링컨(자동차)
1. 개요
미국의 자동차 제조사 포드 모터 컴퍼니의 럭셔리 브랜드이자 캐딜락과 함께 미국 프리미엄 브랜드의 양대 산맥.'''There are those who travel and those who travel well'''
2000년대 캐치프레이즈[3]
2. 역사
2.1. 탄생
링컨은 모회사 못지않은 유서깊은 역사를 자랑한다. 1917년 캐딜락 출신 헨리 리렌드가 본인이 '''1864년에 직접 투표했던'''[4] 에이브러햄 링컨 대통령의 이름을 따서 세웠다. 링컨은 제1차 세계대전이 발발하면서 항공기 엔진을 제조하다가, 전쟁이 끝난 후 고급 자동차를 생산하기 시작했다. 1922년 포드에 인수된 이후에는 본격적으로 럭셔리 자동차 브랜드가 되었다.
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1937년식 링컨-제퍼
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존 F. 케네디 대통령의 1961년식 링컨 컨티넨탈 리무진[5]
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1978년식 타운 쿠페
포드 산하에서 링컨은 제퍼와 컨티넨탈 등 고급차의 대명사로 꼽히는 차량들을 내놓으며 캐딜락과 함께 쌍두마차를 이끌었다. 특히 1970년대 들어서는 엄청나게 긴 휠베이스와 널찍한 실내, 그리스 신전을 연상시키는 전면부 그릴 디자인으로 고급스러운 이미지를 확실히 각인시켰다. 특히 1960년대부터 1980년대까지 미국 대통령의 공식 의전 차량으로 쓰이면서 링컨은 미국을 대표하는 럭셔리 브랜드로 자리매김했다.
2.2. 침체
1970년대 오일쇼크로 인해 링컨을 포함한 고급차 시장은 큰 타격을 입게 된다. 다른 회사들이 재빨리 다운사이징과 모델 개편을 펼치는 사이 링컨은 시대에 뒤떨어졌고, 링컨의 대표 모델인 컨티넨탈은 ''''가장 큰 양산차''''라는 당시로서는 불명예스러운 타이틀을 얻게 되었다. 게다가 성공에 안주하는 사이 디자인과 파워트레인은 8년 넘게 시대에 뒤떨어져 있었다. 링컨은 부랴부랴 대대적인 개편을 벌이고 타운카 등 새로운 모델을 출시하면서 다행히 시장에서 원래의 입지를 되찾을 수 있었다. 1980년대 들어서는 라이벌인 캐딜락을 앞지르며 원래의 위상을 완전히 되찾은 듯 보였다.
하지만 링컨은 몰려드는 독일과 일본 고급차들의 공세에 입지를 잃어가고 있었고,[6] 노력에도 불구하고 점점 시대에 뒤쳐져가면서 시장에서 도태되기 시작했다. 심지어 1990년대 말 들어서는 기존 포드 차에서 디자인만 화려하게 바꿔 비싼 차로 포장시키는 수준의 안일하고 뻔뻔스러운 전략을 고수하기에 이르렀다. 포드 수석 디자이너도 제대로 된 개성과 정체성도 없는 링컨의 미래를 걱정했을 정도. 결국 1998년, 한때 포드의 혁신을 이끌어 가던 럭셔리 브랜드였던 링컨은 독자 브랜드 자리를 잃고서 재규어와 볼보 등이 소속되어 있던 포드 산하의 프리미어 오토모티브 그룹 (PAG) 밑으로 들어가게 된다.
2.3. 럭셔리 브랜드로의 부활
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링컨 컨티넨탈 컨셉트카
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링컨 코세어
PAG 밑에서 링컨은 컨티넨탈 등 차량을 라인업에서 지우고 내비게이터[7] 등 새로운 차량을 개발하면서 생각보다 괜찮은 평가를 받았다. 그러다가 2002년 비슷하게 침체기에 있던 캐딜락이 새로운 모습으로 부활의 조짐을 보이자 포드 모터 컴퍼니는 링컨 브랜드를 다시 부활시킨다. 그리고 2000년대 중반 중형 스포츠 세단인 제퍼(MKZ)를 출시하며 2020년 까지 쓰인[8] MK 라인업의 기틀을 마련했다. 포드의 엔진 다운사이징 기술도 적용되어 5.0L가 넘는 가솔린 V8 OHV 엔진을 달던 크고 아름다운 내비게이터에도 토러스 SHO에 달리는 V6 3.5L 에코부스트 가솔린 터보 엔진이 달리기 시작했다.
대대적인 혁신으로 링컨은 침체기에서 벗어났고, 날개 모양 그릴로 대표되는 링컨만의 우아한 정체성을 갖춘 디자인들을 선보여 럭셔리라는 이름이 부끄럽지 않다는 평가를 들었다. 그리고 2012년, 포드는 마침내 링컨을 포드 산하의 부서에서 격상시켜 동등한 브랜드의 위치로 복귀시켰다.[9] 이후에도 MKZ 하이브리드 등의 모델로 "덩치 크고 기름 많이 먹는 차"라는 편견을 깨는가 하면 오너들을 위한 고급 서비스 등을 통해 럭셔리 이미지를 강화시켰다. 2014년에는 아래 나오는 배우 매튜 매커너히를 내새운 광고 캠페인에 힘입어 전년 대비 16%의 성장률을 보이는 기염을 토했다.
2017년부터, 날개 그릴이라 불린 스플릿 윙 그릴을 버리고 링컨 컨티넨탈에 최초 적용된 한층 더 고급스러운 시그니쳐 그릴을 모든 라인업에 적용시켰다. 또한 같은 시기에 MK 작명법도 버렸다. 얼마 뒤 공개된 링컨 MKX 2세대 페이스리프트 모델은 링컨 노틸러스라는 이름으로 나왔고, 자연스레 MKX는 단종되었다.
프리미엄 자동차 브랜드이지만 전륜구동인 포드의 차량을 익스테리어, 인테리어 디자인을 바꿔서 만들다 보니[10] Car and Driver 등 소수의 일부 매체에서는 다른 경쟁 프리미엄 브랜드들에 비해 조금 낮게 평가하기도 했다. 하지만 이는 아우디 등 다른 프리미엄 브랜드에서도 쓰고 있는 전략이며, 링컨이 다시 럭셔리 브랜드의 이미지를 되찾음에 따라 프리미엄 브랜드로서 부활은 성공적이라 평할 수 있다. 가격이나 디자인의 변화 폭은 "현대 - 제네시스"브랜드 보다 "포드 - 링컨"의 차이가 더 클 정도로 차별화되어있다.[11]
더욱이 아큐라, 인피니티 등 비 렉서스 고급 브랜드의 존재감 자체가 줄어들면서, 북미 고급차 시장에서 상대적으로 링컨의 존재감이 높아졌다. 특히 신형 내비게이터의 출시로 링컨이 이들 일본 고급 브랜드를 브랜드 인지도 면에서 압도하고 있는 분위기이다.
2019년 미국 판매 11만대, 해외 판매 8만대, 2017~19년도 컨슈머 내구성 테스트 조사 2위로 2015년 이후 성공적인 럭셔리 브랜드로 귀환하게 되었다.
이는 김한용 기자가 지적했듯이 럭셔리 브랜드로서는 처음으로 90년대 부터 프리미엄급 SUV라인을 꾸준히 발전시켰고 벤틀리 수석 디자이너가 표절시비 끝에 퇴사한 그 사건의 주인공인 "컨티넨탈 컨셉트"의 고급스러운 디자인을 전 차종에 적용한 결과라 보여진다.
3. 한국에서
한국에서는 1980년대부터 포드와 파트너십을 맺고 있던 기아자동차를 통해 링컨 컨티넨탈이 수입되어 왔고, 정부 고위직들의 관용차로 사용되면서 고급 자동차로서의 위상을 높였다. 이후 1990년대 들어서 포드가 한국 법인을 세웠을 때 타운카를 시작으로 판매를 개시했다. 그러나 마침 링컨의 침체기와 맞물려 한동안 판매가 저조했고, 인지도도 급격히 추락했다.
하지만 2010년대에 들어서, 링컨의 부활과 MKZ 하이브리드 등의 인기에 힘입어 훨씬 나아진 모습을 보이고 있다. 전보다 광고도 더 많이 보였고 <킬미, 힐미>나 <그녀는 예뻤다>등 여러 드라마에 PPL로도 등장하는 중.
2015년 한국 2016년형 MKX 출시 행사에는 마크 리퍼트 주한 미국 대사가 참석하여 주목받았다.
이외에도 국내에서는 타운카 리무진이 '''장의차'''(...)로 쓰이면서 인지도를 높이고 있다. MKX도 차체를 늘려서 장의차로도 쓰이며, 김영삼 前 대통령은 국립서울현충원 안장 때 MKT 리무진 장의차에 운구됐다. 실제로 캐딜락과 함께 링컨은 장의차 관련 부서가 따로 있다고 한다.
2021년 현재, 포드 코리아를 통해 다양한 종류의 차량을 판매하고 있다. 세단으로는 컨티넨탈과 MKZ를 판매하고 있었으나 단종되었으며, 이제는 SUV 모델들인 코세어, 노틸러스, 에비에이터만 판매하고 있다.[12] 하지만 메르세데스-벤츠를 한참 능가하는 악명 높은 부품 가격으로 인하여 논란이 된 적이 있으며 이는 캐딜락도 마찬가지. 2020년 현재 캐딜락은 국산차와 비슷할 정도로 부품 가격이 많이 내려간 상태이고, 링컨도 부품 가격이 많이 내려가긴 했지만, 그래도 캐딜락에 비하면 여전히 비싼 편이기는 하다.
4. 생산 차량
'''SUV'''
4.1. 단종 차량
- 링컨 타운카
- 링컨 MKS[14]
- 링컨 LS
- 링컨 MKT
- 링컨 MKC
- 링컨 MKX
- 링컨 마크 LT
- 링컨 블랙우드
- 링컨 베르사유
- 링컨 마크 VII
- 링컨 마크 VIII
- 링컨 코스모폴리탄
- 링컨 카프리
- 링컨 프리미어
- 링컨 L 시리즈
- 링컨 K 시리즈
- 링컨 H 시리즈
- 링컨 EL 시리즈
- 링컨 MKZ
- 링컨 컨티넨탈
5. 기타
5.1. 매튜 매커너히 광고 시리즈
2014년 링컨은 영화배우 매튜 매커너히를 내세운 MKC 크로스오버 광고를 방영했다. 영화 <드라이브> 의 니콜라스 빈딩 레픈이 감독을 맡아 영상미를 보여주었다.
문제는 '''내용이 괴상하기 짝이 없다는 점.''' 뭔가 확실한 의미를 전달하는 여타 자동차 광고와는 달리, 처음 나온 광고는 매커너히가 링컨 MKC를 타고 시내를 누비면서 "가끔은 앞으로 가기 위해 뒤로 돌아가야 한다" 같은 뜻을 알기 힘든 말들을 하는 장면밖에 나오지 않았다.[15] 게다가 아예 한 광고는 매커너히가 도로 위에 서있는 소와 대화를 시도하는(...) 내용이다.[16]
이러한 내용 때문에 이 광고는 사람들의 주목을 받으며 온갖 곳에서 패러디되었다. 인터넷에서의 패러디는 물론이고 유명 토크쇼 호스트들인 엘런 디제너러스와 코난 오브라이언도 각자의 쇼에서 패러디했다.[17] <사우스 파크>도 우버 등 카셰어링 서비스를 패러디한 에피소드에서 매커니히를 등장시켰다. 그러나 가장 압권은 짐 캐리가 등장한 SNL의 패러디 버전.
그런데 사람들이 광고를 까고 패러디하는 사이 '''링컨의 브랜드 인지도는 의도치 않게 급상승했다.''' 광고 방영 한 달 후 링컨의 전체 매출은 무려 '''25%나 증가'''했고, 특히 MKC의 매상이 크게 늘었다. 광고가 예상 외로 큰 성공을 거두자 링컨은 MKZ 하이브리드 광고에 또다시 매커니히를 출연시켰다.
그리고 2015년, 매커니히는 2016년형 MKX 광고 모델로 다시 등장했다.[18] 이전보다 더 이미지적이고 럭셔리한 모습이 강조된 느낌. 또 2017년형 네비게이터와 MKZ 광고에 다시 등장하면서 사실상 링컨 공식 홍보대사로 자리매김했다. 이주 2020년 현재까지도 계속해서 노틸러스 와 에비에이터 등 신형 모델들의 광고에 전속모델로 연달아 출연중이다.
매커니히는 2011년 영화 <'''링컨''' 차를 타는 변호사> 의 주인공으로 출연한 바 있다.[19] 그런데 더 놀라운 사실은 '''실제로 이 영화 덕에 매커니히가 링컨 광고에 출연하게 되었다는 점.''' 매커니히는 이 영화를 촬영하면서 타게 되었던 타운카에 매력을 느껴 이후 직접 구입했고, 이후 내비게이터까지 자가용으로 구입해서 타고 다녔다. 광고에서 "난 누구한테 돈을 받기 전부터 링컨을 운전해 왔다" 라고 말하는 것이 바로 이것 때문.
로켓 리그 버전 패러디도 등장했다.
[1] William Clay Ford Jr. 헨리 포드의 증손자[2] 2020년 3월 8일 기준, 258억 달러.[3] 항상 재즈 음악(Mr.Scruff -Get a move on)과 함께 나오는 게 특징이다. 일부 광고에서는 짧게 'travel well'만 나오는 경우도 있다.[4] 헨리 리렌드는 1843년생이다.[5] 댈러스에서 암살당할 때 타고 있던 바로 그 차다. 한편 이 '링컨'이라는 이름때문에 도시전설의 소재가 되기도 했는데 링컨과 케네디의 공통점 참조. 이 사건 이후 미국 대통령의 전용차는 캐딜락으로 바뀌었다.[6] 특히 유럽산 디젤차 유행이 부는 바람에 가솔린 대배기량 위주의 링컨 차들은 영 인기가 없었다.[7] 럭셔리 SUV의 대명사로 알려진 캐딜락 에스컬레이드보다 더 먼저 나와 사실상 럭셔리 SUV라는 시장을 개척한 차량이다.[8] 2020년에 MKZ가 단종되면서 현재 MK 라인업 모두 단종되었다.[9] 반대로 준고급 브랜드였던 머큐리는 그랜드 마퀴스를 끝으로 브랜드를 해체시켰다.[10] 실제로 MKZ는 몬데오를 기반으로 하며, 단종된 MKS는 토러스를 기반으로 만들어졌다.[11] 하지만 이제 제네시스도 디자인적으로나 가격적으로나 현대차와의 차별화가 한창 진행중이다.[12] 가끔씩 보이는 내비게이터는 공식적으로 판매하는 모델이 아닌, 해외 직수입 업체를 통해 들어온 비공식 직수입 모델이다. 그러나 2021년 국내에 정식 출시될 예정이다.[13] 2000년대 중반에 판매 부진으로 단종되었지만, 2018년, 2세대 모델을 양산하겠다고 발표했으며, 2019년 말에 출시했다. 2020년에는 링컨 최초로 플러그인 하이브리드 모델도 출시했다.[14] 2015년형을 마지막으로 컨티넨탈을 부활시키기 위해 단종시켰다. 하지만 MKS와 컨티넨탈은 포지션이 같기 때문에 차세대 MKS를 컨티넨탈이란 명칭으로 변경한 것이나 다름없다는 의견이 있다.[15] 일각에서는 이를 두고 인터스텔라를 스포일러한 것이 아니냐는(...) 드립을 치기도 했다.[16] 이런 내용이 나오게 된 것은 매커니히가 자연스러운 광고를 원했기 때문. 실제로 대본이라고 할 만한 것도 없이 평소 혼잣말하던 것처럼 연기했다고 한다.[17] 엘렌의 버전은 이후 매커너히가 직접 쇼에서 보게 된다.[18] 빈딩 레픈이 감독했던 이전 광고에 이어 MKX 광고는 무려 '''거스 밴 샌트'''가 맡았다.[19] 짐 캐리가 출연한 SNL의 스케치에서는 "'링컨 차를 타는 변호사' 찍은 직후면 몰라도 지금 왜 이 광고를 찍냐"며 패러디했다.