Abnormal Train Story
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1. 소개
네이버 카페에서 시오라는 닉네임을 사용하는 회원이 2014년부터 네이버 대중교통 커뮤니티 SBM과 한국철도기술연구원 블로그에 연재하고 있는 철도 웹툰이다. 약간의 텀을 두고 작가의 블로그에도 올라온다. 한국철도기술연구원 블로그에는 2016년 1월 20일부터 철도기술을 다룬 기존 분량을 우선적으로 올리며 연재중이다.[2] 공교롭게도 한국철도기술연구원 측에서 연재가 시작된 후, 한국철도시설공단 공식 블로그에서도 자체적인 웹툰을 연재하기 시작했다. 의식에 의해 만들어진 것인지는 모르겠지만, 웹툰으로도 경쟁체제를 벌일 생각이냐는 독자들의 반응도 있는 편.[3]
현재 한국 철도에서 운행하는 철도차량들을 캐릭터화 시킨 작품으로 각 열차의 특징이나 철도와 관련된 사실을 만화화 시켜서 설명하는것이 주 내용이다. [4] 그러다가 작별인사 편에서 나왔는데, 작별인사가 필요없는 것이, 다시 연재 중이다(...) 사실 군 휴학으로 인한 휴재 공지에 가까웠다.
현재 레일플래닛의 상품(보조배터리)에도 그려져 나와 많은 철도 동호인들의 지갑을 털고 있다. 그리고 SBM 티머니 교통카드 한정판 디자인중 하나로 선정되었다.
작가 시오가 군대에 가면서 21개월 동안 활동이 사실상 불가능해졌다. 그러나 12월에 제대하면서 재개되었다.
2020년 1월 13일, 작가 시오가 Abnormal Train Story로 작품명을 변경했음을 공지했다.# SBM에서도 29화부터 작품명이 수정되었다. absurd는 우스꽝스러운이라는 뜻으로 ridiculous와 유의어로 쓰이고, abnormal도 비정상적인이라는 뜻이 있지만 비범한, 진귀한이라는 뜻으로 unusual, extraordinary, remarkable과 유의어로 쓰인다는 점을 반영한 것으로 보인다.
2. 특징
[image]
세계관에 대한 작가의 안내. 먼저 참고하는 것이 좋다.
캐릭터화 된 열차의 전두부에 입과 눈썹, 눈이 달려있다.
같은 카페에 올라오는 동글동글 기지이야기와는 달리 실제 설정에 충실한 편이다. 스토리도 대부분 현실에서 발생한 일이고 캐릭터 또한 실제 차량과 비슷하게 움직임의 제한을 받거나 하는 편이다. 또한 교통수단 이외에도 신호기나 카페, 기차역 건물, 방향제 [5], 인공위성(!) 등 다양한 사물들이 의인화되었다. 찾아보는 것도 하나의 소소한 재미.
3. 연재 목록
3.1. SBM
3.1.1. 본편
3.1.2. 번외편
3.2. 한국철도기술연구원
4. 등장 캐릭터
4.1. 한국철도공사
상당히 주인공적인 면모를 보이는 캐릭터, ATS 소개 등에서 31x000호대 전동차로 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차와 같이 간판 캐릭터로 나오고 있다. 경의중앙선, 1호선 등 코레일 대부분의 노선에서 다니고 있다. 5화에서 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차와 같이 팬터그래프 송을 부르는 모습이 나왔다. 15-A화에서 일본이 경의선 부설권을 가져가 완공시킨 사건을 잔뜩 흥분한 채로 설명한다.
이후 30화에서 인터넷 방송을 통해 331000호대 전동차로 오랜만에 등장했다. 경의중앙선이 자주 지연되는 이유에 대한 시청자들의 질문에 답해주는 역할을 맡았다. 나머지 질문들이 다 똑같다는 BJ ITX-새마을의 말에 결국 슬퍼한다(...)
이후 30화에서 인터넷 방송을 통해 331000호대 전동차로 오랜만에 등장했다. 경의중앙선이 자주 지연되는 이유에 대한 시청자들의 질문에 답해주는 역할을 맡았다. 나머지 질문들이 다 똑같다는 BJ ITX-새마을의 말에 결국 슬퍼한다(...)
코레일 전동차. 15-A화에서 좌측통행의 역사에 대해 설명하는 주연으로 처음 등장했다. 이 때는 1999년식인 동작이로 첫 출연이었다. 오랫동안 납작이나 주둥이 전동차는 출연하지 않았다가, 36-A화에서 2019년식인 주둥이 전동차도 새로 등장했다. 코레일 수도권 전철 노선의 주둥이 전동차들 중에서는 첫 등장.
코레일 전동차. 궁금중 풀이 특집에서 작가를 대신하여 독자들의 궁금중을 풀어주는 해설사 캐릭터로 나온다.[11]
코레일 전동차. 1차분 전동차(뱀눈이)는 1-R화에서 부산에 있는 관계로 팻말과 말풍선 속에서 처음 등장했다. 2차분 전동차(주둥이)는 31화에서 첫등장했는데, 비 오는 날에 슬리핑이 일어나는 바람에 레일연마차에게 꾸중을 듣는다. 코레일 주둥이 전동차들 중에서 첫 출연이다.
코레일 전동차. 18화에서 첫 등장. 엔삭이한테 열차가 곡선구간을 어떻게 운행하는 지에 대해 설명하는 사실상 주인공으로 출연하였다. 이후 엔삭이가 떠나는 모습을 보면서, 가끔식 자동차가 부럽다고 친구 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차에게 얘기한다.
코레일 전동차. 15-B화에서 교통성 관계자한테 "일제강점기의 잔재는 빨리 없에야죠!"하고 말하는 모습이 나온다. 이 외에는 딱히 나오는 모습은 없는 모습이다.
코레일 디젤전기기관차. 철도청 초기도색[12]으로 나오며 4호선 동글이가 좌측통행의 역사를 설명하는 15-B화의 장면에서 방향을 헷갈리는 바람에 옆으로 미끄러지는 모습이 나온다. 잠깐 나온 카메오 캐릭터.
코레일 디젤전기기관차. 다른 캐릭터와 달리 헤드라이트가 없다 보니 창문에 눈이 달렸다. 상당히 다혈질인 모양이다. 12-B화에서 탈선사고를 일으켜 복구된 산천을 끌고 가는 모습이 나온다. 이 외에도 가끔씩 나온다.
코레일 디젤전기기관차. 생김새는 당연히 7300호대와 똑같다. 35화에서 등장했는데, 추전역까지 자력으로 올라온 신분당선 D000호대 전동차에게 급경사 구간에서 다시 내려가는 것도 위험하다고 얘기한다. 그리고 뒤이어 또아리굴에 대해 설명한다. 이후 동해까지 가겠다고 버티는 신분당선 전동차에게 여기서 만족하라고 하면서 강제로 끌고 돌아간다(...)
코레일 디젤전기기관차. 당황하는 모습 등이 압권이다. 15-A화에서 일본이 경원선 부설권을 가져가 완공시킨 사건을 잔뜩 흥분한 상태로 설명한다. 이후 35화에 오랜만에 등장했는데, 신분당선 D000호대 전동차가 자력으로 추전역까지 올라온 것에 경악한다. 철도는 경사에서 쉽게 미끌린다는 것과 치상궤도에 대해 설명하는 것으로 퇴장.
코레일 전기기관차 형제. 형 8101호가 퍼지는 바람에 동생한테서 인버터 부품을 이식받아 운행함에 따라 동생 8102호는 그대로 운행 불구 차량이 되는 굴욕을 당한다. 9화에선 열차에 안전벨트가 없는 이유를 설명하는 장면이 나온다.
코레일 전동차. 뱀눈이와 서울교통공사 1000호대 전동차 다음으로 출연이 많은 기차이다. 7화에서 종이모형이 능욕을 당하는 모습이 나왔다. 9화에서 열차에 안전벨트가 없는 이유를 설명하는 장면이 나온다. 그리고 12화에서 탈선사고를 일으키는 바람에 심각하게 파손되었고 레일위로 올려진뒤 7300호대에게 연결되어 차량기지까지 끌려간다.
18화에서 한국철도공사 3000호대 전동차가 열차가 곡선구간을 무리없이 운행하는 이유를 설명할때 옆으로 기울어져 달리는 모습이 나온다.
차세대 동력분산식 고속열차로 개발된 시제차량. 25화에서 자신의 특성을 설명하는 역할로 주연으로서 화려하게 첫등장한다. 그런데 29화에서 종합검측차에게 자신보다 훨씬 빠른 1000km/h 속도로 달리는 하이퍼루프가 개발되었다는 소식을 듣고 절규한다(...) 마지막에서는 하이퍼루프가 나오기 전까지 속도를 올리는 연습을 하겠다고 말하고, 이를 말리는 종합검측차의 모습은 덤.
번외편 3화에서 상당히 신경질적인 모습으로 첫등장했다. 달리는 중에 덜덜덜덜 떤다![13] 그리고 옆에 있던 8500호대 전기기관차가 "제대로 달려봐"라고 지적을 하자 "떠는 거 아니라니깐요! 에이 씨...."라고 버럭 대든다. 30화에서 오랜만에 등장하는데, 인터넷 방송 BJ로서 331000호대 전동차에게 시청자들의 질문을 전하는 역할을 맡았다. 결국 처음의 신경질적이었던 모습은 초기 결함 문제를 표현했던 것으로 보인다.
철도박물관에 보존된 증기기관차. 33화에서 떠다니는 기차가 있다는 니가타 디젤동차의 말에 서로 다투는 모습으로 첫등장한다. 에코비와 용인경전철 Y100호대 전동차가 영상통화로 자기부상열차와 리니어모터 원리를 설명한 뒤에도, 레일이 하나밖에 없는 기차가 있다는 니가타 디젤동차의 말에 또다시 다툰다(...) 증기기관차의 모양 특징 상 보일러 양 옆에 두 눈이 달려 있다. 그리고 다투면서 증기를 내뿜는다(..)
철도박물관에 보존된 디젤동차. 33화에서 떠다니는 기차가 있다는 말을 하면서 미카형 증기기관차와 다투는 모습으로 첫등장한다. 에코비와 용인경전철 Y100호대 전동차를 영상통화로 연결하여 자기부상열차와 리니어모터 원리를 설명시켜 줬지만, 레일이 하나밖에 없는 기차가 있다는 말을 미카형 증기기관차에게 해서 또다시 다툰다(...)
코레일의 마스코트 캐릭터, 코레일 대변인으로 자주 나오는 모양이다. 9화에서 8102호한테 "잘 알아두세요. 선생은 부품조달 전까지 운행을 못 합니다."라는 대사를 날려 본의 아니게 8102호 한테 비수를 꽂아버렸다. 이후 19화에선 레일맨이 깔아준 레일 위에서 토마스를 굴리는 모습이 나온다.
4.2. 서울교통공사
서울교통공사의 전동차. 뱀눈이와 함께 간판 캐릭터로 나왔다. 1화에서 친구 뱀눈이를 찾으러 코레일 차량기지에 왔다가 엄청나게 많은 수의 뱀눈이 패밀리를 보고 기겁을 하는 모습이 나온다.[14]
서울교통공사의 전동차. 15-A화에서 잔뜩 흥분한 상태로 일본의 만행을 설명한다. 34화에서는 오랜만에 주연으로서 등장하여, 차내 더위에 불편함을 느끼는 승객에게 자신이 더운 이유와 저항제어, 초퍼제어, VVVF제어로 전동차의 제어방식 변천 과정을 설명한다. 2015년 서울메트로 시절에 등장한 이후 5년만인데, 2017년 서울교통공사가 출범한 이후에 다시 출연한 것이다!
서울교통공사의 전동차. 4화에서 자동브레이크 시스템을 설명하는 장면에서 기관사[15]가 신호를 무시하고 지나치자 3초간 알람을 울리다가 지가 스스로 멈추는 모습으로 첫등장했다.[16] 5화에선 다른 전동차들과 같이 서울메트로 이용객 400억명 돌파를 축하하는 모습이 나온다. 17화에서는 라바열차로 랩핑된 모습으로 다시 등장한다. 따라서 현재까지는 1, 2차분 전동차만 출연했다. 4, 5화에서는 2차분 전동차로 처음 등장했고, 17화에 등장한 라바열차는 1차분 전동차인 201편성이 랩핑되었기 때문. 그런데 4차분 전동차와 같은 디자인이면서, 나중에 나온 4호선 전동차가 먼저 출연했다.
34화에서 서울교통공사 1호선 개조저항 전동차가 초퍼제어에 대해서 설명할 때, 초퍼제어를 사용하고 있는 전동차라고 자기소개를 하면서 카메오 캐릭터로 잠깐 등장한다.
서울교통공사의 전동차. 5화에서 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차와 함께 서울메트로 이용객 400억명 돌파를 축하하는 모습으로 첫 등장한다. 18화에선 친구 엔삭이가 "열차는 곡선구간을 어떻게 무리없이 통과함?"이라고 묻자 난처해다가 한국철도공사 3000호대 전동차의 도움을 받아 친구의 궁금중을 해결해준다. 마지막에 한국철도공사 3000호대 전동차와 같이 버스를 부러워하는 모습도 보여준다.
서울교통공사의 전동차. 5화에서 2014년 당시 서울메트로 소속의 1, 2, 3호선 VVVF 전동차들과 함께 서울메트로 이용객 400억명 돌파를 축하하는 모습으로 첫 등장한다. 이후 36-A화에서 오랜만에 주연으로서 등장했는데, 기존에 등장했던 1993-1995년식 전동차뿐만 아니라 진접선 증차분인 2020년식 전동차도 같이 등장했다. 무려 7년만에 다시 출연한 셈. 서울교통공사 1호선 저항차처럼, 2017년 서울교통공사 출범 이후 오랜만에 출연한 케이스이다.
같은 7호선이라 SR과 같이 표기한다. SR은 제조사(구 로윈)가 파산(...)한 탓에 어려서 부모님을 잃었다(...). 결국 신데렐라 패러디가 되었는데 노래방 곡 번호가 7065, 즉 SR002[17] 1번칸이다. 그런데 7000호대가 그 노래를 부른 것으로 밝혀졌다. 현재는 다원시스가 로윈을 인수하여 양부모가 생겼다(...). 17화에서 7호선 2차분 전동차와 라바열차 랩핑이 된 SR007 전동차로 두 전동차가 함께 등장한다.
4.3. 부산교통공사
경전철이 등장하면 대부분 이 녀석이 등장한다. 말하는 투가 약간 어린아이 티가 난다.
4.4. 그 외 등장인물
4.4.1. 철도차량
17화에서 잠깐 카메오로 출현하다가 33화에 첫 모습으로 등장. 니가타 디젤동차와 미카형 증기기관차가 투닥투닥하자 보다못한 리어카가 불렀다. 후술할 에코비와 용인경전철에게 연결을 하게 도와준다.
33화에서 첫 등장하였다. 니가타 디젤동차와 미카형 증기기관차가 바퀴가 없는 기차가 진짜 있는지 크게 싸우자, 유니목이 영상통화로 연결해 줘서 자기부상열차의 원리를 설명한다. 그런데 자신이 어떻게 앞으로 나아가는지 설명하려 했을 때, 통화오류로 강제종료되었다.
2화에서 대한민국의 다른 경전철들과 첫 등장하였는데, 이후 33화에서 에코비와 함께 오랜만에 주연으로서 등장하였다. 설정상으로는 같은 경전철인 부산 4호선처럼 매우 어린 성격. 에코비 대신 리니어 모터를 설명해주고 끝난다.
2014년 인천아시안게임이 되어서도 개통을 안 하자, "내가 고철이라니!!"라는 명언을 내뱉었다. 다행히도 2016년 7월 25일 개통하면서 고철에서 탈출했다.
- 토카다이 신교통 피치 라이너
2화에서 "어서 와. 폐선은 처음이지?"라고 하며 카메오 출연했다.
4.4.2. 버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티(엔삭이)
18화에서 서울 버스 8663의 차량으로 첫 등장. 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차에게 열차는 곡선구간을 어떻게 무리없이 통과하는지 질문한다. 이후 한국철도공사 3000호대 전동차가 스피드왜건 역할로 대신 설명해 준다.
32(B-2)화에서 부산 버스 510[부산]의 차량으로 첫 등장. 서귀포 버스 510으로 운행하는 에디슨 e-화이버드 전기버스 친구를 보러 제주도에 놀러왔다. 그리고 에디슨 화이버드의 배터리 교체 모습을 보고 놀란다.
32(B-2)화에서 서귀포 버스 510의 차량으로 첫 등장. 그것도 배터리 교체형 모델로 등장했다! 충전된 배터리로 교체하고 쌩쌩한 모습을 보여준다.
번외 5화에서 첫 등장. 같이 나온 정류장 표지판의 디자인으로 봐서 부산광역시 시내버스로 추정. 버스를 기다리는 사람과 버스 정류장 뒤에서 버스가 안 온다는 말을 하면서 깜짝 등장하는 장난을 쳤다.
4.4.3. 기타
34화 초반에 우주에서(!) 일기예보를 하는 장면에서 등장한다. 실제 모습과는 태양전지 개수의 차이가 있지만, 일단 작가의 페이스북에서는 천리안 2A 위성으로 나와 있다.# 태양전지가 하나만 있는 원래 모습대로 그리면 의인화된 모습에서 팔이 하나밖에 없기 때문에 다르게 그린 것으로 보인다.
[1] 철도를 다루는 웹툰 특성도 있지만, 인터넷 밈, 만화 패러디가 섞인 초기보다 철도에 대한 정보를 중점적으로 설명하고 있고 분량도 늘어났다. 좌측통행의 역사를 다룬 15화부터 변화가 두드러진다.[2] 한국철도기술연구원 블로그기자단 자격으로 연재중이나 철도기술연구원 측에서 별도의 카테고리를 신설해 두는 등 신경을 많이 쓰고 있는 듯 하다.[3] 한국철도시설공단은 KTX 자회사 설립논란이 불거져 나온 당시 직원들을 동원해 여론을 호도하는 등의 행동을 보여 물의를 일으킨 적 있다.[4] 왜 안 나오는지는 작가도 모른다고 한다. 21화에 직통열차라도 출연할 수 있었....으나 결국 다른 주제로 넘어가버렸다.[5] 작가가 건담이나 에반게리온같은걸 많이 좋아하는 듯. 실제로 SBM 연재분에서 에반게리온 패러디가 있었다. [6] 1화에는 1호선, 경의중앙선, 수인선의 빨강+파랑 자석도색을 가진 뱀눈이들만 나왔다면, 1화-R에는 수인분당선, 경춘선, 경강선, 동해선까지 등장했다. 다만 동해선은 부산에 있어서 팻말과 말풍선 안에서 등장했고, 수인선은 분당선과 동일한 노랑+파랑 자석도색으로 바뀐 이후의 모습으로 등장했다. 시간의 변화를 볼 수 있는 부분[7] 1화의 리뉴얼 버전이다.1화와 비교해 보면 작가의 그림체 변화를 한눈에 볼 수 있다.[8] 하지만 용인 에버라인과 의정부 경전철의 근거가 각각 자기 노선의 문제점이다(...)[9] 참고로 2017년 서울메트로와 서울도시철도공사의 합병으로 서울교통공사가 출범하기 전 기준 내용이다. 해당 회차에도 이러한 설명이 추가되었다.[10] 삭제되었다.[부산] A B 사실 부산에는 510번 노선이 없다. 작가가 임의로 넣은 번호인듯[11] 그런데 원본은 작가가 어느 한 유저에게 그려준 그림이다. 그런데 작가가 귀찮다고 그걸 써 버린 것(...).[12] 파란띠 도색[13] ITX-새마을 도입 초기에는 부품 문제로 진동이 상당히 많이 발생하기도 하였다. 현재는 해결된 문제.[14] 4호선을 제외한 전 노선에서 운행하는 뱀눈이의 모습을 묘사한 것이다. 2018년식 전동차부터 코레일이 뱀눈이에서 바뀐 주둥이를 1호선, 4호선, 수인분당선(예정)에 도입하게 되면서 뱀눈이의 무한증식이 끝났다. 게다가 1호선의 1996-1998년식 전동차(납작이)이의 대차분은 우진산전이 수주하여, 한때 뱀눈이의 무한증식에 버금가는 전동차가 등장하기 힘들 것으로 보인다.[15] 여기서 나온 기관사가 JR 니시니혼의 직원교육용 중대사고 재현 VTR에 나오는 기관사, 물건너에서는 '마타오 마에카' 라는 이름으로 자주 합성소스가 되는 듯.[16] 철도차량의 ATS 자체가 기관사가 신호를 못 보고 진행할 경우 안전사고 방지를 위해 열차를 무인으로 정지시키는 시스템이다.[17] 로윈 제조 1호 SR시리즈. 001호는 서울도시철도공사에서 제조되었다.[18] 실제로 부산 2호선 문서의 혼잡 구간 문단 내용처럼, 부산 2호선은 비수도권 도시철도 중에서 부산 1호선 다음의 이용객 수를 자랑한다. 게다가 현재 양산종합운동장역연장 공사를 하는 중이고, 장산역 이동 연장 계획, 급행 도입 계획까지 있다!