양재대로
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서울특별시 서초구 선암교차로[1]에서 강동구 암사아리수정수센터사거리[2]까지 이어지는 길이 17.1km, 왕복 6~14차선 도로이다.
원래 양재대로는 서초구 양재1동 과천시계(선암교차로 서쪽)에서 동부간선도로 수서나들목까지의 6.8km 구간에 해당되었다. 그러다가 2010년 도로명주소 개정으로 수서나들목 동쪽의 송파구, 강동구까지 이르는 구간까지 몽땅 양재대로로 편입된 것. 원래 수서나들목 동쪽 구간은 둔촌사거리까지는 '''남부순환로'''의 일부, 둔촌사거리부터는 '''둔촌로'''였다.[3]
강동구 고덕동부터 송파구 오륜사거리까지는 동남로가 한 블럭 옆에서 나란히 달리며, 교통량이 많은 양재대로에 비해 한적한 편이다.
송파구 오륜사거리에서 우회전하면 올림픽선수촌아파트 후문 삼거리가 나오는데, 그곳에서 좌회전하면 중대로가 나온다. 중대로는 탄천을 건너면 광평로와 이어지며, 광평로는 양재대로와 나란히 달리다가 강남구 일원동에서 양재대로와 합류한다.
일원동에서부터 이 도로의 기점인 선암로까지는 대체도로로 개포로~양재천로~태봉로를 이용할 수 있으며 태봉로는 이후 선암교차로에서 양재대로와 다시 만난다.
그러나 통학 수요 등으로 이러한 교통 수요도 없는 것은 아니었으므로 노선버스로서는 수익을 내기 위해 본 도로 북쪽에서 아파트 단지 내부를 속속들이 이어주는 지선 버스나 마을버스들은 많이 만들었지만, 정작 본 도로의 강남구 구간을 완행으로 정차하는 노선은 단 한 노선도 만들어지지 않았다. 대부분 개포동과 일원동에서 진출입을 위해 잠시 거쳐가는 노선이거나 염곡동 인근의 차고지 진출입 또는 기종점 회차 노선들이 대부분이고, 광역급행버스 M5333번 노선이나 서울 버스 3426같은 노선을 보면 본 도로를 분명히 경유하지만 정차하는 정류장은 한 곳도 없을 정도. 때문에 본 도로를 직행하는 이동이 필요한 경우에는 헌릉로나 남부순환로로 멀리 우회해서 이동하거나 택시를 이용해야 하는 불편이 따른다. 주말이나 출퇴근 시간에 본 도로는 항상 정체가 심한 만큼 주민들의 이동 수요도 없는 건 아니기 때문에 과거 몇 차례 본 도로를 직통으로 연결하는 버스 노선이 신설된 적이 있었으나, 대부분 얼마 가지 못하고 매번 수요 부족으로 폐선되었었다. 다만 이 도로가 정체되는 중요한 이유는 단거리 수요보다는 우면산터널의 통행료로 인한 저항으로 인한 강남권 통행 차량들의 쏠림이 큰 만큼 오히려 이쪽 개선이 더 시급할 수도.
수도권 전철 5호선 본선 중 명일역~길동역, 마천지선 중 둔촌동역~방이역이 이 도로 아래를 지난다. 서울 3호선은 바로 옆 중대로를 지나고, 분당선은 바로 옆 개포로를 지난다.
1. 개요
서울특별시 서초구 선암교차로[1]에서 강동구 암사아리수정수센터사거리[2]까지 이어지는 길이 17.1km, 왕복 6~14차선 도로이다.
원래 양재대로는 서초구 양재1동 과천시계(선암교차로 서쪽)에서 동부간선도로 수서나들목까지의 6.8km 구간에 해당되었다. 그러다가 2010년 도로명주소 개정으로 수서나들목 동쪽의 송파구, 강동구까지 이르는 구간까지 몽땅 양재대로로 편입된 것. 원래 수서나들목 동쪽 구간은 둔촌사거리까지는 '''남부순환로'''의 일부, 둔촌사거리부터는 '''둔촌로'''였다.[3]
2. 연계도로
2.1. 주요 교차로 목록
2.2. 대체도로
강동구 고덕동부터 송파구 오륜사거리까지는 동남로가 한 블럭 옆에서 나란히 달리며, 교통량이 많은 양재대로에 비해 한적한 편이다.
송파구 오륜사거리에서 우회전하면 올림픽선수촌아파트 후문 삼거리가 나오는데, 그곳에서 좌회전하면 중대로가 나온다. 중대로는 탄천을 건너면 광평로와 이어지며, 광평로는 양재대로와 나란히 달리다가 강남구 일원동에서 양재대로와 합류한다.
일원동에서부터 이 도로의 기점인 선암로까지는 대체도로로 개포로~양재천로~태봉로를 이용할 수 있으며 태봉로는 이후 선암교차로에서 양재대로와 다시 만난다.
3. 연선 주요 시설
- 서울명덕초등학교 / 명일중학교 / 서울시동부기술교육원
- 명일역 / 성덕고등학교 / 명일시장
- 굽은다리역 / 홈플러스 강동점
- 길동역 / 길동시장
- 강동세무서
- 둔촌동역 / 둔촌시장
- 둔촌주공아파트
- 한국체육대학교 / 올림픽공원
- 보성고등학교 / 보성중학교 / 서울세륜초등학교
- 올림픽선수촌아파트
- 방이역
- 석촌중학교
- 가락중학교 / 가락고등학교
- 서울중대초등학교 / 잠실여자고등학교 / 일신여자상업고등학교
- 송파역
- 헬리오시티
- 가락시장
- 서울세종고등학교
- 삼성서울병원
- 중산고등학교
- 개포주공아파트
- 중동중학교
- 구룡마을
- KOTRA
- 현대자동차그룹
- 코스트코 양재점
4. 대중교통
4.1. 버스
- 서울 버스 141 : 구룡터널교차로~염곡사거리
- 서울 버스 441 : 선암IC~염곡사거리
- 서울 버스 463 : 구룡사앞교차로~염곡사거리
- 서울 버스 2312 : 길동사거리~구리암사대교
- 서울 버스 3214 : 방이역~길동사거리
- 서울 버스 3220 : 방이역~둔촌사거리
- 서울 버스 3316 : 둔촌사거리~길동사거리
- 서울 버스 3319 : 가락시장~둔촌사거리
- 서울 버스 3321 : 천동초교입구~명일역
- 서울 버스 3412 : 올림픽공원~길동사거리
- 서울 버스 3413 : 올림픽공원~명일역
- [미정차]
- 서울 버스 4211 : 구룡사앞교차로~염곡사거리
- 서울 버스 4412 : 구룡마을입구교차로~구룡사앞교차로, 일원1동주민센터앞교차로→일원터널교차로
- 서울 버스 강남05 : 일원1동주민센터앞교차로~가락시장
- 서울 버스 강남06 : 일원터널교차로~수서IC
- 서울 버스 강남10 구룡마을입구교차로~구룡사앞교차로
- 서울 버스 N30 : 길동사거리~동부기술교육원
- 하남 버스 1 : 둔촌사거리~둔촌동역
- 하남 버스 7 : 둔촌사거리~둔촌동역
- 하남 버스 7-1 : 둔촌사거리~둔촌동역
- 하남 버스 8 : 둔촌사거리~둔촌동역
- 안양 버스 11-3 : 선암IC~염곡사거리
- 하남 버스 30-5 : 올림픽공원~둔촌사거리
- 하남 버스 35 : 올림픽공원~둔촌사거리
- 하남 버스 87 : 가락시장~올림픽공원
- 안양 버스 917 : 선암IC~염곡사거리
- 안양 버스 3030 : 선암IC~염곡사거리
- 성남 버스 9407 : 일원터널교차로~수서IC
- 성남 버스 9507 : 일원터널교차로~수서IC
- 성남 버스 9607 : 일원터널교차로~수서IC
- [미정차]
그러나 통학 수요 등으로 이러한 교통 수요도 없는 것은 아니었으므로 노선버스로서는 수익을 내기 위해 본 도로 북쪽에서 아파트 단지 내부를 속속들이 이어주는 지선 버스나 마을버스들은 많이 만들었지만, 정작 본 도로의 강남구 구간을 완행으로 정차하는 노선은 단 한 노선도 만들어지지 않았다. 대부분 개포동과 일원동에서 진출입을 위해 잠시 거쳐가는 노선이거나 염곡동 인근의 차고지 진출입 또는 기종점 회차 노선들이 대부분이고, 광역급행버스 M5333번 노선이나 서울 버스 3426같은 노선을 보면 본 도로를 분명히 경유하지만 정차하는 정류장은 한 곳도 없을 정도. 때문에 본 도로를 직행하는 이동이 필요한 경우에는 헌릉로나 남부순환로로 멀리 우회해서 이동하거나 택시를 이용해야 하는 불편이 따른다. 주말이나 출퇴근 시간에 본 도로는 항상 정체가 심한 만큼 주민들의 이동 수요도 없는 건 아니기 때문에 과거 몇 차례 본 도로를 직통으로 연결하는 버스 노선이 신설된 적이 있었으나, 대부분 얼마 가지 못하고 매번 수요 부족으로 폐선되었었다. 다만 이 도로가 정체되는 중요한 이유는 단거리 수요보다는 우면산터널의 통행료로 인한 저항으로 인한 강남권 통행 차량들의 쏠림이 큰 만큼 오히려 이쪽 개선이 더 시급할 수도.
4.2. 지하철
수도권 전철 5호선 본선 중 명일역~길동역, 마천지선 중 둔촌동역~방이역이 이 도로 아래를 지난다. 서울 3호선은 바로 옆 중대로를 지나고, 분당선은 바로 옆 개포로를 지난다.
5. 기타
- 염곡사거리에서 일원터널사거리까지는 47번 국도.
- 염곡사거리부터 수서나들목까지는 강남순환로 중첩구간이며, 자동차전용도로이니 주의할 것. 그런데 이 구간이 신호등이 있는 교차로가 있는데다 시내버스도 다니고,[4] 인도가 있어서 자동차전용도로로 하기에는 문제가 되는 곳이다. 양재대로 입체교차화(지하차도 설치)가 진행되고 있어 개통되면 진정한 자동차전용도로로 바뀔 것이다. 사실 여기보다 더 심각한 곳도 있다.[5] 이거 때문에 골치가 아픈 게 오토바이나 자전거로 도로교통공단에 출퇴근하거나 내방 혹은 서울삼성병원에 출퇴근 혹은 내원하는 사람들인데, 서울삼성병원은 일원로를 통해 들어갈 수 있다지만 염곡동 쪽은 답이 없다. 물론 대부분 구간은 개포로를 통해 우회할 수 있긴 하다. 양재대로의 강남순환로 전환공사가 완료되면 양재대로의 중앙 2개차로만 자동차전용도로로 지정되고 나머지 바깥 차로는 일반도로가 될 예정인지라 자연스럽게 해결 될 문제이기도 하다.
- 강동구-송파구에서 많은 지역이 상관없는 지명인 양재대로 도로명 주소를 사용하고 있다.
[1] 이곳에서 북쪽으로는 우면산터널, 남쪽으로는 봉담과천로, 교차로 서쪽부터는 중앙로(과천시)이다.[2] 동서로 아리수로와 교차한다. 2014년 11월에 북쪽으로 구리암사대교가 개통되어, 여기를 통해 사가정역 쪽으로 진출할 수 있다. 해당 구간의 도로명주소는 미확정. [3] 물론 효율성 때문이긴 하지만, 이런 식으로 편입된 도로들이 여러 곳이라 불만이 상당했다. 도로명주소 항목 참조.[미정차] A B 도로내에 정류장이 없다.[4] 141번, 3426번, 강남06번 등등...[5] 전구간 자동차 전용도로인데도 이륜차, 자전거, 보행자 통행이 허용되는 곳이다. 심지어 무네미로 주변 이면도로와 바로 연결된다.