인천국제공항/편의시설
인천국제공항 - 안내・서비스
인천국제공항 - 쇼핑・식당
1. 개관
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사진은 제1여객터미널 1층 전경.
시설의 경우 굉장히 좋은 편에 속한다. 면세 구역도 굉장히 넓으며 무선랜, 라운지, 찜질방[1] 등 편의시설도 매우 훌륭한 편이다. 또한 교통센터에는 CGV 인천공항점이 있어 공항에 생각보다 많이 일찍 도착했다면 영화 한편 보고 가는것도 좋은 생각이다. . 사실상 영종도 주민은 비행기보단 이 편의시설 이용 때문에 온다고 봐도 과언이 아니다.
이에 힘입어, 세계공항협회(ACI)의 공항서비스평가(ASQ)는 2005년부터 '''12년 연속으로 전세계 공항 중 1위'''를 차지하고 있'''었'''다. '''2017년부터는 자진해서 ASQ의 랭킹경쟁에서 하차'''했다. 단, 비공식적으로는 ASQ에 언제나 그렇듯이 꼼꼼하게 세부적인 평가들을 받고 있다고 한다. 또한 스카이트랙스(SkyTrax)에서 선정한 World's Best Airport에서 2009년과 2012년에 1위를 하였다. 올해의 순위 아쉽게도 스카이트랙스 평가는 2013년부터는 싱가포르 창이 공항에 밀려서 2등을 유지했으나 2019년에 3위로 밀리더니 2020년엔 스카이트랙스의 공항 종합순위가 4위까지 밀려났다. 그럼에도 불구하고 2020년 기준으로 베스트 클린공항 2위, 베스트 터미널 1위(=인천국제공항 제2여객터미널), 베스트 환승공항 1위에는 올랐다.[2] 하지만 궁극적으로 중요한 것은 순위에 지나치게 집착하지 않고 평소에 이용객, 서비스직 종사자, 경찰 및 군인들 간의 불필요한 마찰이 발생하지 않도록 언제나 '''안전•보안 등에 가장 엄격하게 신경써야 한다는 것'''이다. 특히나, 2020년에 들어서부터 터진 코로나19 사태를 통해 '''검역관리까지 엄격히 강화해야한다'''는 사실을 깨우쳐주고 있다. 물론 외신에서는 호평하는 부분도 많으나 방금 언급했듯 우리들부터 관리를 평상시에 잘 다져놓는게 중요하다. 그러려면 편의시설의 보안•위생 관리도 철저해야함은 자명하다.
2018년 인천국제공항 '''국제선 이용객 인원수 약 6768만명으로 세계5위'''를 기록했다.[3] 1위는 두바이 국제공항, 2위는 히드로 국제공항, 3위는 첵랍콕 국제공항, 4위는 스키폴 국제공항이 차지했다. '''국제화물 물동량에서는 약 286만톤으로 첵랍콕 국제공항, 푸둥 국제공항에 이어 세계3위'''를 차지했다.[4]
건물 디자인이 상당히 세련돼 보여 2000년대 초반 개항 초기에는 뮤직비디오, 광고, 드라마의 촬영지가 되었다. 이 외에도 광고나 뮤비에 어딘가 웅장한 유리궁전이 나온다면 십중팔구 인천국제공항이다.[5] 송도국제도시가 개발된 이후로는 한가한 송도에서 찍는 경우도 있다. 건축가들도 2013년에 한국 최고의 현대건축으로 20위 중 20위에 선정해줄 정도로 아름다운 곳이다. 하지만 한국 최고의 현대건축은 여러가지 이유로 인해 공정성 등에서 논란이 있는 리스트이다. 자세한 것은 문서 참고.
2. 제1여객터미널
2.1. 체크인 카운터
※ 체크인카운터 배치는 연 2회(하계, 동계스케쥴 적용) 변경되며, 항공편에 따라서도 수시로 바뀔 수 있습니다. 아래 표는 참고용이며, 탑승하고자 하는 항공편의 체크인카운터는 당일 공항에서 확인하시기 바랍니다.
2.2. 교통 센터
인천공항 제1터미널 남쪽에 있다. 원래는 제2터미널을 교통센터 남쪽에 지으려 했던 계획이 있어 교통센터가 2터미널을 고려하여 두 터미널의 중간 지점에 있도록 배치되었는데, 제2터미널이 제1터미널 북쪽에 건설되는 것으로 변경되면서 결과적으로 제1터미널에서 교통센터 가는 길만 더럽게 멀어졌다. 인천공항1터미널역이 여기에 있다.
2.3. 은행, ATM, 환전소, 우체국
2024-11-16 16:59:35 현재 입점은행은 다음과 같다(가나다순).
- 신한은행 - 구 조흥은행 출신 지점이며 구 하나은행 지점 폐쇄 후 대체 TO로도 있다. 다만 금융공동망 상의 지점은 하나다. 즉 2개의 TO를 갖고 있는 셈. 참고로 구 하나은행 TO의 이전 주인은 구 신한은행이었다.
- 우리은행 - 원래 개항 초기에는 한빛은행이었으나 잠시 국민은행으로 바뀌었다가 2015년 국민은행 지점 폐쇄 후 대체 TO로 재입점.
- 하나은행 - 구 외환은행 출신 지점인데 법인 통합 직후 성급히(?) 간판을 바꿔서 고객 혼동이 있었다는 후문.
인천공항 내 은행 지점은 정기적으로 입찰을 통해 선정한다. 공항의 은행이라는 게 사실상 독점시장이다보니 여기서 얻는 홍보효과와 수익이 어마어마하다고. 따라서 시중은행들은 기를 쓰고 인천공항에 지점을 두려고 한다.# 한때 신한은행은 조흥은행 인수로 공항내 지점만 두 개를 두면서 꿀을 빨던 시절도 있었다.
2층에는 우체국도 있다. 우체국도 환전 업무를 수행하지만, 이쪽은 입찰이 아니라 그냥 기본사양으로 장착된 것. 다만 항공사 사무실이 있는 2층이라는 애매한 곳에 위치해서 돈 바꾸러 가기에는 번거롭다. 그건 둘째치고 환전 수수료 면에서부터... 바로 아래 환전 항목 참조. 영업시간은 여타 우체국들과 마찬가지로 평일 오전 9시부터 오후 6시까지이다.'''토일공휴일에는 영업을 하지 않으니 주의''' [6] 그리고 팩스서비스 이용이 가능하다.
2.3.1. 환전
요약하자면 사전 예약 없이 공항에서 환전을 시도하는 행위는 '''돈지랄'''이라 할 수 있다.
은행은 환전을 해주면서 수수료 개념인 스프레드를 통해 이익을 남긴다. 자세한 스프레드율의 개념에 대해서는 환율 항목 참조. 그리고 일반적으로 시중은행의 주요 통화 스프레드율은 1.75% 수준이며, 이조차 최근에는 환율우대 경쟁이 치열하여 조금만 찾아보면 90% 환율 우대를 받을 수 있는 상황이다. 인터넷에서 90% 환율 우대를 받으면 환율 스프레드율은 0.175%가 된다. 그리고 이러한 할인율을 적용받으면서도 각 은행의 인천국제공항 지점에서 수령하는 것 또한 가능하다. 또한 은행별 프로모션 상황은 꾸준히 바뀌지만, 스마트폰이 대중화되고 정보 교류가 빨라진 이후로 무조건 1개 이상의 은행은 90% 환율 우대를 시행하고 있는게 2010년대이다. 대부분의 경우 쿠폰같은 것 없이 은행 애플리케이션[7] 설치만으로 90% 환율 우대를 제공하므로 직접 검색하여 호구가 되는 일을 피하도록 하자. 특히 최근에는 단순 환전에 그치지 않고 지정 환율에 도달하면 자동으로 환전해주는 자동환전, 환전한 외화를 보관해주는 외화보관함 등 온갖 서비스를 제공하므로 잘 이용하자.
문제는 이러한 예약 없이 원화만 잔뜩 들고 당일 인천국제공항에서 환전을 하려는 경우다. 인천국제공항의 각 은행은 외화를 살 때 기준 평균 스프레드율은 '''외부 지점의 2.5배를 넘는 4.5~4.7% 수준'''이며[8] 당일 급하게 환전하는 경우 환율우대 또한 받을 수 없다. 즉 90% 환율우대로 사전 예약을 하고 수령하는 사람과 당일 급하게 환전하는 사람은 100만원을 환전할 때를 기준으로 최대 4만 6천원을 손해보게 된다. 공항 환전시 주는 면세점 쿠폰 등 소소한 혜택에 비해 너무나 큰 출혈이다. 이는 1~1.5% 수준의 카드결제 수수료를 크게 상회한다. 그러니 공항 환전은 사전 예약도 하지 못했고 인천공항 도착 전에 은행 들릴 시간도 없었는데 방문국이 카드조차 받지 않는 후진국일 때에만 고려할 것. 최근에는 90% 환율 우대까진 아니더라로 출국일 당일에 은행 어플에서 환전, 공항 수령이 가능한 은행도 존재할 정도니 정말 아무것도 모르면 호갱 당하기 딱 좋은 시스템이다.
이렇듯 인천국제공항의 은행 지점들은 천문학적인 공항 입점 임대료를 아무것도 모르거나 사정이 매우 급한 사람들을 상대로 수익을 올려 충당하고 있다. 이게 어느 정도냐면 '''과거에는''' 공항 내 근무하는 모 은행 관계자에 따르면 해당 은행의 총 환전수수료 수익의 '''70%'''(!!!)를 인천공항 한 곳에서 거둘 정도였다. 공항에 아예 지역본부 하나를 세워 두고 입국장, 출국장, 면세지역 등 여러 곳에 출장소 형식으로 부스를 설치해 운영했는데 인천국제공항의 월 임대료가 상상초월임을 감안하면 얼마나 남는 장사였을지 안 봐도 비디오. 그런데, 최근에는 SNS를 통해 정보가 워냑 빠르게 돌아다니다보니, 예약 없이 공항에서 환전하는 사람들의 수가 많이 줄었고, 수익성이 악화되어 철수하는 은행까지 생겨나고 있다니 격세지감.
인천국제공항 ATM 안내
2.4. 음식점, 카페, 편의점, 약국
요약하자면 '''과거에는 개판 그 자체였으나 요즘은 괜찮은 곳도 많으니 검색해보고 가자.'''
인천국제공항 월 임대료가 워낙 포악하다보니, 자연스래 안정적 수입이 확실시되는 프랜차이즈를 제외한 모든 매장들은 창렬 수준의 원가절감과 한놈만 걸려라 수준의 가격정책으로 장사해왔다. 그리고 승객들은 어차피 공항 어딜 가도 밥값은 비싸고 비행기는 타야 하므로 울며 겨자먹기로 창렬을 감수해온 상황. 하지만 시설 면에서 큰 호평을 받던 점과 대조적으로 식음료는 개판이라는 악평을 참다 못한 인천국제공항공사가 2016년 "시내와 동일 가격, 유사 브랜드의 서비스를 공급한다"라는 슬로건 하에 창렬 업체들의 계약 갱신을 해주지 않는 초강수를 뒀다. 특히 프렌차이즈 점포들에게 몇몇 예외를 제외하고 공항 밖과 동일 요금을 받아야만 계약 갱신을 해주기로 했다는데, 물론 이러면 스타벅스같은 소수 프렌차이즈를 제외하면 적자를 보는 시스템이 되지만 그럼에도 홍보효과를 노리고 적자를 감수할 프렌차이즈들이 줄을 섰다고... 덕분에 현재는 많이 나아졌다.
참고로 어느 공항이든 식당의 가성비는 비행기와 가까울수록 떨어지는 경향이 있다. 일단 출국심사를 마치고 면세구역에 진입하면 되돌아가는게 불가능하기 때문. 울며 겨자먹기로 면세구역에서 값비싼 대가를 지불하고 싶지 않다면 출국심사 전에 밥을 먹고 들어가자. 다만, 활주로 전망의 레스토랑의 경우 가격을 감수할 가치가 있을 수 있으니 이 부분도 참조.
- 주의 : 인천공항의 식음료 매장은 사업권 변경에 따라 수시로 바뀔 수 있으며, 아래 서술된 내용들도 달라질 수 있으니 미리 알아보자.
한가지 팁이 있다면, 인천공항 식당가는 상권(?)에 따라서 위치마다 가격대가 조금씩 다르다. 1터미널 4층 전문식당가와 면세구역은 가격대가 높고, 터미널의 프랜차이즈나 지하 1층의 푸드코드는 가성비가 나은 편이다. 4층 식당만 가본 사람은 공항이 바가지라 여길 것이지만, 지하 1층의 푸드코트 같은 경우 일반적인 쇼핑몰 푸드코트 수준의 가격이다.
일반구역의 음식점은 주로 교통센터, 지하 1층, 도착층 (1층), 출발층 (3층)과 4층 (전문식당가)에 몰려있다.
4층 전문식당가는 가격이 좀 비싼 편이나 출국심사대 바로 근처에 있고, 창문쪽은 비행기와 주기장, 출국장 전경, 면세구역 등을 보며 식사할 수 있기 때문에 위치와 전망이 좋아 어르신 모시고 비행기 보면서 한식이나 중식 먹으러 가는 분들이 많다. 한식, 중식, 베트남 쌀국수 등의 브랜드가 있는데, 가격대가 좀 있고 음식의 질이 복불복이라서 주의가 필요하다.
혼자 간단하게 끼니를 해결하기엔 일반 식당보다는 푸드코트나 프랜차이즈가 무난하다. 패스트푸드의 경우 버거킹, KFC, 롯데리아 등이 있는데 행사 할인이 되지 않지만 기본 가격은 공항 밖과 같다. 한식, 중식, 국수 등을 파는 푸드코트는 지하 1층에 비교적 저렴한 곳이 운영되고 있다.[9] 또한 4층의 동편에도 혼자 식사하기 괜찮은 푸드코트가 운영되고 있다.
그 외에 교통센터에 유명 중식당인 영빈루, 1터미널의 1층과 3층에 프랜차이즈 지점이 입점해 있으며, 마찬가지로 할인 및 적립은 어려우나 기본 가격은 공항 바깥과 비슷하다.
일반구역에 음료나 디저트로는 스타벅스, 투썸플레이스, 잠바주스, 뚜레쥬르, 공차, 백미당 등의 프랜차이즈가 있다.
면세구역의 주요 식당은 여객터미널 2곳과 탑승동 2곳에 아워홈에서 운영하는 푸드코트가 있고, 프랜차이즈로는 던킨도너츠, 스타벅스, 모스버거, 롯데리아, 하이면우동, 커피빈, 배스킨라빈스, 퀴즈노스, 타코벨, 잠바주스 등이 있다. 일반구역→면세구역→탑승동으로 들어갈수록 선택의 폭이 줄어드는 점은 참고하자.
편의점은 1터미널에 CU가 4곳 입점해 있으며, 전부 일반구역에 있다. 교통센터에 있는 CU는 테이블 등이 마련되어 있어서 저렴하게 도시락을 구매해서 먹기에 좋다. 물론 편의점의 가격대는 공항 밖과 동일하다. 1터미널 3층과 1층의 CU편의점도 도시락 등의 식사거리도 판매하고 있으나 안타깝게도 따로 먹을 수 있는 테이블은 없다.[10]
맥도날드는 본래 있었으나, 2015년 9월자로 없어졌고 대신에 KFC와 롯데리아가 생겼다. 심지어 롯데리아는 멀지 않은 곳에 이미 입점한 상태인데 점포 하나가 더 생긴 상태. 참고로 상주직원은 전 메뉴 10% 할인(KFC 박스류 등 일부메뉴는 제외) 받을수있으니 이용 시 참고할 것
버거킹은 일반구역 터미널3층 서편, 교통센터, 면세구역 동편의 푸드코트 내에 있다. 내륙지방과 달리 '''특수매장'''으로 분류되어 쿠폰 사용이 불가능하며, 할인 이벤트가 적용되지 않는다. 또한 세트 메뉴를 기본 라지세트로 판매한다. 만약 이를 원하지 않으면 주문할 때 따로 이야기해서 레귤러 세트를 주문할 수 있다. 교통센터의 버거킹은 길목이 좋아서 그런지 햄버거 빵을 제대로 덥히지 않거나 조립이 부실한 경우가 있으니, 가능하면 터미널 버거킹을 추천한다.
KFC는 교통센터에만 있다. 반면 롯데리아는 일반구역 면세구역 할 것 없이 매우매우 많으며(...) 어디서든 쉽게 찾을 수 있다. 그나마 공항 특성상 회전율이 나쁘지 않고, 비교적 금방 만든 햄버거를 팔기 때문에 동네 롯데리아보다 맛이 조금은 나은 편.
타코벨은 모두 면세구역에 있으며, 상술한 아워홈 계열의 푸드엠파이어 내에 3곳의 매장이 있다.
여기에서 현재 입점해 있는 음식점을 확인할 수 있다.
약국은 출국장 3층에 2곳, 지하 1층에 1곳, 면세구역에 2곳이 있다.[11] 다만 '''가격은 책임 못 진다.''' 시내 약국에서 500~1000원 하는 멀미약을 효과가 좋다느니 해서 5천원씩 받아먹는다. 지금 여기서 말하는 멀미약은 누구나 아는 그 파란 기다란 스틱을 말하는 거다. 거기다 스틱 박스가 아닌 낱개로 천원이다. 그리고 캔으로 된 조그만 마시는 멀미약은 10000원 정도 한다. 비싼 이유로는 임대료도 있겠지만, 공항 특성상 사람들이 비싼 돈을 주고서라도 구매하기 때문이다. 비싸다고 공항 밖에나가서 사올 수 없는 노릇이다 보니 독점이나 다름 없다. 개항 극초기에는 시골 깡촌에나 붙는 타이틀인 의약 분업 예외지역이다 보니 대머리약, 사후피임약[12]같은 위험한 약품도 마구잡이로 팔았으며 그러한 약품을 사려고 의약분업 예외지역치고는 천혜의 교통요지로 불리는 인천공항으로 일부러 나가는 경우가 많았다. 그러나 법 개정으로 대중이용장소인 공항은 원래 의약분업 예외지역이라도 의약분업을 하도록 바뀌었고 터미널 지하에 인하대학교병원 공항의료센터가 있어서 의약분업이 적용된다.
직원식당이 있으나, 인천국제공항공사와 계약을 맺은 공항 청사 입주업체 및 관련사 직원 전용이므로 그 외 방문객, 여행객들은 다른 식당을 이용할 것을 권한다. '''환불이 불가능하므로''' 모르고 들어왔다는 변명은 먹히지 않는다. 애초에 길 잃어서 실수로 들어갈 만한 위치가 아닌데다, 몇몇 구역은 '''일반인이 들어가지 못하는 곳'''에 있다. 블로거를 가장한 모 손놈이 직원식당 이용을 '인천공항에서 밥 좀 싸게 먹어보자'라는 꿀팁이랍시고 블로그에 올렸다가 거센 비판을 받고 삭제했다. 이 사건은 심지어 이케아 연필 사건 때 ize에서도 '꿀팁은 어떻게 진상이 되는가'라는 제목의 기사에서 언급되었고, 해당 기사에서는 소비자가 스스로 부끄러워하지 않는 행동을 하는 것이 중요하다고 언급하고 있다.
면세구역 내의 음식점이나 약국은 면세점과 달리 부가가치세가 있다. 보세구역(면세구역) 내라도 음식점은 보세판매장이 아니므로 부가가치세가 붙는 것이 정상이다.[13] 관세청 개인 민원으로 하루에도 여러 건 들어오는 질문. 거세게 항의하더라도 어쩔수 없는 부분이니, 애꿎은 알바생에게 화내거나 하지 말자.
정확한 날짜는 불명이나 2024-11-16 16:59:35 현재 제1 여객터미널 일반지역 2층 10번 출구 부근에 있던 카페베네[15]는 없어지고, 그 자리에 던킨도너츠와 파스쿠찌가 입점했다. 예전에 카페베네가 제공했던 인터넷 카페 서비스는 새로 입점한 업체들이 인계받아서 제공중. 여기서 '''인쇄 및 팩스서비스'''를 이용할 수 있다.
영업시간은 6시 - 22시다.
- 서비스 비용
2.5. 면세점
2016년 기준 전 세계 공항 면세점 '''매출액 순위 세계 1위'''의 위엄을 자랑한다. 2위인 두바이 국제공항이 기름국 성님들의 지갑을 열기 위해 '''외제차까지 파는''' 동네임을 고려하면 엄청난 금액이다. 시기에 따라 다르지만 어쨌든 세계 공항 면세점 수익 순위에서 3위 밑으로 내려간 적이 없는 면세점들의 전쟁터이다. 당연히 면세점의 라인업 또한 쇼핑천국 홍콩에 딸리지 않을 정도로 화려하다. 그리고 한국은 대다수 국제선이 인천국제공항에서 출발하기 때문에, 인천국제공항에 익숙해진 한국인들이 외국 공항 면세점을 보면서 왜 이렇게 초라해? 하고 생각하는 경우도 많다고 한다. 다시 한번 말하지만 인천이 유독 화려한 것이다...
2기 면세점 사업자 시절에는 메인 터미널에는 동쪽에 롯데, 중앙에 신라, 서쪽에 한국관광공사가 있었다. 그러다 3기 면세점 사업자가 새로 선정되면서 구성이 좀 바뀌었는데, 중앙에 롯데,신라,삼익면세점, 엔타스 동쪽에는 롯데면세점,SM면세점, 서쪽에는신라면세점, 신세계면세점,시티플러스 탑승동에는 신라는 전부 없어지고 롯데 세상이 되었다. 이들 3기 면세점 사업자들은 2020년까지 면세점 운영 자격을 획득했다. 탑승동에서 2018년 08월 01일 기준으로 롯데면세점은 없어지고 대신 신세계면세점 이 들어온다.
2.6. 내부 숙박
The Guide to Sleeping in Airports라는 사이트에서 싱가포르 창이 공항에 이어 2위를 차지하며 Golden Pillow Awards(황금베개상), 정확히는 Winner가 아니라 Runner-up, 한국어로 말하면 준우승의 영예를 누리기도 했다. 이 상은 따로 숙소를 잡지 않고 '''하룻밤 노숙(?)하기 좋은 공항'''에 여행객들이 주는 상. 근데 사실 대형 국제공항이란 게 연착, 환승, 결항 등의 여러 요소 때문에 의외로 하룻밤을 지내야 할 경우가 생각보다 많다. 좋게 생각하자면 그만큼 여행객들이 편안하게 지낼 수 있도록 시설이 훌륭하다는 뜻이기도 하다. 심지어 이 사이트의 인천에 대한 평가를 보면 '''"다음 휴일에는 가족들과 인천국제공항으로 놀러와서 숙소로 써야겠다."'''는 평가가 있다. 혹여 인천공항에서 노숙을 한다면 이곳을 참고하자. 참고로 노숙 장소 중 콘센트가 있는 자리를 잡는 건 하늘의 별 따기다. 실제로 보면 누울 수 있는 자리는 몇 군데 남아있지만 죄다 콘센트 근처에만 모여있는 진풍경을 볼 수 있다. 이러다 보니 서울시내 같은 다른곳에서 원정 온 진짜 노숙자도 간간히 보인다.[17]
그러나 공항 '''노숙 중 짐이나 여권(!)이 털렸다는 이야기가 곳곳에서 수없이 들리니''' 개인 소지품을 잘 지킬 자신이 없으면 공항 내 찜질방 수면실을 이용하던가 '''공항 근처 찜질방'''[18]을 이용하기를 바란다. 게다가 요즘 들어 공항 노숙객들이 많다는 점을 악용하여 절도범들이 늘어났다고 하니 주의하자.
2터미널은 사람이 적어 그만큼 자리 잡기도 쉽고 1터미널보다 쾌적하긴 하나 성수기에 가면 역시나 자리가 없다.
또한 이러한 이점을 악용(?)하여 공항에 노숙하면서 공항 내부에 입점한 상점을 턴 노숙자 외국인들이 있는 것 같으니 주의요망. 관련기사
2017년 1월 20일, CJ푸드빌과 워커힐 호텔이 약 40억원을 투자해 만든 캡슐호텔인 다락휴(休)를 공항에서 운영하기 시작하였다. 일본의 캡슐호텔보단 작은 호텔에 가까우며, 샤워시설과 화장실은 공용이고 요금에 따라 개인샤워시설이 있는 방과 없는 방으로 나뉜다. TV는 없지만 침대 옆쪽 벽면에 블루투스 스피커가 설치되어 있으며, 스마트폰으로 객실 냉/난방, Check in도 가능하다.
2.7. 영화관
자세한 내용은 인천공항 CGV 참고.
2.8. 종교 시설
종교 시설도 운영하는데, 무슬림들을 위한 기도실은 제1터미널 3층 면세구역내 24번 게이트에 있고, 탑승동에도 있다. 따라서 탑승객이 아니라면 무슬림 기도실은 둘러볼 수 없다. 기도실은 24시간 운영되고 있다.
개신교, 천주교, 불교 종교실도 운영된다. 이 종교실은 비행기 탑승객과 영종도 거주 주민들을 위해 만들어진 것으로[19] 특히 개신교와 천주교 신자들이 주일에 예배와 미사를 보고 떠날 수 있도록 만들어졌다. 3개 종교의 종교실은 제1터미널과 제2터미널에 모두 있으며 한 곳에 모여있다.
개신교는 일요일 12시에 예배가 있으며, 목사 1명과 전도사 1명이 상주한다. 천주교의 경우 수요일 오후 12시에 직원미사, 토요일 3시는 토요일 특전 미사로 봉헌하며, 일요일 오후 1시(제2여객터미널), 일요일 오후 3시(제1여객터미널) 주일미사가 있다. 천주교도 신부 1명이 상주한다. 불교는 매주 넷째 주 수요일 6시 30분에 법회를 갖는다.
자세한 내용은 공항 종교실 문서를 참조할 것.
3. 제2여객터미널
3.1. 체크인 카운터
3.2. 교통 센터
△인천공항2터미널역이 위치하고, 제2터미널의 교통을 담당하는 교통센터. 디자인이 제1터미널 교통센터와 매우 비슷하다.
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인천국제공항철도가 인천공항2터미널역까지 연장되며, 버스, 기차와 지하철을 포함한[21] 모든 운행계통이 제2여객터미널까지 연장운행한다.
제2여객터미널 교통센터는 제1여객터미널과 달리 접근성이 좋은 편이다. 제1여객터미널 교통센터는 남쪽에 지어질 예정이었던 제2여객터미널 예정 부지와의 호환성을 고려해 지어졌지만, 현실은 제2여객터미널이 북쪽으로 가면서 쓸데없이 멀기만 한 위치가 되었기 때문이다. 물론 그것이 공항철도 타고 10분이나 써서 한 정거장 더 가야하는 제2여객터미널 최악의 단점을 상쇄해주진 못한다.
3.3. 은행, ATM, 환전소, 우체국
2024-11-16 16:59:35 현재 입점은행/환전소는 다음과 같다(가나다순).
- 신한은행 - 지하 1층 서편 / 지상 3층 B 체크인 카운터 뒤편(환전)
- 우리은행 - 지하 1층 동편 / 지상 3층 B 체크인 카운터 뒤편(환전)
- 하나은행 - 지하 1층 동편 / 지상 3층 G 체크인 카운터 뒤편(환전)
면세구역 안에도 250번 게이트 옆 하나은행, 252번 게이트 옆 우리은행 환전소가 있으나 단순 환전만 가능하며 현금 인출은 불가능하다.
인천공항 1터미널과 입점은행은 동일하다. 국민은행은 이곳에도 입점하지 않았다. 국민은행 ATM기를 이용하고 싶다면 교통센터 공항철도 탑승구 안쪽에 설치되어 있으니 그곳을 이용하자. 단 요금을 내고 들어가거나 역무원을 호출해 양해를 구해야 하는 불편함이 따른다.
제2여객터미널에는 '''우체국이 설치되지 않았으며''', 팩스를 비롯한 간편 서비스는 2층 중앙 정부종합행정센터에서 제공했으나 지금은 3층 안내데스크로 옮겨졌다. 정부종합행정센터엔 등,초본을 비롯한 간단한 행정서류 발급이 가능한 무인발급기가 설치되어 있다.
3.4. 음식점, 카페, 편의점, 약국
2016년부터는 공항공사가 신경을 쓰며 조금 나아졌지만, 그 이전까지는 묻지마 수준이라는 악평을 받던 제1여객터미널의 음식점들을 운영하며 배운 바가 있는지, 제2여객터미널에는 '''전국적으로 널리 알려진 특색있는 맛집'''부터 '''미슐랭 스타 식당'''까지 섭외해서 입점시켰다고 한다. 최근 백화점 업계에서 이는 맛집 유치 붐과 같은 맥락이다. 2018년 현재 입점한 음식점들은 아래와 같다. 일반구역의 식당은 1터미널과 달리 교통센터와 연결되는 지하층 중심으로 구성되어 있다.
'''지하 1층 한식미담길 입점 식당'''
'''그 외 지하 1층 입점 식당'''
'''지상 1,4층 입점 식당'''
일반구역 식당의 라인업만 보았을 때는 웬만한 신세계백화점이나 현대백화점 식품관 못지않은 수준이긴 한데 문제는 쉐이크 쉑을 제외하고는 '''패스트푸드가 롯데리아 뿐'''이라... 저렴하게 한끼 때우는 건 포기해야 할 수준...일 뻔했으나, 식사류 이외에도 호떡이나 빈대떡 등 간식류가 많이 입점해서 그나마 다행이다. 이 식당들이 거의 한곳에 모여있어서 한국 길거리 음식 무쌍이 벌어지고 있다. [28]
일반구역 내 음료,디저트로는 스타벅스,커피빈,파리크라상,엔젤리너스,커피앳웍스,공차,잠바주스,던킨도너츠,크리스피도넛이 입점해 있다.
면세구역 내 4층에는 아워홈이 만든 푸드코트가 두곳[29] 있으며 퀴즈노스, 타코벨, 치맥헌터 등 다양한 종류의 식당이 입점해 있다.
3층 엔틀러(탑승구 끝단) 양쪽 지역에도 평화국수,스노우폭스,스트릿,캘리그릴 등의 식당이 입점중이다.
그외 유명 프랜차이즈로는 스타벅스,커피앳웍스,엔젤리너스,크리스피도넛,잠바주스 등이 있다.
1터미널보다는 조금 나은 퀄리티지만 영업시간이 짧다[30]는 것이 2터미널 면세구역 식당의 단점.
편의점은 CU 단독인 1터미널보다 선택폭이 넓은 편으로, GS25,세븐일레븐이 있다. ~
1터미널과 달리 '''면세구역에 편의점이 있다.''' 밖과 동일하게 도시락 등의 메뉴도 판매중이다.
교통센터 GS25 한곳을 제외하면 테이블 이용이 불가능하며, 1터미널과 마찬가지로 모든 매장이 할인,적립에 굉장히 박한 편.
약국은 면세구역 3층, 일반구역 3층과 지하1층에 총 세 곳이 입점하였고, 기존의 최고가 입찰 제도가 아닌 적정최고임대가제로 입찰이 시행된다고 한다. 그리고 2017년 7월 3일에 입찰이 완료되었다는 기사가 떴다. 임대가는 월 최저 137만원(...)에서 6543만원'''(!)''' 까지라고 한다. 이는 1터미널에서 지나치게 높은 임대가가 약값에 반영되면서''' 고객들이 창렬가에 약을 사야 했던 뼈아픈 과거'''를 토대로 이를 개선하기 위해 도전하는 방식이다.
3.5. 면세점
4. 기타
4.1. 셔틀트레인
4.2. 전망대
인천공항에는 3곳의 전망대가 있다. 2개는 1, 2터미널에 각각 위치해 있으며 실내 전망대이다. 1터미널은 4층 중앙부에 있으며, 한옥 (만경정) 형태로 꾸며져 있다. 27번 게이트가 바로 눈 앞에 보인다. 27번 게이트는 B747,B777급의 대형 항공기들도 주기가 가능한 게이트이기 때문에 거대한 비행기를 눈 앞에서 볼 수 있다. (가끔은 진에어소속 B737항공기가 주기되어있다.) 파리바게뜨가 바로 옆에 있어 부대시설로 오인할 수 있으나 무관하다.
2터미널의 전망대는 5층에 위치해 있으며, 2터미널 오픈과 함께 정식 운영 중이다. 1터미널과 마찬가지로 실내이기 때문에 계류장사진 촬영에는 적합하지 않다. 대신 박물관 형식으로 되어 있어서 소소한 볼거리는 있는 편이다. 인천공항의 건설역사, 인천공항 대형 모형과 확장계획 전시, VR체험(직접 수하물이 되어서 수하물처리시설(BHS)의 컨베이어를 타 보는 가상체험 등) 등을 할 수 있다.
또 다른 한 곳은 오성산에 있는 오성산전망대, 버스정류장 명칭으로는 '인천공항전망대' 이다. 이 곳은 인천공항 3층에서 306번 버스를 타면 갈 수 있고, 시간은 10~15분 정도 소요된다. 이 곳에선 활주로로 이착륙 하는 비행기들 뿐만 아니라 지상에서 택싱하는 비행기들도 볼 수 있다. (다만 33활주로 쪽으로가는 항공기는 잘 안보인다.) 인천공항 오성산전망대의 운영 시간은 동절기(12월~2월) : 10:30~16:00, 동절기 외(3월~11월) : 10:00~17:00 이다. 전망대 내부에는 음료를 마실 수 있는 자판기와 정수기가 있으며, 벤치도 있다. 그리고 여름엔 에어컨이, 겨울엔 히터가 빵빵하게 나온다. (와이파이가 있어서 직원에게 물어보면 알려준다. 가끔 모르는 직원도 있다.) 인천국제공항철도 인천공항1터미널역 ~ 인천공항2터미널역 구간 중간의 지상 구간이 오성산에서 바라볼 수 있는 공항 서부를 지나므로 이제는 철덕 출사지로도 뜰 것으로 보인다. 인천국제공항철도가 지나간다.
다만 사진촬영을 목적으로 한다면 오성산 전망대 아래의 주차장의 숨겨진 공간(?)에서 촬영하는 게 더 낫다. [31]
4.3. 자가이용시설과 보안심사시설
직접 탑승권을 발급받고, 짐을 맡기고, 출입국심사를 처리할 수 있는 서비스가 있다.
4.3.1. 셀프체크인(키오스크)
탑승권을 무인으로 발권할 수 있는 셀프체크인 서비스가 있다. 대한항공, 델타항공, 아메리칸항공, 아시아나항공, 에어프랑스, 유나이티드항공, 이스타항공, 중국국제항공, 중국남방항공, 제주항공, KLM항공, 티웨이항공, 케세이퍼시픽항공, 터키항공, 에어서울, 진에어 탑승객만 지원한다.[32] 항공사에 따라서는 셀프체크인 승객 전용 수하물 카운터가 있기 때문에 이용 가능 항공사라면 웬만하면 이용해주자. 단 2017년 10월 26일 부터 미국행 항공편에 대해 보안 강화로 인해 미국행 항공편은 모바일 또는 셀프 체크인이 불가능하다.
4.3.2. 자동수하물위탁
1터미널 A, F, M 카운터와 2터미널 전 카운터 지역에 수하물 위탁을 무인으로 처리할 수 있는 셀프백드롭 서비스 시설이 있다. 17년 3월 현재 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 에어 프랑스, KLM 네덜란드 항공 에어서울 탑승객이 이용 지원한다.
단, 이하의 승객은 이용할 수 없다.
퍼스트 / 비즈니스 클래스 승객은 굳이 셀프 체크인이나 자동 수하물 위탁을 이용할 필요가 거의 없다... 대부분 항공사가 퍼스트 / 비즈니스 전용 카운터가 있기 때문에 줄도 거의 서지 않고 카운터에서 처리 가능하다.
4.3.3. 자동출입국심사
Smart Entry Service
출입국심사관을 거치지 않고 기계를 통해 무인으로 출입국심사를 받는 시설로 인천국제공항 뿐 아니라 그 밖의 국내 몇몇 국제공항/항만(김포, 김해, 제주, 청주, 대구공항, 인천항, 부산항)에도 설치되어 있다. 출입국시에 도장을 찍지 않으므로 여권에 도장을 남기고 싶으면 유인심사대를 지나거나[36] 무인심사대를 통과 후 직원에게 도장을 찍어달라고 하자.
2017년 3월부터 만19세 이상(생일날 출발 불가능)의 대한민국 국민들은 별도의 등록절차 없이 무인심사대에서 여권스캔 및 지문/안면인식의 두 간단한 절차로 자동출입국심사를 받을 수 있다.[37] 지문 확인은 오른손 검지손가락으로 하며 인식 불가시 왼쪽 검지손가락도 가능하다. 외국인도 조건이 되면 사전 등록하여 이용 가능하다. 외국인등록증을 발급받은 만 17세 이상의 외국인, 자동출입국심사정보 공유협정 체결국(미국, 홍콩, 마카오) 국적자 등이 등록 가능하다.[38]
입국심사의 경우, 자동입국심사를 통해 빨리 통과하더라도 수하물 수취대에서 짐이 나오기를 기다려야 해서 별 도움은 안된다. 물론 수하물 없는 승객이야 생큐지만. 2016년 상반기 까지만 하더라도 출국자의 20% 정도만 사용할 정도로 저조했으나 내국인에 대해 무등록 이용이 가능해지면서 자동출입국심사가 많이 알려져 이용객이 증가해 지금은 입국심사 줄이 유인심사대와 별 차이 없는 경우 있다. 심지어 유인심사대 줄이 더 짧을 때도 있다.
2016년 1월에는 이 시스템의 허점으로 인해 1월 한달 사이에 2번이나 무인심사대의 자동문을 강제로 열고 밀입국을 시도하는 일이 발생했다. 자세한 내용은 2016년 공항 부실 보안 논란 문서에서 다룬다.
미국의 자동출입국심사인 Global Entry, 홍콩의 자동출입국심사인 E-Channel, 마카오의 자동출입국심사인 APC와 협정을 맺고 있어, 우리 국민이라면 현지 공항의 자동출입국심사대 이용도 가능하다. 과거 국내 선가입이 필요했으나 이제는 자동출입국심사 사전등록이 만18세 이상 주민등록증 보유 국민의 경우 필요 없어졌다. 물론 해당 국가의 출입국 기관에는 당연히 사전 등록해야 한다. 미국의 경우 약간 까다로워서 현지 도착 후 인터뷰까지 받아야 하며 비용도 $100이 든다. 인터뷰를 받아 승인이 나면 향후 5년간 미국 공항의 자동출입국심사대를 이용할 수 있다. 반면 홍콩과 마카오의 경우 절차가 매우 간단하여 해당 국가 입국 후 등록실에 가서 여권제시, 사진촬영, 지문스캔 절차만 거치면 바로 등록되고 그 다음 부터 해당 국가의 자동출입국심사대를 이용할 수 있다.
4.4. 패스트트랙&전용출국통로
[image]
장애인[39], 유아, 고령자, 임산부, 휠체어 탑승객과 우수기업인, 우수경제인, 모범납세자, 독립유공자 중 출입국우대자격 소지자, 그리고 도심공항 이용자 및 터미널 오도착 카드 발급자가 사용할 수 있는 전용 보안검색대다. 해당자와 동반인 2명까지 처리 가능하다. 참고로 초등학생이 이용할 경우 항공사의 UM 서비스(대한항공 기준.)라고 하는 비동반 소아 서비스를 반드시 신청해야 한다. 국제선 기준 만 5~12세, 국내선 기준 만 5~13세는 별도로 돈을 받지는 않으나 성인 운임을 내야하며 만 17세 이하는 100달러 추가시 가능. [40] 그런데 이 이야기가 왜 나오냐면 이걸 신청할 경우 '''검사 자체를 승무원과 함께 하기에''' 전용출국통로 이용이 가능하다. 물론 검사는 똑같다. 금속탐지기, 가방 검사 등. 노약자, 어린이가 일행에 있을 경우 전기카트를 이용할 수 있다... 이건 해외 공항에서도 마찬가지. 해외 공항에서도 (존재한다면) 전용 엘리베이터와 카트 등으로 더 빠르게 갈 수 있다. 대상자가 아니라면 다른 곳 줄이 길다고 뚫려있는 이곳으로 들어가지는 말자.
4.4.1. 인천공항내 항공사 우수고객 대상 패스트트랙 설치 논란
인천공항 2터미널 개장 앞두고 '비즈니스 패스트트랙' 논란
효율성 vs 국민정서…'비즈니스 패스트트랙' 논란 여전
현재 대한민국 인천국제공항 은 스타얼라이언스 골드트랙등 비즈니스이상 좌석 승객과 항공사 우수회원을 위한 전용 우선출국시설(패스트트랙)이 없다. 다만, 정부 고위관료, 승무원, 영유아 동반 가족, 임산부, 노약자, 성실납세로 인한 출국우대자 등만으로 한정하여 공항 자체의 패스트트랙 시설이 있고 그 외에는 이코노미석이든 비즈니스석이든 일등석이든 간에 얄짤없이 공통으로 일반 출국 시설을 이용해야 하며 탑승때만 이러한 좌석구분이 있다. 단 아시아나항공 퍼스트클래스 이용시 패스트트랙 서비스를 이용할 수 있다. 항공사 우수고객 또는 상위 등급 좌석 이용객에게 우선 출국시설을 설치하여 이용하게 하는 세계적 추세에도 불구하고 국토부와 인천국제공항공사는 골드트랙 설치에 난색을 표하고 있다. 이유는 대한민국 정서와 맞지 않다는 점과 이코노미 승객 입장에서 위화감이 조성될 수 있다는 이유에서다.
4.4.1.1. 패스트트랙 찬성
우선 골드트랙과 같은 우선출국시설은 세계적 추세이며 우리도 이러한 흐름을 거스를수 없다. 인근 일본 도쿄 하네다 공항과 베이징 공항 등 아시아 주요 공항들은 이미 골드트랙을 도입했음에도 불구하고 세계 순위권을 다투는 인천국제공항은 이러한 시설이 없다. 이러한 점에서 인천공항의 매력도가 감소하여 비즈니스 항공 승객 또는 고소득 항공 승객의 관광 유치에 불리한 요소로 작용할 수 있다.
이코노미석 승객들과 비즈니스/일등석 승객을 분라해 출국 및 보안검색을 하면서 각각의 클래스 승객에게 따로따로 집중하게 되어 효율적인 운영이 가능하며 보안면에서도 효과가 있다.
또한 반대측에서는 이러한 우선 출국 제도가 위화감을 조성할 수 있다고 한다. 그러나 위화감이라고 할 것이 아니라 자신이 구입한 항공기 좌석의 등급에 따라 이러한 혜택이 달라지는 것이다. 항공사는 고객들의 다양한 수요를 고려하여 좌석 등급을 나누어 등급에 따라 다른 혜택을 제공하였고 등급이 높을 수록 비싼 가격을 매기었다. 소비자는 이 중에서 선택할 권리가 있고 특정한 등급의 좌석을 구매하였다면 그 좌석 등급에 해당되는 혜택과 서비스만을 제공받는다는 사실에 대해서 인지하고 구매와 동시에 이러한 조건에 동의하는 것이다. 다시 말하자면 골드트랙 같은 우선출국 혜택을 받으려면 그 혜택을 제공하는 좌석을 구입하면 되는 것이다. 어떤 이들은 좁은 좌석과 기다림 등 불편함을 감수하더라도 가격이 저렴하면 되기에 이코노미석을 구매할 수 있고, 어떤이는 편하고 넓은 좌석에 누워서 여행하고 싶고, 우선 서비스 등 혜택을 누리고 싶어 더 비싼 가격에 비즈니스석, 또는 일등석을 구매할 것이다. 어떤 등급의 좌석을 구매하고 어떤 혜택을 누릴 것인지는 개인의 선택권이자 자유이다. 누구도 이코노미석을 구매하도록 강요하지 않는다. 그렇기 때문에 위화감을 조성한다는 근거는 논리에 맞지 않다.
또한 이러한 주장은 자본주의에 대한 맹목적인 역행이라고 할 수 있다. 물론 불평등함과 부당한 대우는 있어서는 안되고 다같이 잘사는 사회가 되는 것이 옳으며, 자본주의의 모순과 한계가 있으면 비판하는 것이 옳다. 그러나, 개인이 가지고 있는 돈으로 (세금 등 적절한 사회적인 책임과 의무를 다한다면) 어떠한 혜택을 누리든 간에 누구도 이러한 자유를 간섭할 권리가 없다. 더 열심히 많이 벌어서 비싼 좌석을 구매하여 그에 맞는 혜택을 누리는 것이 꼴불견스러운 행태인 것인가? 우수고객 우선출국 제도에 위화감 조성이라고 반대하는 것은 '''나도 못사니까 너도 잘살면 안돼. 다같이 못살자'''는 하향평준화하자는 주장이나 다름없다. 즉, '''남 잘되는것 보기 싫은''' 주장이다.
그리고 우선 탑승이 위화감을 조성한다고 하는데, 만약 위화감을 조성한다면 정부 고위관료, 기업인, 주요 인사, 기업인, APEC 카드 소지자들을 위한 패스트 트랙은 왜 존재하는 것이며, 출국 심사후 탑승시 일등석, 비즈니스석 우선 탑승이 왜 존재하는 것인가? 그런 시각으로 본다면 이것도 위화감 조성이 아닌가?
이러한 시설을 설치하는 이유는 이코노미 약올리려고 설치하는 것이 아니라 탑승객을 탑승권 종류에 따라 분리하여 탑승 승객의 혼잡을 막고 효율적으로 공항을 통제하기 위해서이다.
4.4.1.2. 패스트트랙 반대
이코노미 승객들에게는 안좋은 소식이다. 비즈니스석 이상이면 전용 체크인 카운터, 수하물 무료 추가, 라운지 이용, 우선 탑승, 기내 전용 바(A380인 경우), 180도 펴지는 넒은 좌석, 더 좋은 기내식 등 혜택이 수도 없이 많은 데에 비해 이코노미석 승객은 이 혜택을 누릴 수 없다. 상위 클래스 좌석에 비해 좁은 좌석, 수하물도 늦게 나와, 비즈니스 승객보다 공항에 먼저 도착해야 하는데 비행기 탑승은 꼴찌, 이코노미석을 타면 서러운게 많고 차별받는 느낌이 많이 드는데 여기다가 출국까지 빠르게 해준다면 이코노미에 비해 너무나 심한 차별이라 볼수 있다. 물론 이코노미라도 항공사 우수회원이라면 패스트 트랙이나 라운지를 이용할 수 있지만, 이코노미석 대다수가 항공사 일반 회원인 점을 고려한다면 대부분의 승객들이 상당한 차별을 받을 것이다.
4.5. VIP룸
공항에 국가정보원의 비밀 출입 장소가 있다는 말이 있는데 반은 맞고 반은 틀린말이다. 인천국제공항 뿐만이 아니라 국내에 있는 모든 공항에는 경찰, 국정원들의 출장사무실이 존재한다. 그리고 사실 다른 비밀은 아닌 비밀문이 정말로 있긴 한데 이건 높으신 분들이 오실때 입국심사대를 거치지 않고 VIP룸으로 직통하는 문이다. 나갈때는 반대로 VIP룸에서 바로 탑승. 흔히 '''더블 도어'''라고도 부른다. 국가 원수는 특성상 입국 심사대에서 한참 줄을 서서 심사 받을 필요가 전혀 없고 경호와 의전 등의 문제가 있기 때문이다. 국가 원수, 주요 국제기구나 국제기관장 등 '''높은 직책의 유력 인사'''가 이 더블 게이트를 통해 들어온다. 정부에서 의전을 담당하는 민간 인물 중 FIFA나 IOC위원들을 제외한 순수 민간인으로 여기를 통과한 인물은 2016년 12월 기준으로 아직까지 '''거스 히딩크''' 한명 뿐이다. 드라마 에어시티에서도 이 곳이 언급되었다.
원래 이명박 정부 초기에는 주요 기업인들이 이 더블 게이트를 이용할 수 있게 하는 방안을 추진했으나, 국내 법과 국제 항공 조약 때문에 무산되었다. 쉽게 이야기해서 대기업 회장님들도 입국 심사대에서 입국 심사를 받는다는 것이다. 근데 대기업 회장들은 돈이 많으니까 아예 전용기를 타고 다니고, 김포공항에 전용기가 주기되어있기 때문에 아예 인천공항에 올 일이 없다. 물론 불필요한 의전 줄인다고 전용기를 다 팔아치운 삼성같은 경우도 있지만.
주변 4강국가의 국가원수 및 지도자(총리 등)와 전용기를 타고 오는 여타 주요 정상들은 여기가 아니라 서울공항 등의 군공항을 통해 입국하는 경우가 대부분이고, 2013년 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 전용기를 타고 왔는데도 인천공항을 통해 입국한 바 있다. 그 외에 일반 항공기를 타고 오는 국가원수 및 지도자가 바로 인천공항쪽으로 온다. 그래서 비상시를 대비해서도 만들어 놓은 것이기도 하다. 2012 서울 핵안보정상회의가 열렸을 때처럼 일반 항공기를 타고 오는 국가원수 및 지도자가 갑자기 많아졌을 때는 이쪽도 바빠지기도 했다.
다만 북한 지도자 및 VIP는 예외로, 북한이 반국가단체라 안보상 이유로 군 공항인 서울공항을 이용할 수 없어 무조건 인천공항으로 출입경해야한다. 김정은이 서울을 방문할 경우도 서울공항을 이용하지 못하고 인천공항으로 와야 한다.
전직 국회의원이였던 강용석은 썰전에서 이 곳을 언급했다. 국회의원이 이용하면 라운지에서 편안하게 있는동안 직원들이 알아서 모든걸 처리해준다는 것. 그냥 쉬다가 직원이 출국 절차를 끝내면 따로 마련된 통로를 지나 비행기에 탑승하면 끝난다고 한다.
그리고 그것보다 더 상위의 시설이 있는데 대통령이나 장관, 국회의장이 이용하는 시설로 여기는 비행기를 타면서 겪을 절차가 필요 없다고 한다. 그냥 이 곳에 들어서는 순간 금속탐지기 하나만 지난 뒤 비행기로 가서 자기 자리에 앉으면 끝난다고.
[1] 시간에 따라 가격이 나뉘며 최대 2만원이다. 샤워만 하는것도 가능하며 이 경우 가격이 저렴하다. 늦게 가면 자리가 빌 때까지 대기하여야 하며 돈을 내고 키를 받은 뒤엔 락커안에 짐을 넣어 놓고 밖에 나갔다 와도 상관 없다.[2] 다만, 스카이트랙스의 신뢰성에서는 부정적으로 바라보는 시각도 많다. 물론 상대적이긴 하나 '''민간기업에서 평가하게 되면 bias는 반드시 생기기 때문이다.''' 영국발 회사인 '''스카이트랙스는 애시당초 민간기업체이다.''' 공정하게 평가한다 주장하고 그 방법을 공유한다고 해도 누군가의 로비가 들어가면 평가가 뒤바뀌기 마련이다.[3] 참고로 전체 이용객 인원수는 16위에 랭크되었다. 이렇게 된 것은 각국의 공항마다 어떤 곳은 사실상 국제선 전용이지만 어떤 곳은 국제선+국내선 혼합이기 때문이다.[4] 참고로 전체화물량에서는 세계4위이다. 첵랍콕, 멤피스, 푸둥 다음이다.[5] 다만 주말엔 아예 촬영이 불가능하고 평일에도 촬영 시간에 제한이 많아 실제로는 인천공항과 그나마 비슷하게 생긴 KINTEX나 KTX 광명역 등의 유리궁전에서 촬영하는 경우가 많다고 한다.[6] 해외 친족 방문시 친족에게 물건을 부치는 데에도 많이 쓰인다. 초과수하물+현지 택배 요금이 환율, 입국 후 추가로 걸리는 시간 등을 감안할 시 EMS 보내는 요금과 별 차이가 없는 경우가 많아서 많이 이용하는 편.[7] 신한 SOL, 우리은행 위비 등.[8] 2018년 7월 기준 사실때 그리고 파실때 기준 우리은행 4.7%/7.87%, 신한은행 4.8%/7.76%, 하나은행 4.5%/7%이다.[9] 지하 1층 중앙 푸드코트 세 곳중 한 곳인데, 직접 가서 메뉴판을 보면 어디를 가리키는 지 알 수 있다.[10] 여기 편의점에 테이블을 가져다 놓으면, 비싼 돈 주고 입점한 주변 식당들이 반발할 것이다.[11] 제1여객터미널 3개, 탑승동 1개.[12] 원래 전립선약인데 대머리약으로 오용되는 프로스카, 사후피임약인 노레보정 등. 현재는 이런 것들은 오남용우려 등급이 붙어 예외지역이라도 처방전 필수다.[13] 보세구역이 아니므로 상주직원도 면세구역 내 구매에 문제가 없다.[14] 컴퓨터는 동전 넣고 쓰는 컴퓨터(일명 코인 PC)가 있었고, 요금은 10분에 '''500원'''이었다.[15] 그전에는 카페베네 자리에 카페네스카페가 있어서 컴퓨터[14] 사용과 인쇄, 팩스 서비스를 했는데 일자 미상에 폐업했다.[16] 우체국은 500원이므로, 평일 9시 - 18시 사이라면 인천공항 우체국에서 하는 것이 저렴하다. 아니면 국내팩스 1통당 40원 전후하는 인터넷팩스를 이용하자.[17] 사실 공항 노숙이라고 한다면 95%가 에어사이드에서의 노숙에 대한 것인데 이 문단의 내용은 조금 애매하다. 인천공항의 라운지 층을 올라가 라운지들 사이를 보면 누워 잘 수 있는 의자가 배치되어 있어 편히 잘 수 있게 되어있는데, 환승객을 위한 시설이라 한국인들이 느끼기는 쉽지 않다. 이런 점에서 Sleeping Airports 사이트에서 좋은 평을 받은 것이고, 블로그 내용은 사실.. 좀 부정확하다.[18] 인천공항에서 가까운 운서역 앞에 평범한 찜질방이 몇 개 있다. 공항 내 찜질방을 비싸게 이용하고 마음 상하는 것보다는 여기가 훨씬 낫다. 인천시내가 아닌 다른 지역에서 출발해 인천발 아침 비행기를 이용해야 할 경우 찜질방에서 밤을 보낸 뒤 공항철도를 통해 공항으로 이동하는 것도 좋은 방법이다. 다만 평일 기준 운서역의 공항행 첫차 시간은 새벽 5시 42분이라는 점은 감안해야 한다. 운서역에서 공항까지는 택시요금이 무려 1만원이나 되는데 이는 바가지가 아니라 그만큼 운서역에서 공항까지의 거리가 멀기 때문이다. 때문에 이런 택시비까지 계산하면 거기서 거기다.[19] 다만 영종지역 주민들이 공항 종교실을 이용하는 경우는 지극히 적다. 영종동 등 기존 영종도 지역에도 성당과 교회가 있으며 공항신도시 지역에도 성당과 교회가 있기 때문이다.[20] 프리미엄 체크인 카운터. 차벽으로 격리된 별도의 라운지 형태로 운영중이며 입구에서 예약 여부를 체크후 입장한다.[21] 인천공항 자기부상열차는 제외.[22] 광장시장의 유명한 그 집 맞다. 미국의 영화감독 팀 버튼이 방문했던 것으로 유명했던 집이다.[23] 코로나19 영향으로 휴점[24] 제2여객터미널 내에서 가장 저렴한 식당이다. 다만 김밥천국 수준의 저렴한 가격은 기대하지 말자.[25] 1층 B입국장 옆에 위치해 있다.[26] 1층 A입국장 옆에 위치해 있으며, 2터미널 내에서 커피가 가장 저렴하다.[27] 미슐랭 1스타를 받았던 임정식 쉐프의 한식당이다. 4층 중앙에 위치[28] 위에서 본 바와 같이 외국 요식업체로 제2여객터미널에 입점을 결정한 업체는 쉐이크 쉑이 유일하다. 나머지는 모두 토종 음식점 체인점들이다.[29] 어반스퀘어,코리아가든[30] 밤 10시면 전부 문을 닫는다[31] 출입금지 표지판도 세워져 있으니 안전을 고려해 알아서 대처하자. [32] 키오스크의 위치에 따라 일부 항공사는 메뉴에 안뜨고 대한항공과 아시아나만 뜬다. [33] 전용 카운터가 있기도 하고, 직원이 수하물 태그에 우선권(Priority) 스티커를 끼워서 부쳐줘야 하기 때문이기도 하다.[34] 퍼스트 / 비즈니스 클래스 승객과 마찬가지로 우선권(Priority) 스티커와 함께 부쳐준다.[35] 수하물을 부치기 전 비자/ESTA를 확인해야 하기 때문이다.[36] 유인심사대에서도 내국인에 대한 입국도장은 없어진지 오래라서 요청해야 찍어준다.[37] 이전까지는 공항 내 자동출입국등록센터나 서울역/삼성동의 도심공항터미널, 다른 국제공항의 등록센터, 몇몇 출입국·외국인청 등에서 사전에 등록해야 자동출입국심사를 받을 수 있었다. 단, 만 18세 이하는 종전처럼 사전 등록해야 한다. 주민등록증을 최초로 발급받은지가 30년 이상된 사람은 사전등록 권고대상이다. 또한 만 7세 미만은 등록이 불가하니 무조건 유인심사대를 거쳐야 한다.[38] 단, 이미 등록한 상태에서 2017년 10월 31일 이전에 여권을 재발급 받은 경우에는 한번 새로 등록해야 하며, 개명, 주민등록번호 변경시에도 새로 등록해야 한다.[39] 복지카드 실물여부 확인 를 확인하며 중,경증(1~6급 지적장애,가동불편등)여부는 따지지 않는다.[40] 아기와 함께 탈 경우 벌크석(Bulkhead Seat)이라고 벽 바로 앞자리를 제공하기도 하는데 이 벽에 이상한 구멍이 있다. 여기엔 아기를 올릴 수 있는 작은 침대를 꽃을 수 있다.