인강여객
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1. 개요
선진그룹 계열의 인천광역시의 시내버스 회사. 인천에서 광역버스를 운행하는 회사 중 하나이다.[1] 유사한 이름의 강인여객과는 무관한 회사이다. 인강여객이라는 이름은 인천 - 강남을 잇는 버스회사라는 의미.
2006년 용일여객이 부도가 났을 때 인천발 강남역행 광역버스를 선진에서 인수해 인강여객이라는 회사를 신설해 지금에 이르고 있다.[2]
인강여객의 모든 버스가 강남에서 선바위역 1번출구[3] → 서초아트자이[4] → 서초역 1번출구 → 교대역 1번출구 → 강남역 6/7번출구 → 역삼동 우성아파트[5] → 양재역 10번출구 → 양재시민의숲역 1번출구 → (양재화물터미널)[6] →선바위역 2/3번출구의 루프를 탄다. 이전에는 (선바위역)[7] - 양재시민의숲 - 양재역 - 강남역(회차) 였는데, 강남역의 교통사정상 유턴하기 어려울 때가 있으므로,[8] 서초, 교대 쪽의 수요도 잡고자 2005년 쯤부터 루프로 바뀌었다. 처음에는 일부 노선만 임시적으로 돌렸는데, 당시에는 선바위역에서 양재역 방면으로 바로 가는 버스로 갈아탈려고 해도 환승적용도 되지 않았고 해서, 시간 오래 걸린다고 반발이 많았다. 하지만, 서초, 교대 방면으로 출근하는 사람들은 찬성하는 입장이었으며, 반응이 좋아, 결국은 모든 노선을 루프형식으로 바꿨다. 지금은 인천시도 수도권통합환승제에 참여해서, 양재 방면으로 빠르게 가려는 사람은 선바위역에서 다른 버스로 갈아타면 빠르게 갈 수 있다.[9]
인천의 오덕들이 덕질하기에 가장 좋은 노선들이 되고 있다. 코믹월드가 열리면, aT센터의 경우 바로 앞에도 가고, SETEC에서 할 때에도 양재역에서 3호선 환승, 혹은 서초3동사거리 하차후 약간 걸은 뒤에 남부터미널역에서 3호선 또는 4319번으로 환승하는 방법이 있다. 국제전자상가로 갈 때도 지하철로 신도림역-교대역이나 노량진역-고속터미널역 환승보다 이용하기 편한 편.
강인여객과 이름이 비슷하지만 강인여객 계열은 아니니 혼동하지 말자.
여담으로 거리비례제 시행 이후 인강여객 노선들의 실질적인 요금이 많이 올랐다. 이는 수도권제1순환고속도로를 이용하는 경로 때문인데, 이로 인해 이동하는 거리가 꽤 길어져 어쩔 수 없이 발생하는 현상. 기본요금만 부과하던 시절에는 환승하지 않으면 크게 와닿지는 않았으나 거리비례제 요금으로 요금 부담이 상당히 늘어나게 되었다.
자체 출고분 차량의 경우에는 항상 선반과 좌석번호 옵션을 포함시켜 출고한다.
2. 운행 노선
- 9100번 : 숭의역 - 제물포역 - 주안사거리 - 석바위 - 인천광역시청 후문 - 구월2동주민센터 - 모래내시장역 - 만수역 - 남동구청역 - 서창JC - 제2경인고속도로 - 안현JC - 학의JC - 과천~의왕간고속화도로 - 선바위역 → 우면산터널 → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 교대역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲역 → 양재화물트럭터미널
- 9200번 : 송도파크레인동일하이빌 - 송도파크자이 - 송도유원지(도로교통공단) - 인하대역 - 인하대학교 정문 - 장미아파트 - 학익시장 [→ 법원, 검찰청 / 주안3동주민센터 ←] - 문학JC - 제2경인고속도로 - 안현JC - 학의JC - 과천~의왕간고속화도로 - 선바위역 → 우면산터널 → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 교대역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲역 → 양재화물트럭터미널
- 9201번 : 청학동 성호아파트 - 연수구청 - 동막역 - 캠퍼스타운역 - 송도테크노파크IT센터 - 연세대학교 송도캠퍼스 - 아암대로 - 고잔TG - 제3경인고속화도로 - 도리JC - 수도권제1순환고속도로 - 학의JC - 과천의왕간고속화도로 - 선바위역 → 우면산터널 → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 교대역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲역 → 양재화물트럭터미널
- M6405번 : [(공차회송) ← [[인천대학교]]공과대학(종착) ← 웰카운티(경유)] - 웰카운티(운행시작) - 센트럴파크역 - 송도GS자이아파트 - 송도풍림아이원 2, 3차아파트 - 한진아파트 / 성지아파트 - 아암대로 - 고잔TG - 제3경인고속화도로 - 도리JC - 수도권제1순환고속도로 - 학의JC - 과천의왕간고속화도로 - 선바위역 → 우면산터널 → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 교대역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲역 → 양재화물트럭터미널
3. 과거 운행 노선
4. 면허 체계
- 인천 70 바 61##호 : 과거 용일여객이 사용하던 주 면허. 9100, 9200, 9201번의 주 면허이며, 9300번을 선진여객에 매각하였기에 선진여객에서도 일부 면허를 사용중이다.
- 인천 70 바 46##호 : 삼화고속 출신 면허, 4620~4625호가 이 업체에 존재하며 모두 9100번에서 운행중이다. 과거 9901번의 인가분이 삼화고속 파업때 인강여객으로 넘어왔는데 최종 폐선되면서 9100번에 배정되어 현재까지 운행중이다.
- 인천 72 아 11##/12##호 : 중구 증차면허이자 M6405번 주 면허. 과거 선진교통이 M6405를 개통하며 사용되기 시작한 면허이며, 이후 증차분 면허형태로 일부 이용중이다.
- 인천 75아 10##/11##호 : 연수구 증차면허. 과거 송도버스와 차고지를 같이 쓰면서 받은 연수구 면허이다. 인강여객 보유 전체 노선에 소수 있다.
5. 보유 차량
5.1. 현재 보유 차량
5.1.1. 현대자동차
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스[13]
- 현대 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 천연가스버스
5.2. 과거 보유 차량
5.2.1. 현대자동차
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스[14]
- 현대 에어로 스페이스 LD 디젤[15]
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤[16]
- 현대 에어로 스페이스 LS 천연가스버스
5.2.2. 자일상용차
자체적으로 출고한 대우버스는 없다. 전부 타사 노선/면허를 인수하면서 들어왔거나 중고차량이다.
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스[17]
- 대우 BH116 로얄럭셔리 디젤[18]
- 대우 BH116 로얄럭셔리 천연가스버스[19]
- 대우 BH116 로얄럭셔리Ⅱ F/L 천연가스버스[20]
[1] 인강여객 외에 광역버스를 운행하는 업체는 신강교통, 선진여객, 더월드교통, 신동아교통, 마니교통, 코레일네트웍스이다.[2] 용일여객에서 운행하던 시외버스는 전부 대원고속에서 인수했다.[3] 양재동 방면으로 빠르게 가고자 하는 사람은 여기서 양재 방면으로 가는 노선으로 환승할 것을 권장한다.[4] 걸어서 5분이면 국제전자센터와 남부터미널역 6번출구[5] 중앙차로에 정차한다.[6] 광역급행버스인 M6405는 정차하지 않는다.[7] 건설교통부 조정으로 인해 정차하게 되었다. 단 인강여객측에서는 정차를 고려하여 행선지는 미리 인쇄하여 선바위역부분만 땜질하던 시절도 있었다.[8] 유턴은 역삼역과 강남역 사이의 유턴공간에서 했다. 테헤란로가 얼마나 헬게이트인지 알고 있다면 이해가 될 듯.[9] 이 경우 추가요금을 조금이나마 줄일 수 있다. 거리비례제 이전에는 추가 요금이 상당히 붙었지만, 거리비례제 시행 이후로는 환승을 해야 추가 요금을 아낄 수 있게 되었다.[10] 삼화고속에서 노선 반납 시 인수했으나, 개통 전 천지교통에 매각했다.[11] 실제로 운행하지 않고 인가만 가지고 있다가 매각했다.[12] 삼화고속에서 노선 반납 시 인수했으나, 실제로 개통하지 않고 기타 인천~강남 간 광역버스의 증차분으로 활용되었다.[13] 선진상운 3000번 출신 차량이 1대 있는데 인천 광역버스에서 운행하는 차량 중 유일한 유니버스 전중문 차량이다.[14] 2011년 9100번이 3대 증차 되었을때 신차의 출고지연으로 몇주간만 보유하였다. 실제 노선에 투입되지는 않았다.[15] 용일여객 시절부터 운행하던 차량이었다. 내부 시트가 직물이었던 것이 주 특징[16] 용일여객 시절부터 운행하던 차량이었다.[17] 전 차량 3번에서 운행[18] 삼화고속 9901번 인수분이였다.[19] 삼성전자 중고차였고, 용일여객 시절부터 운행하던 에어로 스페이스 LD 차량을 대차분으로 들어왔다.[20] 용남고속 시외부 중고차량이었다.