포뮬러 2

 

1. 개요
2. 상세
3. 공식 규정
3.1. 2021 F2 시즌 참가 팀
4. 역대 챔피언
5. 주요인물
5.1. 포뮬러 2 영구결번


1. 개요


'''포뮬러 2'''
'''Formula 2'''
[image]
'''정식명칭'''
FIA 포뮬러 2 챔피언십
'''영문명칭'''
FIA Formula Two Championship
'''창설년도'''
1946년 ~ 1984년 (초기 F2)
1985년 ~ 2004년 (포뮬러 3000)
2005년 ~ 2016년 (GP2 → F2 (리뉴얼))
2017년 (F2 (현재))
'''드라이버'''
20명
'''팀'''
10팀
'''차체 및 섀시 공급업체'''
달라라(Dallara)[1]
'''엔진 공급업체'''
메카크롬 (Mecachrome)[2]
'''타이어 공급업체'''
피렐리
'''최근 드라이버 월드 챔피언'''
믹 슈마허 (독일 / 2020)
'''최근 팀 챔피언'''
프레마 레이싱 (이탈리아 / 2020)
'''공식 웹사이트'''
홈페이지
'''공식 매체'''
[3]
[image]
F1보다 4년 더 빠른 1946년부터 시작된 오픈휠 자동차 경주 대회.[4] '''F1 드라이버로 가기 위한 마지막 관문이다.''' 이전까지의 이름은 '''GP2'''였으며, 그 전에도 F2나 F3000같은 이름이 쓰였다.

2. 상세


대회 운영방식은 F1과 비슷하지만 전세계에서 개최되는 F1과 달리 F2는 유럽 국가를 중심으로 운영중이다.[5] 또한 운영 예산도 F1의 1% 수준이다. 예비 F1 드라이버를 훈련시키기 위해 F1과 평균 랩당 5~6초 차이나는 차량을 사용하고 모든 출전팀들은 의무적으로 같은 엔진, 섀시, 타이어를 사용하는 점에서 F1과 달리 드라이버의 실력이 본인과 팀의 성적으로 직결되는 특징을 가지고 있다.
드라이버들이 F1에 입성하는 데 마지막 관문격인 대회로, 탑 드라이버들이 활약하기 보다 예비 F1 드라이버를 훈련시키거나 발굴해내는 성격이 더 강한 대회이다. F3에서 두각을 보였던 선수들이 F2에 올라와 실력을 입증하면 F1 드라이버가 될 가능성이 있다.[6] 보통 F1 드라이버는 카트→주니어 포뮬러→F3→'''F2'''→F1의 과정을 거친다.
위 과정이 가장 정석이나 어딜 가나 예외는 있다고. F3에서 바로 입성한 사람도 있으며, DTM 같이 포뮬러와 전혀 관계없는 투어링카 대회에서 상위권 입상해 올라간 사람도 있다. 그리고 키미 라이코넨은 F2나 F3를 거치지 않고 바로 F1 드라이버가 되기도 했다. 참조
F1의 금요일 연습주행, 토요일 퀄리파잉[7], 일요일 본 경기로 구성된 방식과 달리, F2에서는 금요일 연습주행과 퀄리파잉, 토요일 RACE 1, 일요일 RACE 2 로 구성되어있다. RACE1 에서 상위 10명만 점수를 얻으며, RACE 2 에서는 RACE 1 의 8위까지 선수가 역순으로 그리드를 배정받고[8] 시작하며 상위 8명만 점수를 얻는다.

3. 공식 규정



3.1. 2021 F2 시즌 참가 팀




4. 역대 챔피언


연도
이름
소속 팀
국적
포인트
비고
2005년
니코 로즈버그
ART 그랑프리
독일
120
GP2 첫 챔피언
2006년
루이스 해밀턴
ART 그랑프리
영국
114
2007년
티모 글록
아이스포트 인터내셔널
독일
88
2008년
조르지오 판타노
레이싱 엔지니어링
이탈리아
76
최저득점 챔피언
2009년
니코 휠켄버그
ART 그랑프리
독일
100
2010년
파스토르 말도나도
라팍스
베네수엘라
87
2011년
로맹 그로장
DAMS
프랑스
89
2012년
다비드 발세키
DAMS
이탈리아
247
2013년
파비오 라이머
레이싱 엔지니어링
스위스
201
2014년
졸리언 팔머
DAMS
영국
276
2015년
스토펠 반두른
ART 그랑프리
벨기에
341.5
최고득점 챔피언
2016년
피에르 가슬리
프레마 레이싱
프랑스
219
마지막 GP2 챔피언
2017년
샤를 르클레르
프레마 레이싱
모나코
282
첫 F2 챔피언
2018년
조지 러셀
ART 그랑프리
영국
287
2019년
닉 드 브리스
ART 그랑프리
네덜란드
266
2020년
믹 슈마허
프레마 레이싱
독일
215

5. 주요인물


F2(구 GP2) 출신 F1 드라이버 (괄호 안에 F1 출전 경력, 현역 F1 선수는 볼드체로 표시)

5.1. 포뮬러 2 영구결번


  • 앙투안 유베르트 (No.19) - 2019시즌 9라운드 벨기에 스파-프랑코샹 서킷에서 열린 본 레이스 1의 2랩에서 중심을 잃고 방호벽에 크래쉬 후 뒤따라오던 후안 마누엘 코레아가 피할 겨를도 없이 그대로 유베르트의 차량의 측면으로 돌진하면서 크래쉬. 병원으로 이송되었지만 이 사고로 목숨을 잃었다. 향년 22살. 차체가 아예 두동강이 나 나뒹굴었고 드라이버의 모습이 바깥으로 드러날 정도로 끔찍한 사고였다.


[1] 슈퍼 포뮬러, 인디카 시리즈도 담당한다.[2] 과거 1979년부터 F1에서 르노 스포트 F1 엔진을 생산했던적이 있으며, 다수의 컨스트럭터 팀을 월드 챔피언으로 이끌었다. F2는 2005년부터 공급하였고, WEC에도 지네타 팀에 공급한다.[3] 정식 채널이 없어서 F2와 F3 같은 대부분의 영상은 F1 유튜브에 올라온다. 한마디로 한솥밥 먹는 셈이다.[4] 다만 지금과 같은 포뮬러 2는 2005년 GP2를 시작으로 보고 있다.[5] 바레인이나 UAE등에서도 열리기도 한다.[6] 물론 스폰서가 받춰져야 F1에 입성할 수 있다.[7] 일요일 경기 그리드를 결정하는 주행[8] 즉 토요일 8위었던 선수는 일요일 1그리드로 출발하며, 1등인 선수는 8그리드이다.[9] 2015 시즌 일본 GP에서 팀 라디오로 'GP2 엔진이야!...GP2!'라고 외친 적이 있다.[10] 참고로 알론소는 F3000 출신이다.