새만금북로

 

'''대한민국의 일반국도'''
'''국도 제4호선'''
군산 방면
새만금로

'''새만금북로'''
(신시도입구삼거리 - 엑스포사거리)

경주 방면
동장산로
'''국도 제21호선'''
남원 방면
동부대로

'''새만금북로'''
(도도교차로 - 엑스포사거리)

이천 방면
동장산로
'''국도 제29호선'''
보성 방면
금만로

'''새만금북로'''
(대야교차로 - 개정교차로)

서산 방면
금강로
'''국도 제77호선'''
부산 방면
새만금로

'''새만금북로'''
(신시도입구삼거리 - 엑스포사거리)

파주 방면
동장산로




새萬金北路 / Saemangeumbuk-ro
'''새만금북로'''
새萬金北路 / Saemangeumbuk-ro

'''노선 번호'''
''' 의 일부'''
''' 의 일부'''
''' 의 일부'''
''' 의 일부'''
'''기점'''
[image] 전라북도 군산시 비응도동 신시도입구삼거리[도로명주소_기점]
'''종점'''
[image] 전라북도 완주군 용진읍 용진교차로
'''연장'''
약 60.5km[출처_A]
'''개통일'''
2001년 7월 1일
신시도입구삼거리[도로명주소_기점] - 옥산교차로
2001년 12월 31일
옥산교차로 - 대야교차로
2002년 5월 28일
대야교차로 - 도도교차로[도로명주소_A]
2015년 2월 13일
도도교차로[도로명주소_A] - 반월교차로[출처_B]
2016년 11월 10일
반월교차로 - 용진교차로[출처_C]
'''관리'''
[image] 익산지방국토관리청
'''왕복 차로수'''
4차로
대야교차로 - 용진교차로
6차로
내초사거리 - 대야교차로
10차로
신시도입구삼거리 - 내초사거리
'''주요 경유지'''
전라북도 군산시익산시 (오산면) ↔ 김제시익산시 (춘포면) ↔ 전주시 덕진구완주군
1. 개요
2. 상세
2.1. 교차로
2.2. 대체도로
2.2.1. 대부분 구간을 대체 할수있는 도로
2.2.1.1. 군산 ~ 전주간 이동시
2.2.1.2. 군산, 서천, 보령 ~ 부울경 방면 이동시
2.2.2. 지역간 이동을 대체 할수있는 도로
2.2.3. 지역 내 구간을 대체 할수있는 도로
2.3.1. 버스 노선
2.4. 교통량
2.5. 주요 시설
2.6. 기타
2.6.1. 관련 문서


1. 개요


전라북도 군산시 비응도동에 있는 신시도입구삼거리부터 전라북도 완주군 용진읍에 있는 용진교차로까지 이어지는 길이 약 60.5km, 왕복 4~10차선의 도로[일반도로_구간]이자 자동차전용도로[자동차전용도로_구간]. 4번 국도, 21번 국도, 29번 국도, 77번 국도의 일부이다. 도로명의 유래는 전라북도고시 제2009-223호 (구글 드라이브)에 따르면 새만금을 연결하는 도로라고 하여 새만금북로라고 해서 지어졌다. 도로명주소 시행 전에는 '전주-군산간 산업도로(전군산업도로)'라 불리기도 하였다. 사실 도로명주소 시행 이후에도 자주 불리고 있다. 이와 같은 예로는 수인로가 수인산업도로로 불린 것과 경수대로가 경수산업도로로 불린 것 등이 있다.
전라북도에서 중요한 도로 중 하나이다. 바로 전라북도 3대 도시를 하나로 묶어 가장 빠르게 연결해주는 도로이기 때문. 고속도로급 선형과 포장수준으로 전주-익산-군산 세 도시를 단시간에 하나로 묶어주는 중요한 도로이다. 익산시 시내를 직접 경유하지는 않으나 공덕교차로에서 하공로로 통해 익산시로 진입할 수 있다. 같은 특성으로 인해 부울경에서 군산, 서천과 보령 (대천)으로 갈 때 이 도로를 많이 이용하기 때문에 매우 중요하다.[1]

2. 상세



2.1. 교차로


'''소재지'''
'''교차로명'''
'''교차하는 도로'''
'''국도/지방도'''
'''특이사항'''
'''기점 (비응로와 직결)'''
'''전라북도 군산시'''
'''오식도동'''
신시도입구삼거리
비응로
(국도 제4호선
국도 제77호선)
'''국도 제4호선
국도 제77호선'''

'''비응도동'''
한국중부발전소삼거리
군산산단로

한남금속삼거리
자유무역로

조달청비축기지삼거리
무역로

거산빌딩삼거리
산단남북로


가도로


산단로

엑스포사거리
동장산로
(국도 제4호선
국도 제21호선
국도 제77호선)
'''국도 제4호선
국도 제21호선
국도 제77호선'''

'''내초동'''
내초사거리
내초로
'''국도 제21호선'''

매립장삼거리


옥녀교차로
옥녀로
자동차 전용도로 구간
'''미성동'''
공항교차로
공항로
(국도 제26호선)
'''미룡동'''
군산대교차로
대학로
미룡교 (미제천)
'''옥산면'''
당북교차로
월명로
당북육교
옥산1교 (장항선 옥구선)
옥산2교
옥산3교
옥산교차로
옥산로
(지방도 제709호선)
쌍봉교
봉동교
'''개정면'''
개정교차로
금강로
(국도 제29호선)
'''국도 제21호선
국도 제29호선'''
신기교
'''개정면
대야면'''
옥석육교
'''대야면'''
대야교차로
금만로
(국도 제29호선)
복교1교
'''국도 제21호선'''
복교2교 (고척천)
탑천교 (탑천)
'''익산시'''
'''오산면'''
신지교
공덕대교 (만경강)
'''김제시'''
'''공덕면'''
공덕교차로
하공로
(국도 제23호선)
마현교
마현2교
마현3교
'''공덕면
백구면'''
부용교 (용암천)
'''백구면'''
목과철도육교 (호남본선)
월봉교
학동교차로
번영로
(국도 제26호선)
마산1교
'''익산시'''
'''춘포면'''
마산2교 (마산천)
'''전주시 덕진구'''
'''도도동'''
마산3교
도도교
'''도도동
도덕동'''
도도교차로
번영로
(국도 제26호선)
자동차 전용도로 구간
완주 방면 새만금북로 진입 불가
군산 방면 새만금북로 진출 불가
'''용정동'''
용정분기점
호남로
(국도 제1호선
국도 제27호선)
자동차 전용도로 구간
전주시 국도대체우회도로의 일부
용신교
'''용정동
반월동'''
조촌교 (조촌천)
'''반월동'''
암실교
'''고랑동'''
반월교차로
삼례로
전주천교 (전주천)
'''전미동2가'''
신미교차로
신미지하차도
전미로
'''전미동1가'''
전미교차로
과학로
소양대교 (소양천)
'''완주군'''
'''용진읍'''

상운길
자동차 전용도로 구간
전주시 국도대체우회도로의 일부
군산 방면 새만금북로 진입 불가
완주 방면 새만금북로 진출 불가
용진교
자동차 전용도로 구간
전주시 국도대체우회도로의 일부
용진교차로
완주로
(국도 제17호선)
'''용진-우아간 도로 개통 시 직결 예정 (2024년 예정)'''

2.2. 대체도로


새만금북로의 도로 길이가 길고 여러 지역을 지나는만큼 대체도로도 많은 편이다. 이 문서에서는 대체하려는 목적에 따라 3가지로 구분하여서 여러 지역을 지나는 장거리 수요에 따른 대체도로, 지역 간 이동을 위한 중거리 수요에 따른 대체도로, 지역 내 이동을 위한 시내 수요에 따른 대체도로로 구분하여서 서술하며, 부산에서 충남 서해안 지역을 잇는 역할을 하기도 하므로 장거리 수요의 경우 군산 ~ 전주간 이동할 때와 서해안 지역에서 부산, 경남 방향으로 이동할 때를 구분해서 서술하였다.

2.2.1. 대부분 구간을 대체 할수있는 도로



2.2.1.1. 군산 ~ 전주간 이동시

  • 번영로 사정리삼거리 - 도도교차로 구간 (대체 되는 경우 : 옥산교차로 - 도도교차로 구간을 대체 할 때, 군산-익산 구간을 대체 할 때)
    • 새만금북로가 개통되기 전 군산-익산-전주를 이어주는 기존 도로로 비록 자동차 전용도로가 아니고 평면교차로가 많아 신호 대기가 많지만, 새만금북로가 도로 통제가 된다는 등 새만금북로를 탈 수 없을 때 대체할 수 있는 도로 중 가장 권장하는 도로이다. 익산-전주의 경우 아래 서술할 평동로호남로도 있지만, 군산-익산을 대체하는 데에는 이 도로와 군익로 말고는 딱히 도로가 없기 때문에 자신이 군산 동부 지역[군산동부_기준]에서 익산을 가는 것이 아니라면 차선책으로 이 도로로 대체 하는 것이 좋다.

2.2.1.2. 군산, 서천, 보령 ~ 부울경 방면 이동시


2.2.2. 지역간 이동을 대체 할수있는 도로



2.2.2.1. 군산시 - 익산시 간 이동

  • 군익로 전 구간 (대체 되는 경우 : 군산 동부 지역[군산동부_기준]에서 익산시로 갈 때 또는 그 반대 상황 일 때, 충청남도 서부 지역[충남서부_기준]에서 익산시로 갈 때)
    • 위에서 서술했듯이 군산 동부 지역[군산동부_기준]에서는 오히려 새만금북로를 통해 익산을 가는 것이 더 많이 돌아서 가는 것이기 때문에 군산시 어느 지역에 있느냐에 따라 군익로를 이용하는 것이 더욱 빠른 경우도 많다. 그리고 충청남도 서부 지역[충남서부_기준]에서 군산IC 부근으로 빠져나와 익산시로 가거나 그 반대 상황의 경우도 군익로를 통해 익산을 가는 경우가 유리하다.

2.2.2.2. 익산시 - 전주시(완주군) 간 이동

  • 평동로 전 구간 (대체 되는 경우 : 익산 시내 및 춘포면에서 전주시, 전주시 이북 완주군[전주이북완주_기준]을 갈 때 또는 그 반대 상황 일 때)

2.2.3. 지역 내 구간을 대체 할수있는 도로



2.2.3.1. 군산시

  • 대체해도 무방한 도로
    • 외항로 해양경찰서사거리 이서 구간 (대체 되는 경우 : 한국중부발전소삼거리 - 옥녀교차로 구간을 대체할 때)
      • 군산국가산업단지, 군산2국가산업단지 등을 지나는 횡축 도로 중 하나이다. 따라서 산업단지에 입주한 기업의 위치에 따라 외항로 외에도 다른 산업단지 횡축 도로를 이용하여 가는 것이 새만금북로를 통해 가는 것보다는 유리할 수 있다. 이와 성격이 같은 대체도로로는 외항로 외에도 자유로, 서해로 등이 있다. 단, 새만금산업단지의 경우 새만금북로 이남에 지어질 예정이라 완공이 된다면 새만금북로가 사실상 핵심 도로가 될 것이다.
    • 번영로 사정리삼거리 - 대야교차로 구간 (대체 되는 경우 : 옥산교차로 - 대야교차로 구간을 대체할 때)
      • 위에서 서술했듯이 번영로는 시내 간 수요보다는 시외로 나가는 수요가 많은 도로이나 새만금북로와 딱히 성향이 많이 다른 도로도 아니고, 개정동, 개정면을 가는 경우에는 반드시 번영로를 지나야한다. 여담으로 군산-익산(-익산역), 군산-전주 간 시외버스는 대야공용버스터미널을 경우하기 위해 새만금북로 대신 번영로를 통하여 운행한다.
  • 가능한 대체를 권장하지 않는 도로
    • 공단대로 나운사거리 - 사정리삼거리 구간 (대체 되는 경우 : 군산대교차로 - 옥산교차로 구간을 대체할 때)
      • 이 도로도 새만금북로 개통 전에는 해망로와 함께 군산에 있는 산업단지와 공단대로와 번영로를 통하여 익산, 전주 방면으로 가는 역할 및 군산시 시내 서부와 동부를 이어주는 핵심 간선 도로 역할을 하였으나 도로를 지나는 소룡동, 나운동, 수송동(지곡동, 미장동)에 주거단지가 개발되어서 교통량은 점점 많아지고 결국 화물 수송까지 지장을 빚게 되어서 새만금북로가 개통하게 된 것이다. 그래서 도로 통제 등의 경우가 아닌 이상 공단대로로 대체하는 것은 권장하지 않는다.

2.2.3.2. 전주시

  • 동부대로 전주IC - 차량등록사업소앞 구간 (대체 되는 경우 : 도도교차로 - 용진교차로 구간을 대체할 때)
    • 이 도로 역시 마찬가지로 새만금북로 도도교차로 - 용진교차로 구간 개통 전에는 기존 도로였으며 전주시 시내를 통과하지 않고도 진안, 임실(남원) 등 다른 지역으로 갈 수 있게 한 중요한 외곽 도로였었다. 그러나 지금은 전주IC로 가는 수요와 동부대로 연선에 있는 전주 에코시티, 송천동 등의 개발 및 새만금포항고속도로지선, 순천완주고속도로 개통으로 인하여 이러한 장거리 운행에 동부대로를 통하여 운행하는 것은 권장하지 않는다. 특히 위에 서술한 전주IC부터 전주역까지는 병목 현상 및 신호 대기 등으로 인한 악명 높은 상습정체로 인하여 교통량이 적은 심야 및 새벽 시간 외에는 권장하지 않는다.

2.3. 대중교통



2.3.1. 버스 노선


새만금북로의 대부분이 자동차전용도로 구간이다보니 이 도로를 통과하는 시외버스[노선_목록]나 일부 시내버스[공차회송_차량]를 제외하면 이 도로를 이용하지 않는다. 그나마 노선 개편으로 군산대교차로 - 당북교차로 구간을 운행하는 시내버스가 생겨서 지곡동으로 보다 빨리 갈 수 있게 되었다.

2.4. 교통량


전라북도의 3대 도시인 군산~익산~전주를 이어주는 고속화도로이다 보니 평시에는 교통량이 괜찮은 편이지만, 주말이나 출퇴근시간(RH)만 되면 혼잡한 구간이기도 하며, 특히나 공항교차로~대야교차로 구간에서 교통량이 많은 편이다. 왜냐하면 군산시에서는 이 도로가 익산, 전주 등을 이어주는 도로로서의 기능 뿐만 아니라 새만금 방조제, 군산대학교, 수송지구, 군산시청, 동군산IC 등을 이어주는 주요 도로이기 때문이다.

2.5. 주요 시설


자동차전용도로이고 외곽 구간으로 지나가다보니 주요 시설이 많이 없다. 그나마 자동차전용도로가 아닌 구간에 위치해있는 비응도동오식도동에 많이 몰려있는데, 근처에 비응항새만금 방조제가 있어서 그런지 주로 낚시마트 등이 많이 보인다.

2.6. 기타


이 짤방의 구간이 바로 이곳. 원래는 '도로변 상(商)행위 교통사고 유발'이었는데 네티즌들은 이걸 가만두지 않았다. 기사화될 정도로 인터넷에서 유명해지자 결국 '도로변 판매행위 교통사고 유발'로 표지판의 문구를 교체하였다.

2.6.1. 관련 문서




[도로명주소_기점] A B 전라북도고시 제2009-223호 (구글 드라이브)에 따르면 정확한 기점은 전라북도 군산시 비응도동 40이다.[출처_A] 출처 : 신시도입구삼거리 - 도도교차로 구간 전라북도고시 제2009-223호 (47.3km), 도도교차로 - 용진교차로 구간 다음 지도 (약 13.2km) 자료를 합한 결과임[도로명주소_A] A B 전라북도고시 제2009-223호 (구글 드라이브)에 따르면 도도교차로의 도로명주소는 전라북도 전주시 덕진구 도도동 14-118이다.[출처_B] 출처 : 대한민국 전자관보[출처_C] 출처 : 전북도민일보 (국도 21호선 '용정~용진' 구간 전면 개통)[일반도로_구간] 신시도입구삼거리 - 옥녀교차로 구간[자동차전용도로_구간] 옥녀교차로 - 용진교차로 구간[1] 대천해수욕장 출발 기준으로 부산, 양산 방향으로는 새만금북로를 이용한 뒤 남해고속도로를 타는 것이 편하며, 울산 방향으로는 36번 국도를 이용한 뒤 당진영덕고속도로 ~ 경부고속도로를 타는 것이 빠르다.[군산동부_기준] A B C 구암동, 경암동, 월명동, 조촌동 부근 군산 시내 및 나포면, 서수면, 성산면, 임피면 등 군산시 동부 면 지역을 기준으로 함.[충남서부_기준] A B 서해안고속도로 연선 충청남도 서부 지역인 서천군, 보령시, 홍성군을 기준으로 함.[전주이북완주_기준] 봉동읍, 삼례읍, 용진읍구 고산현 지역을 기준으로 함.[노선_목록] 군산공항/군산대~익산·전주, 군산~전주 (경유 노선 포함) 노선 정도가 이 도로를 타는 편이다. 전북고속이나 전주고속, 드물게 안전여객 차량도 회차나 주박하러 가기도 한다.[공차회송_차량] 사실 군산시 시내버스도 오후 10~11시쯤 되면 옥구읍에 있는 차고지로 가기 위해 거의 다 이 도로로 공차회송을 한다.