지만 미리 대기하다 쏘는 구축 특성상 단점이 반감되며 오히려 포신 회전시 분산을 줄여주는 역할도 한다. 특수탄을 들경우 9단계에서 일부 전차를 제외하고 전면을 무난하게 뚫는 관통력인 275mm 성형작약탄을 가지고 있다.
- 포의 우수한 부가성능
미국산 전차답게 부각이 -10도다 언덕같은곳에서 포방패만 내밀고 사격하면 안그래도 차체가 작은데 포방패는 더 작아 맞추기가 매우 매우 매우 힘들다 그리고 위에있는 철판에 난 구멍과 포로 적의 포탄을 막는 시너지를 일으켜 포탄을 씹거나 구멍으로 포탄이 지나갈때가 종종있다. 이게 높은 위장률과 결합되어 상대가 대응하기 매우 곤란하다. 사실상 150미터 내외부터는 자주포가 아닌 이상 맞추기 힘들 정도. 또 좌우포각도 꽤 넓은 편이다.
- 높은 위장률
작은 차체와 더불어 상당히 높은 위장률 덕에 수풀에서 저격하기 안성맞춤이다. 기본 상태에서 위장률은 정지/기동/사격직후 수치가 22.74/13.62/5.41이며, 여기에 골드위장과 100% 위장스킬만 넣더라도 45.18/28.67/10.75로 굉장히 높아진다. 여기에 위장 세팅[20]과 지형지물인 덤블을 15M거리에서 끼고있으면 정지시 위장이 80을 넘는 경이로운 위장력을 보여준다.[21]
- 작은 피탄 면적
어지간한 근거리가 아니면 도주하는 스콜피온을 맞추기 상당히 힘들다. 거기에 언덕을 끼고 있으면 포방패가 차체보다 더 작은 탓에 더욱 맞추기가 힘들다.
- 나쁘지 않은 기동성
최대 속도가 45km/h지만 가속력이 좋기 때문에 꽤나 경쾌하게 굴릴 수 있다. 단, 기동 중 선회 시 속력이 상당히 떨어지기 때문에 주의할 필요가 있다. 추중비가 29가 넘는데 궤도가 헤비급으로 구리기 때문. 그래도 일단 영국 8, 9단계 센츄리온보다는 빠르기 때문에 구축전차치고는 의외로 유동적인 플레이가 가능하다. 독일 7단계 슈투러 에밀이 포가 op라도 느려서 캐리가 힘든 것과 대조되는 장점. 9.15에서 후진속도도 17km/h로 상향되어 치고빠지기에 적절한 기동성을 가지게 되었다.
- 철판에 난 구멍
포방패의 전차장 자리에 난 시야 구멍은 히트 박스도 없이 완전히 비어있으므로 가끔씩 포탄이 그냥 통과하는 기적이 발생한다.
- 단점
- 경이로운(...) 장갑 "1/1/1"
장갑은 없는 거나 마찬가지라 죽어라고 포탄을 피해다녀야 한다. 게다가 이 전차는 개방형 이다. 고폭탄 한 발만으로도 차고로 사출되거나 사경을 헤맨다. 게다가 헐다운이 되는 곳은 거의 항상 자주포가 닿는다. 평균 대미지 1,800급 자주포한테 맞으면 지근탄에도 한 방이다. 당장 5단계 105mm단포신포의 고폭도 뻥뻥뚫리는 지경이니 더이상 설명을 생략한다. 특히 자주포가 방에 있다면 자주포가 다른 곳을 보기를 기도하자.
- 자주 손상되는 부품
작은 차체에 온갖 부품을 쑤셔넣은 판이라 어디에 맞아도 하나씩 나간다(...). 머리를 맞으면 포신이 나가고 차체가 맞으면 엔진이 터져나간다. 게다가 재수없으면 승무원까지 추가로 죽어나간다(...).
- 너무 가벼운 무게
충각을 당하면 스콜피온 쪽이 무조건 진다. 아니, 그냥 밀면 데미지가 들어간다. 그 가볍다는 경전차 AMX ELC Bis한테도 진다. 엘크가 더 가볍지만 10mm정도라도 장갑을 두른것과 장갑이 없는것의 충각판정 차이 때문.
- 애매한 시야
시야가 350m인데 6단계 구축전차인 헬캣보다 시야가 짧다. 전우애+정찰+상황인식에 쌍안경이면 어떻게 445m이상은 뽑아준다.[22] 9.15에서 조준과 포분산에 관련된 수치가 버프가 이루어져서 어느정도 해결된 문제.
- 포수가 곧 전차의 생명
포신이 돌아가는 속도가 지랄맞게 느린 전차면서도, 포수가 죽어버리면 그 속도가 훨씬 더 느려진다. 어느정도냐고 묻는다면, 헬켓이 엔진과 조종수가 나가리 당하고 포탑링마저 고장날 경우의 선회 속도보다 느리다.
종합적으로는 우수한 주포와 높은 위장, 나쁘지 않은 기동력이 합쳐져서 구축치고는 다재다능한 전차다. 부각, 위장력으로 저격하다 발각되면 후진 및 자주포 회피 후 다시 위장사격을 반복할 수도 있고 넓은 좌우포각과 부각으로 비교적 전면에서 중형전차와 함께 헐다운 짤짤이를 날릴 수도 있다. 기동력이 좋아 뚫린 라인을 지원하러 이동할 수도 있으며 반대로 적 라인이 완벽히 무너졌다 싶으면 경전차처럼 우회기동도 할 수 있다.소련 기동구축이나 이젠 사라진 독일 7단계 프리미엄 E-25와 비슷한 성향. 완벽한 물장이라 적에게 안 맞고 팬다는 생각만 가지고 있으면 좋은 전차다.
단점으로는 7단계인데다 경험치에 중요한 역할을 하는 시야제공에서 불이익을 받는 구축이라 본격적인 8단계 골탱보다는 돈을 못 번다. 물론 시야플레이가 불가능한건 아니지만 목숨을 걸어야 하는지라...
2016년 01월 신년맞이 프리미엄 상점 이벤트 마지막 주자로 나섰는데 출시 두달만에 5만원에서 2만 5천원으로 떨이 판매를 하고 있다.
4월 21에 다음과 같은 슈퍼테스트 버프를 받았다
- 이동 간 포 분산률 12% 향상, 차체 선회 간 포 분산률 12% 향상, 최대 후진 속도 12에서 17로 증가, 조준시간 2.0초에서 1.9초로 감소, 포신 이동 간 포 분산률 29% 향상.
'''포신 안정성이 소폭 증가 및 후진까지 빨라져 야크트 티거 상대로 뺑뺑이를 원활하게 할 수 있을 정도로 됐다.'''
2016년 8월, 이름을 공유하는 페이퍼플랜 전차가 나왔다
2016년 12월 위대한 도전 임무 보상으로 지급한다. 조건은 한 주차당 누적피해량 3500, 누적격파 5회씩 4주차간 달성하는 것.
이후 2017년에도 아시아 서버에서 몇번 판매하기도 했었으며 2018년 2월부터는 9.22패치가 적용되면서 상시판매로 전환되었다.
2. 상점 한정판매
'''한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들의 목록으로 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 판매 목록이 다를 수 있다.'''
2.1. 경전차
2.1.1. T1E6 - 2단계
2013년 새해를 맞이해서 워게이밍넷이 지급해준 2단계 프리미엄 경전차.
2012년 테트라크와 비교해 고관통이 아닌 저관통 5연발 37mm 반자동포와 종이 장갑 등 후달리는 성능 때문에 15만 크레딧과 환전되는 경향이 많이 보였지만 근접전의 순간 화력은 순위권에 5연발 다쏘고 난 뒤의 장전 속도가 비교적 빠른 편. 다만 한 발 간격은 좀 길게 느껴진다. 단 동단계 M2 라이트의 최종 37mm는 알파뎀이 40이나 이 녀석은 1단계 T1 커닝햄 같이 30이므로 모든 탄을 쏟아부어봤자 데미지가 150 밖에 안된다. 거기에 조준이 저단계 답게 구려서 이 데미지 뽑기는 아주 힘들다. 저격 자체도 엄청난 인내심을 요구한다.
초창기에는 2탑방에서 바글바글했지만 지금은 매우 적은 편이다. [23]
결론은 자기와 맞지 않으면 15만 크레딧 + 차고 한 자리로 환원하기 딱 좋은 놈이다. 그런데 프리미엄 전차라는 특성상 크레딧 팩터를 제외하고라도 같은 국가 같은 체급의 승무원 키우기에 정말 좋다. 다만 이건 경전차라서 그 장점이 떨어질 뿐. 게다가 일반탄, 고폭탄 값이 공짜다. 마음껏 쏴도 상관 없다는 소리. 그리고 팔고 나면 다시 구할 수 없는 희소가치 때문에 팔기 전에 한번 더 생각해볼 것.
그런데 이놈은 독일제도 아닌데 불이 정말 잘난다. 길쭉한 차체에 약한 차체 + 그저 그런 속도라서 기관포 세례나 고관통 탄환에 맞았다가 바로 고스트 라이더 찍는다. 그래서 다른 건 몰라도 소모품 중 소화기는 사두는 것이 좋다.
2014년 6월 16일부터 1주일간, 7월 28일부터 1주일간 판매되는 기프트샵에 T34 패키지의 끼워 팔기 품목으로 한섭에 상륙했다. 9월 월간 기프트샵의 미국 패키지에도 수록되었다.
2015년 9월 출석 이벤트로 이 전차를 포함해서 기념으로 지급됐던 4종의 전차를 얻을 수 있다. 조건은 2015년 9월 동안 21일 출석.[24]
2016년 7월 18일(월) 14:00 ~ 7월 25일(월) 13:59까지 차고 슬롯 1개와 금화 4,000개를 껴서 ￦21,000에 팔았다.
2.1.2. T7 Combat Car (T7 전투 차량) - 2단계
미국 기병 사단을 위해 개발됐던 차량으로, 12.7mm M2 브라우닝 중기관총 1정과 M1919 브라우닝 7.62mm 중기관총 3정으로 무장한 본격 기관총 차량(...)이다. 물론 월드 오브 탱크의 게임 시스템상 게임에서 사용할 수 있는 무장은 M2 중기관총뿐이다. 어째 전차가 아니라 전투 차량이라는 이름이 붙었는데, 이는 당시의 미국 국방법 때문이었다. 자세한 것은 T7 전투 차량 문서 참조.
원래는 슈퍼테스터들에게 추가 보상으로 주어질 예정이었지만 2013년 골든 조이스틱에서 월드 오브 탱크가 리그 오브 레전드를 2연속 2위로 찍어 누르며 온라인 게임 부문에서 1위를 하자 워게이밍은 이를 기념해서 8.9 패치와 동시에 이 차량을 '''전 세계 유저에게 무료로 지급'''했다. 그래서 해당 패치 당시에는 과거 15주년 이벤트로 지급된 LTP의 3탑방 완전 점령 위엄같은 T7 전투 차량의 2탑방 완전 점령을 볼 수 있었다.
T7 전투 차량의 장점은 준수한 기동성, 그리고 한 탄창에 50발이나 되는 장탄수와 그에 걸맞는 엄청난 연사력(0.11)이다. 1호 전차 C형의 연사력(0.13)보다도 더 빠른 속도로 철갑탄을 퍼붓기 때문에 관통만 된다면 적을 그야말로 순식간에 끔살시킬 수 있다. 피격 효과로 인해 상대에게 발생하는 랙(...)은 덤. 거기에 휴행 탄수가 무려 1,350발이므로 아무리 쏴갈겨도 탄이 떨어질 일은 절대 없다고 봐도 좋다. 내림각 역시 전방 -15도로 미국 전차답게 우수하다. 다만 전방각 120도를 넘어 돌리면 -4도로 뚝 떨어지다 정후면에서 내림각이 -12도인 구간이 살짝 나오는 기묘한 구조를 지닌다.
초기 프리미엄 전차답게 MM 보정을 받아 '''무조건 2탑방이 고정'''되어 있다. 대부분의 2단계 전차들은 원래부터 3탑방까지만 가는데 거기서 추가로 -1만큼 보정을 받기 때문이다. 무엇보다도 '''주포가 1단계급'''이라 3탑방 가봐야 할 거 없다. 사소한 단점으로, 이 때문에 비슷한 MM값을 갖는 전차들이 별로 없어 소대를 하는 데 제약이 많다. 모든 1단계 전차, 1호 전차, Mk.6 경전차, 같은 T7 전투 차량끼리만 소대를 해야 한다.
가장 큰 단점은 관통력이 매우 낮다는 것. 철갑탄 관통력이 고작 '''27mm'''밖에 되지 않기 때문에 장갑이 약한 전차들을 가려서 공격하거나 우회 기동전을 펼쳐야 한다. M2 경전차의 전면조차 경사 장갑으로 인해 관통이 힘들며 프랑스 경전차들은 뒷치기를 하더라도 도탄의 향연을 볼 수 있다. 여기에 지원하는 탄종이 오로지 철갑탄 하나뿐이다. 즉, '''특수탄 그런 거 없다!''' 하다 못해 고폭탄도 쓸 수 없기 때문에 뚫을 수 없는 상대에게는 극단적으로 무력해진다. 또한 엄청난 장탄수 때문인지 한 발 공격력은 고작 8에 불과하며, 저단계 경전차들이 다 그렇지만 장갑 역시 얇다.
여담으로 실제 T7 전투 차량은 소련의 BT 전차나 MT-25처럼 바퀴만으로 궤도 없이 달리는 기능이 있었다. 물론 게임상에서 이를 재현하는 건 불가능하다.
9.0패치로 미칠듯한 상향을 먹었다. 관통력이 22에서 27로 상향됐고 최고 속도가 38.6에서 56으로 증가했으며 휴행 탄수가 1,100발에서 1,350발로 증가했다.
2014년 추석 연휴 이벤트로 추석기간(9월 6 ~ 9일)동안 누적공격력 75,000을 달성하면 LTP와 함께 지급했다. 또한 9월 월간 기프트샵의 미국 패키지에도 수록되었다.
2016년 7월 18일(월) 14:00 ~ 7월 25일(월) 13:59까지 차고 슬롯 1개와 금화 4,000개를 껴서 ￦21,000에 팔았다.
팁을 주자면 이렇다.
대 2호 전차 : 전면에선 포탑 정 중앙을 공격하는 것이 좋다. 2호전차의 포방패는 그리 강하지 않기 때문이고, 측면의 경우엔 각이 어느 정도 좋으면 무난히 들어간다.
대 M2 라이트 : '''무조건 차체 중앙의 기관총을 노려야 한다.''' M2 라이트는 옆면을 쳐도 데미지가 들어가는 경우가 거의 없기 때문에 웬만하면 이곳을 치는 것이 좋다.
2.1.3. MTLS-1G14 - 3단계
주포는 무려 37mm 2연장(!!!)이며 한번 발사하면 투퉁 하면서 나간다.
영국의 순항전차 Mk.3와 거의 동일한 주포지만 이 쪽은 탄창 용량이 2X5로 '''10발'''이기에 지속적인 폭딜이 가능해서 사기급 성능을 자랑한다. 비슷한 포지션인 순항전차 시리즈의 천적인 1호 전차 C형도 전면만 보여준다면 한 발도 뚫리지 않고 간단히 정리할 수 있으니 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 이런 화력 덕분에 아마도 같은 그라목손인 2호 전차 J형과도 어느 정도 맞붙을 수 있을 듯 하다.
MM 보정 없이 5탑방까지 끌려간다.
기관총이 차체에 2정, 포탑 공축 1정, 포탑 측면 1정, 포탑 후면 2정 모두 합쳐서 무려 6정이나 달려 있다. 그래도 IS-7의 8정에는 못 미친다...
2.1.3.1. MTLS-1G14 (이벤트 버전) - 3단계
위의 MTLS-1G14와 이름과 외양이 같지만 세부 제원이 다른 전차. 1.0 업데이트 이후 모든 맵에서 1회씩 경험치 상위 10위 이내에 들면 주는 토큰 (아시아는 50개, 북미는 100개)을 모으면 이 전차를 받을 수 있는 이벤트를 해서 대량으로 풀렸다. 원본을 공방에 마구 퍼뜨리면 대혼란이 벌어질 게 뻔하므로 상당한 너프를 했다.
가장 큰 차이는 탄창이 고작 2발로 줄어든 것. 클릭시 0.5초 간격으로 2발을 퉁퉁 쏘고 4.6초간 재장전하는데 따져보면 2.55초당 한 발을 쏘는 것과 마찬가지이므로 딜링으로 크게 손해본 것은 아니지만 클립인 듯 아닌 듯 애매한 주포라 깡패짓은 하기 힘들다. 대신 평관과 명중 등에서 약간씩 버프를 받았다.
기본 관측범위가 280m에 불과하며 중거리 이상에서 클립 두번째 탄의 명중을 기대하기 힘드므로 차라리 경전차보다는 (애매한) 클립형 중형전차로 생각하고 모는 것이 낫다.
2.1.4. M24E2 Super Chaffee (M24E2 슈퍼 채피)
[image]
기쁨 가득한 2020 연차 보상!
2020 연차 보상에서 회원 가입 기간이 4년차 이상인 모든 유저들에게 슈퍼헬캣, T-50-2와 함께 지급되었다. 단 슈퍼헬캣과 T-50-2을 보유 중인 유저들에겐 차고나 크레딧 등 '''보상 없이''' 슈퍼채피만 지급된다.
아래는 동국가 동티어 정규 경전차 T37과의 비교
워게이밍이 연차 보상으로 푸는 탱크답게 평가는 그리 좋지 않다. 9.2 패치 이전의, 10탑까지 가던 채피에서 각종 스탯이 살짝 깎인 사양이긴 하지만 애초에 구 채피 자체가 나온 지 10년이 된 탱크이다보니 시대에 뒤쳐진 느낌이 강하며, 채피만의 강점도 없는데다가 공방 환경도 많이 바뀌어서 이전만큼 활약하기는 쉽지 않다. 그나마 6~8티어 구간은 차륜 경전차의 시야가 짧아서 등대정찰이 가능하며, 거기에 아시아 서버는 8탑에 끌려가는 비율이 적어서 할 만 하다.
2.2. 중형전차
2.2.1. M4A2E4 Sherman (M4A2E4 셔먼) - 5단계
클로즈 베타 시절에 가입해서 통산 1,000전 달성 유저들에게 정식서비스 후 지급된 전차. 6탑방까지만 간다. 별명은 골셔먼, 이지포
기존 5단계인 M4 셔먼은 동글동글한 M4A1이지만 이 녀석은 영국과 비슷한 M4A2 계열 차체라서 무전수, 조종수 관측창이 튀어나와있다. 여기에 실험용으로 퍼싱과 같은 토션 바를 장착하고 M4 셔먼의 초기형 포탑, M3 리와 M7의 최종 주포이자 M4 셔먼 기본 주포인 75mm M3를 장착한 물건.
대충 보면 아무것도 장착하지 않은 기본 M4A3E8 셔먼처럼 보이지만 차체 경사도가 조금 더 좋아서 100mm 수준이라 자신의 철갑탄과 독일의 75/48은 관측창을 제외하고 막는다. 물론 측후면은 평범한 셔먼. 6탑까지 제한하되 셔먼의 기본 주포에 조금 나은 방어력, 약간 좋지 않은 궤도 성능, 40 낮은 마력이라[25] 셔먼보다 살짝 단단하고 느린 것이다. 75mm M3의 경우 DPM에서는 셔먼보다 좋아서 다 뚫는다면 좋은 성적을 받지만 76mm M1A1의 철갑탄 관통력이 75mm의 고속철갑탄과 같아서 크레딧 팩터도 셔먼에 비교해서 딱히 높은 편도 아니다. 유니크함을 이용해 장갑 낚시를 거는 것에 유용하다. 6단계 중형전차 중에선 독일 중형전차들과 점보 셔먼에게는 특수탄을 들어도 힘든 경우가 있으니 유의 바란다.
주포 성능은 '''M3 리 보다 좋지 않다.''' 6단계 중에서 최악의 조준 분산도를 가진 크롬웰보다 더 한 조준 분산도를 오로지 조금 빠른 조준 시간으로 메꿔야 하며 300m가 넘으면 KV-1 측면 관통이 일반탄이든 특수탄이든 힘들어진다. 또한 명중률이 0.46이라 기본 셔먼보다도 낮아서 근접전을 강요 받으며 탄속도 뛰어나지 않아서 적응하기 어렵다면 탄값으로 인해서 돈이 좀 깨진다. 혹은 너무 탄속이 느려서 그것을 계산하느라 시간을 뺏기는데다가 그 느린 탄속으로 인해 탄이 76mm M1A1보다 더 곡사 궤도를 그리며 날아가기 때문에 홈런치는 일도 많다. 그래서 중거리 이상의 명중과 관통력, 근접전에서도 문제되는 포의 안정성 문제 때문에 슈퍼 퍼싱보다도 특수탄 강요를 더 받는지라 크레딧 팩터는 그리 뛰어나지가 않다.
8.4 때 정면 일부(승무원 관측창 부분)의 내림각을 하향시켜 내림각 분포 곡선이 요철 모양으로 상당히 기묘하게 그려진다. 차체 수직 부분에는 내림각이 우수하나 관측창 부위에 포신을 갖다 대면 포신이 내려가지 않는 게 보일정도. '''문제는 이 부위가 티타임, 역티타임, 헐다운 때 자주 쓰이는 각도와 겹친다.''' 그러므로 다른 미국 전차보다 더 내림각에 신경써야한다. 또 하나, 관측창을 벗어나도 포탑 주위에 둘러진 장갑 때문에 대부분의 내림각이 미국이라고는 믿을 수 없는 -5도다. 오로지 후면과 조종수, 무전수석 사이의 구간만 내림각이 -5도보다 더 내려간다. 그러니까 -10도 부각을 제대로 쓸려면 구축전차 마냥 차체를 회전시켜야 한다.
대한민국 서버에서 2013년 6월 호국 보훈의 달 기념 기프트샵으로 한정 판매했던 전적이 있었고 2013년 10월 1주차 국군의 날 기념 판매되었다. 11월 2주차 G스타를 맞이해서 판매되었으며 12월 2주차 한국 서비스 1주년 기념 2번째 기프트샵으로 판매되었다.
2014년 10월 1~5일 국군의 날 주간 이벤트로 5일간 누적 피해량 100,000을 달성하면 50% 승무원, 차고, 프리미엄 1일과 함께 지급했다.
2014년 10월 10일에 국내 기프트샵에서 판매를 시작했고 2015년 2월 기준으로도 기프트샵 상시 판매 전차였다. 가격은 10,700원. 3월에 프리미엄 상점으로 대폭 개편되면서 더 이상 프리미엄 상점에서 팔지 않는다.
2014년 11월에 퓨리 이벤트로 보너스 코드를 치고 신규 가입한 경우 이 전차와 프리미엄 1주, 500골드를 줬다. 마침 PC방 전차 이벤트와 기간이 겹쳐서 5단계를 만들기가 매우 쉬웠다. 여담으로 퓨리 전용 보너스 코드를 치고 가입한 신규 회원이 5단계 셔먼을 연구, 구매한 경우 퓨리 예매권을 줬다.
9.9 패치 까지의 월드 오브 탱크 전차 중에서 이 녀석이 퓨리 영화에서 나오는 M4A2 "LUCY SUE"[26]와 제일 비슷하다. 궤도만 VVSS로 바꾸면 끝.
9.16에서 HD하면서 차체 전면이 1mm 증가, 측후면 0.4mm 증가에 차체 차체 하단 우측에 궤도로 인한 전면 최대 두께 부위가 늘어났다. 또한 포탑에선 가장 단단한 면이 넓어져서 빗나간 공격이라도 뚫리지 않을 확률이 높아졌다.
2.2.2. Ram II (램 Mk.2)[27] - 5단계
'''캐나다산 근접난투 머신'''
일명 램둘기.
캐나다에서 M3 리 전차의 차체를 이용해 6 파운드 포를 장착해서 만들었다. 램은 숫양이라는 뜻.[28] 월드 오브 탱크에 나온것은 램 Mk.2로 램 Mk.1이 나왔다면 램 1이 됐을 것이다. 정작 미국에서는 전혀 운용한 적이 없는데 미국 전차로 나온다. 이에 대해서 네이버 월드 오브 탱크 커뮤니티의 유저가 북미 고증 담당자인 치프틴에게 문의했고 그에 대한 답변은 이러하다.[29]
1) 램 Mk.2 차체가 M3 리의 차체로 개발되었다.
2) 램 Mk.2를 넣을 당시에는 영국 트리가 없었다.
3) 캐나다가 미국에 붙어있다보니 2차 대전당시 국방의 경우 거의 비슷해서 이걸로 충분하다고 봤다.
성능은 M3 리 차체에 M7의 6 파운드 주포를 얹은 수준. M7이 주력으로 사용하는 주포 중 하나인 6 파운드가 바로 이것.[30] 똑같이 고폭탄이 없다.
이 탱크의 '''장점'''은 이렇다.
- 동급 중에선 나쁘지 않은 장갑 : 차체 종양과 포탑 전면을 제외하고는 같은 단계 바늘포를 받아낼 수 있다. 비슷한 차체의 셔먼과 다르게 정 측면의 장갑이 6 ~ 70대라서 티타임시 KV-1을 뛰어넘는 방어력을 갖는다. 하지만 차체에 종양이 하나 있고 처칠처럼 포탑이 상당히 몰캉몰캉해서[31] 장갑으로 빛을 볼 일은 많지 않지만 5탑방에서 저단계 상대로는 효과적인 방호력을 기대할수 있다.
- DPM : 57mm를 속사 하는 것으로 6 파운드 영국 셔먼 Mk.3나 57mm T-34 계열 등과 마찬가지로 DPM이 높다. 6 파운드 포가 장전기 + 승무원 75%만 갖춰도 2.2초에서 크게 벗어나지 않고 DPM으로 치면 76mm보다 훨씬 좋기 때문에 램 Mk.2를 우습게 보고 정면 승부를 걸었다가 신나게 두들겨 맞고 차고로 직행하는 수가 있다. 승무원 100% + 전우애 + 환풍기 + 장전기를 하면 1.89초마다 때린다.
- 높은 내구도 : 내구도가 무려 610으로 T-25, 5단계 마틸다 계열과 같은 수치로 5단계 중형전차 중 최고급이다. 105mm 성형작약탄에 뚫려도 운 좋으면 3대는 버틴다.
- 앵벌이 안된다 : 수리비가 같은 6 파운더 = 57mm 주포를 쓰는 M7, 셔먼 3, T-34보다도 조금 비싸서 평범한 5단계 수리비 수준에다가 이 녀석은 느리기 때문에 상대의 측면을 공략하기 어려워 고속철갑탄을 더 많이 사용해야 해서 6단계나 7단계가 다수 포진한 고탑방에 떨어졌을 시에는 앵벌이 매우 힘들다. 다른 미국 중형전차 승무원을 키우는 것에 큰 의의를 두자.
- 시야가 330m : 5단계 중형전차 최대 기준으로는 뒤에서 두 번째. 함부로 탐지하겠다고 나서다가는 스팟도 하기전에 두들겨맞다가 터지는 수가 있다. 가히 KV-1과 거의 비슷한 수준이니 시야싸움이나 추적에선 압도적으로 불리하다.
- 느린 최고속력 : 선회나 가속 자체는 나쁘지 않지만 최대 속도가 38km/h밖에 하지 않아서 전선에 도착하는 것이 늦다.
- 최악의 한 방 : 57mm의 단점인 낮은 한 발이 발목을 잡는다. 한 발 씩만 주고 받을 수 밖에 없는 상황이라면 105mm, 76mm 등을 쓰는 5단계 중형전차에게 말려버린다.
- 개나 줘버린 포신 안정성 : 같은 6파운더 = 57mm 전차 중에서 포탄 발사 후 조준원 분산도가 제일 넓다. 제일 뛰어난 6 파운드 연사력을 지녔지만 그 안정성이 떨어져서 조준이 장전을 따라가는 게 불가능하여 최대 조준 상태가 된다. 또한 조금이라도 움직였다간 줌이 태평양처럼 넓어져 반격하기가 매우 어렵다. 이러한 나쁜 명중과 위에서 설명한 시야, 한 방 데미지까지 합쳐지면 중~원거리에서 싸움을 하기 매우 힘들어져 근거리 난투를 강요받는다.
- 6파운더 MK.III : 셔먼 3, 크루세이더와 같은 6파운더 MK.V가 아닌 그랜트와 같은 MK.III라서 철갑탄 관통이 5 낮은 105에, 포신 안정성도 나쁘다. T-34, 셔먼 3, 크루세이더랑 같은 급으로 생각하면 안된다. 덤으로 M7도 MK.III를 사용한다.
극명한 장점과 단점들 때문에, 램2는 개싸움에 최적화되어 있다. 비록 시야싸움에서 밀린다는 점과 살짝 느리다는 패널티를 안고 있지만, 소수 대 소수로 근접해서 개싸움을 건다면 압도적인 체력과 적당한 장갑, 어마무시한 57mm의 딜량을 바탕으로 동단계 중형 정도는 그야말로 순삭시켜버리며 6단계 중형에게까지도 어느정도 비벼 볼 수 있다. 또한 중형전차들과 비교해서 느리다고 해도 중전차들보다는 매우 유동적이므로 전선의 소방수 역할은 여전히 해낼 수 있다. 추천 이큅은 장전기+환풍기+주포 구동 장치 또는 장전기+환풍기+파편 방지대[32].
Noobmeter 통계상 이 탱크가 5단계 중형전차 최고 존엄이다. 인기있는 전차들은 초짜들이 몰려 혼란을 가져오지만 OP레이팅(Good)도 굉장히 높기 때문에 강한 전차라고 볼 수있다.9.8 패치를 통해 판매 종료. 6월 13일까지 프리미엄 샵에서 판매. 같이 없어지는 4호 전차 슈말트룸의 경우 비인기차종이라서 그렇다고 해서 램 Mk.2도 같은 맥락으로 보여진다.
2.2.3. M4 Improved (M4 셔먼 개량형) - 5단계
M4A3과 같은 매끈한 경사 장갑 셔먼에 슈말트룸과 비슷한 개념을 가진 포탑과 경사장갑 측면, '''M3 리의 주포'''를 장착한 셔먼이라고 할 수 있다. 2015년 1월 18일까지의 정보로는 그나마 명중률 면에서 이미 있는 프리미엄 전차인 M4A2E4보다는 좋지만, DPM이 딸리고, '''가장 큰 문제는 7탑방에 간다는 것.''' M4A2E4보다 더 끔찍한 상황에 놓이는 경우가 많다.
기존에 있었던 RAM II와는 완전히 안티테제다. 램둘기는 체력을 얻고, 시속 38km에 고관통이라면, 이쪽은 최대속도가 일반 셔먼보다 높고, 마력이 좋으면서 저관통이다.[33]
상기한 것과 같이 최대속도가 셔먼의 최고 속도인 48을넘은 56에다가 마력도 640이라서 추중비가 더 높아 기동성이 높은 편이다. 이 기동성과 기본 370m의 시야를 살려 언덕 시야를 잡고 '''헐다운'''을 통해 일격이탈을 하거나 경전차마냥 뺑뺑이를 거는 플레이에 최적화되어 있다. 다만 최대속도에 다다를 가속력이 둔하고 차체가 셔먼에 비해 크므로 정말로 경전차처럼 운용하기에는 무리가 있음을 명심할 것.[34] 종합적으로는 포에 심각한 결함이 있어 맵의 지형을 정말 잘 살려 운용해야 그나마 성적이 나오는 전차.[35]
2015년 11월 초 아시아 서버에, 12월에 한섭에 번들로 나왔다.
'''2018년 현재는 프리미엄 샵 한정판매 또는 기존유저(선임 전차장)의 초대코드를 받아 신규가입한 신규 전차장(신규유저) 임무 최종보상으로도 지급한다.'''[36]
2.2.4. M4A3E8 Thunderbolt VII - 6단계
워게이밍이 질답 때 밝혔던 에이스 탱크 프로젝트의 산물로, 그 유명한 M1 에이브람스의 이름 모토인 크레이튼 에이브럼스가 2차 대전 당시에 탑승한 전차다. 성능으로 보자면 미국의 6단계 중형 전차인 이지에잇에 장갑을 추가한 전차이다.
풀업 사양의 이지에잇과 승무원 100퍼센트로 비교했을때 포탄수와 관통력,공격력은 동일 하지만 장전 속도가 0.3초 정도 느려서 DPM이 174정도 낮다.
이 전차의 가장 특별한 점은 장갑으로, 전면 차체장갑은 무려''' 124mm다!! '''[37] 그러나 이것은''' 전면 차체장갑 한정. '''측면,후면과 포탑장갑은''' 동일하다! ''' (안 동일하다 측상단과 포방패 옆부분에 20mm 장갑이 붙는다) 한마디로 점보보다는 방어력이 좋지 않다. 이지에잇 기반이라 어쩔 수 없는 부분.
차체장갑믿고 무턱대고 들어가다가는 차고가기 십상이니 신중히 플레이하자.
그리고 엔진마력이 20 낮고, 장갑이 추가된만큼 슈퍼퍼싱마냥 속도가 더 느리다. 그외에 통신범위도 570m로 45m정도 적다.
한마디로 전면 차체장갑이 약 두배정도 늘어나고 속도가 느려진 이지에잇이다. 대신 프리미엄 전차답게 크레딧을 잘 벌어온다.
Gamescom 2017 기념으로 베를린 점령전차 4종과 함께 8월 23일(수) 15:00 ~ 8월 28일(월) 15:00 까지
프리미엄 상점에서 판매한다https://worldoftanks.asia/ko/news/game-events/special-gamescom-2017/
2.2.5. M4A3E8 Fury (M4A3E8 퓨리) - 6단계
전쟁영화 퓨리의 상영 기념으로 한정 판매했던 프리미엄 전차. 영화에 나오는 M4A3E8[38]의 외관과 사양을 그대로 재현했다. 한국 서버는 2014 11월 20일부터 12월 1일까지 판매되었다.
최초 XBOX 360판 월드 오브 탱크부터 판매가 결정되었으며 이후 PC판과 블리츠로도 판매가 확정되었다. 100% 승무원과 차고, 중구경 장전기와 수직 안정기, 환풍기, 포탄, 7일 프리미엄이 들어간 번들로 판매되는 형식. XBOX 360판과 PC판의 경우 북미기준 30달러, 모바일판 블리츠는 15달러에 판매. 해당 번들을 판매한 수익은 영화 촬영 중 손상된 셔먼을 수리하기 위한 기금으로 기부했다. 우리나라에서 발매하는 퓨리 기프트팩은 퓨리 본체와 더불어 프리미엄 30일 + 4,000골드 + 100% 승무원의 구성으로 되어 있고 가격은 49,500원이다.[39] 더불어 2014년 12월 10일까 퓨리 전차로만 가능한 기간제 경험치 보상 퀘스트 및 퓨리를 상대하는 독일 전차에 해당하는 기간제 퀘스트도 같이 행해진다.
일반 M4A3E8의 최대 연구 사양과 비교하면 대략 다음과 같다.
기본적으로 퓨리의 독자적인 부품과 엔진들은 원본에 해당되는 부품보다는 조금씩 더 무겁게 책정되어 있다. [40] 무게가 올라갔지만 엔진 성능은 최종 엔진보다 약간 마력이 떨어지기 때문에 추중비가 떨어져 기동성이 감소했다. 선회력과 궤도 적응력이 다소 좋아졌고 무전거리나 내림각 등의 감소는 그리 크게 체감되지는 않을 듯 하다.
원판 M4A3E8에 앞서 HD 모델링이 적용되어 있어 디테일이 더 좋다. 단, HD화된 다른 일부 전차들처럼 고증에 맞춰 장갑 재조정을 했으나 '''퓨리의 경우 변속기 장갑을 올바르게 처리하지 못했다.''' 89 ~ 114mm 두께의 변속기를 통짜 64mm 곡면 철판으로 무자비하게 하향시켰고 변속기 하단 경사 직면판 부위만 102mm로 바꿨다. 포탑 장갑 역시 상태가 좋지 않은데 전방위 63.5mm 장갑을 보유한 것은 그렇다쳐도 고증대로 포방패 뒤쪽이 비어버려 89mm의 부족한 방어력의 포방패만 남게 되었다. 월드 오브 탱크의 M4 셔먼과 M4A3E8은 포방패 뒤에 포탑 장갑이 또 있는 것으로 처리되어 150 ~ 160mm 정도의 단계 대비 우수한 포탑 방어력이 나왔지만 5단계 셔먼은 HD화가 되면서 고증에 맞춰서 포방패 뒤쪽이 비게 되어서 포방패 89mm만 남게 되었고 이는 퓨리도 마찬가지 적용되었다. M4A3E8도 그렇게 될 예정인 듯 하지만 HD화 되더라도 원본 M4A3E8은 퓨리보다는 장갑이 좋을 것이라고 개발자 답변이 나왔기 때문에 원본보다 부족한 요소로 미국 중형전차들의 밥줄인 헐다운식 운영에 제법 문제되는 요소다.
종합적으로 말하면 일반 M4A3E8과 약간의 차이는 있지만 프리미엄 전차로 나온 걸 감안하면 원본에 준하는 괜찮은 성능. M4A3E8 자체가 6단계 기동 중형전차으로서 수준급의 물건이므로 많은 기대를 얻고 있다. 하지만 그에 대한 반동으로 MM값은 원본과 차이가 없이 등록되어 있기 때문에 8탑까지 끌려간다.
M4A3E8과 실제 운용 시 차이가 나는 부분은 기동성은 다소 둔해졌고 헐다운이 약한 편이다. M4A3E8이라면 쏠 수 있을만한 포각이 나오지 않을 때가 꽤 있어서 다소 아쉽게 느껴진다. 그 외에는 별 차이가 없으며 M4A3E8이 나중에 포탑이 퓨리보다 강화되어 나온다 해도 어차피 몸빵용으로 들이댈 수준은 아닐 게 뻔하므로 기동성으로 물장갑을 커버해야 하는 것도 같다. 6탑방에 가게 되면 중형전차의 정석적인 플레이로 좋은 성적을 얻기 쉬워지나 8탑방에 걸리면 고자같은 관통력으로 죽으나 사나 측후면만 노려서 적을 귀찮게 해야 하는것도 같다. 도색도 일반적인 미국 전차와 전혀 다를 뿐만 아니라 깔끔한 다른 전차들과 다르게 가방 등 각종 소품을 주렁주렁 달고 있기 때문에 밀리터리 매니아를 자극할 만 한 디자인을 구경하는 재미가 있으므로 간지로 타도 좋을 만한 전차다(…).
또한 퓨리가 단순히 M4A3E8 색깔 놀이는 아니지만 기본적으로 같은 구조를 가지고 있기 때문에 M4A3E8에 퓨리 스킨을 씌우면 거의 완벽하게 호환된다. 그러니 퓨리의 디자인이 멋지지만 구매하기는 꺼려진다면 스킨을 쓰는 것도 좋다. 단, 위장도색과 문양, 문자가 제대로 표시되지 않는다는 단점이 있으니 주의.
기본적으로 하계 위장(?)이 되어있지만 전차 꾸미기에서 하계 위장을 바꿀 수 있다. 하지만 문양과 문자는 구매할 수 없다. 전차 차체랑 포탑에 통나무 포함 각종 장비들이 주렁주렁 달려있어 문양과 문자를 넣을 공간이 없기 때문. 뭐 포신에 이미 Fury 라고 쓰여있어서 따로 꾸밀 필요없기도 하지만...
참고로 구매 시 전용 승무원이 배정되어 있는데 영화 등장인물과 동일한 승무원들이다.[41] 후에 베를린 전차들과 같이 나온 T-34/85 루디에 비해서 참 짠 대우를 받고 있는데 루디의 승무원들은 기술 1개를 가지고 나오기 때문이다. 거기다가 특별 육감 소리인 개 짖는 소리까지! 물론 개 짖는 소리는 루디 한정.
퓨리의 재판매는 워게이밍 측에서 사실상 불가능하다고 했었다. 근거로 "소니와의 계약 여부에 따르므로 재계약을 하지 않으면 판매를 못한다고 한다" 이 사항때문이다.
그러나 2016년 12월 20일 아시아 서버에서 재판매가 되었다. #퓨리 재판매 북미 서버도 마찬가지.
2017년부터 비정기적으로 아시아 서버에서 패키지의 형태로 기간한정 재판매에 돌입한다. 상품이 2종류인데 63900원 짜리 구성은 퓨리+차고+'''11000골드'''+'''프리미엄 계정 30일'''+수직안정기+장전기+환풍기 이며 49000원 짜리는 퓨리와 차고, 9200골드만으로 구성되어 있다.
2.2.6. T23E3 - 7단계
오래전에 개발진들이 T23은 예상하지 못한 방법으로 돌아온다는 발언을 했었고 XBOX360 에디션에서 정착민 패키지 수록품으로 T23이 나왔으며 PC판에서도 아마 7단계 프리미엄 전차로 나올 가능성이 높다는 추측이 있었다. 그리고 퍼싱에게 자리를 내주고 사라진 전 8단계 중형전차 T23이 7단계 프리미엄 보상전차로 돌아왔다.
주포는 76mm M1A1[42]이라 화력 쪽에선 일단 애로사항이 꽃핀다. 그 덕에 한국 서버 2014년 5월 클랜전 캠페인 보상으로 나왔지만 성능을 보고 사람들이 외면하고 있다.
실제로도 주포는 셔먼 최종 주포에 장갑은 자기 구경 수준의 76mm 장갑이며 기동성은 초반 가속이 약간 느리지만 최고 속도는 어지간한 중형전차 속도 이상은 나오며 후진 속도도 30정도 나오므로 나름대로 재빠른 기동전을 할 수 있다.
관통력이 호구를 넘긴 해도[43] 워게이의 양심으로 8탑방까지만 가고 연사력과 그나마 잘맞는 기동간 사격을 살린다는 전제를 둔다면 저렴한 탄값[44]과 저렴한 수리비로 슈퍼 퍼싱 보다 조금 더 떨어지는 앵벌력을 지닌 이냥저냥 탈만한 전차다. 물론 차라리 5초만에 120만 크레딧 덩어리로 만든 사람이 더 많을 수도 있다.
기동성은 미묘한 편으로 최고속도 56은 뽑기 힘들며 40km 초중반의 속도가 사실상 최고속도라 할 수 있으며 이 전차의 가장 큰 특징인 '''후진 속도 30km''으로 인해 후진으로 달리다보면 묘한 기분을 느낄수 있다. 사실상 앞뒤가 똑같은 전차.
9.12 패치로 일반탄 관통력이 149로, 특수탄 관통력이 190으로 증가했다.
2.2.7. T95E2 - 8단계
슈퍼테스트에서 등장한 후 슈퍼 퍼싱을 대체할 것이라고 생각했지만 모든 서버에서 친구 초대 이벤트 형식으로 뿌려진 전차다. 별명은 T95 구축전차와 이름이 같은 것을 이용한 통곡EE.
M48A2의 포탑을 T95 시제 중형전차에 올려놓은 것. 주포는 M48의 90mm M41E1으로 2가지의 90mm M48 중 Y자형이다. 단, M48 패튼의 기본 주포는 특수탄이 고속철갑탄에다가 263 관통, T자형인데 비해 이 녀석은 250 관통의 성형작약탄이다.
M48의 포탑을 장착하고 있어서 처음부터 미국 중형 유저들의 관심을 받았다. 처음에는 완전히 정해지지 않은 장갑 두께에서 기존 M48 패튼보다 낮은 방어력을 지닌 포탑 스크린샷이 잡혀서 멘탈 붕괴를 유발었지만 이 후 공개된 완전한 수치에서는 후면이 약해지나 전면, 측면이 단단해져 고폭과 저관통 포에 대한 저항도가 높아질 것으로 점쳐져 패튼 유저들에게 기대를 줬고, 그 바램은 M48이 HD를 받고나서 장갑 버프를 받음으로써 이루어졌다.
월드 오브 탱크 백과사전에서는 장갑이 꽤 세분화 되어있지만, 워게이밍 코리아 질답에 따르면 9.9 기준으로 아직 HD화를 받지 못했다.
9.6 이전까진 10탑방까지 가는데도 불구하고 M46 패튼보다도 수리비가 비싸 앵벌 능력은 전혀 갖추질 못했다. '''보상 전차이므로 앵벌이 목적이 아닌 승무원 훈련용이기 때문이다.''' 그 외엔 덤으로 들어오는 미국 2스킬 중형전차 승무원 보급 전차 외엔 좋은 점을 찾기 힘들었고, 덤으로 패튼과는 다르게 전차장이 무전기를 잡아서 스킬 배치로만 보자면 패튼 3보다는 T69, T54E1의 승무원들을 넣는 것이 가장 좋은 배치라 패튼 유저들한테 실망감을 안겨줬다.
포 성능 쪽에서 굳이 말하자면 T69에서 자동장전기를 제거한 전차가 이 놈이라고 생각하면 된다. '''모든 포탄을 공유한다!'''[45]
장갑면에선 8탑방에선 T69처럼 어느 수준의 유효한 장갑을 가지고 있지만 9탑방부터 뚫리기 일 쑤. 물론 각이 좋다면 꽤 잘 튕기는 편이다. [46] 적은 마력과 선회속도 때문에 좀 느린 기동성을 가지고 있다.
이 외에도 특징적인 요소로는 차체가 패튼보다는 낮고 8단계 미국 중형부터는 볼 수 없는 최대시속 48km을 넘는 56km지만, '''동일 단계 대비 궤도와 포탑 회전 속도가 평균 이하'''라서 매끄러운 기동이나 뺑뺑이를 하기엔 조금 아쉬운 전체적인 선회 동작이 나타나고 궤도 회전 때문에 방향을 틀면 속력 손실이 발생한다. 선회 향상과 험지 주파가 필수다.
2015년 1월 20일 스톰 질답에서 스톰이 유저들의 아우성에 재조사하겠다고 밝혔고 9.6 패치에서 수리비가 '''30% 낮아졌다.''' 비록 M46 패튼보다 수리비가 저렴하지만 '''여전히 8단계 중형전차 중 수리비가 제일 높다.''' 거기다 관통력이 낮아서 특수탄 의존도는 이쪽이 훨씬 높다. 한 때 9.6 패치까지의 월드 오브 탱크 백과사전에 의하면 승무원 경험치 보너스가 없다고 했지만 9.7 패치부터는 프리미엄 전차답게 50% 추가 경험치가 있다. '''이렇게 된 이유는 10단계 엔진 때문이다. 560 마력에 15퍼센트 화재 확률로 완전히 소련 10단계 식 엔진과 판박이.'''
2015년 4월 3일 질답에서 승무원 구성을 M48 패튼 3 같이 장전수가 무전수를 잡는 것이 사실인지를 조사할 계획이라고 밝혔다. 하지만 6월 질답에서 M48 패튼 3, M60 슈퍼 패튼, T95E6의 무전수 배치는 전차장이 더 현실적이지만 장전수도 할 수 있었다는 것을 밝힘으로서 바뀔 가능성이 높지 않다.
XBOX 월드 오브 탱크에서 팩으로 살 수 있는데 이 쪽 T95E2는 HD 모델에다가 Y자 90mm M41E1이 아닌 T자 90mm M41이다.
9.13에서 T69와 함께 철갑탄 관통이 173에서 181로 올랐다.
상담에 의하면 별떼기와 이벤트 전투 및 경험치, 임무 경험치 또한 포함하지 않는다고 한다. 얻으려면 정말 쌩고생을 해야 하고 크레딧이 넉넉하다면 오히려 10단계 한 대를 장만하는 것이 더 빠르다. 홈페이지에서 플레이어 검색으로 나오는 경험치량이 임무에서 요구하는 경험치량과 동일하다. 여기에선 프리미엄 전차의 경험치 보너스 또한 포함하지 않고 1명만을 초대했을 때만 좀 더 편하다. 만약에 여러명을 초대했다면 오히려 친구 초대 보상받기 홈페이지에서 보상 받기를 누르면 상단에 나올 경험치 총합을 보는게 더 빠르다. 9.8 패치에서 추가되는 추가 경험치 퍼센트 획득 또한 포함하지 않는다고 한다. 경험치에 대한 것을 종합하면, 용맹한 저항, 임무와 별떼기와 프리미엄 전차 경험치 보너스는 포함하지 않지만 PC방과 프리미엄 계정은 포함한다. 단, PC방의 경우 300딜 2배 이벤트는 포함하지 않는다.
2014년 12월 기준으로 아시아, 러시아 서버에 초대 시스템 보상으로 들어왔고 2015년 1월 20일에 한국에 상륙. 단, 초대 가능 기간이 2월 28일까지에다가 3월 31일까지 초대로 들어온 사람들을 합해서 백만 경험치 혹은 10단계를 연구 및 구입 후 1번이라도 전투를 해야 이것을 주는 코드를 얻을 수 있다.
원래 3월까지만 진행하기로 한 친구 초대 이벤트를 무기한으로 바꿔서 앞으로도 수가 계속 늘어날 전망이었으나 2015년 중순기에 이벤트를 종료하면서 더 이상 지급되지 않는다.
2015년 11월에 다시 친구초대 보상이 돌아오면서 얻을 수 있게 됐지만, 이전보다는 그 조건이 다르다. 초대한 자와 초대 받은 자 '''둘 이상이서 서로 소대해야 T95E2를 얻을 수 있는 경험치가 쌓이고 둘 이상이 얻은 경험치를 합쳐서 계산한다.''' 이 시스템은 어찌보면 상당히 쉬워보이지만 소대를 하지 못한다면 말짱 도루묵에다가 둘 이상이 모두 경험치 10위권 안에 들어야 해서 양날의 검이 됐다.
비슷한 전차로는 9.9 패치에서 등장한 중국의 59식/패튼이 있다. 비슷한 모습에다가 같은 미제 90mm를 사용한다.
전반적으로 T95E2의 성능은 호구패튼보다 좋다고 할 수 없다. 화력은 은관 190의 호구패튼이 더 앞서며 에임 또한 종합적으로는 호구패튼이 좋다.[47] 추중비는 T95E2가 조금 높으나 일반 지형에서의 지형저항도 수치를 감안하면 사실상 동일한 수준이다. 포탑 회전속도라던가 차체 회전속도는 34, 36정도인데[48], 이 수치는 호구패튼보다 무려 10이나 낮은 수치며 일반적인 8단계 중형 중에서는 최악에 가깝다.[49] T92E2를 가진 유저들은 일반적으로 호구패튼이 더 낫다고 이야기할 정도. 거기다 수리비도 호구패튼이 더 낫으니 한결 마음 편하게 몰 수 있다. 유일하게 차체면에서 나은 점은 전방 연료통이 아니라는 점.
호구패튼보다 나은 점이라면 최고속력, 조준시간, 모듈 내구도, 무전거리, 시야 정도가 유의미하게 좋다. 재장전이 조금 더 빠르네 해봐야 DPM으로 비교하면 30정도 차이난다(...)
9.14 슈퍼테스트 서버에서 무전수 직책이 전차장이 아닌 장전수로 바뀌어서 M48 패튼과 같아졌으며, 9.14에 정식으로 적용됐다. T69, T54E1 승무원이 아닌 이상 사실상 버프.
차체 회전속도가 느린지라 속도 50이상이 아닌 이상 핸드브레이크를 사용하지 않는 것을 추천한다. 그 미만이면 좁은 곳일 시 차라리 가속을 멈추고 좌나 우를 계속 누르고, 넓은 곳이라면 가속을 누른채로 좌 우로 움직이는 게 더 낫다.
4월 4일에 9.15에서 버프 조정을 받을 전차 목록에 추가됐다. 이로써 9.13, 14, 15에서 조정 3관왕을 받을 정도로 성능이 구렸다는 게 증명됐다.
9.15에서 다음과 같은 버프를 받았다.
- 기동 간, 차체 선회 시 포 분산률 36% 향상, 시야 390m에서 400m로 증가, 포탑 회전속도 초당 32도에서 44도로 증가. '''포탑 회전이 차체 회전을 못 따라가는 일은 사라졌으며 포신 안정성이 전폭적으로 증가했다.''' 이로 인해 8단계 미국 중형전차 중 가장 높은 DPM을 살리기가 용이해져서 그 시너지가 커졌다.
클랜전 '오퍼레이션 타이푼'의 보상 전차인 치프틴/95가 9.15에서 골탱화가 결정되면서 통곡EE도 골탱화가 될지에 대해 관심이 주목되고 있다. 일단 개발자들은 아직 정한건 없다고.
T95E6가 HD함에 따라서 그 차체와 비 HD T95E2 차체를 비교해보면 하단 장갑이 약해지는 대신 상판이 강화될 예정이다.
9.15에선 8단계 미국 중형전차 중 최대속도가 가장 높으면서 단발포 중에선 DPM이 가장 좋으며, 명중률이 가장 좋음과 동시에 최대속도와 포탑회전속도가 높은 것 치곤 그 명중률이 높다. 단, 선회는 슈퍼퍼싱을 제외하면 최악이니 선회향상이 정말 절실한 녀석이다.
9.15.1 테스트 서버, 본서버에서 HD 모델이 나온 것으로 확인됐지만, 공식 노트에 나오지 않았다. 포탑은 M48 패튼과 완전히 같아졌다.
HD 후 예상대로 상판의 방어력은 상향, 하단의 하향이 이루어졌다. 포탑의 경우 원본인 M48보다 조금 작으면서 방어력은 비슷해서 오히려 나은 수준 이었으나 지금은 M48A1이 M48A5로 바뀌면서 방어력은 M48이 더 뛰어나다.
후에 T95 전차 계열에 STB-1과 같은 유압식 현가장치를 줄 고려를 하고 있다고 한다. T95E2의 경우 패튼 포탑이라서 부각이 기본적으로 -9도인데 여기서 더 늘어날 여지가 있다는 것.
12월 6일 질답에 의하면 호구튼의 190mm 철갑탄 관통 같이 조치를 취해줄 것이라 했지만 1.4까지도 진전이 없다.
친구초대 프로그램 시즌 2 중 T95E2 획득이 불가능해졌다. 문제는 성능이 워낙 야시꾸리해서 원하는 사람이라곤 미빠와 유니크 전차 수집 전차장 뿐이라는 거..
외형상 거의 형제격이나 다름 없는 TL-1 LPC와 비교했을 때 주포 성능이 매우 안좋으며 해치도 높다..절대적으로 우위를 차지는 건 전차장이 아닌 장전수가 무전기를 잡는 거.
2.2.8. T25 Pilot Number 1 - 8단계
원문, 번역
[image]
2017년 3월달 마라톤을 진행하여 획득가능해졌다. 혹은 토큰 구매. 외관으로 보면 퍼싱과 비슷하지만 차체 기관총이 T20과 같은 구형 박스형에다가 궤도가 토션바인 퍼싱과 달리 이지에잇과 같은 HVSS를 장착하고 있다.
같은 국가 동단계인 퍼싱과 비교하자면 주포를 좀 상향하고 포방패를 제외한 모든 장갑을 칼친 물건이다. 연사력이 좀 더 좋고 주포 안정성과 명중률, 조준시간이 더 좋다. 다만 골탄 관통력은 더 떨어진다. 이건 퍼싱이 워낙 은탄대비 높은 부분이긴 하다.
퍼싱과 대등한 포방패를 가졌으나 포탑 전면은 3인치 두께인고로 4인치인 퍼싱보다 약하다. 퍼싱도 포방패 밖은 동단계 탄을 못막아내는데 이녀석은 거기서 한단계는 더 내려야 할것이다.[50]
차체 정면 역시 3인치의 애매한 경사로 6단계 탄이나 막네 마네 한다.[51]
같은 프리미엄 전차로는 어흥튼과 비교할 수 있는데, 어흥튼의 경우 어느정도 포탑 방호력을 보유하고 있고 높은 가속력과 기동간 명중률을 가졌으나 궤도 저항이 높고 최고속도가 낮아 장거리 기동에 부적합하고 조준속도가 느려 중장거리 저격전 대신 중근거리 라인전이 강제되는 편이다.
반면 이쪽은 방호력이 떨어지고 기동간 명중률이 다소 떨어지는(그래도 평균 이상은 간다) 대신 조준속도가 빠른편이기에 거리를 두고 싸우는 쪽이 좋다. 기동성에 있어서도 추중비가 낮아 가속력은 떨어지지만 궤도 저항이 낮고 최고속도가 높아 먼 거리를 이동할때 유리하다.
재밌게도 30b와 흡사한 점이 매우 많다. 단적인 예로 재장전시간, 기동중 포분산도, 차체 선회중 포분산도, 조준속도, 명중률은 삼공비와 파일럿이 100% 일치한다. 수치는 다르지만 없다시피한 장갑, 애매한 기동성[52], 낮은 관통력등의 속성도 두 탱크가 거의 일치한다.
결론적으론 관통력이 어흥튼이지만 10탑까지 끌려가기에 적절한 위치선정이 중요한 상급자용 전차다. 더욱이 장갑과 위장[53]도 좋은 편은 아니기에[54] 플레이어의 기량이 많이 요구되는 편이다. 오공맘이나 삼신기, 센츄처럼 제한적인 탱킹도 불가능하니 레오처럼 아군 백업에 중점을 둬야한다. 다행히도 포분산도는 좋은 편이기에 빼꼼샷과 중거리 사격을 위주로 아군을 도와주자. 덧붙여 조준시간, 기동성등도 괜찮은 편이기에 이러한 역할 수행에 지장은 없을것이다. 다만 한 순간. 딱 한 순간의 실수로 나락으로 떨어질 수 있으니 주의 또 주의해야한다.
- 장점
적절한 포탑 방호력
유연한 부각
준수한 주포 안정성
빠른 조준속도
높은 장거리 기동능력
귀여운 외모
맵을 넓게 쓰면서 빼꼼샷 위주로 사격하는것이 좋을것이다.유연한 부각
준수한 주포 안정성
빠른 조준속도
높은 장거리 기동능력
귀여운 외모
차고에 하나쯤 애완용이나 관상용으로 길러봄직 하다.
- 단점
포방패 외에는 하위단계에도 뚫리는 장갑
낮은 관통력
낮은 가속능력
평범한 연사력
낮은 관통력
낮은 가속능력
평범한 연사력
2.2.9. TL-1 LPC - 8단계
주요 특징으로는 90mm 포를 장착하고 있지만 조준 시간이 2.1초, 분산도는 100m에서 0.35m, 사격속도는 분당 7.14발이다. 게다가 평균 데미지의 경우 보통 90mm가 240~250인데 비해 이 전차는 280 포인트로 증가했다. 게다가 포탄 구성과 관통력의 경우 은탄이 철갑탄(AP)으로 208mm, 골탄은 성형작약탄(HEAT)으로 280mm을 갖추고 있다. 탄속은 철갑탄(AP)보다 성형작약탄(HEAT)가 빠른 편. 철갑탄이 914m/s이고 성형작약탄이 1,219m/s이다.
아시아 서버를 기준으로 10월 1일 20:00부터 10월 15일 20:00까지 프리미엄 상점이나 게임 내에서 구매할 수 있는 패키지로 상륙했다. 참고로 해당 패키지는 새로운 전차 TL-1 LPC와 차고 슬롯, 3D 특별 스타일 "Pretty Fly"을 포함하여 The Offspring 승무원, 프리미엄 계정 7일이 포함되어 있고 가격은 45,290원에 구매할 수 있다. 단, 프리미엄 상점의 경우 일반적으로는 보이지 않고 로그인을 해야 구매할 수 있다. 구매 링크
승무원은 전차장이 무전기를 잡는 구도이기 때문에 T69, T54E1에 최적화되어있다.
해당 전차는 전적으로 OFFSPRING의 무대 구성요소들을 넣기에 가장 좋은 구성으로 결정되어 출시된 전차다.
2.2.10. T42 - 8단계
2.2.11. T95E6 - 10단계
서방권 120mm 주포를 장착한 중형전차. 패튼과 T110E5의 사이에 끼어있다고 보면 된다. 주포는 강하지만, 방호력은 미듐이고, 해치에 매우 큰 약점이 존재한다.[55].
중국 서버에서 룰렛 경품으로 등장했다. 수치로만 보자면 121의 상위 호환 소리도 나오나 실제론 차체 크기나 위장 차이가 많이 난다. 동일한 120mm 주포 장착형 10단계 골탱인 M48A2/T54E2/T123E6보다 전반적으로 스펙면에서 딸린다.
2016년 1월부터 시작할 4차 캠페인의 보상전차로 예고되어 있다.
1.0.1 패치로 버프 받으면서 우수한 중형전차로 변모했다. 기동과 재장전, 내구도가 버프를 받았다. 특히 DPM이 상당히 좋아져서[56] 슈퍼 컨커러 보다 높게 나온다. 다만 1선에서 적극적인 라인전을 하기엔 '''방호력 180~200mm의 집채만한 해치'''가 크나큰 약점이기에 무리가 많고, 버프되어 우수한 기동성과 최상위권의 dpm을 이용해서 유리한 지형을 선점하거나, 쏘고 빠지기, 무한궤도컷+딜 등의 테크닉을 적극 이용 해야하는 등 소방수 역할을 맡아야 함과 동시에 파일럿의 숙련도를 요하는 탱크이다. 무엇보다 이녀석은 '''중형전차라는 것을 잊으면 안된다.'''
2.3. 중전차
2.3.1. T14 - 5단계
75mm 속사포의 구경장을 잡아 늘인 녀석을 장착하고 있다. 하지만 관통은 같으며, 이 포는 M3 리의 포이다.
프리미엄 전차답게 MM 보정을 받고 6탑방까지만 가며 대부분 5탑방에 들어가게 된다.
크기에 비해 물장갑이라 같은 단계 중전차에게는 약간 부족한 감이 있지만 중형전차 못지않은 기동성을 지니고 있다. 그렇지만 주포의 평균 관통력이 92mm라서 같은 단계 중전차를 잡는 것도 조금 버거운데 특히 5탑방 패왕 KV-1 앞에서 약점 공략이 아닌 이상 그 어느 곳도 뚫기 힘들다.
하지만 점보 셔먼과 비슷하게 정면이 경사 장갑이므로 대충 쐈다가 튕겨내는 모습을 보게 될 것이다. 아니면 측면의 사이드 스커트를 이용한 역티타임을 잡으면 도탄은 제법 나온다. 그래도 점보 셔먼과 다르게 기관총구가 대놓고 있기 때문에 정면에서 만나게 된다면 기관총구는 무조건 약점 사항. 그러나 상대방이 T1 중전차와 같은 10도의 내림각을 이용해서 헐다운하면 101mm 포탑를 아슬아슬하게 뚫기를 바라는 자신을 발견하게 될 것이다.
또 포탑 회전이 제법 빠르므로 뺑뺑이 대처가 쉽다. 단, 차체 회전은 영 좋지 않으니 조종수에게 선회력 향상을 꼭 찍어주자.[57]
9.20 패치로 5단계 일본 중전차가 동단계 최대의 카운터가 되어 버렸는데, 기동성이 떨어져버린 대신 정면장갑이 120~130 mm 수준까지 올라가 버렸기 때문이다. 골탄으로도 정면은 관통이 힘들기에 5탑에서 상대팀에 일본 중전차가 있다면 중전차가 간 라인은 버리고 다른 라인으로 가던지 들러붙어서 측면을 따던지 하자.
9.7패치 이후 상점에서 사라지고 15년 4월 20일까지 프리미엄 샵에서 판매한다고 했으나 9.7 패치가 늦어져서 5월 4일까지 연장 판매를 했다. 이후에는 이벤트를 통해서 지급할 예정.
후진속도가 10밖에 안되므로 추중비 대비 후퇴가 굉장히 느려 함부로 들어갔다가 빠져나오기가 다른 전차보다 압도적으로 힘드니 주의해야한다.
2.3.2. King Tiger (Captured) - 7단계
2차 세계대전 기간에 미군이 노획한 전차로 월드 오브 탱크/독일 테크 트리/중전차 트리에 등장하는 티거 2의 실제 고증에 맞게 등장했다.
참고로 썸네일 이미지는 임시로 월드 오브 탱크/독일 테크 트리/중전차에 있는 티거 II 이미지를 사용했다. 미군이 노획한 버전의 이미지는 링크 참고.
이후 Twitch Prime 필수 보급품 에코 전차로 등장했다.
정확히는 트위치 프라임을 적용하여 전차를 한 번 수령하고 난 후에는 매달 다시 수령하지 않아도 되며 Twitch Prime 구독을 해지하면 해당 전차를 운용할 수 없게 되지만, 차고에서 전차가 제거되지는 않는다. Wargaming.net 계정과 Twitch 계정 연동을 해제하면 전차와 슬롯이 계정에서 제거된다. 승무원 및 3D 스타일은 막사와 보관소로 이동하며 필수 보급품에 포함된 다른 아이템(따로 수령)은 유지된다. 전차를 다시 획득하려면 Twitch Prime에 다시 가입해야 운용이 가능하며 다시 가입할 경우 전차가 다시 지급되지만, 승무원 충원 및 3D 스타일 적용은 직접 따로 해야 된다.
자세한 내용은 Twitch Prime 필수 보급품 에코를 참고.
유저들에 의하면 사기탱이라는 평이 대다수. 그도 그럴게 티거2의 장갑을 그대로 가지고 7단계로 내려보낸 것이기 때문. 심지어 100mm 스톡포탑도 아니고 185mm미리의 업포탑이다. 7탑방에선 포탑만 내민 T29정도를 제외하면 죄다 개박살을 낼 수 있다. - 티거2의 스톡포, 티거1의 최종포를 들고왔다. 장전 속도가 꽤 빨라서 7탑방에 걸린다면 5,6 단계들에게 킹타쇼크를 먹일 수 있다.
다만 트위치 프라임을 구독만하면 얻을수있고 트위치 프라임은 첫 14일이 무료이기때문에 중단계 무료전차라는 점에서 주로 뉴비들이 많이 타기에 플레이어들의 평균실력이 그리 좋지 않은 편이다
장갑도 헤치만 조금 약하고 나머지는 티거2랑 완전히 같아서 킹타몰듯 몰게되면 7단계에서 깡패로 다닐수있다.
2020년 8월 이후부터 트위치프라임 보급페키지에 킹타가 포함되지 않게되어 더이상 얻을수 없게 되었다.2.3.3. M6A2E1 - 8단계
[image]
정식 서비스 전 선행 결제로 중전차 패키지를 지르면 서비스 시작하면서 줬던 전차로 별명은 '''대두육,''' '''뮤턴트6'''. 뒤쪽이 긴 포탑 덕분에 에일리언이라고도 불린다. 당연히 선행 결제 루트로 입수해서 국내 서버까지 들어온 유저는 거의 없고 현재 국내에서 돌아가는 M6A2E1은 해외 서버에서 재판매하던 것을 해외 유저 한국서버 이전 이벤트를 통해 들여온 경우. 워낙에 희소하므로 어지간히 게임을 오래 했어도 해외섭이건 국내섭이건 볼 일이 정말로 드문 물건이다.
M6에서 장갑을 강화하고 105mm와 전용 포탑을 올린 물건인데 쏘면 막 뚫리던 고기육을 생각하면 곤란하다. 차체전면은 상부와 하부 둘 다 191mm에 경사각있기 때문에 실 방호력은 230mm 이상이다. 차고가 낮은 전차들의 경우엔 250mm를 상회하는 방호력을 보인다. 포탑 역시 T29 수준은 아니지만 차체만큼은 튼튼하다. 약점은 쉽게 뚫리는 큐폴라지만 크기가 엄청나게 작다.
희귀성이 있어서 어떻게 상대하는지 모르는 전차장은 차체하부만 죽어라 쏘는데 하부와 상부 두께가 똑같으므로 하부를 쏘면 오히려 경사각 때문에 도탄이 더 잘 되고, 아래쪽에 50mm 추가장갑이 붙어 있으므로 쏘는 건 바보짓. 8탑에서는 상당히 잘 먹히는 장갑이고 거기에다 티타임주고 지형을 이용해서 경사각까지 만들면 9단계급 주포도 종종 튕기는 마법까지 보여준다. 같은 전차끼리 만나면 주포가 서로의 정면장갑을 잘 못뚫어서 서로 옆구리 보려고 난리도 아니다. 예전에는 궤도에 맞으면 피해를 받았으나 지금은 패치되어 그렇지 않기에 절대로 궤도에 쏘지 말자.
전면은 매우 단단하지만 포탑이건 차체건 측면은 고기육과 별 차이 없는 두께다. 선회도 여전히 별로이므로 잘못 측면 잡히면 그냥 죽어야 한다. 헌데 또 함정이 있는데 '''포탑 후방 장갑이 208mm로 이 녀석 장갑 부위 중 가장 두껍다.''' 원래 설계보다 무거운 포를 장착하다 보니 무게 밸런스를 위해서 뒤쪽을 두껍게해 버린 것이다.
사실 희귀도로만 따지면 59식 이상이기 때문에 아이디를 초기화하면서까지 국내 서버로 밀수해 온 유저들도 있었지만, 성능이나 앵벌력이나 그렇게 특기할만한 전차는 아니다. 장갑은 준수하지만 선회나 각종 소프트 스탯이 애매해서 상대할 줄 아는 적을 만나면 의외로 고전할 수 있다. 물론 종합적으로 괜찮은 상위권 프리미엄 전차지만 앵벌력이나 성능이 가장 많이 쓰이는 T34보다 좋다고 말하기 힘들기 때문. 무엇보다 주포도 T29, T32의 최종 주포를 옆그레이드한 물건이라…
8.11에서 크레딧 팩터가 상향되었고 9.3 패치로 MM 보정을 받아 9탑까지만 가게 된다. 장갑형 중전차는 고탑방에 가는 것 자체가 고통이므로 상당히 좋은 버프다.
2014년 11월 PC방 이벤트로 총 30대가 한국 서버에 풀렸다. 중국 서버에서 룰렛 경품으로 등장했다.
이후 아시아 서버에서도 판매된 적이 있었으며 시기가 흘러서 1.2 업데이트에서 버프될 예정이다. 버프 내용으로는 일반 포탄 관통력 204mm (▲ 6mm), 포탑 회전 시 분산도 0.16m (▼ 0.02m), 회전 속도 28° (▲ 4°), 분산도 0.4m (▼ 0.02m), 조준 시간 2.1초 (▼ 0.19초), 후진 속도 14km/h (▲ 4km/h), 전차 내구도 1,550 (▲ 50), 정면 장갑 강화가 예정되어 있다.
2.3.4. T34 - 8단계
[image]
155mm 주포를 사용하는 T30 구축전차에 120mm 주포를 장착한 형태이며, 역시 단단한 포탑 전면과 포방패를 가지고 있다. 게다가 포탑 후면에 203mm의 추가 장갑이 있으며 이것은 무거운 120mm 주포를 안정적으로 달기 위해 만든 것이다. 그래서 가끔 관통력이 모자란 중형전차가 뒷통수를 약점으로 보고 치다가 도탄을 맞는 경우가 있다.
8단계 중전차 중에서 주포와 포탑이 끝내주게 좋은 전차이지만 동시에 8단계 중에서는 끔찍한 차체를 보유한 극단적인 성향을 띄는 전차이다.
과거에는 미국의 9단계 중전차로서 강력한 포와 물과 같은 차체로 수많은 전설을 탄생시킨 애환과 눈물의 전차였으나, 7.2 패치와 함께 현 9단계인 M103에게 그 자리를 내어주고 프리미엄 전차가 되었다. 풀업 기준으로 9단계 중전차일때는 차체를 제외하면 괜찮은 성능이었지만, 문제는 '''풀업하려면 스톡 주포인 슈퍼 퍼싱의 90mm 장포신, 세미 스톡 주포인 T29의 105mm 장포신을 이용하여 최종 주포인 120mm까지 궤도, 포탑, 주포 순서대로 10만이 넘는 경험치를 모아서 풀업할 수 있었다.''' 이럴 바에는 차라리 그 경험치로 10단계를 연구하는게 더 나아서 제대로 타는 사람이 거의 없었다. 과거 T34를 보유했던 유저에게는 M103으로 교체됨과 동시에 프리미엄 T34가 지급되었다.
원래 가지고 있던 120mm 주포를 유지하면서 8단계로 내려왔기에 '''현존하는 8단계 중전차 가운데 가장 관통력이 높은 주포를 가지게 되었다.''' T34의 '''120mm T53A1 주포는 9단계 주포다.''' 그래서 관통력이 무려 248mm인데 이건 9단계 중전차, 같은 단계 구축전차 수준이며 8단계 중전차 중에서는 가히 파괴적인 수준이다. 10탑에서도 충분히 활용할 수 있는 관통력이다.
하지만 이 120mm T53A1 주포를 유지하며 8단계로 내려오기 위해 그에 맞춰 최대 8.8초가 가능했던 120mm 주포의 연사력이 분당 4발로 뚝 떨어져 버렸고 조준 시간도 증가했다. 조준 시간이 3.4초나 되며 0.35의 명중률을 무색하게 만드는 커다란 에임을 보인다. 조준을 오래 하게 만들기 때문에 좋은 명중률을 활용하기 힘든 경우가 많다. 포수에게 전우애, 조준 향상, 주포 손상 완화를 훈련시키고 수직 안정기를 장착하여 에임의 크기를 최대한 줄여놓아야 한다. 분당 4발이나 되는 장전속도는 승무원 숙련도를 100% 이상으로 쌓고 전우애를 훈련시키고 장전기를 장착하면 기본 15초인 장전시간이 12.66초까지 내려간다.
또한 내구도와 선회 속도, 기동력 등을 8단계 수준에 맞게 재조정했으며 9단계 시절에도 눈물과 애환을 자아냈던 처참한 차체 장갑도 개선되지 않았다. 헐 다운을 생활화하자.
차체 장갑에 대해서 이야기해 보자면 카달로그 스펙과는 달리 경사장갑이 어느정도 적용되어 있으므로 전면 상판은 150mm ~160mm의 방호력을 가진다. 102mm라고 생각하고 6단계 중형전차들로 생각없이 쏘면 도탄만 나게 될 것이다. 물론 차체 하단의 실방호력은 겨우 100~110mm이며 차체 상판 중 약점은 기관총구로 70~80mm대로 얇다. '''점보 셔먼보다 조금 나은 수준이라는 차체로 10탑을 들어가기 때문에 헐 다운을 해야 사는 것이다.'''
포방패는 포탑 정면 대부분을 가리고 있으며 279mm라는 상당한 두께를 지니고 있고, 포방패가 가리지 못하는 포탑 전면도 날카로운 각도를 가지고 있어 사실상 같은 단계의 모든 포에 면역이지만 포방패 바로 위로 튀어나온 삼각형 모양의 수직 부위와 위로 돌출된 관측창은 낮은 관통력의 주포로도 쉽게 뚫린다. 물론 전체 포탑 대비 면적은 작기 때문에 헐다운 교전이나 명중률이 낮은 소련 전차와의 싸움에서는 크게 문제되지 않지만 거슬린다면 주포를 들어서 관측창을 가리자.
언덕에서 근거리 교전을 한다면 영국, 소련 중형이나 T32 등 우수한 포탑 장갑과 준수한 명중률 및 DPM을 가진 전차들을 조심하자. T34를 상대로 전혀 주저없이 헐 다운 맞다이를 걸어온다. 하지만 헐 다운을 제대로 하고 앞뒤로 춤을 추는 상태라면 주포 에임 혹은 명중률 문제로 포탑 상부에 있는 약점을 맞추기는 힘들다.갓삼사 헐다운시 약점
9 ~ 10탑방에서 T34의 돌대가리를 약하게 만드는 요인이 있다. 40mm가 조금 안되는 포탑의 상판, 구경 우위로 인해 120mm 이상의 주포에게 뚫린다. 같은 T34끼리 만날 경우 굳이 해치를 쏠 필요 없이 포탑 상부를 쏘면 된다는 것이며, '''122mm 사골포에도 적용'''된다. 사골포로는 맞추기 힘들지만 관통당할 수 있다. 이 요소는 T34가 저지대에서 상대를 올려다 볼 때 더욱 극단적으로 나타나며 대구경 주포들에 대한 방호력을 낮추는 요소이다.
T34에게 유리한 맵은 소규모 언덕이 많은 맵이다. 헐 다운하기 쉬우며 자주포까지 없으면 안심하고 헐 다운이 가능하다. 또한 궤도가 차체 측면을 덮고 있기 때문에 시가지에서 궤도를 손상시키고 차체에는 피해가 들어오지 않게 하는 법을 이용하여 역티타임이 가능한데, 이 점은 T34의 활용성을 높일 수 있다. 단, 호반 도시 서쪽에 있는 언덕은 아군에 중전차가 많지 않다면 들어가지 않는 것을 추천한다. 그 언덕은 T34가 헐 다운하기엔 유리한 자리이지만, 늪지대 판정을 받기 때문에 궤도 저항도와 선회 속력이 느린 T34로 들어가면 느린 속력이 발목을 잡는다.
태생이 구축전차인 T30의 기반으로 제작된 만큼 사실상 구축전차에 가까운 플레이를 강요받게 된다. 근거리에서의 교전이 주가 되는 중전차 라인에서는 느려터진 장전속도와 기동성이 중전차의 역할을 부정하는 모습을 보인다. 그래도 전우애, 관측 스킬을 조합하면 구축전차 부럽지 않은 넓은 관측 범위, 준수한 정지 사격 명중률이 다행인 부분.
현재 평가는 '''밸런스가 잘 맞는 미국제 승무원 사관학교'''라는 평가이다. 승무원 육성 외에도 단순 앵벌용으로 굴려도 되고 아예 이걸 주력으로 타도 크게 문제는 없는 수준으로 성능이 나쁘지는 않다. 승무원은 미국 7, 8단계 중전차인 T29, T32의 승무원 구성과 완전히 비슷하다. T29와 T32에 숙련되어 있다면 그 승무원을 훈련시키는데 좋을 것이다. 이런 이유로 주력 전차, 승무원 훈련소, 조폐기 역할에도 충실하다.
뢰베와 함께 8.4 ~ 8.5사이에 크레딧 팩터가 잠수함 너프된 의혹을 받고 있다. 아무것도 안해도 흑자를 보던 탱크가 이젠 적자도 난다. 대략 2천 딜정도 한 다음 살아남았을 때 기준으로 수리비 포탄값 빼고 3만 크레딧 정도를 벌 수 있다. 하지만 별 손도 못써보고 터지면 네 자리수 단위 크레딧 벌이가 나오는 건 물론이고 골탄을 남발할 경우엔 최악의 경우 적자까지 난다. 최소한 자기 내구도 절반 만큼의 화력 투사라도 해야 돈이 잘 벌린다.
가격은 12,000 골드다. 독일의 뢰베는 12,500골드다.[58] 상시 판매 프리미엄 전차 중에서 골드 가치는 뢰베에 이어 2위에 위치하고 있다.
2015년 질답에서 충돌 모델이 약간 부정확해서 HD 모델링 과정에서 재조정할 예정이라고 한다.
참고로 박물관에 전시되어 있는 실제 T34는 포신에 배연기를 가지고 있으나, T34 개발 초기에는 포신에 배연기도 없었기 때문에 현재 게임상에서는 등장하지 않고, HD 모델에서도 등장하지 않는다.
9.12 패치로 HD화 되었다. T29와 거의 동일한 변화인데 차체에 예비 궤도가 달려 그 부분은 장갑 수치가 20mm 올라가고, 차체의 각이 미세하게 좋아져 차체의 방호력이 소폭 상향되었다. 충돌 모델이 약간 부정확했던 해치가 작아져서 맞추기 힘들게 재조정되었고, 뺨 부분도 강화된데다 기존에 약점이던 포방패 바로 위 부분도 경사각이 생겨 실방어력 220mm 정도로 강화되었다. 대신 38mm의 돌출된 포탑 관측창 부분이 더 크게 튀어나와서 제법 맞추기가 쉬워졌으므로 헐 다운했다고 해서 안심하면 절대 안 된다.
이후 9.17에선 포 분산도, 조준속도, 시야가 버프되었고 2016년 7월과 12월에는 이벤트로 T34가 어느정도 풀리게 되었다. 또한 2016년 블랙 프라이데이에는 한섭에 T34를 검은색으로 통째 위장을 한 T34B(T34 블랙에디션)를 판매하기도 했다. T34 블랙에디션은 하단 항목에서 후술.
프리미엄 전차의 특성으로 높은 단계일 수록 성능이 좋은 경우가 많아서 8단계 프리미엄 중전차 중에서는 T34와 함께 500골드 정도가 차이나는 뢰베와 많은 비교대상이 되는 경우가 많다.
- 뢰베와의 비교
- 내구성
- 내구도의 경우는 뢰베가 150 더 높다.
- 차체 상부 방어력의 경우 뢰베가 더 뛰어나지만 뢰베의 차체 하부는 넓직하고 피격당하면 변속기가 고장난다.
- 포탑 방어력의 경우 우열을 가리기 힘드며 양쪽 다 포탑 상부에 해치가 존재한다.
- 측면 장갑의 경우 뢰베는 100mm지만 T34의 경우는 측면 장갑 76mm를 궤도가 완전히 덮고 있어 거의 비슷하며 역티타임을 주면 뢰베는 탄을 도탄내지만 T34는 궤도가 나간다.
- 차체 상부 방어력의 경우 뢰베가 더 뛰어나지만 뢰베의 차체 하부는 넓직하고 피격당하면 변속기가 고장난다.
- 포탑 방어력의 경우 우열을 가리기 힘드며 양쪽 다 포탑 상부에 해치가 존재한다.
- 측면 장갑의 경우 뢰베는 100mm지만 T34의 경우는 측면 장갑 76mm를 궤도가 완전히 덮고 있어 거의 비슷하며 역티타임을 주면 뢰베는 탄을 도탄내지만 T34는 궤도가 나간다.
- 주포
- 주포 관통력과 화력은 은탄 관통력 248mm, 평균 데미지가 400인 T34가 더 높다. 또한 골탄(특수 포탄) 관통력도 T34가 소폭 더 높다.
- 조준 시간과 명중률, 장전 시간의 경우 2.9초의 조준 시간과 0.34의 명중률, 분당 5발의 장전시간을 지닌 뢰베가 더 뛰어나다.
- 부앙각의 경우 내림각은 -10도로 T34나 뢰베 둘 다 같고[59] 올림각은 38도까지 올라가는 뢰베가 더 좋다.
- 조준 시간과 명중률, 장전 시간의 경우 2.9초의 조준 시간과 0.34의 명중률, 분당 5발의 장전시간을 지닌 뢰베가 더 뛰어나다.
- 부앙각의 경우 내림각은 -10도로 T34나 뢰베 둘 다 같고[59] 올림각은 38도까지 올라가는 뢰베가 더 좋다.
- 기동성
- 추중비는 1000마력에 90톤의 무게를 지닌 뢰베[60]보다 810마력에 65톤 무게를 지닌 T34의 추중비가 더 좋다.
- 선회력은 T34가 22, 뢰베가 24로 뢰베가 더 좋다.
- 최대 속력은 시속 35km로 같다.
- 선회력은 T34가 22, 뢰베가 24로 뢰베가 더 좋다.
- 최대 속력은 시속 35km로 같다.
- 기타
- 시야는 T34가 360m, 뢰베가 400m로 뢰베가 더 높다.
- 무전 거리는 뢰베가 710m, T34가 745m로 T34가 더 높다.
- 가격은 뢰베가 12,500골드, T34가 12,000골드로 T34가 더 저렴하다.
- 포탄 적재량은 T34가 34발, 뢰베가 80발으로 뢰베가 적재량은 더 많다.
장단점을 요약하자면 T34는 실력과 취향을 타는 전차라는 것으로 정리할 수 있다. 초보가 구매하여 운용한다면 그저 조준, 장전이 느리고 차체가 약한 난이도 높은 중전차일 뿐이지만, '''단점을 싸그리 숙지하고 장점만을 철저히 살려 플레이하면 T34만한 괴물이 없다.''' 제대로 운용하는 법을 배워 사용한다면 이놈의 별명이 왜 갓삼사인지 깨달을 수 있을 것이다.- 무전 거리는 뢰베가 710m, T34가 745m로 T34가 더 높다.
- 가격은 뢰베가 12,500골드, T34가 12,000골드로 T34가 더 저렴하다.
- 포탄 적재량은 T34가 34발, 뢰베가 80발으로 뢰베가 적재량은 더 많다.
- 장점
- 조폐기
사실 T34의 크레딧 팩터 자체는 그닥 높은 편은 아니다. 헐 다운을 통한 T34의 높은 생존력, 그리고 8단계 중전차 중에서 가장 높은 관통력과 공격력 때문으로 보인다.
- 괜찮은 직진속도
T34는 카탈로그 스펙상 시속 35km까지 도달이 가능하다. 고단계 중전차 기동력의 경계선이 톤당 10마력인걸 감안하면 많은 차이를 보이는 것이다.
- 포탑 장갑
T29를 개조한 물건이니만큼 279mm의 떡장 포방패를 자랑한다. 물론 T29는 7단계고 T34는 8단계이므로 상대적으로 장갑이 얇아진 셈이지만 T29를 상대하는 8단계 중전차도 그 포방패를 뚫기는 어렵기 때문에 이 점은 크게 차이가 없다. 물론 그렇다고 10단계 앞에서 포탑을 너무 신뢰하지는 말자.
- 주포
크레딧 수입 및 화력 투사에서 가장 중요한 주포도 8단계 중전차 중에서 가장 좋다. T34의 120mm 주포는 9단계 주포를 사용하는 형태라서 매우 좋은 스펙을 보여준다. 철갑탄 공격력은 뢰베 주포 +80에 관통력도 뢰베 주포 +14다. 동급 중전차 주포중에서 관통력이 가장 높고, 공격력도 상위권이다. 뢰베의 주포[61]도 8단계 중전차 주포 중에서 상당히 우수한 주포라는걸 감안하면 그야말로 8탑의 제왕이라 불러도 손색없는 스펙. 게다가 명중률도 0.35로 풀에임으로 사격할 시 상당한 정확도를 보여준다. T34보다 한방 공격력이 높은 8단계 중전차가 없는 건 아니지만, 관통력은 T34의 주포에 못미친다.
- 커다란 궤도
차체 측면의 궤도가 크기 때문에 시가지에서 역티타임이 가능하다. 시가지가 걸린다면 적절한 상황에서 궤도를 희생하고 크레딧을 벌어들이는게 가능하다.
- 단점
- 처절한 차체 장갑
분명 8단계인데 차체 장갑이 8단계 중전차 중에서는 아예 없는 수준이다. 전면 102mm에 후면 80mm, 사이드 60mm라는 어이를 안드로메다로 보내버리는 장갑 수치. 같은 차체를 사용하는 7단계인 T29도 불안한 장갑이었는데 8단계인 T34는 확실한 물장갑이 맞다. 7단계 중전차 수준의 차체 장갑을 가지고 있어서 차체는 맞는 족족 프리패스를 보장한다. 그래서 프랑스 고단계 경전차들처럼 뺑뺑이 및 화력 특화 경전차들에게 잘못걸리면 한대도 못쏘고 바로 차고로 가는 불상사도 자주 생긴다. 위안거리라면 사골포 은탄은 티타임을 주면 튕겨낼 수 있다.
- 프리미엄 전차답지 않은 MM 보정
주포의 파괴력이 8단계에서 가장 강력하다는 이유로 MM 보정을 받지 못하고 10탑까지 끌려간다. 주포만 좋은 T34에게는 약점이 많이 생기는 문제다. 10탑에 걸린다면 차체 방어력, 주포의 연사력과 에임은 T34를 활용하기 어렵게 만들며, 심지어는 T34의 두터운 포탑도 약점이 많아지기 때문에 단점이 된다.
- 생각외로 높은 운용 난이도
너무 얇은 차체 장갑 때문에 차체를 가릴 수 없거나 티타임 각을 잘못주면 바로 뚫린다. 날카롭게 티타임을 한다 해도 차체 기관총구 주변은 티타임시 수직장갑이 되어버리므로 주의해야 한다. 티타임 차체를 내밀었는데 상대가 갑자기 미세하게 포를 틀어 몸을 보고 조준을 한다면 100% 이곳을 노리는 것이니 바로 뺄 것. 헐 다운만 하다가는 바로 자주포의 메테오가 떨어진다. 그렇기 때문에 가능하면 엄폐물에 몸을 숨겨라. 이런 운용 난이도 때문에 월드 오브 탱크를 처음 접하는 초심자가 몰 만한 전차는 아니다.
- 한 방을 위해 다른 것을 버렸다
일반/프리미엄을 막론하고 8단계 중전차 최고의 관통력을 지녔고, 공격력도 높은 주포지만 그 이외의 스펙이 떨어진다. 장전기 + 승무원 100% + 전우애로도 장전시간이 12.66초라 긴 장전시간으로 인해서 다수의 적을 상대하면 한발 쏴보고 차고로 가버리는 상황이 생길 수 있기에 헐 다운이 가능한 지역이라고 해도 반드시 아군과 동행하도록 하자. 연사가 느린 만큼 DPM이 낮다. 기동/선회시 포 분산도도 상당하다. 조준시간이 버프를 먹었지만 여전히 에임 조이는데 한세월 걸린다.
- 둔한 거북이
차체 선회, 포탑 회전, 후진 빠질것 없이 모두 느리다. 이 문제는 궤도 성능 때문이며 이 때문에 늪지대에 들어가는거는 언덕이 있지 않는 이상 추천하지 않는다.
- 끔찍한 자주포 어그로
위의 느린 특성과 맞물려 길쭉하고 넓은 차체덕에 자주포로 보면 만만해 보인다. T34를 타면서 자주포에 맞기 시작하면 지옥이 펼쳐진다. 라인은 못미는데 계속 맞는다면 자주포 안전지역으로 피신해야한다.
- 전면 탄약고
위에서도 서술된 약한 차체 방호력과 겹치는 점이다. 차체 하단에는 탄약고가 있다. 확실하게 관통시키기 위하여 차체 하단에 조준사격하는 사람들이 꼭 있기 때문에 조심해야 한다.
- 중전차 NO, 사실상 구축전차
앞서 서술한 대로 정규트리 구축 전차 T30의 기반인 만큼 근거리 중전차 싸움에서 압도적으로 불리하다. 느려터진 장전속도와 함께 굼뜬 기동성, 약한 차체 방호력 때문에 분류는 중전차이지만 중전차 답지 않은 약점이 산재해 있다. 중전차 라인 뒤에서 저격지원이나 숨어서 덩치 큰 구축전차 처럼 구축전차들을 지원하자,
2019년 12월 20일 이후 88판터와 함께 인게임 내 상점 구매가 불가능했으나 2020년 5월 이후 프리미엄 상점에서 비정기 판매 중이다.2.3.4.1. T34 B (T34 블랙 에디션) - 8단계
2016년 블랙 프라이데이랍시고 색만 검은색으로 칠한 전차들로 첫 타자로는 T34가 선택되었고 이후 IS-6 등이 판매되었다. 성능은 프리미엄 상점이나 인게임에서 12,000골드에 판매하는 일반 T34와 완전히 똑같지만 위장칠이 되어있어 위장은 변경할 수 없다. 그래서 위장을 적용하지않아도 위장보너스를 받는다. 참고로 별명은 흑우 삼사, 흑삼사로 부르는 경우가 많은 편.
이후 블랙 마켓(암시장) 전차로 아시아 서버에서는 한국 시간 2019년 5월 29일 새벽 1시와 오후 1시에 크레딧 850만 가격에 선착순 판매했다.
2.3.5. Chrysler K (크라이슬러 K) - 8단계
[image]
Chrysler K GF 출시 이후 등장한 무도장 버전의 크라이슬러. 별도의 위장을 적용 할 수 있다는 점 외에는 GF와 동일하다.
M103, T110E5, T57 중전차 같이 전차장이 무전기를 잡으며 전차장, 포수, 조종수, 장전수 구성을 가지고 있다.
엔진 마력이 1200 이라는 미친 수치 덕분에 중전차라고는 믿을 수 없는 20대 추중비를 가지고 있다. 거기에 8초에 105mm 포를 한 발씩 발사하며, 이 포는 T32보다 고철탄 관통이 높은 260이다.[63]
경사로 인한 실방호력은 차체 전면 상단 260, 하단이 215이고 측면은 101로 역티타임까지 가능하다. 포탑은 250대 반구형 포탑이라 유효 방어력 300 언저리로 대다수의 골탄마저 씹어먹을 수 있으며 티거 전차마냥 대단히 직관적인 생김새로 소련 고단계 중전차들에 적용된 경사장갑의 딜레마(티타임 잘못주면 경사장갑의 이점이 사라짐)가 없어 티타임은 물론 후방 포탑 배치를 이용한 역티타임은 난공불락 그 자체다. 252보다 기동성이 좋고 낮은 구경으로 얻는 높은 DPM을 가졌지만 알파뎀과 관통력이 낮은, 또 하나의 OP 골탱으로 불리고 있다.
설명에도 나와 있듯 변속기가 전면에 위치해서 옛 티거만큼은 아니더라도 화재가 제법 난다. 이 점 유의할것.
여담으로 한동안 이 전차의 전투중량이 잘못 표기되어 60,000/63,000톤으로 표기되어 있었다. 오류가 있던 수치로 보자면 이 정도는 현대의 중형항공모함 만재배수량에 맞먹는 무게다.
2.3.5.1. Chrysler K GF (크라이슬러 K GF) - 8단계
크라이슬러 K의 도색 사양. 시기상 이쪽이 먼저 출시되었다.
여담으로 그랜드 파이널 약자인 GF 때문에 여자친구(?)라고 불린다.
아시아 서버 기준으로 2020년 7월 13일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
2.3.6. M54 Renegade - 8단계
이전에는 T54E2으로 불렀으나 정규트리 T54E1과 혼동을 막고자 M54 Renegade라는 이름으로 등장하였고 마라톤 이벤트로 지급된다. 마라톤 기간은 아시아 서버 한국시간 기준으로 2019년 11월 29일(금) 10:00부터 2019년 12월 9일(월) 10:00까지 진행된다. 참고로 마라톤을 완료하면 2D 스타일까지 같이 지급된다.
주요 특징으로 주포의 최대 공격력은 360이고 명중률은 0.36이다. 그러나 취약점으로 승무원 탑승구가 큰 편이다. 그나마 중형전차에 비견되는 훌륭한 기동성을 갖추고 있어서 최고 속력이 45km/h 정도라는게 위안. 자세한 내용은 현상 수배: M54 Renegade - 생사 불문! 링크나 M54 Renegade 성능을 참고.
2.3.7. T77 - 8단계
T54E1의 차체에 57헤비의 포탑을 붙인 전차로 9티어 + 10티어인데 8티어 프리미엄 전차로 나왔다.
57헤비 트리와 비슷한 프리미엄 전차로 높은 관통력, 빠른 탄간, 구린 에임의 특성을 공유한다.
360데미지 3발 클립인데 장전시간이 무려 38초로 DPM이 8티어 헤비 최하위로 57헤비와는 다른 운영이 필요하다.
2.3.8. AE Phase I - 9단계
2.3.9. Concept 1B - 9단계
2.4. 구축전차
2.4.1. T78 - 6단계
워게이밍 아시아 서버에서 칠석[66]을 기념해서 등장한 프리미엄 전차로 아시아 서버에서는 2019년 7월 5일(금) 15:00 ~ 7월 12일(금) 15:00까지 한정 판매가 진행 중인 전차이다. 참고로 T78 연방주의자 3D 스타일(특별 위장)을 적용할 수 있다.
장점으로는 회전이 가능한 포탑에 90mm 포를 장착하여 준수한 포탄 공격력을 갖추고 기동성도 뛰어나면서 관측범위도 준수하다. 다만 단점으로는 T24(M24 채피) 경전차 차체에 M36 구축전차의 포탑을 장착하여 장갑이 매우 얇은 편으로 KV-2나 O-I 등의 전차들이 있다는 점을 생각하면 정면 승부는 피해야 된다.
2.4.2. T28 Concept (컨셉형 T28) - 7단계
9.5 테스트 서버에서 미션 보상 전차로 등장했고 9.5.1 패치 이후 개인임무 보상으로 등장. 4호 돌격포 이후 해금되는 미션의 최종 보상으로 지급된다.
첫 등장 당시 스콜피온 이후 발표된 프리미엄 구축전차라 당시 최초 공개되었던 8단계 M56 스콜피온의 낮은 성능과 관련해서 이것을 대체하는 전차가 아니냐는 얘기가 있었지만 개발자들 말로는 이녀석이 생긴다고 해서 스콜피온이 없어지는 건 아니라고 했다.[67]
이 전차의 성능을 축약하자면 '''괜찮은 포각'''과 '''쓸만한 장갑''', '''느린 기동성과 연사''', 척 봐도 분명해 보이는 '''좌우 약점'''이다.
[장점]
'''뛰어난 포각''' : 좌-우 포각이 무려 합산 60°로, 몰다 보면 이게 구축전차인지 반목돌인지 헛갈릴 만큼 좋은 포각을 가지고 있다. 이 넓은 포각이 HTC의 단단한 장갑과 시너지를 내어 티타임을 그대로, 혹은 각을 조금 더 날카롭게 유지하며 사격할 수 있도록 해 준다.
'''쓸만한 장갑''' : 7단계 구축전차의 전면장갑이 무려 203mm이며, 차체 뿐만 아니라 전투실에도 적용된다. 차체 전면은 통짜 수직장갑이며 상, 하부가 나뉘어져 있는 구조가 아니므로 가만히 정정면을 대주고 있는 상태가 아니라면 조금의 티타임으로도 동단계 중전차들의 은탄 정도는 거뜬히 꿰어 낼 수 있으며, 엄폐물을 끼고 약점을 숨기면서 차체 각을 조금 더 날카롭게 주면 8단계 전차들의 탄도 도탄내는 광경을 볼 수 있다.
[단점]
'''느린 기동성과 연사력''' : 같은 고정 포대형 구축전차인 T28처럼 상당히 답답한 기동성을 보여준다. 더군다나 궤도 선회력까지 최악이라 옆이나 뒤를 잡히면 그 전차를 떼어내는 것이 거의 불가능에 가깝기 때문에 본인의 측후면을 봐 줄 아군을 끼고 다니던가 최소한 아군 자주포의 엄호사격이 가능한 사선을 잘 확보하며 다닐 필요가 있다.
주포는 105mm 주포를 사용하는데, 알파뎀은 320으로 준수하고 관통력 또한 이 차의 장갑 수치를 생각하면 납득할만한 수준은 되나 연사력이 느린 것이 아쉽다. 승무원 100%에 전우애, 장전기 장착 시 8초 후반대가 나온다. 그러므로 방어력을 최대한 활용해 장전시간을 버는 것이 HTC 운용의 핵심이 된다.
'''좌우, 그리고 분명한 약점''' : 전투실 좌/우에 각각 거대한 기관총탑이 하나씩 붙어 있는데, 딱 봐도 "나 약점이오" 광고하는 이 부분은 전면장갑이 아니라 측면장갑 취급으로, 정정면을 보여줄 시 같은 HTC의 181mm 은탄은 물론 사골관통으로도 무난히 뚫을 수 있는 약점이다. 이 때문에 항상 티타임을 주어 최소 한 쪽 총탑은 아예 전투실로 가릴 필요가 있다. HTC가 주로 헤비라인에서 보이는 것은 이 때문이며, 또한 시가지에서 역티타임을 치지 않는 이유이기도 하다.
또한 이 기관총탑 이외에도 전면에 분명한 약점이 존재하니 항시 주의해야 하는데, 하나는 주포회전기로, 전면에서 봤을 때 주포의 좌우를 때린다고 생각하면 된다. 물론 약점이 엄청 큰 건 아니고, 회전기 위아래로 전면장갑 판정을 지닌 커버가 있는 데다 이리저리 주포를 양 옆으로 도리질하다 보면 자주 튕겨주는 약점이라 마냥 노려서 쏘긴 어렵지만, 장갑 수치는 측면장갑 판정이라 어지간한 88 ~ 90mm 구경의 포 정도면 무난히 뚫는데다 피격당하면 간혹 주포 또는 포탑 구동부가 고장날 수 있으므로 주의를 요한다.
또 하나는 전투실 위에 달린 3개의 큐폴라들과 상판 그 자체다. 이 부위는 설명이 필요없는 45mm 부위로, 느린 속력과 결부되어 동단계 자주포에게 신명나게 관통될 수 있으니 항시 주의를 요한다. 또한 차체가 낮아 적은 근접전 시 쉬이 큐폴라와 상판을 내려다보고 칠 수 있게 되니, 완전한 인파이팅은 삼가는 것이 좋다.
2.4.3. Super Hellcat - 7단계
작년(2018년)에 월드 오브 탱크 10주년 기념으로 6단계 T-50-2 경전차를 2017년 12월 31일을 기준으로 가입 연차가 4년 이상인 유저에게 무료로 배포되었던 사례가 있었는데 이번에는 2019년 11월 28일(수)부터 2020년 12월까지 슈퍼헬캣을 지급한다. 이외에도 연차별 훈장과 문양도 지급되었고 크레딧과 채권 대신 연차 보상 상자를 지급한다. 만약 기존에 T-50-2을 못 받았다면 2016년 1월 1일 09:00 이전에 계정을 생성하신 분들에 한해서 슈퍼헬캣과 같이 지급된다. 자세한 내용은 기쁨 가득한 연차 보상!을 참고.
무료 배포로 뿌려진 전차들이 늘 그래왔듯이 성능은 그다지 좋지 못하다. 7단계에 걸맞지 않다는 평가가 대세. 6단계인 헬캣보다 후진 속도가 빠르고 주포 분산도가 좋아 좀 더 유동성이 있긴 하지만, 한 단계가 올랐는데 시야는 동일하고 장전시간은 꼴랑 0.5초 짧고 '''골탄 관통력은 오히려 243mm에서 210mm로 급락했다.''' 원본 헬캣이 6단계 구축중에서 골탄 성능이 좋은편이기는 하지만 어지간한 7단계 구축전차들은 은탄 관통력이 200mm를 넘기는 판에 7단계가 골탄이 210mm에 불과한 것은 문제가 있다.
워게이밍에서 공짜로 푸는 생색용 전차들이 다 그렇듯 모든 면에서 애매한 쓰레기다.
2.4.4. TS-5 - 8단계
일주일 정도 진행된 미국전차 마라톤의 최종 단계 보상 전차이다.
T28이랑 생김새가 비슷해서 그냥 모양만 다르고 같은 전차를 프리미엄으로 내놨다고 생각할 수도 있는데 특성이 전혀 다르다. T28은 전투실이 254mm 수직이라서 같은 단계 중전차나 구축전차들이 골탄을 쓰기 시작하면 퍽퍽 뚫리지만 얘는 매끈한 곡면이라서 전투실 정면 관통이 매우 힘들다. 게다가 왼쪽에 있던 해치 하나가 사라져서 오른쪽에 있는 해치와 넓은 하부를 가리면 고폭탄 외에는 제대로 피해를 줄 방법이 없다.
하단이 좀 넓긴 한데, 8단계 중형들의 은탄 관통으로는 반반 확률로 도탄이 난다. 그리고 기동륜이 툭 튀어나와 있는 형태이기 때문에 기동륜만 쏴서는 궤도 타격 + 피해를 동시에 입힐 수 없기 때문에 차라리 보기륜의 위쪽 절반 부분을 쏘자.
포의 명중률이 심히 안습하다. 0.44라는 '''소련 구축전차만도 못한''' 쓰레기 명중률을 가지고 있다. 그뿐만이 아니고 탄속도 매우 느려터져서 장거리에서 대놓고 날뛰는 경전차 하나 제대로 못 맞추는 복장터지는 상황을 자주 만들어낸다. 이걸로 장거리 저격을 할 생각은 버리는게 낫다. 적이 멍청하게 서 있다면 모를까. 하지만 100% 승무원 기준 장전기 + 환풍기 + 식량 세팅을 한 경우 6.7초라는 어이없는 장전시간이 나온다. DPM으로 환산하면 '''3,569'''(...) 사실 SU-122-44나 ISU-122같은 놈들이 표기상 DPM이 더 높지만 그 둘은 얘한테 어찌할 수 있는 입장 자체가 아니라서...일단 일반탄 관통력부터 73이나 차이가 나기 때문에 DPM으로 비교하는 건 의미가 없다.
중전차급 체력과 약점사격을 제대로 하지 않으면 죄다 튕겨내버리는 정면장갑, 그리고 압도적인 DPM을 이용해 돌격하며 적을 1선에서 찍어누르거나 1.5선 정도에 머무르면서 최전방에서 라인전을 하는 중전차들 지원사격을 해주면 좋다. 앞서 말했듯 최후방에서 구축전차랍시고 저격만 하다가는 맞지도 않는 탄을 보며 사용자가 답답해서 암 걸리기 딱 좋다.
[1] 게임 상에선 M46 KR로 표기.[2] 게임상에서는 Ram II로 나온다.[3] 1호 전차를 제외한 다른 2단계 전차들은 일반 전차라도 3탑방까지만 간다. 1호 전차는 2탑방 고정.[4] 여담으로, 실제로는 단 2대가 유럽 전선에 배치되었다.[5] 후기형에는 없다.[6] 판터 상판과 보일러 장갑을 용접한 양 뿔로 인해 포탑의 중량이 전방에 쏠림에 따라 내구성 악화가 발생할 것을 염려해 포탑 뒤통수에 무게추를 장착한 것.[7] 이 또한 방어력 상승을 위한 것이 아닌 무게추로써 포신을 위로 들 때 좀 더 수월하기 위해서 설치한 것이다.[8] 상부 전망탑과 좌우 구석의 작은 부분, 그리고 포탑 구동부 부분.[9] 그래도 T34보다는 월등히 좋다.[10] 경험치 10위내 3승.[11] 2015년 9월 이벤트부터는 이미 있는 골탱을 이벤트로 획득한 경우 골드 대신 크레딧으로 지급한다.[12] 흔히 이 앞의 "김밥"으로 통칭되는 유압 실린더가 약점이라 착각하는 경우가 있는데 이 부분은 판정이 없다. 유압 실린더를 그냥 관통한 포탄이 뒤의 관측창을 뚫고 피해를 주는 것.[13] 게임 상에선 M46 KR로 표기.[14] 2016년 2월 22일자 환율 기준으로 약 49,200원.[15] 제일 치명적인 요소로 슈퍼퍼싱 같은 0.36대가 아닌 0.41대다. T20의 90mm M3와 비슷한 속도로 90mm M41 계열인 호구패튼과 아래의 T95E2에 비해서 탄속이 상당히 낮고, 거리에 따른 관통력 감소도 크다.[16] 나머지는 소련의 907번 설계안, 독일의 VK 72.01 뢰베.[17] E-50 M형의 위장보다 더 구리다. M48 패튼 3의 순정 상태 정지 시 위장은 8.27.[18] 다른 벌레 시리즈로는 소련의 8단계 중형전차 Object 416, 영국의 6단계 자주포 FV304, 독일의 7단계 프리미엄 구축전차 E-25, 프랑스의 5단계 경전차 AMX ELC bis와 8단계 프리미엄 경전차 ELC EVEN 90이 있다.[19] 경험치 상위 10위 안에 든 전투만 인정한다. 승패 여부는 관계 없다.[20] 위장막과 전우애, 위에 기술된 차체 위장과 위장스킬[21] 이 수치가 어느정도냐면 가만히 있을 경우 관측범위가 350m인 전차가 110미터 이내로 접근해야 발견할 수 있는 수준이다.[22] 쌍안경만 달아도 일단 437m는 나온다[23] 워게이밍 15주년 기념으로 수록된 물건으로 이녀석도 상시판매인 T-127의 하위 호환 수준이다. 다는 아니지만.[24] 경험치 상위 10위 이상 10회.[25] 왜냐하면 이것은 셔먼에게 디젤 엔진을 장착한 M4A2 사양이기 때문이다. 디젤 엔진을 장착한 M4A2는 영국과 태평양 전선에 보급되었고 게임상에서 화재율이 20% 미만이다.[26] 단포신 셔먼으로 티거에게 마지막으로 격파당한 셔먼. 로이 하사가 탄 전차다.[27] 게임상에서는 Ram II로 나온다.[28] 이 외에도 공성퇴를 램(Ram)이라고도 한다.[29] 회원 가입 필요.[30] 주포가 6파운드 Mk.3 계열이다.[31] 장갑이 겨우 76mm다.[32] 4~6단계에는 헷처, 4호 전차, 셔먼 등 고폭탄을 사용하는 전차가 다수 포진되어 있기 때문에 파편 방지대를 장착하면 좋은 체력, 장갑과 시너지를 이뤄 생존성이 매우 좋아진다. 하지만 주포 안정 장치를 포기한 만큼 중거리 이상 전투에는 더욱 약해진다.[33] M4A2E4와 같이 운용 난이도를 올리는 주범이다. 관통력이 고작 92mm이므로 같은 단계 중형전차는 물론, 한 단계 낮은 차량에게조차 도탄이 나는 경우가 생기기 때문. 골탄이라고 있는 것도 관통력이 고작 127mm밖에 안 돼서 딱히 쓸모가 없다. 더불어 탄속이 느리고 탄의 궤적이 곡사를 그리므로 저격 및 중거리 교전 시 표적에 맞추지도 못하는(소위 홈런치는) 상황이 자주 발생한다. 7탑까지 끌려가는 5단계 차량이 도저히 쓸 포가 아니기에, 관통력 증가라던가 직사포로서의 탄도 조정 혹은 M4E2A4처럼 6탑방까지로의 매치 단계 제한 등의 개선이 필요한 상황.[34] 일격이탈도 언덕잡고 헐다운 할 수 있는 상황에서나 할 수 있지 평지에서 엄폐물끼고 적과 빼꼼샷 한 방 싸움을 하기에는 화력이 약하고 가속이 둔해 불리하다. 뺑뺑이도 포탑 돌리는 속도가 심하게 느리거나(ex. KV-2) 고정형 포탑을 달고 있는 차량에 시도하는 것이 좋다.(그것조차 내리막 끼고 가속받을 수 없다면 시도해서는 안 된다) 5단계이므로 수직 안정기를 달 수 없어 기동 간 사격은 좋지 않은 건 덤.[35] 이 차를 굳이 몰고자 한다면, 가장 주의해야 할 것은 사용자 본인의 멘탈이다. 포의 카탈로그 상 명중률은 환풍기 + 전우애 발동 기준 0.4이지만, 탄도가 곡사이기 때문에 저격은 물론이요 중단거리 교전에서마저 탄이 땅을 친다던가, 하늘로 뜬다던가 하는 부정확성이 매우 심하기 때문. 미국 차량의 장기인 헐다운을 통한 일격이탈을 최대한 이용하면서 충분히 에임을 조이고 차분하게 쏘되, 맞지 않아도 '쩝 별 수 없지' 와 같은 느긋한 마음을 가지고 운영하는 것이 좋다.[36] 이 초대코드를 받고 가입한 신규 전차장이라면 모를까 프리미엄 샵에서 사는 것은 비추천. 차라리 위의 Ram II를 사는 것이 정신건강에 좋을 것이다.[37] 동단계와 하위단계가 상대할때 충격과 공포인 점보셔먼보다 22mm정도 더 두껍다![38] 영화 상에서는 M4A3E8라는 설정이지만 실제로는 보빙턴 박물관에 전시하고 있는 디젤 엔진에 HVSS 76mm M1A2 주포 장착 사양의 M4A2E8이다.[39] 원래 11월 19일 영화 개봉 전까지 공개하지 않으려고 필터 씌워 덮어놨지만 포토샾으로 뚫어서 공지가 뜨자마자 알려지게 되었다(...).[40] 정말 이런 이유로 무게가 올라간 게 맞다. 개발자 Q&A 2014년 10월 23일자에서 인증.[41] 다만 조종수를 제외하고는 얼굴이 많이 달라보인다. 조종수 얼굴은 싱크로 100%를 자랑한다. 마이크로 패치를 통해 이들 초상화가 수록되어 미국 모든 승무원에도 적용 가능.[42] M4 셔먼의 최종 주포이자 점보 셔먼과 M4A3E8의 중간포인데 7단계 프리미엄 전차의 관통력이 ''128'''밖에 안된다. 참고로 '''경전차'''인 AMX-13/75 최종포의 관통력이 144. 초창기의 T-44/85 역시 관통력이 저 모양이었다.[43] 마치 나오지도 못한 (조정 전의)T-44/85를 연상하게 하는 수준.[44] 일반탄 기준 겨우 96 크레딧이다![45] 그런데 T69와 비교해서 철갑탄의 탄속은 같고 성형작약탄은 더 빠르며 고폭탄은 '''매우매우 느리다.'''[46] 참고로 복합장갑이 미국 전차 중에서 최초로 도입된 차량이다. 성형작약탄을 상대로는 표기된 두께보다 약 50%가량 높은 방어력을 보여주었고 철갑탄을 상대로도 일종의 비활성 반응장갑(NERA)처럼 작용하여 약간의 방어력 향상이 있었지만, 게임 내에서는 그런 거 없다.[47] 심지어 에임은 FCM 50t가 T95E2보다 더 좋다. 수직안정기가 장착되었을 때 수치이나, 보통 노이큅 쌩으로 타는 유저는 초보 빼고는 없다는 점에서...[48] 이 수치 또한 프큼보다 더 구린 수치이다. 중전차보다 구린 중형.[49] 보통 8단계 이상 중형전차의 궤도회전은 40도보다 낮으면 기동성을 깎아먹는 수치이므로[50] 퍼싱의 고증 포탑은 포탑 전면 4인치, 포방패 4인치이고 이놈의 포탑은 포탑 전면 3인치 포방패 8인치이다. 실루엣도 다르고 엄연히 다른 포탑이다.[51] 전에 152 고폭에 반반으로 뚫린다는 헛소리가 있었는데 고폭탄도 관통 판정에는 경사 효과 다 받는다. 이쪽은 노말리제이션도 없다. 대신 고폭탄에 데미지를 좀 더 많이 받는 정도.[52] 삼공비는 추중비는 좋지만 궤도에 심각한 하자가 있고, 파일럿은 궤도는 게임 탑급이지만 추중비가 상당히 낮은편이다[53] 약 13.5정도[54] 다만 전고가 높은대신 차체는 작은편이라 풀숲에 숨기가 쉬운편이 장점이라면 장점[55] T95E2와 마찬가지로 전면 장갑에 Siliceous-cored armor는 적용되어있지 않고 통짜 RHA로 간주된다.[56] 6초에 한발까지 가능하다. 다만 적재량이 36발밖에 없어서 금방 동나는건 흠.[57] 선회력 향상을 100%까지 찍어도 선회가 20도에서 21도로 단 1도 증가한다. 그 1도라도 아쉬우면 찍겠지만 보통은 수리, 험지 주파, 안전 운행 등이 더 급할 것이다.[58] 슈퍼 퍼싱, AMX CDC, STA-2, 88 판터 등의 8단계 프리미엄 전차는 가격이 7,500골드 이하인데, 여기서 MM 보정을 받는 전차는 슈퍼 퍼싱뿐이다. 112는 추가 당시 12,250 골드였지만 9.15 패치로 판매 종료와 동시에 10,500 골드로 인하됐다.[59] 과거에는 뢰베가 부각이 -8도로 -10도였던 T34가 더 좋았지만 이후 패치로 뢰베가 부각 등이 버프되었다. 대신 T34는 [60] 과거에는 800마력이었지만 패치로 1000마력으로 버프[61] 티거 2의 최종 주포인 105/68의 옆그레이드 사양.[62] '''미국은 역사상 단 한 번도 후방포탑을 제식 전차에게 채택한 적이 없다.''' 자주포 빼고.[63] 일반탄과 프리미엄탄의 차이가 커서 프리미엄탄쓰면 OP 안쓰면 좋은탱크정도. 프리미엄탄쓰면 적자를 보겠지만 승리가 약속된다![64] '''미국은 역사상 단 한 번도 후방포탑을 제식 전차에게 채택한 적이 없다.''' 자주포 빼고.[65] 실제 게임 상에서는 구현되지 않았으므로 현가장치가 하나라도 파괴 될 경우 다른 전차들처럼 움직이지 못한다.[66] 한국이나 중국의 경우 음력 기준이라서 양력으로는 8월이다. 일본은 양력을 기준으로 7월 7일이 칠석이다.[67] 2014년 10월 9일자 Q&A.