해안순환도로

 


1. 개요
2. 구성
3.1. 핵심 노선
3.2. 부분적으로 경유하는 노선
3.2.1. 시외버스, 시티투어
3.2.2. 강서 권역
3.2.3. 사하, 송도 권역
3.2.4. 영도권역
3.2.5. 남구권역

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1. 개요

부산광역시의 만성적인 도심부 교통체증을 해소하기 위해 바다 위로 계속 이어지는 대교를 통해 우회하는 도로. 경로를 보면 부산외곽순환고속도로도 그렇듯 딱히 순환하는 경로는 아니지만 왠지 순환도로라는 이름이 붙었다. 해운대구부터 강서구, 나아가 경상남도 거제시까지 이어진다. 부산 전체의 랜드마크가 된 광안대교를 비롯해 여러 크고 아름다운 교량을 연달아 이으면서 대부분 구간이 동해, 남해바다 위를 시원하게 가르기 때문에 관광객 유치 효과도 있을 것으로 보인다.

2. 구성

광안대교 - 대연교 - 신선대지하차도 - 부산항대교 - 남항·부산항대교 영도연결도로 - 남항대교 - 천마터널 - 장림지하차도(미개통) - 을숙도대교 - 신호대교 - 가덕대교 - 거가대교 - (58번 지방도)
단, 영도대교가 포함되지 않음에 주의.

3. 대중교통


3.1. 핵심 노선

  • 부산 버스 1006: 아래에 언급될 1011번의 만차 문제로 인해 1011번의 보조격으로 신설될 노선. 2018년 2월 3일에 정식개통을 했다. 태종대와 신해운대역를 연결한다.
  • 부산 버스 1011: 해안순환도로의 핵심 노선이며 대부분 구간을 이용하는 노선. 이 노선의 존재가치가 바로 이 도로 때문이라고 봐도 좋다. 2015년 11월에 개통했다. 아래에서 설명할 나머지 노선들은 1011번을 보조할 노선들. 본 노선과 부산 버스 520, 부산·거제 버스 2000을 연계시키면 해안순환도로 전구간을 아우르는 노선이 완성된다. 다만 2000번은 환승할인 혜택이 제공되지 않으므로 주의.

3.2. 부분적으로 경유하는 노선

부분적으로 경유하는 노선은 많이 있다. 그러나 시외버스와 부산시티투어를 제외하면 자동차전용도로 구간을 아예 지나지 않으며, 나머지 노선들도 일반도로 구간만 지나고 천마산터널 등이 개통된다고 해도 그쪽으로 가지 않을 예정.[1] 다만 부산 버스 1011이 개통되면 이들 노선은 1011번을 보조하는 중요한 역할을 맡게 된다.
따라서 여기에서는 해상순환도로 근처로 다니는 일반도로로 다니는 버스노선까지 기재한다.

3.2.1. 시외버스, 시티투어


3.2.2. 강서 권역

녹산산업대로, 르노삼성대로 전부 혹은 일부를 이용하는 노선이다.

3.2.3. 사하, 송도 권역

을숙도대로, 감천로, 충무대로 일부 구간을 전부 혹은 일부를 이용하는 노선이다. 영신여객 노선이 모두 이곳에서 만난다.

3.2.4. 영도권역

영선대로 전 구간, 태종로 일부 구간의 전부 혹은 일부를 이용하는 노선. 해상순환도로를 1mm도 지나지 않더라도 영도로 들어오는 대부분 노선들이 1011번과 연계되며, 부산 버스 영도7이 사실상 1011번과 연계되지 않는 노선이라 봐야 한다.

3.2.5. 남구권역

신선로 일부구간을 이용하는 노선이 여기에 해당된다.

[1] 이는 1011번도 마찬가지. 교량구간만 자동차전용도로 통행이며, 나머지는 승객 집객을 위해서 근처에 있는 일반도로로 다닌다.[2] 해동병원 일대에서 통과만 하며, 정류장은 없다. 해안순환도로 일부분을 지나긴 하지만, 부산 버스 1011과 직접적인 환승이 되지 않는다. 굳이 본 노선으로 환승하려면 영선2동주민센터에서 영선위로터리나 탑할인마트까지 올라가야한다.

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