일본 철도 정보/노선 관련 정보/홋카이도
이 문서는 일본의 철도노선(신칸센 제외) 중 홋카이도 내에 있는 노선들을 모아 놓은 문서입니다.
1. 현재의 노선
1.1. JR 홋카이도
| 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 비고 |
| 하코다테 본선 函館本線 | 본선 | 하코다테(函館)-아사히카와(旭川) | 423.1 | 82 | 1905년 8월 1일 | |
| 지선 | 오누마(大沼)-모리(森) | 35.3 | 11 | 1945년 6월 1일 | | |
| 무로란 본선 室蘭本線 | 본선 | 오샤만베(長万部)-이와미자와(岩見沢) | 211.0 | 43 | 1923년 12월 10일 | |
| 지선 | 히가시무로란(東室蘭)-무로란(室蘭) | 7.0 | 5 | 1897년 7월 1일 | 무로란지선 室蘭支線 | |
| 히다카 본선 室蘭本線 | 본선 | 토마코마이(苫小牧)-사마니(様似) | 146.5 | 29 | 1913년 10월 1일 | |
| 치토세선 千歳線 | 본선 | 누마노하타(沼ノ端)-시로이시(白石) | 56.6 | 15 | 1926년 8월 21일 | |
| 지선 | 미나미치토세(南千歳)-신치토세 공항(新千歳空港) | 2.6 | 2 | 1992년 7월 1일 | 공항선 空港線 | |
| 네무로 본선 根室本線 | 본선 | 타키카와(滝川)-네무로(根室) | 443.8 | 60 | 1921년 8월 5일 | |
| 세키쇼선 石勝線 | 본선 | 미나미치토세(南千歳)-신토쿠(新得) | 132.4 | 8 | 1981년 10월 1일 | |
| 후라노선 富良野線 | 본선 | 후라노(富良野)-아사히카와(旭川) | 54.8 | 18 | 1900년 8월 1일 | |
| 루모이 본선 留萌本線 | 본선 | 후카가와(深川)-루모이(留萌) | 50.1 | 12 | 1921년 11월 5일 | |
| 소야 본선 宗谷本線 | 본선 | 아사히카와(旭川)-왓카나이(稚内) | 259.4 | 53 | 1930년 4월 1일 | |
| 센모 본선 釧網本線 | 본선 | 히가시쿠시로(東釧路)-아바시리(網走) | 166.2 | 26 | 1931년 9월 20일 | |
| 세키호쿠 본선 石北本線 | 본선 | 신아사히카와(新旭川)-아바시리(網走) | 234.0 | 36 | 1932년 10월 1일 | |
| 삿쇼선 札沼線 | 본선 | 소엔(桑園)-신토츠카와(新十津川) | 76.5 | 29 | 1935년 10월 3일 | 가쿠엔토시선 学園都市線 |
| 카이쿄선 海峡線 | 본선 | 나카오구니(中小国)-키코나이(木古内) | 87.8 | 3 | 1988년 3월 13일 | |
※ 전선개통일은 현재의 노선의 최종적으로 개통된 날
1.2. 도난 이사리비 철도
| 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 비고 |
| 도난 이사리비 철도선 道南いさりび鉄道線 | 본선 | 키코나이(木古内)-고료카쿠(五稜郭) | 37.8 | 12 | 1936년 11월 10일 2016년 3월 26일 이관 | |
1.3. 삿포로시 교통국
| '''삿포로 시영 지하철''' | ||||||
| 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 비고 |
| 난보쿠선 南北線 | 본선 | 아사부(麻生)-마코마나이(真駒内) | 14.3 | 16 | 1978년 3월 16일 | |
| 도자이선 東西線 | 본선 | 미야노사와(宮の沢)-신삿포로(新さっぽろ) | 20.1 | 19 | 1999년 2월 25일 | |
| 토호선 東豊線 | 본선 | 사카에마치(栄町)-후쿠즈미(福住) | 13.6 | 14 | 1994년 10월 14일 | |
| '''삿포로 시영 전차''' | ||||||
| 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 비고 |
| 궤도선 軌道線 | 본선 (순환선) | 니시4쵸메(西4丁目)-타누키코지(狸小路) | 8.905 | 24 | 2015년 12월 20일 | |
※ 전선개통일은 현재의 노선의 최종적으로 개통된 날
1.4. 하코다테시 기업국 교통부
| 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 비고 |
| 2계통 2系統 | 본선 | 유노카와(湯の川)-야치가시라(谷地頭) | 8.41 | 23 | 1897년 12월 12일 | |
| 5계통 5系統 | 본선 | 유노카와(湯の川)-하코다테도크마에(函館どつく前) | 9.3 | 23 | 1897년 12월 12일 | |
2. 과거의 노선
2.1. JR 홋카이도
| 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 노선폐지일 | 비고 |
| 하코다테 본선 函館本線 | 지선 | 스나가와(砂川)-카미스나가와(上砂川) | 7.3 | 5 | 1918-11-05 | 1994-05-16 | 카미스나가와 지선 上砂川支線 |
| 에사시선 江差線 | 본선 | 키코나이(木古内)-에사시(江差) | 42.1 | 10 | 1936-11-10 | 2014-05-12 | |
| 신메이선 深名線 | 본선 | 후카가와(深川)-나요로(名寄) | 121.8 | 21 | 1941-10-10 | 1995-09-04 | |
| 호로나이선 幌内線 | 본선 | 이와미자와(岩見沢)-이쿠슌베츠(幾春別) | 18.1 | 7 | 1882-11-13 | 1987-07-13 | |
| 지선 | 미카사(三笠)-호로나이(幌内) | 2.7 | 2 | 화물지선 | |||
| 나요로 본선 名寄本線 | 본선 | 나요로(名寄)-엔가루(遠軽) | 138.1 | 38 | 1921-10-05 | 1989-05-01 | |
| 지선 | 나카유베츠(中湧別)-유베츠(湧別) | 4.9 | 3 | 1916-11-21 | | ||
| 세키쇼선 石勝線 | 지선 | 신유바리(新夕張)-유바리(夕張) | 16.1 | 6 | 1892-11-01 | 2019-04-01 | 유바리 지선 夕張支線 |
| 시베츠선 標津線 | 본선 | 시베차(標茶)-네무로시베츠(根室標津) | 69.4 | 13 | 1933-12-01 | 1989-04-30 | |
| 지선 | 나카시베츠(中標津)-앗토코(厚床) | 47.5 | 7 | 앗토코 지선 厚床支線 | |||
| 마츠마에선 松前線 | 본선 | 키코나이(木古内)-마츠마에(松前) | 50.8 | 12 | 1953-11-08 | 1988-02-01 | |
| 우타시나이선 歌志内線 | 본선 | 스나가와(砂川)-우타시나이(歌志内) | 14.5 | 7 | 1891-07-05 | 1988-04-25 | |
| 텐포쿠선 天北線 | 본선 | 오토이넷푸(音威子府)-미나미왓카나이(南稚内) | 148.9 | 30 | 1914-11-07 | 1989-05-01 | |
※ 전선개통일은 현재의 노선의 최종적으로 개통된 날
2.2. 일본국유철도
| 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 노선폐지일 | 비고 |
| 하코다테 본선 函館本線 | 지선 | 오타루칫코(小樽築港)-하마오타루(浜小樽) | 3.2 | 2 | 1932년 7월 1일 | 1984년 2월 1일 | 화물지선 |
| 지선 | 소엔(桑園)-삿포로시조(札幌市場) | 1.6 | 2 | 1959년 12월 15일 | 1978년 10월 2일 | 화물지선 | |
| 지선 | 시로이시(白石)-히가시삿포로(東札幌) | 1.6 | 2 | 1926년 8월 21일 | 1986년 11월 1일 | 화물지선 | |
| 지선 | 치카부미(近文)-아사히카와오마치(旭川大町) | 2.9 | 2 | 1950년 1월 15일 | 1978년 10월 1일 | 화물지선 | |
| 지선 | 비바이(美唄)-미나미비바이(南美唄) | 3.0 | 2 | 1931년 12월 1일 | 1973년 9월 9일 | 미나미비바이지선 南美唄支線 | |
| 무로란 본선 室蘭本線 | 지선 | 무로란(室蘭)-니시무로란(西室蘭) | 1.4 | 2 | 1960년 5월 10일 | 1985년 3월 14일 | 화물지선 |
| 치토세선 千歳線 | 지선 | 히가시삿포로(東札幌)-츠키삿푸(月寒) | 2.7 | 2 | 1926년 8월 21일 | 1976년 10월 1일 | 화물지선 |
| 토미우치선 富内線 | 본선 | 무카와(鵡川)-히다카쵸(日高町) | 82.5 | 15 | 1922년 7월 24일 | 1986년 11월 1일 | |
| 이부리선 胆振線 | 본선 | 다테몬베츠(伊達紋別)-쿳찬(倶知安) | 83.0 | 20 | 1941년 10월 12일 | 1986년 11월 1일 | |
| 지선 | 쿄고쿠(京極)-와키카타(脇方) | 7.5 | 2 | 1920년 7월 15일 | 1970년 11월 1일 | 와키카타지선 脇方支線 | |
| 세타나선 瀬棚線 | 본선 | 쿤누이(国縫)-세타나(瀬棚) | 48.4 | 11 | 1932년 11월 1일 | 1987년 3월 16일 | |
| 이와나이선 岩内線 | 본선 | 코자와(小沢)-이와나이(岩内) | 14.9 | 6 | 1912년 11월 1일 | 1985년 7월 1일 | |
| 만지선 万字線 | 본선 | 시분(志文)-만지탄잔(万字炭山) | 23.8 | 6 | 1914년 11월 11일 | 1985년 4월 1일 | |
| 하보로선 羽幌線 | 본선 | 루모이(留萌)-호로노베(幌延) | 141.1 | 36 | 1958년 10월 18일 | 1987년 3월 30일 | |
| 아이오이선 相生線 | 본선 | 비호로(美幌)-키타미아이오이(北見相生) | 36.8 | 14 | 1924년 11월 17일 | 1985년 4월 1일 | |
| 코힌난선 興浜南線 | 본선 | 오콧페(興部)-오무(雄武) | 19.9 | 6 | 1935년 9월 15일 | 1985년 7월 15일 | |
| 유모선 湧網線 | 본선 | 나카유베츠(中湧別)-아바시리(網走) | 89.8 | 27 | 1953년 10월 22일 | 1987년 3월 20일 | |
| 쇼코츠선 渚滑線 | 본선 | 쇼코츠(渚滑)-키타미타키노우에(北見滝ノ上) | 34.3 | 12 | 1923년 11월 5일 | 1985년 4월 1일 | |
| 비코선 美幸線 | 본선 | 비후카(美深)-니우푸(仁宇布) | 21.2 | 4 | 1964년 10월 5일 | 1985년 9월 17일 | |
| 코힌호쿠선 興浜北線 | 본선 | 하마톤베츠(浜頓別)-키타미에사시(北見枝幸) | 30.4 | 9 | 1936년 7월 10일 | 1985년 7월 1일 | |
| 시라누카선 白糠線 | 본선 | 시라누카(白糠)-호쿠신(北進) | 33.1 | 7 | 1964년 10월 7일 | 1983년 10월 23일 | |
| 히로오선 広尾線 | 본선 | 오비히로(帯広)-히로오(広尾) | 84.0 | 17 | 1929년 11월 2일 | 1987년 2월 2일 | |
| 시호로선 士幌線 | 본선 | 오비히로(帯広)-토카치미츠마타(十勝三股) | 78.3 | 20 | 1925년 12월 10일 | 1987년 3월 23일 | |
| 테미야선 手宮線 | 본선 | 미나미오타루(南小樽)-테미야(手宮) | 2.8 | 2 | 1880년 11월 28일 | 1985년 11월 5일 | 화물선 |
※ 전선개통일은 현재의 노선의 최종적으로 개통된 날
2.3. 삿포로시 교통국
2.4. 하코다테시 기업국 교통부
| '''하코다테 시영 전차''' | ||||||
| 노선명 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 노선폐지일 | 비고 |
| 본선 本線 | 고료카쿠에키마에(五稜郭駅前)-하코다테에키마에(函館駅前) | 3.4 | 9 | 1955년 11월 27일 | 1993년 4월 1일 | |
| 시노노메선 東雲線 | 마츠카제쵸(松風町)-호라이쵸(宝来町) | 1.6 | 4 | 1947년 4월 23일 | 1992년 4월 1일 | |
| 미야마에선 宮前線 | 가스가이샤마에(ガス会社前)-고료카쿠코엔마에(五稜郭公園前) | 1.8 | 6 | 1951년 7월 1일 | 1993년 4월 1일 | |
※ 전선개통일은 현재의 노선의 최종적으로 개통된 날
2.5. 기타(철도선)
| 운영자 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 노선폐지일 | 비고 |
| 홋카이도 치호쿠 고원철도 北海道ちほく高原鉄道 후루사토긴가선 ふるさと銀河線 | 본선 | 이케다(池田) 키타미(北見) | 140.0 | 33 | 1910년 9월 22일 | 2006년 4월 21일 | JR 홋카이도에서 이관 |
| 사루 철도 沙流鉄道 | 본선 | 토미카와(富川) 비라토리(平取) | 13.1 | 5 | 1922년 8월 21일 | 1951년 12월 11일 | 경편철도 |
| 죠잔케이 철도 定山渓鉄道 죠잔케이 철도선 定山渓鉄道線 | 본선 | 히가시삿포로(東札幌) 죠잔케(定山渓) | 27.2 | 20 | 1918년 10월 17일 | 1969년 11월 1일 | - |
| 토야코전기철도 洞爺湖電気鉄道 | 본선 | 아부타(虻田) 코한(湖畔) | 8.8 | 4 | 1929년 1월 23일 | 1941년 5월 29일 | - |
| 오누마 전철 大沼電鉄 | 본선 | 오누마코엔(大沼公園) 시카베(鹿部) | 17.2 | 8 | 1929년 1월 5일 | 1952년 12월 25일 | - |
| 슷츠철도 寿都鉄道 | 본선 | 쿠로마츠나이(黒松内) 슷츠(寿都) | 16.5 | 5 | 1920년 10월 24일 | 1975년 5월 11일 | - |
| 하야키타 철도 早来鉄道 | 본선 | 하야키타(早来) 호로나이(幌内) | 18.6 | 8 | 1927년 2월 12일 | 1951년 3월 27일 | - |
| 호쿠세이 탄광 北星炭礦 미루토탄광 전용철도 美流渡礦専用鉄道 | 본선 | 미루토(美流渡) 미도리(緑) | 2.8< | 6 | 1920년 12월 26일 | 1967년 10월 16일 | - |
| 미츠비시 광업 三菱鉱業 비바이철도선 美唄鉄道線 | 본선 | 비바이(美唄) 토키와다이(常盤台) | 10.6 | 7 | 1914년 11월 5일 | 1972년 6월 1일 | - |
| 네무로타쿠쇼쿠 철도 根室拓殖鉄道 | 본선 | 네무로(根室) 하보마이(歯舞) | 15.5 | 5 | 1929년 10월 16일 | 1959년 6월 20일 | - |
| 키타미 철도 北見鉄道 | 본선 | 카리야무베츠(仮止別) 코시미즈(小清水) | 8.7 | 3 | 1930년 6월 3일 | 1939년 8월 25일 | - |
※ 전선개통일은 당시의 노선이 최종적으로 개통된 날
2.6. 기타(궤도선)
| 운영자 노선명 | 구분 | 구간 | 영업 거리 | 역수 | 전선개통일 | 노선폐지일 | 비고 |
| 노보리베츠온센 궤도 登別温泉軌道 | 본선 | 노보리베츠에키마에(登別駅前) 노보리베츠온센바(登別温泉場) | 8.6 | 3 | 1915년 12월 1일 | 1933년 10월 15일 | |
| 요이치링카이 궤도 余市臨海軌道 | 본선 | 요이치(余市) 하마요이치(浜余市) | 2.8 | 7 | 1933년 5월 10일 | 1940년 7월 25일 | - |
| 에토 궤도 江当軌道 | 본선 | 이시카리토베츠(石狩当別) 에베츠(江別) | 11.3 | 5 | 1927년 8월 18일 | 1936년 5월 1일 | - |