재송역
栽松驛 / Jaesong Station
동해선 광역전철 K117번. 부산광역시 해운대구 해운대로 100 (재송동)에 위치한 동해선 전철역.
과거 동서통근열차의 운행을 위해 처음 세워졌던 역이다. 하지만 부산 도시철도 2호선이 개통되면서 동서통근열차가 폐지되어 한동안 부전 - 포항 무궁화호만 정차하다가 그마저도 2011년 10월 5일부로 무정차 통과, 이후 동해선 신역사가 건설되고 개통할 때까지 반쯤 폐역 상태로 방치되기도 했다.[1]
조감도에는 2홈 4선의 대규모로 표현되었는데, 감사원의 지적으로 인해 2홈 2선의 상대식 승강장을 갖는 광역전철 전용역으로 지어졌다. 따라서 이전과 달리 일반 여객열차는 취급하지 않으며 무궁화호를 이용하려면 다음 역인 센텀역으로 가야 한다.
2016년 12월 30일 동해선 전철이 개통하면서 영업을 재개하였고 역 등급이 임시승강장에서 무배치간이역으로 격상되었다. 그래서 현재는 코레일네트웍스에서 역무를 위탁받아 운영한다.
역 주변은 대체적으로 주거밀집지역이나, 직선거리 700m에 부산지방법원 동부지원과 부산지방검찰청 동부지청이 소재하고 있다.[2] 역 개통 시 실제 거리도 800m 정도 예상되어 도보로 이동할 만한 거리다. 그리고 역 서남쪽 구역에는 한진택배 부산지역본부가 있어 화물차가 자주 드나드는 곳이다.
그동안 철도교통이 닿지 않다가 동해선 전철이 들어오게 됨으로서 재송동 주민들이 이 역을 많이 이용할 것으로 보인다. 단 동해선 자체의 배차간격이 긴 편이고, 재송역이 해운대로 서쪽에 치우쳐저 있는 반면 동부지원이 위치한데다 인구밀집지역인 재송동 안동네는 해운대로와 떨어진 경사가 있는 고지대이기 때문에 주 수요처인 재송동 안동네에서는 주로 버스를 이용하고 있다.[3] 게다가 재송역 2번출구 인근은 한진택배CY 부지와 폐가들로 이루어져 있어 현재 개발이 진행되지 못해 도로가 나 있지 않은 상태로, 재송역 인근 대수요처인 센텀e편한세상 아파트의 수요를 끌어오지 못하고 있는 점도 한계라고 볼 수 있다.
다만 재송역 서편의 2번출구 바로 앞에 323세대 규모의 센텀 센트레빌 플레비뉴가 입주 예정이며, 상기한 센텀e편한세상 인근까지 20m 도시계획도로가 개통 예정으로 미비한 접근성이 획기적으로 개선될 예정이다. 또한 인근의 한진CY부지에 웨이브시티라는 대규모 개발이 예정된 점, 재송역 동편의 1번출구 건너에도 172세대 규모의 재송역 협성 루에나 센텀 아파트가 공사중이며, 재송역 인근의 시영아파트, 협성아파트, 센텀삼익아파트 등 오래된 아파트들의 재건축계획이 진행 중에 있어 향후 인근지역의 개발이 완료되고 배차간격이 개선될 시 이용객이 큰 폭으로 늘 가능성은 충분히 있다. 여러모로 현재보다는 미래가 기대되는 역.
재송역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
1. 개요
동해선 광역전철 K117번. 부산광역시 해운대구 해운대로 100 (재송동)에 위치한 동해선 전철역.
2. 역 정보
과거 동서통근열차의 운행을 위해 처음 세워졌던 역이다. 하지만 부산 도시철도 2호선이 개통되면서 동서통근열차가 폐지되어 한동안 부전 - 포항 무궁화호만 정차하다가 그마저도 2011년 10월 5일부로 무정차 통과, 이후 동해선 신역사가 건설되고 개통할 때까지 반쯤 폐역 상태로 방치되기도 했다.[1]
조감도에는 2홈 4선의 대규모로 표현되었는데, 감사원의 지적으로 인해 2홈 2선의 상대식 승강장을 갖는 광역전철 전용역으로 지어졌다. 따라서 이전과 달리 일반 여객열차는 취급하지 않으며 무궁화호를 이용하려면 다음 역인 센텀역으로 가야 한다.
2016년 12월 30일 동해선 전철이 개통하면서 영업을 재개하였고 역 등급이 임시승강장에서 무배치간이역으로 격상되었다. 그래서 현재는 코레일네트웍스에서 역무를 위탁받아 운영한다.
3. 역 주변 정보
역 주변은 대체적으로 주거밀집지역이나, 직선거리 700m에 부산지방법원 동부지원과 부산지방검찰청 동부지청이 소재하고 있다.[2] 역 개통 시 실제 거리도 800m 정도 예상되어 도보로 이동할 만한 거리다. 그리고 역 서남쪽 구역에는 한진택배 부산지역본부가 있어 화물차가 자주 드나드는 곳이다.
그동안 철도교통이 닿지 않다가 동해선 전철이 들어오게 됨으로서 재송동 주민들이 이 역을 많이 이용할 것으로 보인다. 단 동해선 자체의 배차간격이 긴 편이고, 재송역이 해운대로 서쪽에 치우쳐저 있는 반면 동부지원이 위치한데다 인구밀집지역인 재송동 안동네는 해운대로와 떨어진 경사가 있는 고지대이기 때문에 주 수요처인 재송동 안동네에서는 주로 버스를 이용하고 있다.[3] 게다가 재송역 2번출구 인근은 한진택배CY 부지와 폐가들로 이루어져 있어 현재 개발이 진행되지 못해 도로가 나 있지 않은 상태로, 재송역 인근 대수요처인 센텀e편한세상 아파트의 수요를 끌어오지 못하고 있는 점도 한계라고 볼 수 있다.
다만 재송역 서편의 2번출구 바로 앞에 323세대 규모의 센텀 센트레빌 플레비뉴가 입주 예정이며, 상기한 센텀e편한세상 인근까지 20m 도시계획도로가 개통 예정으로 미비한 접근성이 획기적으로 개선될 예정이다. 또한 인근의 한진CY부지에 웨이브시티라는 대규모 개발이 예정된 점, 재송역 동편의 1번출구 건너에도 172세대 규모의 재송역 협성 루에나 센텀 아파트가 공사중이며, 재송역 인근의 시영아파트, 협성아파트, 센텀삼익아파트 등 오래된 아파트들의 재건축계획이 진행 중에 있어 향후 인근지역의 개발이 완료되고 배차간격이 개선될 시 이용객이 큰 폭으로 늘 가능성은 충분히 있다. 여러모로 현재보다는 미래가 기대되는 역.
4. 일평균 이용객
재송역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
- 동해선의 2016년 자료는 개통일인 12월 30일부터 12월 31일까지 2일간의 집계를 반영한 것이다.
- 하루 평균 이용객은 3,064명(2019년 기준)으로 배차간격 30분이라는 디버프를 고려해도 수요가 저조한 편이다.
- 해운대로와 붙어있어 찾아오기 편리하지만 수요가 적은 이유는 기나긴 배차 간격 때문이다. 또한 서면 접근성 역시 나쁘다. 부전역까지 가지만 문제는 번화가와 거리가 좀 떨어져 있는 부전시장 인근이기에 서면까지 내려가라면 1호선이나 버스로 환승해야 한다. 재송동 주민들이 기장읍이나 송정해수욕장, 일광해수욕장 이외엔 이 열차를 타고 갈 만한 목적지가 많지 않다. 부전-마산 복선전철 광역철도가 개통되어 사상역, 김해공항역으로 직결되면 이 문제가 해결될 수도 있겠으나, 해운대와 사상간에는 교류가 적은 편이라 이용객 수 상승은 적을 것으로 전망된다.
- 동해선 광역전철 태화강역 연장 및 신해운대역에 KTX-이음의 운행이 개시되면 이용객이 일부 늘어날 것으로 전망된다. 현재도 자녀들의 교육환경 및 문화생활을 위해 직장은 울산에 두고 상대적으로 교육열이 높고 여러 학원들이 밀집한 해운대구 지역에서 거주하며 출퇴근하는 직장인들이 있는데, 동해선 전철이 태화강역까지 완전개통된다면 이러한 수요를 발생시킬 수 있을 것으로 보인다. 현재는 울산 직장인들이 좌동 해운대신시가지 인근에 집을 구하는 경우가 많으나, 좌동의 주택가가 너무나 비싸고 아파트의 연식이 오래되었기 때문에 상대적으로 집값이 저렴하고 신축 아파트들의 공급예정이 있는 재송동 쪽으로 수요가 옮겨올 가능성은 충분히 있다.
5. 승강장
6. 출구 정보
7. 요금
8. 연계 버스
- 동해선 재송역(정류장코드: 09-703)
- 동해선 재송역(정류장코드: 09-704)
- 동해선 재송역(마을버스)[5]
- 부산 버스 해운대3 - 재송글로리아파트행 편도경유
- 부일교회(정류장코드: 09-162)
- 부산 버스 155 - 용당행
- 부산 버스 189-1 - 연산교차로행
- 부산 버스 해운대3 - 수영교차로행 편도경유
- 부일교회(정류장코드: 09-163)
- 부산 버스 155 - 서동행
- 부산 버스 189-1 - 반송행
[1] 구역사는 당연히 철거가 된지 오래이며, 구 선로가 있던 자리는 성토로 덮여있다. 승강장터만 현재 남아 있는 상태. 링크[2] 부산지방법원서부지원과 부산지방검찰청 서부지청은 명지국제신도시에 위치해있다.[3] 특히 부전행/동래행 수요는 굳이 동해선을 타지 않더라도 버스로 한 번에 바로 이동이 가능하며 31번의 경우 서면롯데백화점, 200번의 경우 동래 메가마트까지 바로 데려다준다.[4] 현재 2번 출구 바로 앞으로 센텀 센트레빌 오피스텔이 공사중에 있고, 아직까지 해운대로-수영강변대로 간 도로가 연결되어 있지 않아 2번출구로 나가도 사실상 갈 수 있는곳이 없다[a] A B C D 일회용 승차권 사용 불가 (간접환승 구간)[5] 상기된 해운대로 BRT상의 정류장과는 전혀 다른 곳이며, 재송역과 약간 떨어진 센텀삼익아파트 인근에 위치한 정류장이다.