수카르노 하타 국제공항
Bandara Udara Internasional Soekarno-Hatta
Soekarno–Hatta International Airport
IATA : CGK
ICAO : WIII
[image]
인도네시아의 수도 자카르타 의 바로 옆인 땅그랑(Tangerang)에 위치하고 있다.[1] 런던 히드로 국제공항과 유사한 위치이다.[2]
1986년 자카르타 시내에 있던 크마요란(Kemayoran) 국제공항(국내선 전용)과 할림 공항(국제선 전용)을 대체할 목적으로 자카르타 교외지역인 땅그랑(Tangerang)에 신공항 건설계획을 수립, 1991년에 개항하였다.[3] 현재 가루다 인도네시아, 라이온 에어, 에어 아시아 인도네시아의 주요 허브 공항이다.
공항명은 인도네시아의 초대 대통령 수카르노와 초대 부통령 모하맛 하타의 이름을 합쳐 명명하였다.
파리의 샤를 드 골 국제공항을 디자인한 건축가 폴 앙드뢰가 디자인했는데, 비록 터미널 3를 제외하고는 현대적이고 세련된 디자인은 아니지만 나름 파격적이다. 현대적인 모양을 갖추면서도 자바 고유 양식으로 건축되었고 주변에 녹지를 확보한 친환경적인 공항.
터미널은 총 3개이며 국내선이 취항 중인 1터미널(A,B,C)과 국제선과 국내선 일부(D,E,F[4])가 취항 중인 2터미널이,그리고 현재 에어아시아 계열과 라이온 에어 계열 항공사가 취항 중인 3터미널이 있다. 공항 터미널 사이를 잇는 스카이트레인이 운행 중이다.
활주로는 3600m 3본이 있으며, 아스팔트 포장이 되어있다.
4대 인구 대국인 인도네시아의 수도공항인 만큼, 공항 시설은 나쁘지는 않다. 공항버스를 통해 자카르타 시내로 나갈 수 있고, 2017년 말에는 공항철도가 개통되어 전철을 타고 도심으로 나갈 수도 있다.[5]
대한항공, 아시아나항공과 인도네시아 국적기인 가루다 인도네시아가 매일 인천-자카르타 구간 직항 편을 운항 중이다.[6]
한편 인천-자카르타 노선의 가루다 인도네시아 항공 탑승 시 기내에서 입국 수속을 해주는 서비스를 제공했으나, 국제선 터미널 개선공사와 동시에 이민국 수속도 개선화 작업이 이뤄져 2015년으로 기내 입국 서비스가 종료되었다. 도착비자 및 관광비자 면제 제도 재도입 및 외국인 심사대기열 확충으로 타국 수준으로 대기시간이 줄어들었다.
자카르타를 나가면 바로 있는데, 문제는 주변으로 집이 있어 소음피해가 매우 심각하다. 또한 이러한 점 때문에 확장도 어렵고...
결국 저 반대쪽에 카라왕 국제공항이라는 신공항을 계획하고 있으나, 앞으로 어떻게 될 지는 두고봐야 한다.
Soekarno–Hatta International Airport
IATA : CGK
ICAO : WIII
1. 개요
[image]
인도네시아의 수도 자카르타 의 바로 옆인 땅그랑(Tangerang)에 위치하고 있다.[1] 런던 히드로 국제공항과 유사한 위치이다.[2]
1986년 자카르타 시내에 있던 크마요란(Kemayoran) 국제공항(국내선 전용)과 할림 공항(국제선 전용)을 대체할 목적으로 자카르타 교외지역인 땅그랑(Tangerang)에 신공항 건설계획을 수립, 1991년에 개항하였다.[3] 현재 가루다 인도네시아, 라이온 에어, 에어 아시아 인도네시아의 주요 허브 공항이다.
공항명은 인도네시아의 초대 대통령 수카르노와 초대 부통령 모하맛 하타의 이름을 합쳐 명명하였다.
파리의 샤를 드 골 국제공항을 디자인한 건축가 폴 앙드뢰가 디자인했는데, 비록 터미널 3를 제외하고는 현대적이고 세련된 디자인은 아니지만 나름 파격적이다. 현대적인 모양을 갖추면서도 자바 고유 양식으로 건축되었고 주변에 녹지를 확보한 친환경적인 공항.
2. 공항 정보
터미널은 총 3개이며 국내선이 취항 중인 1터미널(A,B,C)과 국제선과 국내선 일부(D,E,F[4])가 취항 중인 2터미널이,그리고 현재 에어아시아 계열과 라이온 에어 계열 항공사가 취항 중인 3터미널이 있다. 공항 터미널 사이를 잇는 스카이트레인이 운행 중이다.
활주로는 3600m 3본이 있으며, 아스팔트 포장이 되어있다.
4대 인구 대국인 인도네시아의 수도공항인 만큼, 공항 시설은 나쁘지는 않다. 공항버스를 통해 자카르타 시내로 나갈 수 있고, 2017년 말에는 공항철도가 개통되어 전철을 타고 도심으로 나갈 수도 있다.[5]
대한항공, 아시아나항공과 인도네시아 국적기인 가루다 인도네시아가 매일 인천-자카르타 구간 직항 편을 운항 중이다.[6]
한편 인천-자카르타 노선의 가루다 인도네시아 항공 탑승 시 기내에서 입국 수속을 해주는 서비스를 제공했으나, 국제선 터미널 개선공사와 동시에 이민국 수속도 개선화 작업이 이뤄져 2015년으로 기내 입국 서비스가 종료되었다. 도착비자 및 관광비자 면제 제도 재도입 및 외국인 심사대기열 확충으로 타국 수준으로 대기시간이 줄어들었다.
3. 국내선
4. 국제선
5. 신공항?
자카르타를 나가면 바로 있는데, 문제는 주변으로 집이 있어 소음피해가 매우 심각하다. 또한 이러한 점 때문에 확장도 어렵고...
결국 저 반대쪽에 카라왕 국제공항이라는 신공항을 계획하고 있으나, 앞으로 어떻게 될 지는 두고봐야 한다.