좌천역(도시철도)

 


'''좌천역'''
[image]

'''다국어 표기'''
영어
Jwacheon
한자
佐川
중국어
일본어
佐川(チャチョン
'''주소'''
부산광역시 동구 중앙대로 지하 446 (좌천동)
'''관리역 및 운영사업소'''
1호선
범일관리역 소속 / 제1운영사업소
'''운영 기관'''
1호선

'''개업일'''
1호선
1987년 5월 15일
'''역사 구조'''
지하 2층(심도: 12.99m)
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)
佐川驛 / Jwacheon Station
1. 개요
2. 역 정보
3. 역명
4. 역 주변 정보
5. 일평균 이용객
6. 승강장
7. 요금
8. 연계 교통


1. 개요


부산 도시철도 1호선 116번. 부산광역시 동구 중앙대로 지하 446 (좌천동) 소재.
부역명은 '''일신기독병원'''이었으나, 계약 미갱신으로 부역명이 사라졌다.
1호선 동대신역~노포역 구간에서 유일하게 승하차가 1만을 넘지 못하는 역. 1호선 내에서 이용률이 저조한 나머지 역들은 모두 서대신역 건너편 서부산 지역의 역들이라 유독 튄다.

2. 역 정보


이 역에서 범일역 사이의 구간은 특이하게도 도로를 따라가지 않고 '''주택가와 경부선 철도 밑을 관통하여 지나간다.''' 이런 건 2호선 모라역구남역과 비슷하다. 양 역 사이 드리프트가 있기에 약간의 소음은 나지만 '''서면역↔전포역''' 사이에서 나오는 소음과는 비교할 바가 아니다.

3. 역명


[image]
좌천역 역명판
좌천동에 역이 있어서 역명이 이렇게 붙었다. 원래는 '''좌천동역'''이었으나 2010년 2월 25일에 '''동'''으로 끝나는 역들의 '''동'''이 삭제되어 '''좌천역''' 으로 개명하였다. 덕분에 같은 부산 안에서도 끝과 끝에 있는 기장군 장안읍에 있는 동해선 좌천역과는 구분을 해 줘야 할 필요가 생겨 버렸다.

4. 역 주변 정보


가구점들이 많은게 특징. 거의 역 일대가 가구거리로 조성되어 있다.[1] 서울의 아현역 가구거리와 유사하며, 좌천동 고가도로를 통해 범일동 방면으로 갈 수 있다.
한편 이 역 인근에는 매축지 마을이 있다.걸어서 만나는 부산 역사 ‘범일동 매축지마을’
일제강점기 시절 부두와 연계한 마부와 말이 쉴 수 있는 마구간이 있던 곳으로 해방 이후 마구간을 개조하여 마을을 형성하기 시작하였다. 주변 지역 재개발로 인해 개발되지 않은 이 곳은 현재 도심 속의 섬처럼 남은 곳. 최근 영화 아저씨 촬영과 다큐멘터리 3일 등 언론에 소개되어 방문객이 늘었다. 다만 이것도 과거의 이야기로 2019년 들어서 매축지마을은 재개발이 진행되어 두산위브 더제니스 하버시티 아파트 공사를 위해 대부분 철거되었으며 남은 매축지 마을 역시 조만간 아파트가 들어서기 위해 철거될 예정이다.
인근 주요 건물 및 시설로 보자면 오션브릿지 아파트, 금성고등학교, 데레사여자고등학교, 범일동 한성기린프라자, 봉생병원, 일신기독병원이 있다.

5. 일평균 이용객


좌천역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
'''부산 도시철도 1호선'''
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
자료없음
'''9,251명'''
8,525명
7,921명
8,552명
6,772명
6,587명
6,812명
6,832명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
6,702명
6,879명
6,893명
6,956명
7,239명
7,370명
7,482명
7,421명
7,566명
8,424명
2020년
6,080명
부산 1호선의 노포역 ~ 동대신역 구간 사이에서 유독 튀는 역이다. 이 튄다는 의미는 좋은 의미가 결코 아니고, 이용객이 압도적으로 적어서 튄다. 이 구간 안에서 하루 평균 이용객이 1만 명 미만인 곳은 이 역 하나뿐이다. 좌천역 다음으로 수요가 적은 초량역조차 하루 평균 12,000명 이상이 타고 내려 이 역의 2배에 가깝다. 바로 전 역인 범일역의 1/5, 부산진역의 40% 수준의 수요에 불과해 성공적이라 평가받는 1호선 안에서 계륵과 같은 느낌을 준다.
다만 역세권을 보면 수요가 적을 수밖에 없는 이유가 납득이 될 것이다. 역 뒤에는 경부선이 지나가지, 역 앞에는 급격한 산비탈에 놓인 달동네가 있으며 그나마도 수정산 자락의 증산공원에 막힌 형국이며, 경부선 너머에는 역시 오래된 달동네 중 하나인 매축지마을이 있는데 그나마도 철길을 건너야 해서 접근성이 매우 나쁜 까닭에 주변 인구를 제대로 흡수하지 못한다. 흡수한다 해도 역세권 인구가 적고 고령화가 심하게 진행되어 좌천역의 승하차 인원이 주변 역들과 비교하면 한참 낮으며, 그나마도 무임승차 비중이 높다는 것이 단점으로 지적된다.

6. 승강장


[image]
부산 도시철도 1호선 승강장
[image]
역 안내도
부산진




범일

[image] 부산 도시철도 1호선
부산역·남포·하단·다대포해수욕장 방면

서면·연산·동래·노포 방면

7. 요금


1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
1
괴 정

좌 천

명 륜
2
남 천

서 면

사 상
3
망 미

연 산

미 남
4
미 남

동 래

낙 민
동해
부 전

교 대

센 텀

8. 연계 교통



[1] 때문에 버스 정류장 명칭도 좌천동가구단지(좌천역)이고 비슷한 지역으로 장림가구단지가 위치한 장림역이 있다.