성남시/교통
1. 철도
1.1. 일반철도 및 고속철도
수서평택고속선이 지하로 관통하지만 관내 정차역이 없다. 과거엔 분당선 등 수도권 전철 이외의 광역철도교통을 이용하기가 쉽지 않아 리무진버스를 이용하여 광명역까지 가거나, 9401번 등의 광역버스를 이용하여 서울역까지 가야만 했으나, 이제는 성남시 인근 수서역에서 SRT 고속열차를 이용할 수 있게 되었다. 특히 수서역의 경우 성남시 전역에서 접근성이 좋은 분당선 수서역과 연결되어있어 더욱 편리한 이용이 가능하다는 특징이 있다. 다만 SRT는 호남선과 경부선만 운행하기 때문에 타 노선을 이용할시 여전히 서울역, 용산역 등지로 가거나 SRT를 타고 가서 다른 역에서 환승해야 한다.
하지만 여전히 일반철도 접근성은 좋지 않다. 무궁화호 등 일반열차를 이용하는 경우 분당선을 타고 수원역 또는 청량리역까지 가야만 한다.
경강선 월곶-판교 구간, 여주-원주 구간 및 중부내륙선 개통 시 판교역에 EMU-250이 정차한다는 계획이 있으며 이 경우 원주역, 강릉역, 충주역 방면 철도 접근성이 크게 향상될 것이다.
1.2. 광역철도 및 도시철도
수도권 지하철 및 철도 노선으로 성남 구도심을 다니는 서울 지하철 8호선과, 성남대로 아래로 다니는 수인분당선, 경부고속도로 라인으로 이어진 신분당선, 경충대로 연선과 이어지는 수도권 전철 경강선이 있다. 분당선의 경우 강남구 일부 구간에서의 좁은 역 간격 등으로 인하여 광역철도 기능을 제대로 하지 못하는 단점이 있었으나, 용인시의 난개발로 인하여 승객이 늘어났다. 신분당선이 건설되면서 서울특별시 서초구 동부 및 강남구 남서부로의 접근성이 더욱 향상되었다. 아울러 수도권 전철 경강선의 개통으로 광주시, 이천시, 여주시로의 대중교통 접근성이 향상되었다.
경강선 판교역~월곶역 연장과 수도권 광역급행철도 A노선 성남역이 현재 건설 중이며, 2020년 기준으로 다음과 같은 계획들이 있다.
- 위례~광주 연장안을 포함한 위례신사선.
- 신분당선 판교창조경제밸리 중간역 신설.
- 성남 도시철도 1호선과 성남 도시철도 2호선이 판교신도시건설 당시부터 추진됐었으나 B/C값에 비달하여 2014년 중반 이후 중단된 상태이다. 2호선의 경우 특히 경강선과의 선로중복 문제를 지적 받다았다. 이후 판교트램과 같이 트램으로 추진하고 있다. 2018년 타당성 조사 결과가 높은 판교트램이 먼저 추진되고 있어서 판교트램이 착공되면 성남 도시철도 1호선과 성남 도시철도 2호선이 뒤이어 추진될 가능성이 있다.
- 서울 지하철 8호선 판교역 연장. 중간에 성남시청역 및 삼평역이 추가될 예정이다.
2. 도로교통
2.1. 고속도로
경부고속도로, 수도권제1순환고속도로, 제2경인고속도로, 용인서울고속도로 등이 지난다. 경부고속도로 판교IC는 경기도 성남출장소의 시 승격을 앞둔 1972년 성남출장소 접근성을 위하여 건설되었다. 다만 경부고속도로상에 제대로 된 나들목이 판교IC 하나다 보니 이 나들목으로 진출입하는 차량들이 상당하다. 구시가지는 서울외곽순환고속도로 성남IC가 고속도로 진입 관문이며, 성남종합버스터미널을 오가는 버스들도 성남IC를 이용한다.
이후 제2경인고속도로 상의 동판교IC, 여수대로IC가 신설되어 인천, 안양 방면 소통이 더욱 편리해졌다.
2.2. 국도 및 기타 도로
3번 국도(일부 구간은 성남대로, 경충대로, 성남이천로), 57번 지방도(안양판교로), 분당내곡간도시고속화도로, 분당수서간도시고속화도로, 23번 지방도가 있다.
2.3. 시내교통
주 간선축인 성남대로를 따라 분당선이 지어져있을 정도로 성남대로의 이용량이 매우 많다. 성남대로는 오리역에서 가천대학교까지 성남시의 핵심지역을 이어주고 서울방향으로 이어준다. 성남대로 축과 동일하게 분당수서간도시고속화도로가 개설되어 있다. 그리고 연동속도 구간이다.
수정구, 중원구에서는 성남대로를 중심으로 산성대로와 수정로가 만난다. 산성대로와 수정로는 가로축 교통망을 이루지만 분당신도시에 비해서는 약간 교통이 복잡하긴 하다.
분당구에서는 세로축으로는 단연 성남대로고, 분당신도시 안쪽으로 돌마로가 있다. 아랫 동네에 비해 매우 바둑판처럼 교통이 잘 되어 있다.
3. 버스
3.1. 시외버스 및 고속버스
주로 성남종합버스터미널을 이용한다. 성남터미널의 바이패스 격으로 모란역[1] 교통권역(선진고속 시외버스), 서현역 교통권역(인천국제공항 리무진 등)이 경기도 내 시외 교통 연결 기능을 분담하고 있다.
고속버스 회사들 중 중앙고속이 성남시 번호판을 이용한다.
3.2. 시내버스
성남시 버스 목록 참고.
지역 버스회사로 대원버스, 성남시내버스, 대명운수가 있다. 대원버스는 용인시에서 서울시 각지를 잇는 직행좌석버스를 절찬리에 운행하고 있으며 시외로 나가는 노선이 매우 많지만, 성남시내버스나 대명운수는 직행좌석버스를 제외하고는 시외로 나가는 노선이 거의 없다. 성남시내버스는 용인시를 지나지만 정차하지 않고 바로 수원으로 나가는 성남 버스 4000번을 운행한다.
과거 이 지역을 주름잡던 경기교통이라는 업체가 있었으나 현 노선은 대원버스와 성남시내버스에서 노선을 맡고 있다.
타지역 업체로는 광주시 버스업체이자 KD 운송그룹 그룹사인 경기고속, 대원고속, 화성여객이 수많은 아웃광주나 아웃화성 버스를 운행하고 있다. 의외로 용인시에 들어가지 않는 삼경운수 노선이 다니는가 하면 성우운수도 들어온다. 경남여객도 820번으로 정자역까지 다닌다. 동성교통, 남성버스 소속 서울특별시 광역버스가 분당신도시에 들어가는가 하면 구성남 지역에 수많은 시내버스 노선을 운행한다.
서울행 광역버스나 직좌 노선은 분당신도시에 매우 많으나, 수정중원 지역에는 분당선이나 서울 지하철 8호선이 있기 때문에 9403번만 다닌다.
광역급행버스는 M4102번이 유일하게 운행된다. 아랫동네 M버스보다는 운행수가 적지만, 경기광주 버스 8100, 굿모닝버스 G8110 등이 있어서 분당에서 도심으로 가는 노선이 수지에서 도심 가는 노선보다 많다.
3.3. 마을버스
성남시 마을버스 참고.
주로 분당선 전철역과 각 주택단지를 이어주는 노선이 운행된다. 미금역에는 용인시 마을버스가 매우 많이 다녀서 아예 터미널 역할을 하고 있다.