철도차량 보존 현황
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1. 개요
3.2.1. 무궁화호 직각형 객차
3.2.2. 무궁화호 탕엥객차
3.2.3. 무궁화호 놀이방객차
3.2.4. 무궁화호 대수선객차
3.2.6. 무궁화호 구특전 객차
3.2.7. 무궁화호 한진특실 객차
3.2.8. 무궁화호 임시열차 전용 카페객차
3.2.9. 무궁화호 클래식 객차
3.2.10. 무궁화호 리미트 객차
3.3.1. 통일호 탕엥객차
3.4.1. 비둘기호 롱시트 객차
3.5. 3등 객차
3.7. 귀빈 객차
3.8. 난방차
3.9. 발전차
4. 전동차
4.9. 데로하니형 전동차
5. 증기기관차
5.8. C2형 증기기관차
6. 디젤기관차
6.1. 2000호대
6.2. 2100호대
6.3. 3000호대
6.4. 3100호대
6.5. 3200호대
6.6. 4000호대
6.7. 4100호대
6.8. 4200호대
6.9. 4300호대
6.10. 5000호대
6.11. 6100호대
6.12. 6200호대
6.13. 7000호대
6.14. 7100호대
6.15. 7200호대
6.16. 7300호대
6.17. 7500호대
6.18. 사유기관차
9. 특수차량
11. 노면전차
1. 개요
철도공사나 박물관, 또는 지자체에서의 정태보존/동태보존은 물론이고, 개인에게 사유 재산으로 매각되어 다른 용도로 사용되는 것도 포함했다. 보존되다가 다시 고철 매각되어 사라진 경우도, 기록을 남기기 위해서 기재했다.
만약 고철로 매각되어 사라진 경우에는 '''취소선'''
2. 화차
2.1. 우편차
2.2. 평판차
2.3. 비둘기호 수화물차
2.4. 컨테이너형 유개차[4]
2.5. 수화물차
2.6. 차장차
2.7. 협궤 유개화차
2.8. 협궤 무개화차
3. 객차
3.1. 새마을호
3.1.1. 직각형 (관광호 출신)
3.1.2. 새마을호 DHC 디젤동차 부수차
3.1.3. 객차형 (10000호대 장대형)
3.1.4. 새마을호 식당차(카페객차)
3.2. 무궁화호
3.2.1. 무궁화호 직각형 객차
3.2.2. 무궁화호 탕엥객차
3.2.3. 무궁화호 놀이방객차
3.2.4. 무궁화호 대수선객차
3.2.5. 무궁화호 장대형 객차
3.2.6. 무궁화호 구특전 객차
3.2.7. 무궁화호 한진특실 객차
3.2.8. 무궁화호 임시열차 전용 카페객차
3.2.9. 무궁화호 클래식 객차
3.2.10. 무궁화호 리미트 객차
3.3. 통일호
3.3.1. 통일호 탕엥객차
3.4. 비둘기호
3.4.1. 비둘기호 롱시트 객차
3.5. 3등 객차
3.6. 협궤 객차
3.7. 귀빈 객차
3.8. 난방차
3.9. 발전차
4. 전동차
4.1. 한국철도공사 1000호대 전동차
4.1.1. 초저항
4.1.2. 중저항
4.1.3. 개조저항
4.2. 한국형 표준 전동차
4.3. 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차
4.4. 서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차
4.5. 서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차
4.6. 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차
4.7. 부산교통공사 1000호대 전동차
4.8. 대구도시철도공사 1000호대 전동차
4.9. 데로하니형 전동차
4.10. EEC 전동차
4.11. HSR-350X
5. 증기기관차
5.1. 터우형 증기기관차
5.2. 소리형 증기기관차
5.3. 마터형 증기기관차
5.4. 파시형 증기기관차
5.5. 혀기형 증기기관차
5.6. 미카형 증기기관차
5.7. SY-11형 증기기관차
5.8. C2형 증기기관차
6. 디젤기관차
6.1. 2000호대
6.2. 2100호대
6.3. 3000호대
6.4. 3100호대
6.5. 3200호대
6.6. 4000호대
6.7. 4100호대
6.8. 4200호대
6.9. 4300호대
6.10. 5000호대
6.11. 6100호대
6.12. 6200호대
6.13. 7000호대
6.14. 7100호대
6.15. 7200호대
6.16. 7300호대
6.17. 7500호대
6.18. 사유기관차
7. 전기기관차
7.1. 8000호대 전기기관차
7.2. 오이로슈프린터
7.3. 데로형 전기기관차
8. 디젤동차
8.1. DC 디젤동차
8.2. 협궤 디젤동차
8.3. DEC 디젤동차
8.4. DHC 디젤동차
8.5. NDC 디젤동차
8.6. RDC 디젤동차 제어차
8.7. RDC 디젤동차 동력차
9. 특수차량
9.1. 모터카
9.2. 멀티플타이템퍼
9.3. 가시렁차[26]
9.4. KRRI-10E02
10. 자기부상열차
10.1. KOMAG - 01
10.2. HML - 02
10.3. HML - 03
10.4. UTM - 01
10.5. DMV - 92
10.6. ???
11. 노면전차
11.1. 경성전차
11.2. 부산전차
11.3. 일본 히로덴 노면전차
11.4. 체코 프라하 노면전차
[1] 평판차를 대차삼아서 운용하는 화차[2] 과거 소금을 운반하던 협궤차량[3] 소유자가 주변 토지를 매각한 것으로 추정된다.[4] 평판차를 대차삼아서 운용하는 화차[5] 영주역 외에도 컨테이너형 유개차를 창고로 쓰는역이 몇몇 있다.[6] 과거 정선아리랑 유람열차(A트레인의 전신)로 운행되던 차량이다.[7] 2017년까지 있었던 카페열차와는 다르다.[8] 책 나눔장터[9] 1952년 미쓰비시 제작분[10] 매각 당시 부식이 심했던 걸로 보아서 폐차된 것으로 추정된다.[11] 1514, TC 1034,1134호[12] 1047-1247-1347-1147[13] 1072-1272-1372-1172[14] 1073-1773-1673-1173[15] TC 1010호, TC 1011-1111-1311-1112-1312-TC 1012, TC1019, 외 2량[16] , TC 1020호, 이외 차호불명 2량[17] 과거 차호는 2007호[18] 2039, 2239, 2130, 2876, 2065, 2965, 2068호가 2020년 11월 기준으로 철거되지 않고 잔존 중[19] 철거된 차호: 2069, 2969, 2939, 2968, 2071, 2971, 2076, 2976, 2077, 2977호[A] A B 현재 금수원 부지 내에서 전혀 확인되지 않으며 열차가 있던 곳은 비어있고 잡초만 자라고 있다. 구원파 사유의 다른 곳으로 이동했는지는 불명.[20] 구 249편성, 1990년산[21] 호텔 델루나를 이곳에서 촬영하였다.[22] 단독으로 방치중이었던 3833호만 현재 잔존 중[23] 3316~3916, 3018~3718, 3020~3920, 3140, 3340, 3740, 3643, 3743호[24] 매각 당시 부식이 심했던 걸로 보면 폐차된 것으로 추정된다.[25] 이 기관차때문에 당시 311x24편성이 5x55편성으로 운행했던 적이 있었다.[26] 과거 소금을 운반하던 협궤차량