서울 버스 N37

 


한국brt 소속 차량.
제일여객 소속 현대 유니버스
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. N37번 출발시간표
4.2. 일평균 승차인원
4.3. 노선
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 서울특별시 심야버스 N37번
기점[1]
서울특별시 송파구 장지동(복정역환승센터)
종점[2]
서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지)
종점

첫차
00:00
기점

첫차
00:00
막차
03:10
막차
03:10
배차간격
25~40분 (1일 8회)
운수사명
제일여객 / 한국brt
인가대수
8대[3]
노선
복정역환승센터 - 장지역·가든파이브 - 가락시장 - 수서역 - 일원본동주민센터·일원역 - 일원터널 - 대치아파트·대모산입구역 - 대치역 - 도곡역 - 매봉역 - 양재역 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 신사역 - 한남대교 - 순천향대학병원 - 남산1호터널 - 서울백병원 - 종로1·2가 - 광화문 - 서울역사박물관·경희궁 - 서대문역사거리 - 영천시장 - 독립문역·한성과학고 - 무악재역 - 홍제역 - 녹번역 - 불광역 - 연신내역·연서시장 - 구파발역 환승센터 - 진관공영차고지

2. 개요


제일여객, 한국brt에서 운행하는 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 73.37km다.전체 정류장 목록

3. 역사


  • 2016년 4월 28일에 9711B번 폐선분 유니버스 1대가 들어왔다.[4]
  • 2016년 11월 28일 8대로 증차되었다. 706번 출신 1대, 471번 출신 1대씩 투입.
  • 2020년 1월 31일 첫차부터 성남 심야버스 반디1번과 환승연계 편의를 위해 송파차고지 오기 전에 암묵적으로 하차시켰던 복정역 정류장이 정식 정류장으로 인가받아 추가되었고, 장지역 방향시 복정역 환승센터를 정차 경유하도록 변경되어 분당에서 오는 반디1번과 환승이 편리해진다. 다만 이 환승연계는 평일에만 가능. [5]
  • 2021년 2월 3일 첫차부터 송파공영차고지앞 도로개량공사로 인해 복정역 환승센터로 변경된다.

4. 특징


  • 일반버스 1대, 좌석버스 1대, 저상버스 6대를 투입하여 운행한다. 제일여객은 좌석버스 1대, 저상버스 3대, 한국brt는 일반버스 1대, 저상버스 3대이다.
  • 노선은 370번, 741번과 유사하나, 양재역 이남 구간이 741번과 다르다. 양재역에서 가락시장역까지 3호선 라인을 타고[6] 가락시장역에서 8호선 라인으로 송파공영차고지까지 내려간다. 구파발역 구간을 제외한 양재역 이북 구간은 741번과 완전히 일치하며, 양재역 이남 구간은 402번333번을 합친 형태다. 양재역에서 한남동(순천향대학교병원)까지 741번과 402번이 동일하기 때문에 402번과도 많이 겹친다.
  • 심야에 종로와 강남을 이어 주는 노선으로서 심야버스 노선 가운데서도 가장 핵심 노선이라 할 만하다. 심야버스가 정식으로 운행되기 전 시범운행 단계에서 N26번과 함께 최초로 운행된 두 개의 노선 가운데 하나이며, 이후 7개 노선이 더 신설된 이후에도 심야버스 중에서 종로와 강남을 둘 다 지나는 노선은 이 노선뿐이므로 심야에 많은 사람들이 이용하고 있다. 특히 강남대로에서 홍제역까지 헬게이트가 상당히 죽여 준다(...) 강남역에서 꽉꽉 들어차서 한남대교에 들어설 때에는 버스에 서 있을 자리마저 없는 경우도 많다. 종로에서 1차적으로 빠진 후, 연신내역에서 거의 모든 사람이 빠지는 편.
  • 다만 이 노선이 주간선버스인 741번 위주라 양재역부터 가락시장역까지는 부촌을 지나는 바람에 거의 공기수송 수준. 이 구간에서 402번이 새벽 2시 30분까지 운행하기 때문에, 배차간격도 훨씬 짧고 요금도 싼 402번이 다 접수한 상태다. 또 같은 구간을 운행하는 3호선도 평일에는 새벽 1시가 넘어서 끊기기 때문에 막차가 종료됐을 때 이용하는 대체 수단에 불과할 정도로 심야버스에 호응이 크지 않다. 주로 개포동, 대치동에서 강남역으로 가는 대리운전 기사가 대부분이다. 평균 재차 인원이 20~30명, 최대 50명 이내일 정도인데, 이는 위에 언급된 9711B번 폐선분 유니버스의 투입이 가능하게 된 이유이기도 하다.
  • 심야버스 노선들 중 유일하게 남산1호터널을 경유하는 노선이기도 하다.
  • 심야버스 중 유이하게 서울 밖으로 나가는 노선이다. 진관공영차고지를 나오면서 동산동을 지나기에 고양시를 살짝 통과하는 것.[7]
  • 유니버스 차량은 위 사진에서 보듯 전면에 전광판이 아닌 일반적인 BLU + 스티커 형태로 되어 있다. 규정상으로는 전광판이 있어야 하나, 차량 구조상 전면, 측면 전광판 모두 설치가 곤란하여 예외가 된 것으로 추정된다.[8] 덤으로 이 차량이 현재 서울 심야버스로 다니는 차량 중 드물게 심야고정차량이라 볼 수 있다.
  • SRT 기점인 수서역과 연계된다. 진관공영차고지 방면은 1번 출구, 송파공영차고지 방면은 4번 출구에서 타면 된다.
  • 해당 노선은 송파공영차고지 방면만 구파발역 환승센터에 진입하고 진관공영차고지 방면은 구파발역 2번 출구에 정차한다. 참고로 통일로를 기본 선형으로 하는 구파발역 환승센터 경유 노선 중 상행 방면으로 구파발역 2번 출구에 정차하는 유일한 노선이다.
  • 또한 2019년 7월 1일부터 성남시의 심야버스인 성남 버스 반디1과 복정역에서 연계되어, 성남·분당 내부로도 이동할 수 있게 된다.
  • 571번과 함께 진관공영차고지에서 회차하는 둘 뿐인 노선 중 하나다.

4.1. N37번 출발시간표


송파공영차고지 / 진관공영차고지 출발
00:00
00:25
00:50
01:15
01:55
02:20
02:45
03:10

4.2. 일평균 승차인원


서울특별시 심야버스 N37번
<color=#ffc600> 연도
<color=#ffc600> 일평균 승차량
<color=#ffc600> 전년대비 변동폭
2013년
972명
-
2014년
878명
▽ 94
2015년
833명
▽ 45
2016년
792명
▽ 41
2017년
988명
△ 196
2018년
1,056명
△ 68
2019년
1,158명
△ 102
2020년
948명
▽ 210
※ 하차 인원 미포함

4.3. 노선


서울특별시 심야버스 N37번
<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
'''진관공영차고지'''
'''12470 · 12469'''
동산동능모퉁이.한국지역난방공사
35160




-
은평뉴타운10단지
12010




은평뉴타운10단지
12009
구파발역.롯데몰
12112




구파발역2번출구
12111
박석고개.신도고등학교
12014




박석고개.신도고등학교
12013
세명컴퓨터고등학교
12016




세명컴퓨터고등학교
12015
연신내역.연서시장
12018




연신내역.연서시장
12017
동명여고.천주고불광동성당
12020




동명여고.천주고불광동성당
12019
불광역3.6호선
12022




불광역3.6호선
12021
불광역3호선.서울혁신파크
12024




불광역3호선.서울혁신파크
12023
한전성서지사.북한산푸르지오
12026




한전성서지사.북한산푸르지오
12025
녹번역
12028




녹번역
12027
산골고개
13026




산골고개
13027
홍제역
13028




홍제역
13029
홍제삼거리.인왕산한신휴플러스
13030




인왕산.홍제원아파트
13040
무악재역
13031




무악재역
13032
안산초등학교
13033




-
독립문역.한성과학고
13034




독립문역.한성과학고
13035
영천시장
13036




영천시장
13037
금화초등학교.서울시교육청
13134




-
서대문역사거리.농협중앙회
02281




서대문역사거리.적십자병원
01169
서울역사박물관.경희궁앞
01007




서울역사박물관.경교장.강북삼성병원
01123
광화문
01009




광화문
01010
종로1가
01011




종로1가
01012
종로2가
01013




종로2가
01014
종로2가.삼일교
01004




종로2가사거리
01001
남대문세무서.서울백병원
02001




서울백병원.국가인권위.안중근활동터
02002
순천향대학병원.한남오거리
03165




순천향대학병원
03162
-




한남오거리
03166
신사역.푸른저축은행
22015




신사역
22016
논현역
22013




논현역
22014
지하철2호선강남역
22011




지하철2호선강남역
22012
신분당선강남역
22009




신분당선강남역
22010
래미안아파트.파이낸셜뉴스
22007




래미안아파트.파이낸셜뉴스
22008
뱅뱅사거리
22005




뱅뱅사거리
22006
양재역.양재1동민원분소
22270




양재역말죽거리.강남베드로병원
23318
매봉역
23323




매봉역양재최의원
23317
도곡개포한신아파트
23324




매봉삼성아파트SK리더스뷰
23316
군인공제회관
23327




숙명여고
23329
도곡역
23228




도곡역
23219
대치동우성아파트
23229




래미안대치팰리스
23227
도곡역
23228




도곡역
23219
대치동우성아파트
23229




래미안대치팰리스
23227
대치역8번출구
23230




대치역1번출구
23226
대치동미도아파트
23238




은마아파트
23237
개원중학교
23360




대치아파트
23395
개포주공7단지앞
23361




연금매장
23362
일원동한솔아파트
23449




푸른마을아파트앞
23382
상록수아파트앞
23383




-
일원본동주민센터
23384




일원본동주민센터
23381
시립수서청소년수련관
23440




수서삼성아파트앞
23380
수서119안전센터
23385




태화기독교사회복지관
23465
궁마을
23407




궁마을
23406
수서역.로즈데일빌딩
23410




수서역.KT수서지점
23404
문정2동주민센터.청소년수련관
24333




가락시장남문
24387
훼미리근린공원
24334




가락시장.가락몰
24386
문정로데오거리입구
24012




문정로데오거리입구
24011
문정법조단지.건영아파트
24014




문정법조단지.건영아파트
24013
장지역.가든파이브
24016




장지역.가든파이브
24015
복정역
24658




복정역환승주차장
24407
'''송파공영차고지
24655 · 24304'''



5. 연계 철도역


연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. '''굵은 글씨'''는 막차가 끊기는 역이다.


[1] 한국brt(N37송파) 출발점[2] 제일여객(N37진관) 출발점[3] 회사별로 저상버스 각 3대 + 좌석/일반버스 각 1대로 운행 및 제일여객은 7211번 차량을 다중등록으로 사용한다.[4] 9711B번이 폐선되고 닷새가 지나서 차량이 넘어왔는데 그 이유는 단말기 펌웨어 업데이트와 차량 도색개조 때문이라고 한다.관련 공문 입석 공간이 도시형버스보다 좁은 좌석버스라서 타고 내리는 데에 불편함이 있지 않겠냐는 우려도 있었지만, 공문에 나와 있듯이 승차 인원이 적은 편이기에 투입되었다. 나머지 신성교통 소속 좌석버스는 7733번으로 넘어갔다.[5] 성남 심야버스는 평일에만 운행한다.[6] 차이점은 학여울역에서 대청역 대신 대모산입구역을 경유한다.[7] 다른 하나는 N61번으로, 광명시를 살짝 지나간다.[8] 그러나 경기도나 부산광역시는 유니버스도 전면 LED를 달고 다닌다.[9] 대치동미도아파트(송파공영차고지 방면)/은마아파트(진관공영차고지 방면) 하차