대진여객(서울)

 



1. 개요
2. 차고지
3. 운행 노선
3.1.1. 간선버스
3.1.2. 지선버스
3.1.3. 맞춤버스
4. 폐선된 노선
4.1. 개편 전 운행 노선
5. 주 면허
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.2. 과거 보유차량


1. 개요

서울특별시의 시내버스 업체로 서울 버스의 제왕 143번과 강북지역을 빙빙 돌아 순환하는 110번을 운행하는 회사로도 유명하다. 또한 도원교통, 성원여객과 함께 지하철 사각지대인 정릉동 주민들의 발이 되는 회사들 중 하나이기도 하다. 실제로 성원여객과는 모종의 관계가 약간 있다.[1][2] 동성교통, 남성버스와 계열 관계였으나 사실상 남남이 되었다.[3] 본사는 서울특별시 성북구 정릉동에 있으며, 강남구 개포동 143번 회차지에도 사무실이 있었으나, 모종의 이유로 회차지가 변경되면서 음식점으로 변했다.[4][5]
본래 대진운수로 출발했으며 같은 정릉권에 있던 동양교통을 인수해 대진여객으로 사명을 변경하여 계열사로 운영했다가 대진운수가 대진여객에 합병되어 계속 이어지고 있다. 동양교통을 인수한 후 1번이라는 위엄 넘치는 번호를 가진 노선을 운행했던 적이 있다. 자세한 내용은 이곳을 참조. 이렇게 된건 딱히 상징성을 부여하기 위해 그런 것은 당연히 아니고, 1970년에 이루어진 서울 시내버스 개편을 통해 정릉동에서 출발하는 노선을 기준으로 서울을 시계방향으로 돌면서 차례로 번호를 부여했기 때문이다. 이에 따라 정릉동발 노선이 1번 뿐만 아니라 2, 3, 5번이라는 번호를 가질 수 있었던 것. 이 노선은 정릉동을 출발해 방배동까지 가던 노선이었으며, 이 노선은 결국 2004년 개편 당시 1013번으로 번호가 바뀌고 동대문까지 단축되었으나 이후 폐선되고, 현재는 사실상 142번이 승계 중이다. 아무튼 개편전 대진여객은 한자리 수 번호 노선이 많은 특색있는 회사였다.
운행 차종은 주로 현대자동차 차량을 쓴다. 2004년까지는 대우 BS106을 뽑았으나 이후로는 뽑지 않고 있으며, 2015년 초에 교체된 1113번 소속 로얄미디 차량을 끝으로 모두 교체되었다.
여담으로 마을버스를 직접 운행하는 서울특별시 시내버스 업체 중 하나이다. 다른 업체로는 범일운수, 선진운수가 있으며, 선진운수는 광역버스도 운행하기 때문에 4색도색은 아니나 노선 방식으로는 4가지를 보유한 업체가 되겠다. 원래 여기에 오케이버스도 있었으나 모두 다 계열사를 만들어 분리시키면서 사라졌다.
공식 홈페이지도 있다. 하지만 2000년 이후로 업데이트되지 않아 계열사 정보와 개편 전 노선 정보가 그대로 있다. 사실상 없는 거나 마찬가지. 링크는 http://www.daejintrs.co.kr/daejin/frame.html
여담으로 상당히 연비에 목숨을 걸어 심히 저속을 하는 업체로 다른 회사 노선들이 이 회사 노선들을 추월하는걸 심심하게 볼 수 있다. 계단있는 고상버스는 그럭저럭인 편이지만[6] 저상버스와 1014, 1114, 1113이 이러한 경향이 강하다. 그러나 중앙차로를 거의 타지 못한 채 상습 정체구간을 수시로 지나는 110번의 경우는 예외. ~~길음역에서 항상 1164에게 추월당한다. 지선노선인 1014번의 경우, 성신여대입구역~성북구청까지 거의 있는 신호는 다 걸리는 편이며 간선노선인 162번의 경우 원효로 3가~여의도 시범아파트 구간인 원효대교에서 503번과 5012번등에게 추월당한다.
그리고 청와대 가는 버스 노선을 운행했던 회사이다. 이 노선은 '''이명박 정부가 출범되던 2008년에 신설되어, 이명박 정부가 끝나는 18대 대선 직후에 폐선되었다.'''
또한 봉고차 마을버스로 유명한 성북05번 마을버스도 이 회사가 운행한다.
자동변속기는 흥안계열과 더불어 주로 앨리슨을 선호했지만, 2007년식 저상 전부와 2012년식, 2016년식 저상버스 일부를 ZF 미션으로 뽑은 적이 있다. 이후 2018년식 저상버스인 3073호를 마지막으로 ZF미션으로 전향했다고 알고 있다.
2016년 이후에는 차체의 "CNG 천연가스버스" 문구 없이 출고한다. 2017년 이후에는 그린시티도 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L처럼 로우백 시트로 통일해버렸다.[7]
대부분 11년 이상 채우고 대차하는 편이다.[8][9]
전국 최초로 현대 카운티 뉴 브리즈 전기버스를 출고한 회사로 8002번, 8003번에 투입된다. 2020년 12월에는 서울특별시 마을버스 최초 전기버스로 성북07번 투입분으로 해당 차종을 추가로 출고했다.
2020년 8월 22일에는 중문이 플러그인 도어로 바뀐 우진산전 아폴로 1100, 9월 24일에는 현대 일렉시티도 도입하여 162번에 투입했다.[10]
이 외에 바퀴를 검게 칠하는 것도 이 회사의 특징(?)이었으나 2016년 이후로 상진운수, 동성교통처럼 완전히 하얗게 칠하는 중이다.

2. 차고지

  • 서울특별시 성북구 보국문로 204 (정릉동 820-18) - 110, 1014, 1020, 1114, 1162번 담당. 구 대진여객(동양교통) 차고지. 가스 충전소 설치.
  • 서울특별시 성북구 보국문로 188 (정릉동 818) - 162, 1113번, 성북05, 성북06, 성북07 담당. 구 대진운수 차고지.
  • 서울특별시 성북구 보국문로 187 (정릉동 819-3) - 143번 담당. 구 대진운수 차고지. 가스 충전소 설치.
  • 서울특별시 성북구 정릉동 820-57 - 1014, 1114번 주말 휴차차량 주박지. 구 삼선버스 차고지.
가스 충전소는 2000년에 설치되었다. 다만 이 곳도 설치 당시 주민들과 잡음이 꽤 많은 편이었다. 도원교통과 성원여객의 일부 노선은 이 곳에서 충전한다. 두 타 업체의 공차회송 충전거리가 매우 가까워서 다른 지역에 비해서는 훨씬 여건이 나은 편이다(그 외 다른 마을버스회사들도 동일). 정릉동 공영차고지가 계획 중이므로 완공시 이전할 듯 하다.
2020년에는 8002번, 8003번 노선개통을 앞두고 전기버스 충전소도 설치되었다. 이후 162번에 도입된 전기버스도 이곳을 활용한다.

3. 운행 노선


3.1. 시내버스


3.1.1. 간선버스

  • 서울 버스 110 : 정릉동(→ A / B ←) - 정릉산장아파트 - 경국사 - 정릉시장입구 - 정릉우체국 - 숭덕초등학교 - 정릉길음시장 - 길음역 - 종암경찰서 - 숭례초등학교 - 고려대역, 고려대학교 삼거리 - 홍파초등학교 - 경동시장 - 동대문구청, 용두역 - 마장축산물시장 - 도선사거리 - 왕십리역 - 무학여자고등학교 - 응봉동주민센터 - 금남시장 - 미타사 - 옥정중학교 - 한남동 - 한강진역 - 해밀턴호텔 - 용산구청, 이태원시장 - 녹사평역 - 전쟁기념관 - 효창공원앞역 - 용마루고개 - 공덕역, 공덕오거리 - 대흥역 - 서강대학교 정문 - 현대백화점 신촌점 - 동교동로터리(연희동방향) - 연희삼거리 - 한성화교중, 고등학교 - 서대문자연사박물관 - 서대문구청 - 정원여자중학교 - 유진상가 - 홍지문 - 세검정, 상명대학교 - 화정박물관 - 국민대학교 - 봉국사 - 정릉우체국 - 정릉시장입구 - 경국사 - 정릉산장아파트 - (→ A / B ←)정릉동[11](신설노선)

3.1.2. 지선버스

  • 서울 버스 1113 : 정릉동 - 정릉산장아파트 - 경국사 - 정릉시장입구 - 정릉우체국 - 숭덕초등학교 - 정릉길음시장 - 길음시장 - 길음역 - 성북우체국, 현대백화점 미아점 - 숭곡초등학교 - 월곡1동주민센터 - 월곡동두산아파트 - 생명의전화 - 성북구보건소

  • 서울 버스 1114 : 성북생태체험관 - 정릉초등학교 - 정릉동풍림상가 - 솔샘사거리 - 삼덕단지 - 봉국사 - 숭덕초등학교 - 정릉길음시장 → 길음시장 → 길음역

  • 서울 버스 1162 : 성북구민회관 - (← 508단지 ←) - 정릉우방아파트 - 아리랑고개 - 돈암2동주민센터 - 성신여대입구역 → 성북구청 → 보문2교 → 성신여자대학교 후문 → 보문역 → 성북구청, 성북경찰서 → 삼선동주민센터[12]

3.1.3. 맞춤버스

  • 서울 버스 8002 : (상명대입구.석파랑 ←) 하림각 - 자하문터널입구.석파정 - 경기상고 → 신교동 → 통인시장.종로구보건소(자하문로) → 경복궁역 → 사직동주민센터 → 통인시장.종로구보건소(필운대로)→ 경기상고 → 이후 역순 (집회 발생 시 운행)
  • 서울 버스 8003 : 평창파출소 → 청련사입구 → 아름다운실버 → 보현산신각 → 박종화고택입구 → 감나무골공원 → 무애사 → 밀알기도원 → 감람산기도원 → 형제봉매표소 → 지구촌교회 → 보현빌라 → 롯데아파트 → 평창동주민센터

3.2. 마을버스

  • 서울 버스 성북05 : 정릉2동주민센터 - 중앙하이츠아파트 정문 - 중앙하이츠아파트 후문 - 정수초등학교 - 정릉그린빌라 - 정수빌라[13][14]

  • 서울 버스 성북06 : 산림초소 - 넓은마당 - 도광사 - 정릉산장아파트 - 경국사 - 수녀원 - (→ 삼덕단지 / 대동슈퍼 ←) - 패밀리마트 - 정릉시장입구 - 정릉우체국 - 숭덕초등학교 - 정릉길음시장 → 길음시장 → 길음역(마을버스 정류장)
  • 서울 버스 성북07 : 정릉4동 종점 - 오렌지마트 - 정릉시장입구 - 정릉우체국 - 숭덕초등학교 - 정릉길음시장 → 길음시장 → 길음역(마을버스 정류장)

4. 폐선된 노선

  • 서울 버스 8000 - 청와대 경유 맞춤버스, 최악의 공기수송 노선
  • 서울 버스 1012(정릉 ~ 광화문) - 2005년 6월 폐선
  • 서울 버스 1013(정릉 ~ 동대문) - 2005년 5월 폐선
  • 서울 버스 강남07(청담건영아파트 ~ 압구정역/현대백화점) - 2000년에 백화점/할인점 셔틀버스 운행이 금지되면서 대체 노선으로 신설한 것이었고 차고지도 현대백화점 주차장이었다. 2007년 7월 폐선되었으며 현재의 강남07번과는 무관.[15]
  • 서울 버스 성북07(적) - 일정미상 폐선

4.1. 개편 전 운행 노선

  • 1 : 정릉 - 미아리고개 - 돈암동 - 보문동 - 창신동 - 버티고개 - 한남동 - 신사역 - 고속터미널 - 방배역 - 방배소라아파트[16]
  • 1-1 : 고속터미널 - 강남성모병원 - 반포동 - 방배역 - 방배경남아파트 - 동덕여고
  • 3 : 정릉 - 미아리고개 - 돈암동 - 혜화동 - 퇴계로 - 서울역고가차도 - 만리동 - 마포 - 여의도 - 영등포역[17]
  • 5-1 : 정릉 - 아리랑고개 - 돈암동 - 혜화동 - 종로 - 아현동 - 신촌 - 성산동 - 상암동[18]
  • 16 : 정릉 - 아리랑고개 - 돈암동 - 혜회동 - 안국동 - 롯데백화점 - 남산3호터널 - 용산구청 - 고속터미널 - 논현동 - 강남구청 - 대치동 - 경기여고 - 개포주공1,2,3단지 - 구룡마을[19]
  • 450 : 정릉풍림아파트 - 길음역 - 현대백화점 - 동덕여대 - 상월곡역
  • 450-1 : 정릉 - 길음역 - 현대백화점 - 월곡동 - 월곡역
  • 452 : 청담역 - 강남구청 - 주택공사 - 차병원 - 삼정호텔 - 교보타워사거리 - 강남역
  • 710 : 정릉 - 미아리고개 - 돈암동 - 혜화동 - 종로 - 롯데백화점 - 남산3호터널 - 용산구청 - 고속터미널 - 신사중학교 - 압구정현대아파트 - 청담역 - 경기고교 - 삼성역 - 은마아파트 - 대치역 - 개포동역 - 개포중학교

5. 주 면허

  • 서울 70사 64##호 ~ 65##호[20]
  • 서울 74사 1601호 ~ 1650호[21], 2201호 ~ 2250호[22]
  • 서울 75사 1151호 ~ 1177호, 2801호 ~ 2805호, 64##호 ~ 65##호

6. 보유차량


6.1. 현재 보유차량


6.1.1. 현대자동차


6.1.2. 우진산전


6.2. 과거 보유차량


6.2.1. 자일상용차


6.2.2. 현대자동차


6.2.3. 기아자동차



[1] 부산의 업체와는 전혀 상관없는 업체이니 주의. [2] 애초에 대진여객과 스피드 삼성(남성, 대성, 동성)이 계열관계였고 대성운수가 2002년에 분리된 모양새였는데 성원여객은 2004년에 대성통운으로 분사했다가 모종의 이유로 다시 대성운수에서 매각된 케이스.[3] 하지만 3명의 사장들은 모두 형제지간(장남 - 대진, 차남 - 동성, 삼남 - 남성)인데다가 3사의 지분들을 양분하거나 소폭 지분이 있어서 완전히 분리된거라곤 보기 어렵다. 그리고 아직도 동성교통과 남성교통의 면허상 본사는 대진여객 차고지로 되어있다. 애초에 광주대단지에서 을지로를 잇던 시영버스 270번과 시영버스 288번을 대진운수가 불하받으면서 계열사로 설립한 회사가 동성교통이기 때문.[4] 개포동 도선여객 차고지 바로 옆에 있고 사무실이라기보다는 회차지 휴게실이라고 보는 게 맞을 듯하다.[5] 새로운 회차지는 영동대로와 양재대로가 만나는 일원터널 지하차도 상부 안전지대. 회차지만 바뀐 것이므로 노선은 전혀 변경되지 않았다.[6] 오히려 고상버스 중에서는 꽤 밟는 차량도 있는 편이다.[7] 인근 성원여객도 그린시티에 로우백 시트를 적용한다.[8] 당장 143번의 주력 차종이었던 2002~04년식 로얄시티 대다수들이 2014~15년까지 존재했던 것은 이미 유명한 일이다.[9] 예외로 06~08년식 저상버스는 전부 일반으로 칼대차.[10] 9월 24일 일렉시티를 첫 도입하면서 SE저상이 전멸했다. 그리고 해당 모델들은 기존의 사이드미러가 아닌 수소전기버스에 쓰이는 사이드미러가 옵션으로 적용되었다. 유성운수도 같은 옵션으로 도입하였다.[11] 서울 강북 일대를 한바퀴 도는 노선으로, A/B의 구분은 시계방향/시계 반대방향으로 하면 된다. 서울특별시 간선버스로는 드물게 순환선이다.[12] 2018년 5월 8일부터 성원여객과 공동배차[13] 옆에 기재된 정류장이 이 노선의 모든 정류장이다.[14] 현대 스타렉스 12인승 차량으로 운행중. 예전에는 현대 그레이스, 기아 베스타로 운행했었다.[15] 이 과정에서 폐선분의 면허를 개포운수와 일원교통에 매각하였다. 대표적인 면허 매각 사례가 강남01번 75사 6416호, 강남05번 75사 6422호.[16] 1번이라는 상징성이 있던 노선이었지만 개편 후 공중분해가 되고 돈암동~방배역 구간은 서울 버스 142가 대체운행 하고 있다. 1번은 공식상으로는 동대문으로 단축된 1013번과 서울 버스 1014로 변경됐지만 1013번은 얼마 안가 폐선되었고, 1014번은 그다지 공통된 구간이 많지 않다.[17] 개편 후 서울 버스 162로 변경됐지만 중간 노선이 아예 다르다. 현재 노선은 혜화동 이후 율곡로로 경유한다.[18] 개편 후 1012번이 광화문으로 단축되어 운행하지만 배차간격 문제로 폐선되고 서울 버스 162가 아리랑고개를 경유하게 되었고, 충정로~상암동 구간은 서울 버스 171이 대체운행하고 있다.[19] 90년대까지는 좌석버스로 운행하였고 710번과 비슷했던 노선이었으나, 인지도는 다소 밀리는 편으로 710번보다는 배차가 긴 편 이었다. 결국 개편 때 폐선[20] 성북구 소재 버스 업체의 증차 면허.[21] 대진여객(정확히는 구 대진운수) 주 면허.[22] 구 동양교통 주 면허.

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