중동역(부산)

 


'''중동역'''
[image]

'''다국어 표기'''
영어
Jung-dong
한자
中洞
중국어
일본어
'''주소'''
부산광역시 해운대구 해운대로 지하 730 (중동)
'''관리역 및 운영사업소'''
2호선
장산관리역 소속
제2운영사업소
'''운영 기관'''
2호선

'''개업일'''
2호선
2002년 8월 29일
'''역사 구조'''
지하 2층(심도: 11.95m)
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)
中洞驛 / Jung-dong Station
1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 승차량
5. 승강장
6. 요금
7. 연계 교통


1. 개요


부산 도시철도 2호선 202번. 부산광역시 해운대구 해운대로 지하 730 (중동)에 위치해 있다.
중동역에 비치된 휴메트로 스탬프는 인근에 위치한 관광명소 달맞이고개를 표현하고 있다. 달맞이길은 해운대해수욕장에서 동쪽을 바라봤을 때 보이는 언덕으로, '관동팔경 중 하나 달맞이길 월출'이라는 문구가 새겨져있다.

2. 역 정보


승강장은 2면 2선 상대식 구조이며 출입구는 총 11개이며 1번부터 12번까지 있다. 11번은 결번이다. 부산 도시철도의 경우 출입구 번호를 상행 방향은 홀수번호, 하행 방향은 짝수번호를 부여하는데, 중동역의 경우 오거리에 위치하여 교차로 구조상 하행방향 출입구가 하나 더 많게 되어 11번은 결번이 되었다. 비슷한 사례로 같은 노선의 해운대역 6번 출입구, 벡스코역 10번 출입구, 수영역 16번 출입구 등은 찾을 수 없다.
서동역 문서에도 언급되어 있듯 2010년 2월 25일부터 명륜동역, 연산동역1호선 역들의 역명에서 행정구역인 '동' 자가 삭제되었으나 중동역과 서동역의 경우 동 명이 한 글자라 역명에서 '동'을 빼서 한 글자 이름의 역을 만들 수 없어 지금의 역명이 유지되었다.

3. 역 주변 정보


해운대 신시가지의 서쪽 끝부분에 자리잡고 있으며[1], 근처에 이마트 해운대점이 있다. 주상복합 아파트 타워 마브러스 또한 근처에 있다. 다만 주변에 주거지가 발달한 편이 아닌데다 연계 교통편이 상당히 빈약해서 이용객이 그다지 많지 않다. 의외로 봄에는 다른 때에 비하면 그래도 이용객이 좀 있는데 '''MT''' 준비를 위해 이마트 해운대점으로 가는 대학생들이 그 이유. 그래도 그리 많진 않다.
남쪽으로 계속 갈 경우 해운대 로데오와 해운대 해수욕장의 시작점인 미포선착장에 도착한다. 그런데 이 역에서 미포선착장까지의[2] 거리가 940m나 되기 때문에 걸어서 가기에는 좀 멀다. 가는 방법은 해운대역에서 내려서 남좌동 지역을 경유하는 버스를 타고 중2동 정류장이나 미포문텐로드입구 정류장에 하차하면 된다.

4. 일평균 승차량


중동역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
'''부산 도시철도 2호선'''
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
미개통
6,464명
6,536명
7,022명
7,339명
7,825명
7,906명
8,534명
9,003명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
9,600명
10,431명
11,067명
11,625명
12,000명
11,702명
12,161명
12,179명
12,405명
'''13,353명'''
2020년
10,000명
  • 2002년 자료는 개통일인 8월 29일부터 12월 31일까지 125일간의 집계를 반영한 것이다.
하루 평균 이용객은 13,353명(2019년 기준)으로 2호선 안에서는 지극히 평범한 수준의 수요를 보이는 곳이다. 다만 역의 입지 및 역세권 범위를 고려하면 수요가 적다고 볼 수 있다. 역의 입지는 관점에 따라 해운대역장산역과 비교해도 크게 꿇리지 않는다고 볼 수도 있을 정도로 훌륭하다. 해운대로, 좌동로, 좌동순환로가 만나는 오거리에 있어서, 역이 있는 중1동뿐만 아니라 중2동좌3동까지 역세권에 포함할 수 있다.
실제로는 중1동 외의 다른 지역 수요를 거의 끌어오지 못하고 있다. 왜냐하면 이 역에 서는 버스 노선이 38번, 1001번,부산 버스 해운대9 단 세개 뿐이기 때문이다. 구시가지와 신시가지를 잇는 '''오거리에 있는 역이 노선 버스가 셋 밖에 없다'''라는 사실이 참으로 아이러니한 일이다. 왜냐하면 중2동(달맞이고개)에서 넘어오는 버스들은 달맞이길을 이용하여 해운대역으로 가버리기 때문이고 좌3동에서는 역까지 바로 내려오는 노선이 하나도 없기 때문이다. 역 북쪽의 대천로로 내려오는 노선이 몇 개 더 있기는 하지만[3] 이들은 역과 직접 맞닿은 정류장에 서지 않기 때문에 환승 수요가 적다. 만약에 좌동순환로를 잘 활용하여 중동역으로 오는 연계 버스를 잘 만들었다면 중동역의 이용객 숫자는 지금보다 훨씬 많았을 것이다.
위의 표를 보면 알겠지만 하루 1만 2천 명이라는 숫자도 개통 초기와 비교하면 많이 늘어난 것이다. 이는 2호선 개통 이후 역 주변이 활발하게 재개발이 진행되었기 때문이다. 대표적으로 1번 출구 앞에 있는 해운대 경남아너스빌이 있다. 또한 엘시티(스타벅스 해운대 엑스더스카이점 입점)가 이 역에서 600~700m 거리이기 때문에 역의 이용객이 다소 증가할 여지가 있으며 주변에 오피스텔도 꽤 있는 편이다.
최근 부산 도시철도는 전반적으로 승하차량이 줄어들고 있는 경우가 많지만 이 역은 조금씩이나마 계속 승하차량이 증가하고 있는 역이다.

5. 승강장


[image]
부산 도시철도 2호선 승강장
[image]
역 안내도
장산




해운대

[image] 부산 도시철도 2호선
장산 방면

수영·서면·사상·덕천·양산 방면

6. 요금


1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
1
없 음
2
장 산

중 동

대 연
3


수 영

연 산
4
없 음
동해[4]
거제해맞이

벡스코

오시리아

7. 연계 교통


  • 이마트(중동역)(정류장 번호: 09-056)
    • 부산 버스 38 - 중앙공원·민주공원행
    • 부산 버스 1001[심야] - 하단행
    • 부산 버스 1006 - 태종대행
  • 이마트(중동역)(정류장 번호: 09-050)
    • 부산 버스 38 - 청강리공영차고지
    • 부산 버스 1001[심야] - 청강리공영차고지
    • 부산 버스 1006 - 동해선 신해운대역

[1] 사실상 해운대 신시가지는 행정동 명칭이 좌동이다. 우동센텀시티, 마린시티가 있는 지역이며 중동은 그 중간을 나타내는 이다. 단, 해운대해수욕장은 중1동 소속이다.[2] 예전에는 중간에 미포건널목이 있어서 이 곳에서 동해남부선 열차가 지나다니는 풍경을 볼 수 있었는데 현재는 선로가 통째로 이설되어 미포건널목폐쇄되었다.[3] 8번출구 인근 해운대순복음교회 정류장[4] 일회용 승차권 사용 불가 (간접환승 구간)[심야] A B 심야포함